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  1. Aujourd’hui
  2. Jet Ranger "burny" #002

    Pour le centrage tu peux aussi déchaper les 2 pales, et lever l'hélico en tenant les pieds de pales, c'est parfois plus pratique, surtout si l'hélico est lourd. Quelle masse devrais-tu ajouter dans le nez pour équilibrer mieux le Bell ? Sur ta vidéo je vois surtout un manque de gain du plateau cyclique, ou de vitesse rotor, avec aussi un gain gyro à affiner.
  3. Jet Ranger "burny" #002

    Merci Steph. Ma technique est simple pour déterminer le centrage. Voilà avec la Gazelle (sans accus à bord), forcément la queue est plus lourde que l'avant. Quelques informations à propos de JetRanger, l'objectif était d'avoir un trainer fuselé facile à maintenir d'où quelques choix comme la sortie de la commande d'AC ou l'ouverture sur le haut du fuselage pour laisser de la place au plateu cyclique. Méca de TRex 600 ESP, moteur BL 600 MX 1220 Kv, Couronne 170 dents, pignon 12 dents, pour le moment pâles classiques Align, plus tard Helitec profil en S, poids actuel 4,3 kg. Patrick
  4. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Bonjour splash!, Ou en est cette magnifique construction ? On attend la suite et je ne pense pas être le seul. @+ Jean Michel
  5. Jet Ranger "burny" #002

    Patrick, bravo pour ton maiden Concernant ton Bell, comment as-tu fait pour déterminer qu'il était trop centré arrière ? Et comment vas-tu procéder pour alléger ?
  6. Jet Ranger "burny" #002

    1er vol du JetRanger. Centré beaucoup trop arrière pas la peine de prendre le risque de continuer. Je vais commencer par refaire une dérive plus légère. Patrick
  7. Hier
  8. Dual rate oui mais combien?

    merci pour ce message qui a l'avantage de répondre exactement à la question que je me posais. Effectivement les débattements obtenus peuvent être variables et importants, donc déconcertants pour un novice.
  9. La dernière semaine
  10. Vos pistolets de peinture....

    Désolé de répondre si tard J'ai les 2 solvanté et acrylique. Par contre dans la technique que tu montre il utilise de l'encre candy ce qui oblige un fond noir si je me trompe pas. Malheureusement j'ai choisi pour mon dauphin une couleur de fond blanche donc je pense que cette technique n'est pas possible. Pour le motif j'ai utilisé un pochoir pour faire la forme arrondi après c'est a main levée.
  11. Dual rate oui mais combien?

    Il n'y a pas de valeur prédéterminée. Cela dépendra de ce que tu auras paramétré au point L pour les limites du débattement du plateau cyclique (et sans doute d'autres paramètres que je ne connais pas). Après, il ne faut pas focaliser sur cette valeur. Elle m'aide pour adoucir un chouilla mes hélicos pour de la 3d, je pense que cela n'a aucune influence sur le ressenti en vol maquette, car les ordres de pilotage sont doux par définition. Tu peux avoir de 10 à 18/20° selon l'hélico que tu possèdes.
  12. Dual rate oui mais combien?

    rebonjour et retour des questions naïves dont moi seul ai le secret: devinette: je mets le stick du pas ( manche à droite en mode 1) au milieu (là où on doit avoir zéro degré de pas lors du réglage du BeastX, et bien sûr après paramétrage correct du module flybarless) ensuite je mets les ailerons à donf (droite ou gauche), pale dans l'axe de l'hélico Q: combien je dois trouver de degrés sur mon Rc Logger? oui, je sais la réponse est (un peu) au -dessus, mais j'aime bien (en ce domaine seulement) qu'on me mette les points sur les i ! merci pour votre patience
  13. Bavarian 3X affectation des voies

    Salut Steph Non non j’ai tout bien fait, le truc c’est qu’à un moment j’ai voulu refaire la programmation du début et j’ai alors cliqué sur revenir aux paramètres d’usine et c’est à ce moment là que ça n’a plus fonctionné. Après avoir longuement cherché j’ai tout simplement câblé le même récepteur en Sbus et ça a marché. Va comprendre [emoji12] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Bavarian 3X affectation des voies

    Tino : dans ta radio ? Ou alors tu as inversé 2 cables
  15. Dual rate oui mais combien?

    Etox, ta question n'est pas très claire. 14°, c'est le résultat de quelle mesure ? Normalement on ne mesure pas l'incidence des pales au point L. J'ai constaté que si je limite à 10° au point L, au lieu de régler le max de débattement possible, le pilotage de l'hélico est un peu moins brutal en 3D.
  16. Dual rate oui mais combien?

