Leaderboard

Salut Je vous présente la création des cloisons interne (et comme toujours tout reste démontable), dernière grosse réalisation à ce jours car j'ai entre autre réalisé la tringlerie et soudé les les fiches de l'ESC coté alimentation et moteur et gainé les servo. Voilà pour aujourd'hui!

Bonjour, Voici le dernier détail ajouté à l'Alouette : l'extincteur placé sous le siège de gauche. Il est fait "maison, à l'ancienne", comme d'hab'. Bonne bricole et bons vols à tous.

Bonjour, petit retour sur mon projet. il vole enfin depuis une semaine, il reste à peaufiner les réglages du bavarian 3X. pour l'instant, il n'est pas maquettisé, il volera cette saison avec la déco RAF , lol

Y'a pas que les fabricants qui ont leur part de responsabilité. Il y a en Europe (en Allemagne pour être plus précis) un fabricant d'hélicos maquette qui existe depuis plus de 20 ans et qui a toujours la plupart de ses pièces d'origine à son catalogue. Mais elles sont chères ces pièces! Ce qui incite beaucoup de monde à aller voir ailleurs, avec les déboires cités ci-dessus...... Patrick

Bonjour. Il es certain que Facebook a sa par de responsabilité dans le ralentissement du/des forums. Les drones ont aussi mis du plomb dans l aile a la discipline hélico. Enfin, pour apprendre a piloté il faut énormément de patience et les gens en général n en ont pas/plus. Mais tôt ou tard le vent tournera et l hélico répartira [emoji6] Pour l instant il es important de faire vivre les quelques forum francophone car ils sont une source d informations non négligeable et les membres sont des sources de connaissances extrêmement intéressante. Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

c'est top !!!!!

Bonjour, Par expérience je conseille le Bavarian HC3X ,il gère parfaitement les plateaux 4 points (4 servos ) 90°....et autres , le Beastx effectivement ne convient pas et le CGY750, malheureusement je ne le connais pas suffisamment. En conclusion ,pas de prise de tête ! c'est le cas de le dire opte pour le Bavarian ,très simple a régler et a moins de 200€ ....... Nanar

Incontestablement les Forums semblent moins fréquentés quoique pour ma part j'y passe tous les jours ,mais il est aussi incontestable que ce qui faisait la notoriété de FH c'était beaucoup la filière Maquettes bien moins active que par le passé pour la plupart des raisons évoquées ci dessus ,mais aussi il n'est pas toujours aisé de renseigner correctement les postes techniques et de se faire contrer quelques fois sur des sujet maitrisés ce qui occasionne une certaine lassitude , pas toujours évident non plus de présenter régulièrement de nouveaux projets qui finissent par développer un sentiment d'exhibitionnisme et finissent par lasser la communauté ,personnellement je continue à réaliser des projets que je n'exposent pas plus sur les réseaux que sur les forums car j'estime qu'ils n'apportent plus grands intérêts ,du coup je passe d'avantage de temps pour améliorer mon pilotage et profiter réellement de me machines ,mais soyez - en sure je passe sur FH tous les jours Amicalement Gégé

Bonjour et merci nanar, alors le EC 145 au 1/4, ce n'est pas du tout prévu, du moins pour l'instant. cordialement

Bonjour, Petit retour du terrain. Les essais se sont bien passés et le fenestron est validé en translation en conservateur de cap avec un taux de 50%. Pas d'oscillation et la précision est correcte, mais pas aussi propre qu'un anticouple classique et c'est normal. Les translations latérales sont correctes et pas de problème en translation avec la tête quadripale. Je n'ai pu faire qu'un vol cause souci de bec avant le 2ème vol. Dommage car j'aurais pu tester le comportement avec du vent, car il s'est pas mal levé. Merci pour toutes les infos et les indications de réglage. Bons vols

Meeting convivial, tous types d'hélicos, tous niveaux Possibilité de camping sur place, groupe électrogène à disposition, 3 spots de vols, ... Plus d'infos : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=345&t=68574&p=10565033&fbclid=IwAR02sN0jcVL5ayghgqpGNzGOqNPzn1X0hkVxDsQ6-S_qXb_7iznJ0Wv_ahM#p10565033

