Aller au contenu

Toute l’activité

Ce flux se met à jour automatiquement     

  1. Aujourd’hui
  2. Dauphin Vario 1.70m

    bonjour, une petite info; il faut savoir que sur certaine radio ,lorsque l'on fait une RAZ ,il reste des mixage preprogrammés dans le TX . EXEMPLE la MX22 de graupner avec RAZ d'un model dans le TX il reste un mixage préprogrammé gaz sur AC de 30% Aimé.
  3. Hier
  4. BAVARIAN 3X

    Bonjours à tous et merci pour votre aide . Avec l'aide de Philippe (Modeltech SA ) Nous avons pas mal discutez du problème au tel et par élimination et re calcul nous avons trouvé !! Deux points : une erreur de mousse sous le Bavarian !! j'avais mis la plus épaisse consacrée pour les benzin ! et trop souple pour un élec ! et la dernière en refaisant les calculs , il me manquait encore 100 tr/ m au rotor pour que l'AC soit efficace . Remis en vol hier soir il ne bouge plus d'une semelle . Un grand merci à tous , et à Philippe . Fred
  5. clef

  6. La dernière semaine
  7. BAVARIAN 3X

    salut, pour régler ton AC il n'y a pas que l'électronique. un gyro GY 401 se regle de cette façon : il faut voler en mode normale et trimé l ac pour qu' au point de décollage l'helico se souleve sans compensation sur l'AC , en général le réglage est d'environ 2,5 a 3 cm d'écartement quand l'on replie les pales AC l'une sur l'autre avec le pas dans le sens pour contré l'effet gyroscopique ce réglage est très important surtout quand le rendement mécanique de l'AC est faible. dans beaucoup de cas le pompage disparait ou s'estompe au point d'être à peine visible bye
  8. Soucis Blade 230s V2

    Salut, quand tu regardes l'hélico depuis le dessus, l'axe rotor étant la référence: - servo à l'avant = ELEV - servo arrière avec tige à droite = PIT - servo arrière avec tige à gauche = AIL - servo sur tube de queue = RUD - ESC = THRO Normalement c'est ça.
  9. Servos aileron et profondeur

    Salut, quand on regarde l'hélico depuis le dessus, l'axe du rotor est la référence: - Aileron (AIL) à l'avant gauche, - Pitch (PIT) à l'avant droit, - Elevator (ELEV) à l'arrière, - Gouvernail (RUD) sur le tube de queue Tu peux te tromper dans les branchements, c'est pas grave. Une fois que tu as branché, vérifies les mouvements du cyclique (moteur éteint et pâles démontées) avec ta RC. Si il ne fait pas exactement les mouvement que tu lui demande avec les sticks (en avant, en arrière, penche à droite, à gauche,...) c'est que tu as 2 servos inversés.
  10. BAVARIAN 3X

    Par déductions ,si tu as les RPM nécessaires au rotor et à l'AC (vérifier le rapport de multiplication), que le Bavarian est OK (il me semble que tu avais essayé avec un autre et toujours pareil) ,que le mode gouvernor est bien réglé et que si tu augmente ou diminue le gains au extrêmes au moins 70% aux duale rates avec minimum 40% d'expos (vérifie tout de même que ces derniers réglages soient biens programmés en mode marche idelup 1et 2 ,que tes trim radios soient aussi bien réglés dans ces mèmes positions )et que le problème persiste ,je ne vois qu'un problème mécanique (Dur en mouvements ou jeu en mouvements ). Gégé
  11. Servos aileron et profondeur

    Bonjour a tous je possede un trex 450 pro equipe d'une barre de bell Quand je regarde le plateau cyclique par le dessus, pouvez vous me dire ou se trouve les servos qui commandent les ailerons et ou se trouve ceux qui commandent la profondeur merci de votre aide
  12. BAVARIAN 3X

    Re Nico , cela ne me parle pas là tous de suite !!! en principe j'utilise le menu par défaut du gy 401 et cela marche très bien d'entré de jeu !!! après on peu peaufiner les réglages . Au niveaux mécanique tous est ok , très libre et sans jeu , servo + que rapide et puissant , les vitesses de rotor , j'ai essayé une large gamme tout en corrigeant le gain pour chaque vitesse essayé . Je suis un peu dans l'impasse sinon , de déconnecter mes servos , effacer le bavarian et de tenter une reprogrammation au cas ou !!! Merci Nico pour l'info Fred
  13. Soucis Blade 230s V2

    Bonsoir a tous suite a un crash sur mon blade 230s v2(mode2) en changeant mon tube de queue j'ai debrancher l'esc et mes trois servos du recepteur et j'avait fait un shema pour rebrancher tout ca et je l'ai égarer . Si quelq'un pouvait me faire une photo ou un schema au moins pour l'ESC ca me depannerait ; Recepteur AR636A AS3X Spektrum 6voies. Merci d'avance
  14. BAVARIAN 3X