    J'ai fait la manip sur 450L et j'ai trouvé 14°...ensuite j'ai poussé jusqu'à 20° le max. sachant qu'au L chui au max aussi ca apporterait quoi si je vais jusqu'au max 20°?
  17. Bonjour a tous ! Je fais appel a vous car j'ai un petit soucis sur mon 3X. Dans le menu calibrage des voies j'ai la voie du pas et la voie du canal gyro qui sont inversée. J'ai tout repris depuis le debut , cablage , programmation de la radio et rien n'y fait. Est ce que vous sauriez comment faire pour inverser ces deux voies ? Merci de votre aide en attendant je réessaye encore. Merci. Tino.
  18. initialisation du BEASTX V3

    Bonsoir, Merci beaucoup stéph pour les infos et pour la notice du V3; Mon copain revient dimanche matin et je vais revérifier tous les branchements des servos. Bonne soirée daniel
  19. Nouveau sur le forum

    Bonjour à tous, je m'appelle Ollivier et je suis tout nouveau sur ce forum. Tout ce qui touche au RC me passionne, du camion à l'hélico, en passant par les voitures et les bateaux... J' ai un TREX600ESP avec fuselage d'EC665 Tigre version Allemande en cours de transformation vers la version Française ainsi qu'un TREX450 clone en cours de préparation pour un fuselage d'Agusta 109, je suis donc un gros friand de vol maquette. Dessinateur dans la construction de métier, je pratique l'impression 3D avec ma propre machine et un grand enthousiasme car je trouve que cela rend le modélisme tellement plus accessible quand on a pas le savoir-faire de certains modélistes "à couper le souffle"! Au plaisir de vous lire!
  20. Clearview

    O temps pour moi, c'est la version 2.0.6 que j'ai…..
  21. Clearview

    Bonjour Où se trouve cette nouvelle version ? Dans une release note du 29 avril dernier, cette version est bien annoncée mais ne semble pas encore disponible : https://accurc.com/news/accurc-2-0-6-released/ Même en version béta, Steam ne semble pas la proposer. La dernière version standard semble être la 2.0.6 build 050618. A noter que AccuRC ne propose désormais le téléchargement que par l'intermédiaire de la plateforme Steam.
  22. Support moteur réglable pour TREX700

    Temps Restant: 2 mois et 23 jours

    • Pièces Détachées
    • Usagé

    Bonsoir, Je recherche un support moteur réglable pour TREX700E, type KDE.....Ou en désespoir de cause, un support moteur basique de TREX700E..... bien sûr avec le palier complémentaire . Merci d'avance pour vos propositions.

    35,00 €

  23. initialisation du BEASTX V3

    Oui, h1 dans la radio pour les modules BeastX et la plupart des modules d'autres marques aussi. Je t'ai mis la doc v3 en lien dans un post précédent. L'affichage initial des leds quand on allume le BeastX indique sa version. C'est codé en binaire. 'A' tout seul = v1 'B' tout seul = v2 'A' et 'B' ensemble = v3 'C' tout seul = v4 'A' et 'C' ensemble = v5 L'électronique v1/v2/v3 peut être mise à jour en v3. L'électronique v4 peut être mise à jour en v5. PS : non je n'ai pas la doc v2
  24. Clearview

    Salut, Ce doit être celle là que j'ai je l'ai téléchargée via Steam. J'attends mon cordon radio pour pouvoir tester tout ça
  25. Nono64520

  26. 3gx, problèmes au décollage

    Salut, j'ai un TREX 600 avec 3GX et Radiolink AT9. J'ai rencontré les mêmes problèmes que toi alors je partage mes expériences si jamais ça peut servir à quelqu'un. En vol il avait un glissement vers la gauche comme toi, ce qui le rendait peu agréable à piloter car obligé de compenser en permanence. J'ai refait le setup de nombreuses fois croyant que je m'étais planté quelque part mais rien n'y a fait. J'ai fini par perdre patience et désespérément essayé d'autres méthodes que j'avais lues comme "à ne surtout pas faire", notamment rajouter de la trim... et ça a très bien marché, au point que je n'ai même plus besoin de toucher les commandes une fois en stationnaire! À noter toutefois: - le rajout de trim ne doit se faire qu'une fois que le 3GX s'est initialisé correctement (3 sauts du cyclique) et pas avant! Et les trim de la RC doivent être remises à zéro chaque fois que le 3GX est éteint, sinon à la prochaine initialisation il prend en compte les trims pour son calibrer son point zéro. - le point neutre réglé en mode DIR doit se faire sur la mécanique principalement. Le 3GX supporte un tout petit peu de sub-trim pour les réglages fins, +/-5 pas plus que ça ou alors on recommence. Le comportement au sol et à l'arrêt du 3GX est assez bizarre: le cyclique se met dans des positions étonnantes tout seul. Il faut le surveiller de près et corriger lorsque tu démarres l'hélico sous peine de perdre tes pâles... Par contre une fois que le moteur est bien lancé il se nivelle correctement et en vol il est assez stable comme module. Il faut également faire attention lors des phases de transition: - au décollage : un bon coup de collectif quand tu sens que les pâles commencent à porter pour décoller d'un coup sec les patins. - à l'atterrissage : approche douce et stable jusqu'à 2-3cm du sol puis collectif en bas rapidement pour plaquer l'hélico au sol et empêcher le 3GX de faire des corrections dangereuses et que lui seul croit nécessaires... Je crois que le 3GX n'aime pas être au sol
  27. Clearview

    Salut, Juste un mot pour vous dire que Accurc est maintenant en version V2.0.7 avec pas mal de nouveautés. L'une d'entre elle étant d'être dispo dur Steam. @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  28. initialisation du BEASTX V3

    Rebonbjour, J'ai un plateau à 120° c'es bien H1 qu'il faut mettre comme type de plateau sur la radio?
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