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  1. Today
  2. Salut René. Même en racourçissant ton tube de queue ça m'étonnerai que la mécanique de ton T-rex 550 ( qui s'apparente fortement aux dimensions d'un 600) puisse rentrer dans un fuselage de 500 !!!!!
  3. Bonjour, je ne comprends pas Horizonhobby, il ont annulé/remboursé ma commande des 3 palonniers "SPMSH20801" en Mars 2024 que j'avais passer commande en octobre 2023. J'ai refais une commande car ils sont en stocks depuis Avril, mais je dois repayé les frais d'envoi....🤔 J’espère vraiment faire voler mon 180 Infusion, le beau temps arrive et j'avais acheté 3 lipos neufs que j'ai stocké/chargé à 3,8V par cellule pour les conserver.
  4. Yesterday
  5. Bonsoir aux fous de la pale. Cette fois je teste le Moustique ! en Colombie. Je suis plutôt surpris par les performances assez cool de ce petit engin volant, un monoplace ! pas trop virevoltant, évidemment très maniable oui ! super réactif oui mais pas brutalement. Propulsé par un INNTEC 800. Bicylindres deux temps de 800 cc pour 85 cv. Vitesse rotor P. : 590trs/mn- Rotor de queue: 2670 trs/mn. Poids142 kg à vide. Réservoir d'essence: 45 l Octane: S.P 95. Injection carburant et huile séparée. Vitesse maxi: 130 km/h. VNE: 160 km/h !. Vitesse ascensionnelle : 365 m/mn. Sai
  6. Oui, c'est une machine neuve; RTF pas tant que ça ... Revenir aux réglages usine je l'ai fait deux fois déjà, sans résultat satisfaisant. Le réglage des neutres se fait correctement, c'est quand je veux régler le pas mini et maxi que ça ne va plus. J'ai traduit toutes les notices (radio, Mini GRS, A-bus, contrôleur) en français car je ne maîtrise pas l'anglais. Après le reset usine, l'affectation des inter a changé, je n'ai plus qu'un idle up, alors qu'il y en avait deux, je dois remettre de l'ordre dans tout ça. Ne t'étonne pas si je ne poste pas pendant
  7. JcC

    T-rex 300 RTF

    Salut, J'avais pas lu les 13° à 50%. En effet, tu as un soucis, tu devrais avoir une course totale, pour l'exemple de -9° à +12° et généralement 0° ou légèrement positif au neutre. C'est une machine neuve ? Pour ta dérive, ils disent dans la notice d'augmenter le potar du gain de 10°. Il doit être au milieu par défaut. La vitesse des rotations et dons la vivacité, c'est l'autre polar. Il est au minimum par défaut. On peut régler le neutre de chaque axe assez facilement, cela devrait te redonner un truc conforme d'autant qu'ils donn
  8. Plateau à plat, pas de trim (vérifié) ni de subtrim ... Pourquoi est-ce que je ne peux pas régler le pas maxi en dessous de 13° ? C'est là qu'est le problème, la répartition du pas mini et maxi; je n'ose pas décoller avec 13° (à 50% du manche, alors que je devrais être à 0°) d'incidence avec ce moustique, je vais au crash c'est sûr. J'ai refait un reset usine, refait les réglages, même résultat. Avec les réglages d'usine il ne décolle pas mieux. Le pas maxi se joue dans les premiers 50% du manche, je ne crois pas que cela soit normal ? Le 250 décollait bien à pl
  9. JcC

    T-rex 300 RTF

    Je le répète rien à voir avec la longueur des biellettes. Plateau à plat, la machine doit décoller droit. Tu as pas un trim qui traine sur la radio ?
  10. Sans les pales principales, un petit à coup aux changements de régime mais pas important, ça se stabilise à la vitesse maxi. En pas négatif, je suis à -7°; en pas positif dès le manche à 50% j'ai 13°; je ne peux pas descendre en dessous de ces 13°, d'une part parce que dans les End points de la radio en ce qui concerne le pas maxi je suis à 0%, il faudrait pouvoir descendre en % mais comme je l'ai dit dans le post précédent la radio ne le permet pas. Et d'autre part, je ne peux pas raccourcir les biellettes DFC, elles sont au mini. En pas négatif, dans les End
  11. Bonjour Lionel, J'avoue avoir regardé le sujet de la photo un peu plus longuement que d'habitude 🙄 Je note pour le pilotage de l'hélico 😃 Hervé p.s pas trop compliqué pour voler avec ces flotteurs ?
  12. Bonjour, Merci pour ta réponse, je vais reprendre les réglages de A à Z et effectuer les tests que tu m'indiques, déjà faits précédemment. Il y a un problème, c'est certain, mais je ne vois pas quoi, pour l'instant. Si je lance le rotor jusqu'à la limite du décollage, sans décoller, l'hélico s'incline vers l'arrière (dû à la différence de hauteur des servos), et en plus il part en rotation même si je compense au manche ... ??? il faut que je trouve pourquoi et comment contrer. Je repars à zéro, ferai les essais et je donne des nouvelles. J'espère qu'il n'y aura
  13. JcC

