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  1. Today
  2. Bonjour il y a du monde dans la boucle .....et toujours pas de cameramen . Patrick du monde dans la boucle.MOV En attendant , décoration... A bientôt pour une belle vidéo en vol ...
  3. Yesterday
  4. Bonjour, 6S et 6S1P sont identiques puisque 1P est la construction par défaut du 6S, à savoir 6 cellules en série et une rangée, ce qui le cas pour les deux. Si vous aviez par exemple un 6S2P, cela correspondrait par contre à 2 rangées de 6 cellules en série, mises en Parallèle, soit 12 cellules au total et un même voltage en sortie, car assemblage des 2 rangées en Parallèle. Noter que j'ai mis le P de Parallèle en majuscule, comme 1P, 2P.
  5. Bonjour à tous, J'ai besoin d'un éclairage sur le sujet des Lipos 6S. Savez vous si la notion de 6S vs 6S1P sont de même nature c'est dire même tension 22,2 V mais que la notion de 1P signifie que l'accus est constitué de 2 accus 3S et que la capacité se cummul et non la tension. (Ex Chaque accus fais 1A ce qui fait un accus de 22,2v de 2A) Est ce bien cela ? Faut t'il un chargeur particulier ou si je dispose d'un chargeur capable de gérer des 6S ce sera OK (Ex la prise d'équilibrage est t'elle particulière sur 1P) Je suis un peu perdu et je dois acheter un accus en
  6. Last week
  7. Bonsoir a tous Merci pour vos retours . Décoration en cours .... Immatriculation et Marquages Malaysia pays Tropical : Modification glaces teintée a faire ( discrétion des câblages EC5 ) Je vous mettrais bientôt une vidéo des évolution du Colibri Hirobo . A bientot Patrick
  8. C'est une très bonne idée, merci.
  9. Bonsoir, à ma connaissance les connecteurs EC5 originaux n'existent qu'en bleu pas discrêt, donc sont assez visibles si pas cachés. Une idée est de les poncer légèrement et les peindre a la bombe 2K noire mat pour que la peinture tienne lors de leur manip. Exemple de visibilité sur un autre oiseau (les cables pas mieux );
  10. En enregistrant le lien de la vidéo on arrive à la télécharger en local Voici le bel oiseau
  11. Je confirme que c'est bien une maquette.
  12. Pas réussi à l'ouvrir, demande des codes et autres choses que je n'ai pas .Dommage. Michel
  13. Bonjour Video : 5 dec 2022 la Fare les Oliviers LFNR H.160 en fond EC120B Hirobo.MOV
  14. Re bjr Rémy Apres quelques recherches, il apparaît que tu aies bien raison,le bavarian reste un bon module... problème...si tu ne parles ni la langue de Freud... ou un peu celle de Churchill, les modifications de paramètres et la compréhension de ce que tu régles reste compliqués.. alors que le Brain2... le logiciel est en français... a voir.. ceci dit ton article est vraiment top. Merci encore
  15. Bonjour Rémy Merci pour cet article hyper intéressant. Cordialement Stéphane
  16. Hello, il y a aussi les Bavarian qui sont très bons et très utilisés avec les turbines scale. J'ai l'Axon pour ma Jetcat (et Beastx aussi dans Lama Vario T-Rex 700X). Bavarian a son prix mais la qualité est au rendez-vous et le firmware est stabilisé en version 2 depuis longtemps. Comme la philosophie dès réglages est particulière, j'ai rédigé un article pour bien comprendre comment le module fonctionne et chaque réglage recommandé de la Head. Le réalisme en vol est excellent une fois les réglages bien adaptés à la machine et au style de pilotage. Je recommmande aussi fortement l'
  17. Salut, tous les modules de première génération sont plus ou moins sensibles aux vibrations. MSH a réduit le phénomène (comme BeastX dans la V2.0) mais ca reste possible. Sur une machine de ce prix, autant mettre un module plus récent, avec les derniers capteurs (Brain 2, Beastx Plus, etc..) et écarter le problème plutôt que de le gérer. bien cordialement
  18. Il est super beau cet appareil! Mais ca , c'est le réel ? As-tu une photo de la maquette ? Patrick
  19. helico33

