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Showing content with the highest reputation since 10/18/2019 in all areas

  1. 5 points
    snake

    Super Puma le renouveau

    Suite à l'incendie de mon super Puma qui a cramé en 5 secondes j'ai eu une chance extraordinaire, c'est de trouver sur Matos RC le soir même de l'incident un fuso "HELISCALE" qui n'est plus commercialisé depuis des lustres. Un grand merci au vendeur. J'ai donc refait tous les couples en bois de maniere a l'adapter à la méca du T-rex 700X et surtout d'avoir une transmission d'anti/couple rectiligne et sans aucun point dur. Si je réussi à vendre le BL 850MX neuf 490 Kv (bradé aux environs de 200€) cet helico sera motorisé par un X NOVA... J'ai beaucoup avancé et il me restera plus qu'un travail de collage et d'assemblage et peinture aprés le premier vol.La photo de celui qui a brulé date de 4 ans lorsqu'il était en barre de bell et moteur nitro.
  2. 5 points
    snake

    petits travaux de saison

    Comme cela fait une eternité que je n'ai pas posté, je profite de la saison hivernale et de la fin des meetings pour vous faire part de mes petites constructions. Avant je voudrai faire un petit coucou à mes amis KTM et Nanar qui m'ont bien aidé, l'un pour les reglages hyper poffins des castle créations et Bernard pour le reglage du fenestron de l'EC 135 ROBAN. Ce sont des gens formidables car ils savent de quoi ils causent et ne parlent pas pour rien dire. J'ai electrifié un bon vieux raptor 50 avec le kit d'adaptation que l'on peut peut- être encore trouver sur le net. Moteur X NOVA aux environs de 1000 KVa, attention axe moteur de 5 mm pour ceux que ça interresse, accu 6s 4500 mAh. Pour des raisons d'équilibrage j'ai pris 2 3s en série. Les photos:
  3. 3 points
    snake

    Hugues 500 FORESTALE

    Je n'ai pas pu m'empêcher d'intégrer mon T REX 550 X dans un des derniers fuselage FUNKEY non peint et bradé par Flash RC. Accu lypo 6s 5800 mAh placé tout à l'avant pour des raisons de centrages.Voila ce que ça donne:
  4. 3 points
    KTM1290

    Vols Maquettes "postez vos vidéos "

    Bonjours à tous , une petite de un mois au Léman avec mon H34 . Bon vol à tous KTM
  5. 2 points
    Gélam

    Tigre EC665

    Bonjour, j'en cherchais un depuis un bon moment, et la chance à voulu que je tombe dessus, j'ai enfin trouvé un Tigre. Donc j'ouvre ce sujet car je vais avoir pas mal de questions à poser. Je me suis fais un peu la main avec l'Airwolf qui fonctionne impec et qui voltige tranquille, maintenant je vais pouvoir maquetter un peu plus cet hélico. Il est déjà bien avancé tout est très bien fait (chapeau à celui qui à percé les trous pour les rivets !) mais il y a quand pas mal de modifs et qqes détails qui ne me conviennent pas. Qqun connait-il l'historique de cet appareil ? Cdlt
  6. 2 points
    Gélam

    Tigre EC665

    Ok je vais aller en chercher, il va m'en falloir pour faire des joints et autres rayons de raccordements. Pas bête comme idée, je vais faire comme ça, j'ai pas grand chose à boucher. Merci Comme il ne fait pas un temps à mettre un hélico dehors, j'ai refais les grilles du fuselage, celles qui y étaient étaient trop grosses et lourdes.
  7. 2 points
    fabiensam

    LAMA Hirobo Classe 30

    Ma machine qui attend une nouvelle deco suite a un léger crash et dans la foulée passage au tripale 😉 je me régale de plus en plus avec cette machine en tripale et le beastx
  8. 2 points
    Fiatou

    LAMA Hirobo Classe 30

    Il devrait arriver la semaine prochaine....
  9. 2 points
    policarpo

    LAMA Hirobo Classe 30

    Répondu en MP voici quelques clichés de mes Lama Hirobo ,j'en ai eu que 4 exemplaires Gé&gé
  10. 2 points
    fabiensam

    lama hirobo

    Slt Fiatou, il vole toujours, récemment il as eu un crash mais réparer depuis avec passage en tripale. La déco changement durant l hiver pour passer en jaune/bleu et je changerais les flancs pour être un peu plus maquette 😉😀
  11. 2 points
    steph66