Bonsoir Oui c'est surprenant d'entendre la variation de tours mais c'est très efficace et surtout très doux à la commande ,c'est du coup très impressionnant au niveau du bruit qi s'apparente un bruit de turbine j'arbore allègrement les 15000 RPM en compensation Concernant votre appareil il faudrait d'une part supprimer la compensation de couple qui occasionne souvent une instabilité de l'AC en vol pré stationnaire , il faudrait aussi mettre sur la voie AC de l'émetteur les dual rate sur à 70% et l'expo à 40% afin de réduire la vivacité de commande du RAC et si rien n'y fait vérifier qu'il n'y ai aucun jeu sur la commande d'AC ,généralement quand on vas au antipodes des gains et réglages et que rien ne s'améliore cela provient souvent d'un jeu inapproprié ,un servo SAVOX 1258 c'est un sc 1258 tg ou sa 1258 tg ,le sa 1258 tg est conforme à l'utilisation pour un RAC mais pas le sc 1258 tg à un jeu supérieur d'environ 5° il n'est donc pas conseiller pour un RAC surtout un fenestron Gégé contrôler les points suivants

Bonjour L'étonnement ne doit pas ètre de mise concernant un montage tel que le votre ,il faut sortir des réflexions habituelles avec la motorisation orpheline de votre fenestron ,ce type de montage n'est pas conforme ,il a été fait par l'ancien propriétaire ,cependant il n'y a aucunes raisons que ça ne fonctionne pas ,moi même j'ai ce genre de montage sur mon Dauphin avec une particularité supplémentaire ,j'ai utiliser un rotor fenestron à pas fixe et c'est vitesse de rotation de celui-ci qui s'occupe du maintien , j'ai moi-même utiliser les deux modes de fonctionnement conservateur et sans conservateur ,le premier m'a donner beaucoup plus de stabilité au fenestron surtout en phase de ressource avant stationnaire ,je me garderais bien d'initier une solution à coup sure ,mais mon expérience en la matière et à la vue du comportement de votre dauphin m'a pousser à vous informer sur les éventuelles dispositions à prendre sur d'éventuelles causes citées dans mon premier message mais comme je l'ai préciser dans ma réponse précédente il n'est pas aisé de renseigner par message ce genre de problème quand on a pas accès physiquement au problème et aux réglages programmés tant sur le module que sur l'émetteur , concernant le fonctionnement en mode gouvernor c'est effectivement impératif pour votre montage il aussi bien vérifier le taux du gains gouvernor ,il peut aussi créer des oscillation intempestives cela dit , mes recommandations ne règleront peut ètre pas le problème il faut en ètre conscient ,Je vous souhaite de trouver la solution appropriée à votre soucis afin d'obtenir un appareil fiable et agréable à faire évoluer comme le miens ,la preuve en vidéo ci dessous Bon Vols Gégé

Bon retour , Lioneldg 😀 Patrick

Bonjour Lionel , oui en effet comme le souligne Notre Nanar , bon nombres d'entre nous on pris le chemin de Facebook , ou de nombreux groupes se sont formés et échangent sur les montages , ventes , photos , vidéos , rencontres ect .... A bientôt peu être sur un sympo KTM

Bonjour à tous, j'ai fais mes essais de tète platinium en tripales ce matin avec des Pales bois de 550 mm origine HIROBO sur TREX 600 ,moteur 600 M , pourcentage des gaz à 63 % stabilisés montage de la tète tripales sur mon Alouette 3 ,6 vols ce matin sans soucis ,modification du % des gaz monté à 80 % pour obtenir plus de réserve moteur et augmentation de la courbe de pas soit -2 - +5 et +10 ,opération tripales terminé pour moi tout est ok,je passe à la l quadripales ,(quelques photos dans le poste "petits vols d'automne" à bientot pour la quadri.... GéGé à très bientot pour la suite Gérard ! Modération:Salut, ce post est une copie partielle et modifiée du post viewtopic.php?f=20&t=38572 cette partie ne reprends que le choix pignon moteur / variateur ... A+ Oli