Boyington

Bonjour, J'ai suivi ton conseil....... Désolé d'avoir posté alors qu'effectivement il est clairement visible sur l'attestation ! .....avec mes excuses !!! 🤐

Bonjour, Je viens de faire un tour sur studiosport, pour la fameuse étiquette à poser sur le 450. Après avoir passé la fameuse " catégorie ouverte " j'ai bien un numéro UAS , mais je ne trouve pas le numéro d'enregistrement commençant par FRA......... que j'avais pour le drone ( mini 2 )... Un truc m'échappe ?! Bons vols à tous

Bonjour merci Dany pour le coup de main et les échanges sympa ! Bon dimanche

Oui c'est absolument exact !!! Merci Tiger 🖐️

Bonjour, suite et fin du sujet Phoenix en ce qui me concerne. J'ai acheté un autre dongle avec l'interrupteur, branchement, connexion de la futaba ( la nouvelle ! ) , et hop c'est partit ! J'ai rebranché l'ancien dongle que j'avais acheté chez Flash RC , dongle non reconnu donc défectueux, je n'incrimine pas le magasin Flash RC car cela peut arriver. Bons vols à tous Eric

Bonjour à tous, Voici une histoire qui se termine bien !!!! Thomas, c'est son nom, est bien venu ce matin à l'heure dite et a résolu le souci en 15 minutes ! Voilà le fin mot de l'histoire......une fois de plus l'expérience a parlé, je n'avais pas, mais alors pas du tout compris le fonctionnement de la programmation du 780. Thomas a refait la programmation du gyro en indiquant au gyro la fonction reverse que j'avais programmé sur " nor " en fait le gyro ne contrait pas le rotor principal, initialement j'avais modifié en inversant le servo dans la futaba, parce que la comman

Tiens ca me rappelle une chanson......les anciens comprendrons. Bonne soirée

Bonsoir Tiger merci une fois de plus ! Si je veux utiliser la voie 5 comme un servo, comment j'annule le mixage voie4/voie5 ? Je ne vois rien dans la T7c pour faire ca Bonne soirée

Bonsoir, pour donner suite, j'ai contacté un pilote du club près de chez moi, on se voit demain à 10 H ! Cet après-midi, j'ai passé les valeurs à 50 % en STD et là.......la lumière verte s'est allumée sur le gyro !!!!!!!!! Par contre quand je passe en GY , la lumière passe au rouge ! ? L'hélico part néanmoins toujours complétement en rotation ( brutale ) dès que le cerceau se soulève. A suivre pour demain. A+

Bonjour Hotel bravo13, merci pour ton aide, le premier club près de chez moi est à 40 kms, je pense y aller jeter un oeil ce week end avec mon bestiau. Le fil jaune du signal est connecté sur la voie 5 , le gyro sur la 4. Voici un lien pour le réglage mécanique avec lequel j'ai réglé l'angle et les courses, au neutre on voit une incidence de 3° ( précision de l'auteur de la vidéo ) Je me renseigne de savoir si le club près de chez moi accueille les hélicos et si il y'a de la compétence dispo. Bien sur, je posterai ici le résultat , histoire de filer u

Bonjour Tiger Merci pour votre explication ! Toutefois, certaines subtilités m'échappent, je suis désolé ! Principalement ce paragraphe : "Essayez le truc suivant pour tester le bon fonctionnement du gain du gyro: - désactivez complètement le mixage gyro dans la radio (en sélectionnant INHIB), - affectez la voie du gyro à un slider ou rotacteur en vérifiant bien que vous pouvez aller de -100 à +100 sur cette commande, - observez le comportement de la lumière du gyro: passe-t-elle bien du vert au rouge? (c'est normal) ou reste-t-elle sur une couleur sans va

Salut Patrick Merci pour ton conseil, en fait j'ai été voir sur divers site, on est sur de l'occaz. En plus le servo d'A/C est obligatoirement un Futaba 9254 je crois , j'ai vu des ensembles à plus de 200 euros .....après faut savoir ce que l'on veut. J'ai eu un GY 401 sur un trex 600, je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est top ! Je reviens à l'hélico rc, je viens d'acheter un trex 450 pour 200 euros, l'idée c'est de reprendre le pilotage avec le 450 pour investir plus tard. Bons vols à toi 😉

Salut Jean-Paul, J'ai lu l'article du lien que tu as posté......franchement excellent ! Je vais le relire pour bien capter tous les aspects techniques. En le lisant, j'ai une interrogation suite à une réponse à un de tes posts : dont voici la copie. En fait je comprenais ( avant de lire le sujet ) que le neutre mécanique permettait d'avoir une incidence à 0° des pales d'A/C......... Avant de réaliser ce réglage, hier matin , l'hélico volait en standard, il tenait le statio et je compensais avec le manche d'A/C, les pales d'A/C avaient une incidence d'environ 10° lors

Salut Snake, merci pour les photos......là c'est clair !!! T'es vraiment un chic type, j'ai bien aimé notre conversation, j'ai pas mal gambergé et j'ai envisagé le fait que le gyro pouvait être défectueux. J'ai regardé le prix d'un GY 401, d'occaz......bon ca pique en plus je pense qu'il faut un 9254 ou tu penses que je peux garder le DS 520 ? Encore merci pour ton aide Bons vols Eric Bonjour Jean-Paul, merci pour le lien, j'y vais tout de suite . Bons vols à toi

Merci Snake pour notre échange sympa et intéressant. J'ai parcouru pas mal de forums pour essayer de comprendre le fonctionnement de ce GP 780, je fais un constat plutôt étrange ! Ce matin le 450 volait, pas en conservateur de cap puisque la lumière du gyro était rouge, je compensait au niveau du stick d'AC. Je voulais voler en conservateur de cap et j'avais lu qu'il fallait régler mécaniquement le neutre pales d'ac bien droite, j'avais constaté que les pales d'ac n'étaient pas alignées mais avaient de l'incidence ( de l'angle ) je trouvais ca bizarre, mais ca volait !! Dep