    Lama Hirobo essence 1/5.25 - 1980

    Franck69, superbe machine Coté Aurora Hitec : pense à faire un test de portée de temps à autre, j'ai eu plusieurs récepteurs qui sont tombés en panne sur mes machines stockées dans mon atelier sans voler plusieurs mois. A chaque fois cela venait d'un récepteur défectueux, et était détecté par le test de portée.
  12. 1 point
    snake

    Super Puma le renouveau

    Pour Hotelbravo13 : Si je fais confiance à la recharge de mes lypo l'ancien Puma totalisait plus de 210 vols sans aucun probléme de renvoi par contre comme tu dis ce renvoi était solidaire du fuso grâce a de la colle silicone style salle de bains et en plus fixé au fuso par un axe beaucoup plus long, celui qui maintien le levier coulissant ou viennent se visser les 2 boules de commande (je ne sais pas si je me suis bien expliqué...) en plus j'avais fait une trappe de visite pour controler regulierement "la dentition" et y mettre un soupçon de graisse "plastique. et en plus dans la partie haute le boitier anti/couple était aussi solidaire du fuso . Ainsi toute la ligne de commande était fixée au fuso en 3 points. Maintenant c'est sur qu'en 3d les pignons risquent d'être fragiles mais en vol maquette j'étais à 1260 t/mn. Pour Ktm, Fredo je me doutais que tu allais être interressé mais j'ai cherché longtemps sur le net et ce style de renvoi est commercialisé uniquement avec le super puma Héliscale qui n'existe plus. Il est reglable et c'est bien pratique mais comme dit Hotelbravo, des pignons métalliques serait le sumum. Donc Fredo, j'utilise le tube de queue du t rex dans toute sa longueur(avec son axe intérieur biensur) et de de l'autre coté du renvoi un morceau de tube ajusté avec un axe lui aussi ajusté qui rejoint le boitier anti couple. Cet axe a les même embouts que le grand axe de transmission. Voila Oui Fredo peut être un piste mais tu y a peut-être pensé. A l'époque century France commercialisait une commande par cable qui tournait dans un tube semi rigide un peu comme les prolongations qu'on utilise sur un perceuse et fixé au fuso en différents points mais a graisser fréquemment . c'est plus dispo mais peut etre visible sur le site. A voir
  13. 1 point
    snake

    Tigre EC665

    Salut Gelam. Perso je mets du scotch écolier côté extérieur du fuso et par l'intérieur je rempli le trou de colle epoxi goute à goute a l'aide d'un curre dent pour eviter une bulle. Une fois sec on enleve le scotch.
  14. 1 point
    steph66

    Tigre EC665

    Oui, bien sur, il faut faire attention au sens de rotation du rotor. Une fois tout réglé, si tu controles la pale positionnée au dessus du tube de queue, comme dit ci-dessus, elle ne doit pas bouger si tu mets un ordre de profondeur. Et elle doit être plein pas positif si tu mets un ordre d'aileron à gauche. (Si c'était un rotor tourne à droite, elle aurait plein pas négatif). La position de l'entraineur a un effet sur l'inclinaison des commandes. Mais tu peux très bien décider de tourner l'entraineur là où tes tiges sont verticales (ce qui créera surement du déphasage) et de corriger ce déphasage par le réglage dans le BeastX. Donc non, normalement tu n'as pas besoin de fabriquer de nouvelles tiges de commande.
  15. 1 point
    tiger

    Tigre EC665

    Salut Gélam, je pense que ce lien te donnera aussi des réponses: http://www.heli-scale.fr/telechargement/Accessoires/Rotor/Reglage_multi_pale.pdf En ce qui me concerne avec le dauphin et sa tête 4 pales roban avec un bavarian hc3x je ne vérifie rien de plus que le truc suivant: avec une pale alignée sur le tube de queue, une action sur la profondeur ne doit avoir aucun effet sur la pale, et une action aux ailerons donne le maxi débattement. Sinon je ne fais que suivre la notice du gyro, qui doit en parler aussi dans ses bulles d'aide. à+ et bon montage
  16. 1 point
    Gélam

    Tigre EC665

    Salutatousses, je confirme, Vario France c'est sérieux, j'ai téléphoné cet aprem, je suis tombé sur un gars bien sympa et apparemment compétent (c'est rare faut le signaler). Mes pales sont commandées, plus qu'à attendre et faire qqes réglages avant le vol de test. Cdlt
  17. 1 point
    mogeovi

    Tigre EC665

    Il a était commencé en 2017, je t'ai envoyé le nom du premier proprio en MP. ton choix de pales est celui préconisé par vario
  18. 1 point
    mogeovi

