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Diablo66

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  1. je vole exclusivement en électrique style maquette . la durée de vol dépend de ta configuration et de tes batteries compte a mon avis une moyenne de base de 5min après, je peu voler quasiment 8min avec mon 700.
  2. salut oui c'est pas facile de trouver une machine avec barre de bell aujourd'hui ! Après je vole avec du Align et vario mais le goblin est top aussi ! effectivement le module flybarless est une gestion électronique complète et gère le cyclique et l'anti-couple . et tu as le choix , beast x , bavarian demon..... etc bon retours dans cette fabuleuse discipline !!! Bon vol
  3. Merci pour vos retours! cela fait plaisir
  4. Salut Voilà les dernières réalisation sur le bell205, avec la confection des manches et des commande de pas, des fixations des harnais et de l'extincteur; toutes les pièces sont fixées par des aimants à l'exception des manches qui sont sur rotule. enfin le phare d’atterrissage, petite entorse vis à vis du grandeur qui est théoriquement escamotable, je le voulais fixe et puis un phare sur la barre des rétroviseurs. les phares sont des LED Innoflyer tout comme le module de commande, le tout commandé chez DOCHELICO voilà c'est tout pour le moment ! 😁
  5. superbe machine ! hâte de voir la réalisation des détailles. @+
  6. Super!!!!! Aimé la peinture est top ! @+ marc
  7. Salut Je vous présente la création des cloisons interne (et comme toujours tout reste démontable), dernière grosse réalisation à ce jours car j'ai entre autre réalisé la tringlerie et soudé les les fiches de l'ESC coté alimentation et moteur et gainé les servo. Voilà pour aujourd'hui!
  8. C'est claire!, il est très beau énormément de travail dessus.
  9. Salut à tous voici la suite du super détaillage du fuselage avec la pose des butées de porte latérale, et des anneaux au niveau des patins à l'avant. Également, la pose des feux de position (de chez A.L.K, anciennement S.M.M technik) fuselage et capuchon de queue. Sur le capot avant j'ai procédè à une ouverture démontable pour pouvoir ainsi démonter l'ensemble de la partie supérieur du fuselage sans à avoir à démonter la tête rotor. Voilà bonne lecture Amicalement
  10. Bonjour Autant pour moi je me suis trompé dans la recherche de mes factures !!!!! Donc, le moteur est monté avec un pignon de 21 dents et la couronne accouplée à celui ci à 58 dents. Voir photos @+
  11. Bonjour La transformation de la mécanique est perso ! le moteur est relié en directe par des pignions kit 90:18 dents de chez vario, modifié avec une roue libre de sécurité. j’espère avoir répondu à ta question. @+
  12. Ah pour le grandeur ca doit être efficace, ici c'est plus déco 😆😉
  13. Salut Voici la confection d'une pièce relativement dure à réaliser mais bon je suis content de moi c'est le principale !!! 🤣 . Et cette pièce est le filtre à air version sable de la turbine. Le seul fabriquant proposant cette pièce était ciné-scale à ma connaissance mais vu son prix exorbitant (158€), j'ai fais travailler mes petite main 😁. Voici quelques photo. je vous souhaite un bon week-end!
  14. Salut Voilà les photos de l’avancement, avec la création de l’accastillage. Les coupe câbles sont des SSM technik maintenant A.L.K, tout comme les feu de position ( pas encore placés ). De plus, mis en place des rivets sur la partie avant j'entame maintenant la poutre de queue. Voilà @+ Marc

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