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JcC

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About JcC

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    FH Team

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Identité
    Jean-Charles
  • Localisation
    Azay Le Rideau (37)

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  1. Bonjour, Quand les gaz montent doucement, y coupe d'un coup ou il s'engorge et coupe ? A froid, il prend ses tours et la machine décolle ? Pas de bruit particulier ? Soit il y a une prise d'air (durite, roulement, carbu), soit il est mal réglé. En premier lieu, je contrôlerai la durite particulièrement celle dans le réservoir qui se déchire au raz du bouchon. Après, je reprendrai les réglages à 0. Les beaux jours arrivent, les pressions baissent et souvent les moteurs sont gras. cdt
  2. JcC

    Vol en arrière

    Salut, L'apprentissage est très différend selon les individus. La marche arrière est venue assez vite chez moi par contre, le dos, y a pas moyen. Pour l'acquérir je faisais des transversales de gauche à droite et inversement en ajoutant petit à petit les virages. Une fois cela fait, j'ai commencé à utiliser la profondeur. Je dois préciser que ma routine de récupération, depuis le début de mon apprentissage, est de remettre l'AC vers moi et de revenir droit en marche arrière. cordialement
  3. Bonjour et bienvenue.
  4. Bonjour, https://play.google.com/store/apps/details?id=com.msheli2 A+
  5. Bonjour, Il semble y avoir eu peu de conversions de cette machine car la place pour les lipo serait faible. En 6S, un moteur autour des 700 à 800 kv est compatible. Un 4010 ou 4020. Tu peux faire tes propres calculs ici : http://calc.kfmconsulting.se cordialement
  6. Michel, Si ton HobbyWing est un 6S V3, tu dois pouvoir le régler avec les stick de la radio. Les modèles plus récents imposent la box ou le dongle wifi. cdt
  7. Bonjour et bienvenue, Je déplace ton sujet dans la bonne catégorie. cdt
  8. Bonjour, je déplace dans la bonne catégorie. cdt
  9. Salut, Je l'ai fait plusieurs fois sur mon OS 37. Je retire la chemise et ca se retire très facilement en faisant tourner doucement le vilo. A un moment, je ne sais plus si c'est au point mort haut ou bas, ca sort tout seul. cdt
  10. Bonjour, Voilà la réponse super détaillée par Rémi Epron
  11. Bonjour, Je déplace le sujet dans la bonne catégorie. Pensez, sur les Align, que vous ne pouvez pas changer le pignon. Ainsi, selon le régime ciblé en 6S, il faudra remplacer le moteur pour adapter le KV. cdt
  12. Génial, nous ne sommes pas assez nombreux pour voler tous les jours mais c'est très régulier tout de même. A bientôt
  13. Salut, Aucun soucis. Y a des pilotes hélico réguliers à St Martin le beau ? Bons vols.
  14. Salut, tu comptes voler où dans le 37 ? Nous sommes 4 pilotes hélico à Ballan si cela te dit ! JC
  15. Salut, voila un post qui en parle. Commande les là : https://www.123roulement.com/?gclid=Cj0KCQjw38-DBhDpARIsADJ3kjmM-ZR5W7pkTF3yzvI41X3oDmjU2RF4glH1EsRB3RZJ_XV6FfjDeXAaAuLhEALw_wcB&gclsrc=aw.ds Tu prends du SKF ou un truc de qualité, pas du premier prix et cela sera trois fois moins cher que du O.S. cdt
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