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Bonjour à tous, quelques photos sur la réalisation des lances roquettes fixés sous le fuselage. Réalisé avec des matériaux de récupération (fil électrique, olives de raccords hydraulique, cosses électrique, tube, morceaux de Balsa ...) Bon Vol ! Fabien Réalisation du support de transport et stockage avec deux plaques de contreplaqué, tiges filetées, et mousse de récupération. Bon vol à tous ! Fabien

Le montage se poursuit…… Après plusieurs mois d’arrêt ! Équiper le cockpit…… Merci à l’impression 3D 🚧🤙

Bonjour les Amis, ci joint une petite vidéo lors du VOL du 1er Janvier 2022 sur le terrain de l'AC de Brumath ,tradition oblige !.........https://youtu.be/P5dnU4pMBKo Encore mes meilleurs voeux et surtout de beaux vols cette année, sans la contrainte de ce fichu virus ..... Nanar

Bonjour, J'approche du but !! La peinture et déco terminés. Il part au vernissage cette après midi.

Bonjour a tous Merci a tous pour l'intérêt du module fly wing h1 qui pourrais me rendre la vie de pilote😁 plus facile. J'ai donc fait une commande chez banggood, on verra bien si c'est efficace sur mon trex 500 quadripale. Merci a helico33 pour les infos, la vidéo est super explicite (bluerovert= blerovert). je vous tiendraient au courant de la suite de mets essais (vol, sensation aux manches, etc). Au plaisir de vous lire.

Edit ; En mode hold, la led du beastx est bleue, en normal elle est violette En mode hold, le module maintient la position de l'hélico tant que tu ne donnes pas d'ordre. En normal, il est moins verrouillé, en translation, après un virage il revient gentiment dans la ligne de vol. Laisses en AVCS, 50% de gain et tu vérifies que la led sur le beastx est bleue.

Bonjour a tous, je ne pourrais pas t aider car etant moi meme debutant et actuellement pas du tout sur ce type d engin ,je m informe mais ne peut pas donner mon avis. Par contre en grattant pour moi pour l avenir j ai trouver ca ,pour programmer Castle Link http://virginie.tarle.free.fr/wp-content/uploads/ESC-Castle-ICE-HV-Programmation.pdf

Les roulements se lubrifient à l'huile pour roulement. Il faut aussi une longue pipette pour accéder au roulement arrière. Scorpion vend un kit lubrification moteur adéquat. Scorpion - Huile pour roulements moteur / Scorpion sur Futurheli

Oui je pense que c'est une bonne chose de voler en FM1 ou 2 et utiliser le mode safe pour récupérer en cas de gros problème. Ca te donnera confiance rapidement, jusqu'à ne plus avoir besoin du tout du mode safe. Et pas de problème pour les conseils, c'est avec beaucoup de plaisir. Bons vols Daniel

Bonjour, Il n'etait pas rare aussi qu'en chauffant la colle fixant l'axe du rotor du moteur aux aimants fondait , et tournait dans le vide quelques instant . Mais la piste des roulements est la plus plausible , il faut lubrifier regulierement , car ils sont mis a rude epreuve ces petits roulements (vitesse , chauffe) .

En translation, un hélico grandeur vire au cyclique, un peu comme un avion. Manche à gauche ou à droite, la machine s'incline et vire gentiment avec un peu de soutien à la profondeur. Avec un gyro en mode conservateur de cap, il faut en plus piloter l'anticouple. En fait, tu tournes au cyclique et tu donne ce qu'il faut à l'anticouple pour que la queue reste dans la ligne de vol. Chaque virage est différent en fonction du sens de rotation du rotor principal et de la direction du vent. Personnellement je ne réfléchis pas à ça, je fais juste en sorte que la queue reste dans la lig

Le simu sert surtout à ancrer les réflexes de pilotage, peu importe la machine avec laquelle tu voles, le but est de créer les bons réflexes et acquérir un peu de finesse dans les manches. Par contre, la vision est un peu plus compliquée qu'en vrai. N'hésite pas à prendre une machine plus grosse que ton 120, taille 450 ou 600. Si l'hélico est trop réactif au cyclique et à l'ac, tu peux diminuer l'agilité (dans la barre de gauche pendant le vol). Genre 180 à 200°/sec pour le cyclique, 250 à 260 °/sec pour l'anticouple. Quand tu prends confiance, tu peux remonter ces valeurs

Bonjour, Tu dois certainement trouver sur differents forums , heli4 par ex , mais j' avoue avoir abandonné l helico il y a 5 ou 6 ans apres l avoir pratiqué pendant 20 ans !!! .

oui c'est bien ce menu, pas besoin de trouver l'inter dans l'étalonnage. Il faut affecter une voie libre à l'interrupteur dans la télécommande Tu peux utiliser la voie 5 qui est déjà sur l'inter du gain de gyro, ou les voie 7 et plus sur l'inter de ton choix. Dans le menu de accurc, sous rpm1, tu indiques dans le menu déroulant l'axe correspondant à ton inter, je ne sais pas lequel ce sera sur la futaba, (j'utilise une spektrum pour le simu), mais tu vois à droite celui qui bouge quand tu bascules l'inter. En mettant le même axe sur les 3 rpm, tu pourras choisir les rpm 1,

Salut, soit le bienvenue.

