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  1. Aujourd’hui
  2. Porte coulissante EC145

    Bonjour à tous, Qui pourrait me donner une adresse ou me montrer un système pour faire des portes coulissantes pour mon EC145 Vario. Il y aurait bien le mécanisme de chez Bauman comme pour le Super Puma. Mais le prix de 159€, pour la Belgique vous devez payer frais de douanne, tva, frais d'expédition donc ça vous revient à 240€ donc un peut chèro. Merci à vous.
  3. Bonjour, le plan de coupe avant est fini, fixé, plastiline faite, c'est parti pour le cirage puis lustrage pour quelques jours
  4. Hier
  5. La dernière semaine
  6. superbe , je me régal , y a des marques de fuselage qui peuvent en prendre de la graine !!
  7. Bonsoir, suite, fabrication du plan de couple de la partie avant amovible du fuselage : l'apprêt epoxy sur le plan de coupe n'est pas encore ponçable, ce sera d'ici 48 heures !! le reste est prêt, plastiline posée entre plan de joint et master, et trous percé pour les centreurs.
  8. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Franck, pas de doute cela en jette, Lol
  9. existe t il encore des Helico nitro... ?

    un peu tard la réponse ... merci les loulous... et oui mike .. petit comme back ... inscription 2004 .... que de chemin ! bons vols a tous DD
  10. C'est beau mon Burny , je suis scotché ,voici un poste bien détaillé et très intéressant , je te suit aussi sur Facebook plus simple pour moi , bonne continuation et continu de nous faire rêver . Gégé
  11. Beau boulot ! ! Bons vols DD
  12. suite, premier plan de couple fait, pour le capuchon arrière de l'anticouple, jointage à la plastiline, première fois que j'en fait, pas évident, faut être soigneux ! on voit les centreurs, qui seront enlevé pour la phase longue et fastidieuse du cirage ...
  13. suite, plan de joint terminé et master intégré dedans, il n'en ressortira qu'après la première moitié de moule terminée maintenant, je vais m'occuper des plans de coupe ...
  14. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    du coup j'en ai rêvé cette nuit !!!!!!!!!!!!!!!!!! mouharfffff !!!!!
  15. Bonjour, Master terminé, on va pouvoir passer à la suite : le moule !! j'ai donc refait un voile d'apprêt Epoxy, suivi d'un long travail fastidieux de ponçage à l'eau (1200, 3000, 5000) puis pate à polir et lustrante, ce n'est pas aussi bien fini qu'un verni passé par un pro, mais le résultat me convient pour réaliser le moule. le plan de joint est presque fini, il reste à terminer le ponçage à l'eau et lustrage ... burny
  16. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Oh la là mais qu'elle œil de lynx ce Gigi rien ne lui échappe Oui il va être ajouré tu viens de mettre en évidence mon coup de flemme de la soirée
  17. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Franck, petit détail si je peux: Derrière l’entonnoir d'évacuation, le fuselage doit être ajouré.....
  18. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Salut, Apres quelques jour d’arrêts sur le H34 pour révision de mes traîners j'ai repris le travail ce soir en effectuant quelques détails sur le coté droit .
  19. Courbe de pas/gaz

    Helipapi, il faudrait je pense ajouter une courbe 'normale', de 0% à 80% manche au milieu, afin d'assurer un démarrage en douceur du rotor. Sinon il faut vérifier que la fonction "Soft Start/démarrage lent" de ton controleur ne démarre pas trop vite.
  20. EC145 éclairage

    Bonsoir Chicon, Regardes le lien ci-dessous, c'est en "teuton" mais il y a des choses intéressantes...... http://www.unilight.at/shop/steuerungen/index.php A+ Patrick Et ici aussi............ http://www.optotronix.de/
  21. EC145 éclairage