    T-rex 300 RTF

    Bonjour et bienvenu. Le fait que les trois servos ne soient pas sur le même plan ne change rien. Il faut que, manches au neutre, les palonniers soient à 90° et le plateau bien plat. (la biellette arrière sera un peu plus longue) En ce qui concerne la courbe de pas, la machine est légère donc garde un peu de négatif. Par contre, 8° positif c'est trop peu pour garder de la ressource. Sur un moustic, 10 à 11° me semble un minimum. Enfin, au décollage, il doit pas partir dans tous les sens. Quand le régime rotor monte, il ne doit pas b
  14. Last week
  15. Bonsoir à tous, Ici posé sur le rivage d'une ile, en Colombie proche de l'aérodrome de "El Embrujo Providencia" (SKPV). Le Robinson R22 Beta II Mariner: J'aime moyennement car passablement trop vif & instable dans son pilotage global !, je préfère nettement le Bell 47 G2 dans la catégorie des moteurs à pistons, le G2 est beaucoup plus cool malgré son âge...
  16. bonsoir a tous j'ai un TREX 550 X dominator , je souhaiterais le monter dans un fuselage B0-105 classe 500 de chez ROBAN. Sachant que pour un TREX 500 il y a plusieurs longueurs de tube de queue ,suivant le modèle, Si je change le tube de queue de mon 550 pour un plus court, rentrera-t-il dans le fuselage BO-105 ? Quelqu'un a-t-il fait l'expérience ? Merci de vos retours René
  17. bonsoir Snacke j'espère que tu auras du plaisir a le faire voler . tu pourras mètre une photo dans le fuselage . rené
  18. Caïman88

    T-rex 300 RTF

    Bonjour, Nouveau sur le site, je souhaite trouver de l'aide en ce qui concerne les réglages du T-Rex 300 RTF que je viens d'acquérir et qui me pose problème. Auparavant, j'ai volé avec un 250, un 500 de chez Align, et en dernier avec un Gaui X5 avec le quel j'ai passé de bons moments, voltige classique loopings, tonneaux, renversements et figures libres d'un peu toute sorte. Peu de vol dos (plutôt sur simulateur) ni de 3D. J'assurais la maintenance , les réglages, et les réparations en cas de crash, hé oui, comme tout le monde ça m'est arrivé. J'ai fait une pause de
  19. Salut,.encore du beau et bon boulot,bravo.On a hâte de le voir en vol Michel
  20. Bonjour, Je viens d'acquérir un émetteur FX 40 en 2,4 GHz. Il est en parfait état, mais... - le mode d'emploi est en allemand, - le système est en allemand ou anglais. Quelqu'un aurait-il un mode d'emploi en français au format .pdf ou .doc, et quelqu'un aurait-il le fichier pour upgrader mon émetteur en français. Merci d'avance
  21. Bonjour à tous. Profitant de la météo peu clémente, j'ai bricolé un vieux T-Rex 700 (ancienne génération) méthanol pour le transformer en électrique avec un moteur 300 KVA Scorpion. Le contrôleur est un Castle création de 160 A pofiné aux petits oignons grâce au tableau de Gérard Policarpo pour avoir une vitesse de 1302 RPM. ce qui conviendra trés bien au fuselage Hugues 500 taille 700. J'aime bien le Hugues car il est imposant et pratiquement beaucoup de de méca rentrent dedans sans grosses transformations et on ne s'embête pas avec un train rentrant ou un renvoi d'angle pour l'anti couple.
  22. La notice n'existe qu'en anglais et allemand ! ici un lien en allemand (si ça peut aider) :https://jettech.ch/Gebrauchsanweisungen/Futaba---FX-40.pdf
  23. Salut Benobo, Ma réponse va peut-être te paraitre bête mais la personne qui t'a vendu l'helico doit bien savoir à quoi correspond le cable. Pourquoi ne pas le lui demander ?
  24. Bonsoir Philippe370, Sur ta radio tu peux enregistrer jusqu'à 15 modèles. Par contre tu ne peux binder q'un modèle à la fois, celui sur lequel tu vas voler. Si tu veux changer de modèle tu selectionne sur ta radio le modèle sur lequel du veux voler et tu bindes sur ce modèle. Pour ce qui concerne le R8FG je ne suis pas sur qu'il soit compatible avec cette radio, du coup tu ne peux pas binder (protocole necessaire FHSS V1 et V2 Vérifie aussi dans la notice p.4 parag.1.1.13 Récepteurs compatibles il n'y figure pas https://www.intermodel.fr/fichiers/NOTICEAT10II.p
  25. Bonjour, je suis novice et j’ai acheté une radio radiolink at10II et j’ai 2 questions auxquelles je ne trouve pas de réponses. La première est de savoir s’il est possible de binder plusieurs récepteurs en même temps ? La deuxième c’est que j’ai acheté un 2ème récepteur un R8FG et je n’arrive à le binder pourtant celui d’origine je n’ai eu aucun problème donc si quelqu’un pouvait m’aider ce serait super sympa! Philippe
  26. Earlier
  27. Salut, Appelle les. Le site a été refondu, y a pas de raison qu'ils ne te la partage pas. A+ Jc
  28. Bonjour, Je viens d'acheter une FX-40. Pour moi non plus, c'est pas le top d'avoir tout en anglais. Le lien ci-dessus n'est plus valide. En avez-vous un récent. Par ailleurs, je cherche le manuel de la FX 40 en français. Merci d'avance et bons vols.
  29. Les passionnés de voilure tournante... Salutation.
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