    Tigre EC665

    Bonjour, Il n'y a pas vraiment d'historique sur cette machine. Seulement 2 propriétaires, je suivais sur Facebook l'assemblage fait par le premier proprio. Il ne l'a gardé que quelques mois. Pourquoi il l'a vendu à l'époque, aucunes idées ?? cette hélico avait disparu après la vente et est réapparu il y 6 mois (environ) sur matos-rc de nouveau en vente. Belle acquisition, je vais suivre la suite avec intérêt.
  19. 1 point
    Gélam

    Tigre EC665

    Bonjour, 3 couches de fibre de carbone au niveau de la fixation du train, ce point était très fragile c'est le fuselage qui reprends tous les efforts lors des atterrissages. L'axe a aussi été changé, il était tordu et pas en ligne, ça forçait, j'en ai profité pour mettre des paliers en CTP multipli ce qui renforce aussi la partie basse du train. Bon WE sous la pluie.
  20. 1 point
    hotelbravo13

    Mécanique Sky Fox

    Les pales S n'empêchent pas de faire des figures, elles sont meilleures en autorotation, ont un meilleur rendement aérodynamique en vol normal. Avec un profil S, quand le porte-pale est à 0°, la pale a déjà 1 à 1.5 degré d'incidence positive. Pour le vol dos, c'est pas top, mais aucun problème pour une boucle, un tonneau ou un 540 Une vidéo de ce qu'on peut faire avec une tête et des pales Vario ! https://www.youtube.com/watch?v=l3zLg5fapJQ
  21. 1 point
    Nous allons consacrer ce texte à un outil qui permet de peindre des supports dans de nombreux loisirs, que ce soit le modélisme avec par exemple les modèles réduits volants, mais aussi les figurines en miniature que nous utilisons dans les jeux et notamment le warhammer, les carrosseries des autos, camions, motos, scooter et casque pour réaliser des dessins artistiques, le corps pour une alternative éphémère au tatouage appelé "body painting" ; enfin le dessin sur croquis que l'on peut réaliser à la peinture à l'huile, à l'aquarelle, au fusain ou le pastel. Je veux parler bien sûr des aérographes. Le site France-helico.com étant spécialisé dans les objets volants radio-commandés et plus précisément les drones et les modèles réduits d'hélicoptères RC nous allons bien évidemment nous focaliser sur l'usage des aérographes dans le cadre du modélisme. Ne nous trompons pas, la plus grande partie de la surface de l'objet miniature volant sera traité avec un pistolet avec peintures, que ce soit l'apprêt, la peinture proprement dite et le vernis. On utilisera plus précisément un pistolet à peinture mini (0.8 mm) ou standard (1.4 mm). Vous allez me dire : à quoi sert alors un aérographe ? A peindre tout simplement les angles et les zones moins accessibles avec un pistolet. Il serait fastidieux de peindre intégralement son modèle réduit avec un aérographe. Par ailleurs, les aérographes ne sont destinés qu'aux produits bien liquide et qui auront été suffisamment dilués au préalable. Parlons maintenant des peintures pour aérographes appropriés pour le modélisme et les objets miniatures RC. Sachez tout d'abord qu'une apprêt, c'est à dire une couche de peinture primaire est indispensable si votre maquette est en bois ou en métal. Avec le bois, l'apprêt va compenser la porosité de la matière qui empêcherait la peinture d'adhérer. Avec le métal, une couche de primaire va prévenir l'oxydation du support et le décollement de la peinture. Dans le cas d'un modèle réduit en plastique sur lequel la peinture a des difficultés à "accrocher", tout dépend du type de plastique qui a été utilisé pour fabriquer l'objet : PP (polypropylène), le PE (polyéthylène), le PC (polycarbonate), le PS (polystyrène) ou le PVC, l'ABS... Des différentes techniques de préparation du support en plastique sont toujours bien plus probants qu'une couche primaire. Si l'objet est en polypropylène (PP), en polyéthylène (PE) ou en polystyrène (PS), on va effectuer un léger flammage pour faire "transpirer" le plastique. Dans les autres cas, on poncer légèrement le support avec un solvant approprié et une éponge côté vert (on n'utilisera jamais du papier à poncer). Enfin, n'oubliez pas que les peintures pour aérographe hybrides acrylique à base de polyuréthane permettent de s'affranchir de toute couche primaire.
  22. 1 point
    Fiatou

    LAMA Hirobo Classe 30

  23. 1 point
    hotelbravo13

    Mécanique Sky Fox

    Bonjour, Cette tête ne peut recevoir que les pales Vario avec deux trous de fixation. Pas possible de monter des Helitec ou autres. Daniel
  24. 1 point
    nanar