    Hello à tous. Fred en lisant ton post je viens de penser à un soucis que João eu avec mon Lynx et le Vbar Mikado. (De plus un copain à eu le même soucis samedi passé au terrain et on a corrigé) Sur le Mikado VStabi il y a un réglage qui s’appel "Gain d’arrêt". Si il est pas à zéro sur une maquette ça fait que l’AC rebondit systématiquement d’un côté et de l’autre. y a pas qqch comme cela sur le Bavarian ? a+ Nico
  15. BAVARIAN 3X

    Je ne sais pas gégé je cherche mon souci et ne trouve pas !!! et je suis tombé sur se logiciel différent , donc je me renseigne !!! Oui j'ai monté les rpm , mais un coup je suis avec un manque de gain et un coup avec trop !!!! j'ai attribué un potard sur le gain du gyro de queue et je cherche le bon compromis régime gain , et affecté 3 régimes différent sur le castel pour avoir une grosse amplitude de réglage ,mais je galère !!! il passe de oscillation lentes à rapide sans un intermédiaire qui serait bon !! Fred Oui mon Nanar je vole en conservateur de cap , mais je n'ai pas de GY sous la main !! qu'un Bavarian d'avance !! Fred
  16. BAVARIAN 3X

    J'utilise aussi al version 203 depuis pas mal de temps et aucuns soucis ! tu as augmenté tes RPM comme pour le Bell ? ,quel rapport à L'ac Gégé
  17. Problème changement de mode FUTABA T8FG

    Merci pour ta réponse très utile qui m'a beaucoup aidée Bonne réception
  18. BAVARIAN 3X

    bon Fred, je viens de vérifier sur les deux dernières machines ou j'ai monté le 3X ,c'est bien des versions 203,et ça fonctionne parfaitement ! j'ai également vérifié sur le site Bavarian,c'est pas une version Béta, (d’ailleurs utilisé depuis pas mal de temps)........... alors tout ça ne va pas régler ton problème ,j'en conviens, mais on va finir par trouver ! au fait ........tu vole en conservateur? ou sans ...... encore une solution si vraiment tu as tout essayé ,c'est de déconnecter ton servo d'A/C du bavarian , et je suppose qu'il te reste un gyro ,genre gy401 ou autre ,et le brancher pour faire un essais ,c'est très vite fait,et tu en sera plus..........(tu ne dérègle pas ton bavarian pour autant........) @+nanar
  19. Problème changement de mode FUTABA T8FG

    Salut BOUGAUD. Comme tu l'as fait : 1) modifier la partie mecanique en ouvrant le boitier de l'émetteur, 2) passer en mode 1 dans le soft et ensuite tu affectes tes manches(J1,J2,J3et J4) dans le parametre "FONCTION" : SOIT :1AILERON J1 , 2PROFONDEUR J3, 3GAZ J2, 4DIRECTION J4, 6PAS J2 N'oublie pas NON PLUS d'affecter les trim correspondant aux différents manches. Voila CDT Snake
  20. Problème changement de mode FUTABA T8FG

    Merci J'ai finalement créer un nouveau modèle pour pouvoir voler en mode 1 Par contre maintenant, je galère pour retrouver les bons réglages
  21. BAVARIAN 3X

    Salut Nanar , toujours mon problème de pompage à l'AC . mécaniquement aucun jeu , j'ai essayé différentes vitesse de rotation avec des gain différents cela ne change rien . Je cherche un peu désespérément du côté module , et je vois que j'ai une version différente de mes autres modules ! celui actuel est le 203 data , et mes anciens la version 202 ! tiens moi au jus , A+ Fred Je rajouterais que je ne vois même pas la possibilité de mettre l'ancienne version pour essayer !
  22. BAVARIAN 3X

    Salut Fred, Dis moi ,qu'appelle tu ...souci de comportement en vol .? je viens de monter un nouveau 3x sur une machine , aucun soucis en vol ,je vais voir quelle est la version,je te tiens au courant @+ Nanar
  23. Bonjours à tous , suite à une nouvelle machine et utilisant toujours le bavarian 3X , j'ai des petits soucis !!! Es que quelqu'un a utilisé le 3X dans la version 203 ??? mes autres hélicos sont dans la version 202 et je n'ai pas de souci de comportement en vol . es que cette version 203 est une version Béta ??? Dans l'attente de vous lire , bon vol à tous KTM
  24. Problème changement de mode FUTABA T8FG

    Tu as une manip ( il y a des tutos sur youtube ) avec les boutons de la T8 a faire pour changer de mode électroniquement parlant en plus de la modife mécanique .
  25. ec 145

    ok vais voir pour le regime moteur
  26. Hello Eric Oui il me semble bien que c'est ces références que j'ai utilisées. Merci Myster Mask Module sonore benedini. Cordialement Nico
  27. ec 145

    Salut, en voyant tes photos je pense à un truc: tu pourrais intégrer ton renfort tube carbone à la dérive en le collant sur la tranche avant, comme ça tu simules un bord d'attaque en même temps de rigidifier.
  28. Réglages T-rex 450 pro + Futaba T8FG

    J'ai deja bricole avec un KDS 450 et un blade 200 SRX
  1. Charger plus d’activité

Copyright 2002-2017 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
×