jmb74

petite remarque perfide 😊 à l'encontre de la transmission par torque tube : le dernier modèle sorti par Align, le TB70, est à transmission par courroie...

Thrust Bearing HC448-S attention au sens de montage des rondelles des roulements à billes sphériques : large ID à l'intérieur, smaller ID à l'extérieur

Sans connaitre la gravité du crash, et vu le prix modique des pièces, il serait intéressant de changer les 2 axes : axe principal et axe porte-pales. Dans le pire des cas, si ce n'est pas l'origine du problème, ça fera toujours des axes de rechange pour la suite...

on progresse 🙂 As-tu pesé les pales avec une balance de précision ? Sont-elles de poids égal ? Sont-elles bien équilibrées ? (recherches sur les forums comment faire) et comme indiqué plusieurs fois ci-dessus, le serrage des pales est-il correct ? Si tout cela est correct, ça devient plus complexe. Les pales montées chargent le rotor et font peut-être apparaitre un problème bien caché. Tu n'as pas précisé si l'hélico est neuf ou usagé, et susceptible d'avoir subit un crash (axe porte-pales voilé) ...

Les causes peuvent être multiples. Quelques pistes pour commencer : Le serrage des pales est-il correct, pas trop lâche, pas trop serré ? Les pales sont-elles bien équilibrées ? La tête rotor est-elle montée correctement : O-ring légèrement graissés, placement correct des rondelles entretoise, placement correct des rondelles des roulements à billes sphériques (large ID à l'intérieur, smaller ID à l'extérieur), serrage correct des btr en bout d'axe porte-pale, pas de débordement de frein filet dans les roulements ? Les roulements des porte-pales sont-ils ok ? L'hélico est-il

Bonjour En complément à ma première réponse, j'ai trouvé sur un autre site ce document très intéressant sur les satellites Spektrum : Microsoft Word - Remote Receiver Interfacing.doc (spektrumrc.com) Ils seraient donc susceptibles de recevoir 12 voies (voir page 5). Bien amicalement JM

Bonjour Effectivement, ça fonctionne bien, et ça simplifie énormément le câblage. Moins de câbles, moins de connecteurs, donc plus de fiabilité. En fait, les satellites ne sont pas que des antennes, ce sont des récepteurs. Le montage est redondant, c'est à dire que si l'un des récepteurs fait défaut, l'autre suffit à assurer la réception. Sur un hélico à châssis carbone, il est judicieux de les monter de part et d'autre du châssis pour contrer les effets de masque dus aux flancs carbone. Le point faible de ces satellites, c'est le câble et plus particulièrement les connecteurs

Peut-être le Kaman hh-43 huskie, même conception mais 2 places côte à côte

Et pour ajouter encore un peu plus de réalisme, n'oublies pas les servo-flaps sur les pales principales 😊

Pour rajouter un peu de complexité, il y a un mixage mécanique sur la commande de lacet entre le pas collectif et le pas cyclique. Et une inversion du sens de la commande de lacet en cas d'autorotation...

Bonjour Voici quelques marques de modules qui répondent à tes besoins : BeastX, Brain, Spirit. Les développeurs assurent l'évolution des logiciels et des firmwares, ce qui n'est pas le cas pour des modules plus exotiques ou plus anciens. Les prix sont plus ou moins identiques. Sinon, beaucoup moins cher, il y a les clones asiatiques. Ils fonctionnent bien aussi, mais c'est un autre domaine.

Juste pour information, les modules Brain et Spirit gèrent la configuration bi-rotor mais en tandem, ce qui ne va peut-être pas t'avancer beaucoup.

Félicitations. Belle réussite 👍 La mécanique semble fonctionner merveilleusement bien. Effectivement, vu la surface des dérives de l'hélico grandeur, la stabilité en lacet ne semble pas le point fort du K-Max. Mais il va bien falloir une petite vitesse de translation avant qu'elles soient efficaces. Quid du stationnaire ?

Bonjour Malheureusement, la plus-part des sites qui proposent des protos sont ceux qui les vendaient du temps de MSH-Italie. Ils essaient de vendre les pièces qu'ils leurs restent en stock mais ils ne réapprovisionneront pas chez XLPower. J'avais demandé à un revendeur français bien connu qui distribuait MSH auparavant, mais le minimum de commande et les frais de port très élevés l'ont dissuadé de travailler avec XLPower. Donc, effectivement, il s'agit bien d'un problème de distribution. Le petit monde de l'hélico 3D s'est bien contracté depuis quelques temps. Pour des héli

Bonjour A ma connaissance, il n'y a pas de distributeur en France. Pour les pièces MSH, certains revendeurs, comme Helidigal, ont encore un peu de stock. Un distributeur en Allemagne diffuse les kits : Protos 700X Evoluzione (helicoach-shop.de) et les pièces détachées : https://www.helicoach-shop.de/Ersatzteile-Helis/xlpower-msh-protos-ersatzteile/xlpower-msh-protos-700x-evoluzione-ersatzteile/ Vu le peu de distributeurs en Europe, c'est peut-être un pari risqué d'investir sur ces hélicos. C'est bien dommage, car ce sont des machines fabuleuses, notamment les 700, 770 et 8