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Messages
- BAVARIAN 3X
  
  Par KTM1290 · Posté(e) il y a 10 heures
  
  Bonjours à tous et merci pour votre aide . Avec l'aide de Philippe (Modeltech SA ) Nous avons pas mal discutez du problème au tel et par élimination et re calcul nous avons trouvé !! Deux points : une erreur de mousse sous le Bavarian !! j'avais mis la plus épaisse consacrée pour les benzin ! et trop souple pour un élec ! et la dernière en refaisant les calculs , il me manquait encore 100 tr/ m au rotor pour que l'AC soit efficace . Remis en vol hier soir il ne bouge plus d'une semelle . Un grand merci à tous , et à Philippe . Fred
- BAVARIAN 3X
  
  Par splash! · Posté(e) hier à 12:19
  
  salut, pour régler ton AC il n'y a pas que l'électronique. un gyro GY 401 se regle de cette façon : il faut voler en mode normale et trimé l ac pour qu' au point de décollage l'helico se souleve sans compensation sur l'AC , en général le réglage est d'environ 2,5 a 3 cm d'écartement quand l'on replie les pales AC l'une sur l'autre avec le pas dans le sens pour contré l'effet gyroscopique ce réglage est très important surtout quand le rendement mécanique de l'AC est faible. dans beaucoup de cas le pompage disparait ou s'estompe au point d'être à peine visible bye
- Soucis Blade 230s V2
  
  Par Ollivier · Posté(e) vendredi à 21:57
  
  Salut, quand tu regardes l'hélico depuis le dessus, l'axe rotor étant la référence: - servo à l'avant = ELEV - servo arrière avec tige à droite = PIT - servo arrière avec tige à gauche = AIL - servo sur tube de queue = RUD - ESC = THRO Normalement c'est ça.
- Servos aileron et profondeur
  
  Par Ollivier · Posté(e) vendredi à 21:46
  
  Salut, quand on regarde l'hélico depuis le dessus, l'axe du rotor est la référence: - Aileron (AIL) à l'avant gauche, - Pitch (PIT) à l'avant droit, - Elevator (ELEV) à l'arrière, - Gouvernail (RUD) sur le tube de queue Tu peux te tromper dans les branchements, c'est pas grave. Une fois que tu as branché, vérifies les mouvements du cyclique (moteur éteint et pâles démontées) avec ta RC. Si il ne fait pas exactement les mouvement que tu lui demande avec les sticks (en avant, en arrière, penche à droite, à gauche,...) c'est que tu as 2 servos inversés.
- BAVARIAN 3X
  
  Par policarpo · Posté(e) vendredi à 20:52
  
  Par déductions ,si tu as les RPM nécessaires au rotor et à l'AC (vérifier le rapport de multiplication), que le Bavarian est OK (il me semble que tu avais essayé avec un autre et toujours pareil) ,que le mode gouvernor est bien réglé et que si tu augmente ou diminue le gains au extrêmes au moins 70% aux duale rates avec minimum 40% d'expos (vérifie tout de même que ces derniers réglages soient biens programmés en mode marche idelup 1et 2 ,que tes trim radios soient aussi bien réglés dans ces mèmes positions )et que le problème persiste ,je ne vois qu'un problème mécanique (Dur en mouvements ou jeu en mouvements ). Gégé
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