    Bonjour à tous, Je cherche où acheter des feux d'empennage de navigation pour un ec145 de chez Vario. Ils se mettent dans un support bien spécifique. J'en ai mais ils ne se voient pas beaucoup et je cherche quelque chose de visible quand il y a du soleil. Merci à vous.
  22. Courbe de pas/gaz

    ok j ai pris note de tes documents. Donc ta courbe reste plate du début à la fin tu ne l'ajuste pas en fonction de ta courbe de gazet c'est la bonne façons de proceder apres avoir mis le controleur en mode gov Au niveau de ton contrôleur tu peut contrôler la rotation de ton rotor si tu as bien renseigner les pole moteur et le ratio de ta mécanique, cela t'aidera à ajuster si besoin ta consigne gaz. en calcul pour définir ta valeur gaz pour consigne de ton esc pour un point de depart rpm rotor desiré X ratio % par KV moteur = tension de consigne reste plus qu'a calculer le % de ta batterie pour avoir ta consigne gov radio exemple sur mon trainer je tourne a 2200 tr min avec un ratio de 10.2 et un KV moteur de 560 2200 X 10.2 / 560 = 40.07 V ma batterie est une 12 S en tension pleine charge de 50,40V doncle calcul pour mon % gaz en consigne de mon GOV est 40.07 X 100 % 50.40 soit 79.50 % de gaz pour 2200 tr/min Beaucoup de contrôleur on une fonction gov qui se calibre a chaque démarrage il faut donc appliquer se calcul pour définir la consigne gaz d'autre comme les castle création on un logiciel ou on leur donne les élément de la mécanique et il maintienne les rpm moteur de façon autonome
  23. Courbe de pas/gaz

    Salut ! Mon contrôleur est un Roxxy BL Control Série Opto. Dans le menu déroulant de la MC-20, j'ai sélectionné Régl. élem. cde. == Gaz et j'ai attribué l'interrupteur 1 pour démarrer et arrêter le moteur. La courbe plate de Gaz, est-ce au trait rouge du schéma joint qu'elle doit ressembler. Enfin, lorsque le manche du Pitch est au centre à 50% de sa course dois-je augmenter ou diminuer les tours pour le stationnaire, ou les valeurs doivent-elles être identique. Pour le limitation des gaz, c'est bien dans Type Helicoptère == Lim. gaz. Expo, la valeur à entrer est-ce 80% qui correspond au maximum de mes tours/mn.Courbe de Gaz.pdf A+ Helipapi Roxxy BL Control 9100 12 Opto.pdf
  24. Courbe de pas/gaz

    tout dépend du controleur que tu utilise par habitude de mon coter j'ai une coupure moteur et j'utilise la fonction limitation de gaz de la radio MC 20 et je fait une courbe plate de gaz de -100% à +100 % mon moteur est piloté par la coupure moteur j'active la limitation des gaz pour une double sécuritée
  25. Courbe de pas/gaz

    Salut, tu vas bien ! Si j'ai bien compris, la consigne consiste à mettre la même valeur manche en bas comme manche en haut, ce qui représente une ligne droite (trs/mn maxi, environ 1350 tours dans mon cas). Maintenant pour la courbe stationnaire (50% du manche de PAS, qui détermine la vitesse verticale nulle), cette valeur se situe à environ +5%. Faut-il modifier la courbe plate de GAZ (manche à 50%) en augmentant ou diminuant la courbe des GAZ à 50% de sa course. A+
  26. Courbe de pas/gaz

    salut; dans ton cas tes gaz sont géré par ton ESC, tu lui donne une consigne de rotation et lui il la maintient. Cette consigne se traduit par une courbe plate de Gaz et la valeur de gaz est la consigne interprété par ton ESC. Il te reste donc ta courbe de pas à faire dans ta radio et la fonction Régulation de ton ESC régulera la rotation moteur par rapport à la charge rotor. A+
  27. Courbe de pas/gaz

    Bonjour, J'ai une question simple. j'ai une Alouette II maquette (donc pas de voltige ni de 3D) de chez VARIO Helicopter électrique, j'utilise la fonction régulateur du contrôleur (gère la variation du régime), dans ce cas faut-il faire un réglage GAZ/PAS, ou uniquement le PAS. Cordialement. Helipapi
  28. Découpe pour les vitres

    bonsoir a la dremel avec un petit disque diamant , ou un disque normal rené
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