helico33

Bonsoir à tous, Merci pour vos informations. De passage à LA REOLE, je suis passé au BRICOMARCHE suivant l'indication de VIGOR et effectivement , j'y ai trouvé de l'ARALDITE "bleue"; j'ai donc reconstitué mon stock de travail. Par contre, pas trouvé à CASTORAMA..... Ca me semble quand même vouloir dire que cela devient une denrée rare...... Quant à l'HYSOL 9462 indiquée par HOTELBRAVO, sûr que c'est un très bon produit mais faut avoir la combine pour s'en procurer!!!!!

Bonsoir à tous, Jusqu'à ce jour, quand je voulais faire des collages structuraux solides (couples sur carrosserie par ex.) j'utilisais de la colle époxy bi-composant à prise lente, avant ARALDITE, puis SADER en tube bleu. Mais je n'en trouve pratiquement plus ....... D'ou ma question: qu'utilisez-vous pour vos collages forts et ou vous approvisionnez-vous? Merci d'avance pour vos réponses. Patrick

Bonsoir PaulinF...... Si tu disais de quel hélico il s'agit tu aurais sans doute plus de chance d'avoir 1 réponse................. Patrick

Bonsoir Hervé, De quelle journée "hélico" parle-tu ? Etant dans le 33, ça m'intéresse....... Patrick

Physiquement, mettre une mécanique de 600 dans un fuselage de 800 est faisable, avec les adaptations "ad'oc" bien sûr mais que vas-tu mettre comme pâles (principales et anti-couple) ? Des 600 ou des 800 ? Si c'est des 600, pb d'échelle? et quelle vitesse d erotation pour supporter une carosserie de 800, même si elle est allégée .....? Si c'est des 800, est-ce que la méca 600 les supportera longtemps ? Bref, ça ne me semble pas être une idée très judicieuse.... Patrick

Bonsoir Patgi, Pour mieux te situer, c'est ou Ginouves? Parce que Beaupreau en mauges..........Ca cause pas beaucoup! Patrick

Bonsoir Viking, Si tu as démonté les pignons de l'anti-couple, autant changer les roulements; ils sont assez "fins" et fragiles, et tournent relativement vite. Les remplacer lors d'un démontage n'est pas du luxe; en tout cas, c'est ce que je fais sur mon TREX600. Patrick

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Moule ou Module ? Regardez sur une notice de TREX 4560 ou 600.......

Bon retour WiWI ....et surtout , pas de découragements aux premières difficultés. Patrick

Pour Brigant.... Ci-joint notice FX-30 qui est valable à 90% pour la T12Z...... Notice FX-30 2,4 GHz-Français.pdf

Ben ça, c'est celle d'origine en anglais..........malgré le titre! Patrick

Bonsoir Santos, Schluter, ca commence à être vieux-vieux......Initialement, ces hélicos étaient conçus avec moteur thermique et je doute fort que dans cette configuration ils volaient avec 1050 tr/mn au rotor (même en 5 pales). Par ailleurs, si l'hélico a du mal à tourner à gauche, c'est qu'il a du mal à contrer le couple moteur, donc que l'AC manque d'efficacité. Mais tu ne dis pas si tu as ou non un gyro sur ton appareil, quel type et comment ilest réglé? Dans les machines que je connais, l'AC tourne 4,5 à 5 fois plus vite que le rotor principal. Peux-tu regarder ce qu'il

Bonsoir a tous, Bien sûr, on peut critiquer les prix VARIO qui sont assez "haut" (comme beaucoup de produits teutons) mais il y a une chose qu'on ne peut pas leur enlever , c'est leur continuité dans le temps.......J'ai un hélico dérivé du SKYFOX depuis une vingtaine d'années et je trouve toujours des pièces. Peut-on en dire autant pour les différentes versions de TREX ? Patrick

Bonsoir Daniel, Si, c'est connu mais de façon assez confidentielle; en général, c'est un hexagone qui est au milieu. En principe, sur le papier, c'est très bien, mais dans la réalité c'est assez difficile à utiliser car quand on fait tourner l'axe (par le trou avec une tige ou par l'hexagone), les 2 chapes ont tendance à tourner dans le même sens et jusqu'à sortir des rotules. Pour remédier à ce problème, il faut se faire un outil qui immobilise en même temps, en rotation les 2 chapes pendant qu'on fait tourner l'axe. Patrick NB:on trouve ces éléments sous le