helico33

Bonsoir Janus, Ton message est difficile à comprendre, mais d'après ce que j'en déduis je répondrais ceci: : quand tu pousse ton manche de cyclique en avant sur ta radio, est-ce que le plateau cyclique sur l'hélico se penche en avant ? Si oui, c'est tout bon. Si non, il faut inverser ta commande de cyclique dans ta radio, ou dans le module. Patrick

Bienvenue dans la belle famille des LAMA. Patrick

Il vole plutôt bien et le bruit des pales est super. Encore bravo pour la réalisation mécanique, mais aussi pour l'impression 3D de la "carrosserie". Patrick

As-tu la notice du BEASTX (bien qu'il y ait plusieurs versions) ? Je te transmets ci-dessous ce qui doit être la 1ere version; si ca peut aider....... Patrick Notice_microbeast_V3.pdf

Bonsoir, J'ai regardé ces têtes multipales sur ALIEXPRESS......je ne connais pas ces fabrications; faut voir de plus près. Ce qui est sûr, c'est qu'il y a intérêt à être prudent; la vitesse de rotation doit être aux environs de 2000tr/mn. Pour celui qui achète ce matériel, Il y a intérêt à super bien vérifier le montage, le serrage des vis et leur freinage; et à bien équilibrer les pales! Quant au jeu radial dont tu parles, il ne faut pas oublier que dès qu'il y a quelques tours au rotor, les pieds de pales sont "tirés" vers l'extérieur par la force centrifuge et sont en bu

Fouaaah, ambitieux comme projet! Mais bravo pour l'idée, Patrick

Ou alors, si on aime bricoler et pour faire "plus réel", on peut faire ca (voir ci-dessous)....... Patrick

Ca éclaire.......

Bonsoir Boulanger, Pour les rondelles, c'est bon; toutefois, faire attention à les faire dans une matière assez "glissante" type téflon . En effet, ne pas oublier que en théorie, lorsque l'hélico est en translation, les pales pivotes légèrement autour de leur point de fixation......d'ou le présence de la bague bronze dans le pied de pâle. A mon avis, il ne faut pas retirer cette bague mais mettre 2 bagues dia ext 5, dia int 4 dans les pieds de pâle et utiliser une vis dia 4. Patrick

Après de telles remarques, il ne faut pas trop s'étonner qu'il y ait de moins en moins de visites sur le forum.... Patrick

Bonsoir Christian, Quel intérêt du vario sur un hélico ? Patrick

Merci Hotelbravo13 pour les différents liens. Patrick

Bonsoir Hotelbravo13, J'utilise également des XT90 avec protection anti étincelles, mais c'est sûr qu'ils sont difficiles à déconnecter. Pourrais-tu nous indiquer où tu trouves ces modèles de pince pour les débrancher? Pour en revenir au sujet initial, certains utilise des EC5 qui, suivant les infos techniques peuvent supporter 100A mais je pense que c'est une valeur quelque peu optimiste........... Il y a également les XT150 (plus gros) donnés pour 120A, mais également assez dur à séparer. Et inconvénients de ces 2 références: il n'y a pas 'du moins à ma connaissance

Bonsoir Mongele, Tu n'as pas changé que les couronnes, tu as aussi dû changer les pignons d'entrainement de l'anti-couple ? Est-ce que ce dernier tourne assez vite ? Quel est le rapport de transmission initial et après modif? Patrick

La solution est d'utiliser des biellettes avec filetage droite-gauche; on n'a ainsi plus besoin de déclipser une chappe pour faire 1/2 tour et on ne tourne que la biellette de la valeur "qui va bien" pour le réglage. Patrick