T-Rod

Bonjour, Ce sujet m’intéresse car sur mon projet Caracal, après un 1er crash en bipale (erreur de bouton...) j'ai voulu partir sur 5 pales "Aliexpress". J'ai suivi un tuto pour régler le "bras" (désolé, je ne sais pas comment ça s'appelle...) et avoir les bon angles de tringlerie https://youtu.be/bO5i5X8kLQU?si=VHVID_cw9geUkVPA Je ne connais pas le phasing, je vais me renseigner la dessus. Sinon, après un 1er test au sol, beaucoup de vibrations (équilibrage a effectuer) et mon problème est que mon moteur, un 3680kv chauffe énormément. Vous auriez une solu

Bon, j'ai repris le réglage mécanique en suivant ce tuto : https://youtu.be/bO5i5X8kLQU?si=VHVID_cw9geUkVPA

Bon, du coup, j'ai reçu ma nouvelle tête de rotor 5 pales, et remplacé le module GPS qui s'était fait arraché. Je pense avoir du réglage à faire au niveau du tracking des pales, 1er test au sol et de grosses vibrations (peut être un équilibrage des pales à faire, je ne sais pas trop... Les conseils sont les bienvenus ! ) Après, j'avais un petit frottement de la couronne inférieur que je pensais être anodin, mais sur ma 2eme tentative, elle a explosé ! l'hélico est monté d'un coup à 50cm du sol, j'ai coupé direct. Ouf, pas de casse... De

Bon, j'ai enfin reçu mon contrôleur de vol Fly-wing H1 Pro, que j'ai eu un peut de mal à démarrer (pas beaucoup d' infos /tutos sur ce produit), en fait, j'inversais le processus d'armement ! Bref, premier vol test dans le jardin mardi soir, j'ai été bluffé par sa stabilité malgré un vent assez soutenu : https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Is7jr5QPauk Mais malheureusement, hier, mon second test dans un champ s'est beaucoup moins bien passé 😔 : Je suis passé du mode GPS à Accro alors que j'avais mon collectif à mi-course vers le

Bonjour à tous ! Voila, j'ai déjà posé quelques questions étant novice dans le domaine de l'hélico, mais je me lance pour vous présenter mon projet. J'ai focaliser sur le Super Puma, je me suis un peut renseigné, et de fils en aiguille, j'ai fini par tomber amoureux de cette machine 😍. Une connaissance, qui fait de l'hélico depuis... plus de 30 ans je dirais, m'a donné l'envie de partir sur ce projet, et possédant un HK450 que j'avais acheté dans les années 2000 (qui n'a pour le coup jamais volé, mais déjà crashé !), j'ai regardé et l’échelle tombait pile poil !

Bonjour et merci pour ce super résumé ! Et fait, j'avais dans l'idée de faire une Caracal, ou Super-Puma à l’échelle 1/20... Je dispose d'une vieux HK450 qu'il n'a jamais vraiment volé, acheté vers 2006, je ne suis jamais arrivé a le mettre en vol (essais en solitaire, pas encadré par un club ...) Bref, il s’avère que l’échelle colle parfaitement, donc j'ai commencé a imprimer des pièces en résine, dans l'idée de faire un master puis un moule. Le but est de faire du vol réaliste, je ne recherche pas les "skills" de pilotage, c'est pourquoi ce contrôleur arrive a point nom

Bonjour, je ne vois aucun sujet sur ce gyro qui semble très récent. Je suis novice et j'en attend 1 d'ici 1 semaine pour mon projet. Il semble être une évolution du H1 standard, si quelqu'un a un retour sur ce module Merci !

Interessant, je me posais la même question (projet Caracal 1/20 sur base de HK450) 😉

Bonjour, super-boulot ! Novice dans ce domaine, je suis en train de réfléchir.. réaliser un Caracal à l’échelle 1/20 sur base d'un vieux HK450. J'ai commencé à imprimer le fuselage "gauche" dans l'idée d'en faire un moule, pour stratification ou thermoformage, mais mon modèle 3D n'est pas super propre. Comment as-tu fais le tiens ? acheté ou tu l'as fait toi même ?

Bonjour a tous, Totalement novice dans le monde des hélico,je suis sur un projet de Caracal, H225m, a l’échelle 1/20. J'ai comme base un vieux HK450, que je remet en état pour cela. Je passe en flybarless et j'attends de recevoir le gyro H1 Pro de Flywing. Le rotor arrière sera en brushless à pas fixe (rotor situé en haut de la dérive, plus simple qu'avec des renvois...) Ma question porte sur le rotor principale (a terme, j'aimerais le passer en 5 pales, mais pour les test, je commence avec 2..): Le rotor du vrai semble incliné vers l'avant de 3 ou