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    • Quelle est la vitesse rotor ? Quel module FBL ?   Ce n'est pas la tête d'origine ? Il va peut être falloir mettre plus de tours ...
    • Super idée! Bons vols.   Patrick
    • Bonsoir, sur un logo 600 tête Alu  je rencontre une sorte de swag au niveau du plateau notamment en low rpm je ne sais pas si la platine qui supporte le gyro vibre ou si les dumpers sont trop hard  mais avant de démonter tout et changer des pièces à l’aveuglette peu être être que quelqu’un a déjà eu le problème... je précise que ce n’est pas une vibration permanente donc probablement pas un axe tordu ou autre mais une sorte de flottement ponctuel comme si le gyro chercher sont neutre bizarre bizarre merci !
    • Bonsoir oui 6s sur un moteur de 3400 KV ça ne va pas le faire du tout !!!! Il faut effectivement créer une courbe de gaz plate en idle 1 par exemple 50% de partout où 60% et ensuite en idle 2   80% par exemple de quoi déjà bien commencé je pense l’inter qui a coupé le moteur doit certainement être l’inter d’autorotation ou bien tout simplement la coupure moteur pour manipuler l’helico au sol notamment avant décollage et après atterrissage le temps de débranché l’accus c’est une très bonne habitude à prendre dès le départ d’ailleurs pour ne pas enclencher le moteur pas mégarde ... une photo du menu de la radio pourrait aider à t’aiguiller peu être ? Il y a de fortes chances que votre radio soit déjà bien programmée les inters de mode de vol sont généralement sur la droite en haut le plus petit des 2 normalement ... attention toutefois cet inter enclenche le moteur à un régime fixe donc de ne pas vous faire une blessure ou casser l’helico betement ... le mieux est d’enclencher avant décollage sans passe par le mode normal à mon goût et de poser et ensuite repasser en mode normal une fois l’helico au sol cordialement  Dans la vidéo à 7.30 min se trouve le menu des courbes de gaz 
    • Quadeur,   Je n'arrive pas a te trouver une vidéo en français mais  Il te faut configurer la deuxième courbe de gaz.   Globalement chaque mode de vol possède sa courbe de pas, de gaz, sa valeur de gain d'anti couple et éventuellement des dual rate ou expo différentes.   Sur ta machine seul l'idle up "normal" (mode de vol) est réglé. Normalement, en basculant le F-Mode, tu devrais avoir l'Idle up 1 "STUNT".   Avant de le régler, désaccouple  ton moteur ou démonte tes pales.   Dans ta radio, il te faudra aller dans le menu throttle curve y entrer une courbe de gaz pour l'Idle-Up 1, puis pitch curve pour y entrer une droite de 0 à 100% Attention à ne pas toucher le mode normal mais bien à changer l'Idle up 1.       Dans cette vidéo, ne regarde pas le début sur le plateau, c'est déjà bon pour toi.  Après les courbes de gaz et de pas, le gas évoque les Dual rate et Exposentiel qui adoucissent la machine. Enfin, il évoque le gain gyroscopique qui sera différent entre les modes de vols.   Je te conseille - de reproduire les courbes de gaz qui sont sur le manuel Align de ta machine.  - de configurer et d'activer le "Hold" qui est une coupure moteur très utile.   cdt  
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