    Vols Maquettes "postez vos vidéos "

    Aller encore une petite pour ce W/end ! ! toujours dans des conditions limites actuellement en Alsace .............. https://youtu.be/mCx3-ch4iDk @+ Nanar
  25. 1 point
    nanar

    Vols Maquettes "postez vos vidéos "

    Salut les Copains ................. on va relancer la rubrique vidéo ! ! aller un petit tour avec ma Gazelle Vario ..........une super machine,qui vole par tout temps ! ! ci contre le lien https://youtu.be/btytAVrImxQ Nanar
  26. 1 point
    j2m

    biellettes

    Merci beaucoup de m'avoir transferé ces fichiers qui m'ont permis de remettre ces foutus biellettes qui m'ont occupé 2 bonnes heures avec 2 mains gauches. bonne soirée
  27. 1 point
    Franck69

    Lama Hirobo essence 1/5.25 - 1980

    Bonjour j'ai mis le mien en l'air hier soir après pas mal de modifications (remplacement du moteur par un zenoah 260 le Kawasaki était trop poussif,Cde de Cyclique et pas en 3 Pts et remplacement pales AC si tu veux un aperçu tape:Vintage Hirobo SA 315b Big Lama 1981 A+ Franck
  28. 1 point
    Diablo66

    Airwolf 500 Heliartist

    Coucou à tous Je vous mets en ligne la vidéo de mes vols de samedi dernier beaucoup de vent mais ça va même si j'ai connu plus propre à mon goût . le principale c'est de se faire plaisir et que la machine soit entière.!!!! 😀 mais quant même ça soufflait grave !!!!
  29. 1 point
    FlyPR

    Lama Hirobo essence 1/5.25 - 1980

    J'ai eu le temps de voler durant ces 3 jours et je commence a me sentir plus a l'aise malgré l'abscence de module de stabilisation. j'ai eu durant 2 jours un problème de moteur. Je perdais enormément de puissance au point d'etre limite sous motorisé pour décoller. C'etait un problème de pot qui n'était pas adapté!, l'ancien propriétaire avait fabriqué un pot adapté au kawasaki mais qui bride le moteur. Finalement le test en échappement libre a permis de vérifier que c'était bien ça! Si quelqu'un est intéressé par les fichiers .STL du cockpit, je peux les donner sans souci, je l'ai modélisé en 3d d'après des photos et imprimé en PLA. D'autres détails maquettes suivront, mais il faut du temps pour tout modéliser, car ils sont vendus hors de prix sur certains sites. J'en ai profité pour faire quelques photos et une vidéo que voici! Phil
  30. 1 point
    KTM1290

    EC 225 SUPER PUMA ( ROBAN )

    Bonjour à tous , un nouvel hélico vient compléter mon atelier , j'ai choisi le Super Puma de chez Roban taille 800 et version gealcaot . Comme d’habitude les photos de cette construction un peu en retard puisque vous avez déjas vu le vol de cette machine . Elle est propulsée en 12S avec un moteur Xnova de 525KV pour un régime de rotor de 1210 rpm contrôlé par un Castel edge 120 . Deux batteries 6S 6200mah pour la propulsion et une 3S 3800 mah pour l'électronique et module lumière . la mécanique la dérive , le couple excitant est en mousse , mais très fin !! mise en place de ma commande d'anti couple , du tube et injection de mousse expansive ! puis démoulage et taillage de l’excès confection des tuilières en feuillard d'inox de 0.3 soudé par fusion , découpé et chauffé pour le réalisme fuselage : rivetage peinture déco vidéo du patinage de l’ensemble , il ne fallait qu'il soit sale ni sorti d'usine ! le but casser le brillant du vernis et de voir les lignes de coupe du fuselage essais son au final , un bel hélico au comportement très sains et de plus Français !!! Amitié à tous et de joyeuses fêtes de fin d'année KTM
  31. 1 point
    Diablo66

    Vols Maquettes "postez vos vidéos "

    vol de mon airwolf après 1an de repos !!! https://youtu.be/MeJjJb1nfHc
  32. 1 point
    Bonjour, je vous propose une modification de la mécanique Hirobo du SA 315b Lama passage en H3 à 90°. Je vol désormais avec cette configuration (elle est sur et précise) Bon vols! modif meca Lama Hirobo 2.mp4
  33. 1 point
    Hello,Je me suis acheté un mini caméscope numérique et j'ai eu envie de jouer avec... voici 3 vidéos sur le démontage/changement de roulements/remontage A+Remi

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