Bienvenue sur le forum , Cartman. Ca fait plaisir de voir un nouvel arrivant qui se pique au jeu de l'hélico! Bons vols. Patrick

Bonjour Cartman et bienvenue !

Je pilote mes blades avec une Spektrum et le manche de gauche est un peu plus dur que la Futaba. Du coup, ça vole par à-coup, j'ai du mal à être doux sur le pas, ou trop ou pas assez. C'est une question d'habitude, il faut que ton pouce apprenne, mais tu verras, ça vient très vite si tu ne te focalises pas là-dessus

Bonjour à tous, quelques photos de ma première "semi" maquette avec un fuselage FUNKEY 600 et TREX 600 ESP ALIGN Bon vol !

Superbe boulot, la déco est chouette, bravo. Bonne soirée. Michel

Bonjour, Bon ca y est j'habille mon dernier trex . J'ai recu mon fuselage Funkey de Jet Ranger. La mécanique du 600N est dedans . Plus qu'à le peindre aux couleurs du LAFD et donc à ce sujet quelqu'un aurait 'il par hasard les références des couleurs surtout pour le rouge et le gris. Par avance merci Cordialement

Bonne année à Tous, avec plein de belles constructions et de magnifiques vols !

bonjour a tous je vous souhaite une bonne et joyeuse année 2022

Bonjour Didier Merci pour ta recherche et ton commentaire... Je pense que je vais m'orienter vers le EC135 malgré le fenestron, je le monterai à mon rythme, je ne suis pas pressé. Et puis je n'ai pas vu beaucoup de version gendarmerie avec ce modèle. Merci encore Bon courage pour la suite de ton projet que je suivrais avec attention 😊 A+ Fabien

Bon ça commence a prendre de la couleur ! Première phase blanc et rouge faite. Reste le noir , le gris , et les decalcos 😅.

Bonjour Patrick, Tu as raison ce serait encore plus réaliste . J'ai déjà un 600 ESP en FBL avec Beastx et c'est top. Donc oui j'aimerai le passer en FBL j'attends juste que la cagnotte augment un peu pour acheter le beastx et la tête FBL. Cordialement.

Hello les amis!!! Voici quelques photos de mon dernier bijoux que j'ai démonté complètement pour faire les couleurs de AIR-GLACIERS qui est chez moi et ma région. C'est le Lama 4f200LM de Walkera, il vole bien mais un peut fragile je trouve!! mais bon, faut pas ce planté et ça va!! Hihihi. Bonne fin de journée à vous tous et à bientôt avec des photos de mon nouvelle arrivage la semaine prochaine!! Oguey Jacky

Bon ça avance. Tout est prêt à partir en peinture. J'ai fini de peindre les patins en blanc (d'origine Funkey en alu) et fabrication de deux marche pieds (non fournis dans le kit Funkey) avec collage de bandes anti antidérapantes.

Bonjour à tous, Voici un petit point d'avancement avec la "cabane" qui permet de rehausser la mécanique dans le fuselage. L'assemblage des différentes pièces en bois, vraisemblablement découpées au laser, est aisé car tout s'ajuste avec précision. Il y a quelques "coquilles" dans la notice mais sans grande importance. En revanche, la notice est clairement celle dédiée à une mécanique benzine et je pense qu'il va y avoir un peu d'interprétation et d'adaptations pour la mise en place dans le fuselage. Je vais maintenant passer à la découpe des ouve

Bonjour à tous, Ca y est, c'est parti ! Voici les premières photos de la demie mécanique assemblée. Les flancs ne sont pas en alu comme m'avait annoncé N. AUBERT, mais vraisemblablement en composite. La notice de montage n'est pas toujours claire mais quand on connait un peu la mécanique et les montages de roulements, ça va. Certaines commandes du plateau cyclique se font par renvoi et comme vous pourrez le voir, il y a une tringle qui passe très près du passe-fil d'un servo. A surveiller. Bonne bricole et bons vols.