    Jacky

    Bienvenu sur ce forum hélico, Jacky. Très bon choix l'Alouette....Moi, c'est plutôt le LAMA 😁 Patrick
  20. Bonjour à tous J'ai ici ou là lu que certains module FLB n’étaient pas compatibles avec les hautes fréquences que peuvent générer les turbines type Wren, jetcat et d'autres , qu'en est il des modules FBL des chez MSH... les Brain ? J'utilise ce module depuis des années sans souci sur des hélicoptères à moteurs thermiques, mais étant sur un nouveau projet je me pose la question. Merci pour vos retour d’expériences Amicalement 😉 Stéphane
  21. Bonjour à tous J'ai ici ou là lu que certains module FLB n’étaient pas compatibles avec les hautes fréquences que peuvent générer les turbines type Wren, jetcat et d'autres , qu'en est il des modules FBL des chez MSH... les Brain ? J'utilise ce module depuis des années sans souci sur des hélicoptères à moteurs thermiques, mais étant sur un nouveau projet je me pose la question. Merci pour vos retour d’expériences Amicalement 😉 Stéphane
  22. Bonjour, excellente astuce, merci nanar. J'ai posé la question car un peintre auto m'avait recommandé de finement poncer l'apprêt pour enlever le léger voile de nébulisation (il y en avait effectivement, un léger grain au toucher) et pour une meilleure adhérence de la couche de finition (kéro), voire corriger des défauts. J'ai alors posé les rivets après l'apprêt que j'ai poncé au 1000 mouillé.. Aujourd'hui je pense faire plus simple en mettant les rivets direct et le peintre mettra les couches par dessus sans ponçage de l'apprêt. Ca devrait jouer comme ça !
  23. Bonjour a tous Présentation de l'EC120 B Colibri du Fabricant HIROBO Japan . Récemment récupéré ,après une mise en service en 2005 avec un moteur thermique 90 .... Electrification en 2022 . 12S / JIVE 80 HV / HK 4535 -370 / 95T : 10T Fenestron et 3 Pales asymétriques Hirobo Il vole superbement comme le vrai avec facilité. Le grandeur s/n 1396 livre a la Malaysie '' Integrated Training & Sevices '' en 2004 EC120B.MOV
  24. Bonsoir Rémy, Alors je pense que le mieux est de les coller sur le gelcoat poncé, meilleur adhérence.....par contre tu as tout a fait raison concernant l’aspect, blanc sur blanc ,vraiment pas facile !! mais la solution est très simple ....et tout trouvé , tu rajoute quelque gouttes d'encre ,pour moi c'est du bleu (encre de stylo) dans la colle blanche ...et le tour est joué ! ! et pour finir une couche d’apprêt qui va protéger les rivets !! Amicalement Nanar
  25. Salut , bienvenue ou "bien retour" parmi les Hélicos Alsaciens !!! Cricri , Alias Volervite...
  26. jacky67

    Jacky

    Présentation, Bonjour à tous, je me présente, Jacky . J' habite en Alsace à coté de Saverne Après un arrêt de plusieurs années , je redémarre j'hélico . Déjà en possession d'un EC 145 sécurité civil sur la base d'un Trex 600 esp, Trex 450, Blade 450 , je vais passer à la vitesse supérieur. J'ai commandé chez Vario une Alouette 2 qui sera monté avec une mécanique de Trex 700 . Le Trex est là, j'attends avec impatience mon Alouette. Un challenge pour moi ,surtout au niveau peinture. J'ai investi dans un aérographe et tout va bien se passer. Je vous tiendrai au co
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