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helico33

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    Patrick
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  1. Bonsoir à tous, Je pense que la question n'est pas très bien posée: cela dépend de la mécanique utilisée!. Mais en général, on vient "envelopper" une mécanique qui a son tube de queue déjà bien fixé, par une carrosserie qui habille le tout. A partir de là, il convient de caler la carrosserie sur la mécanique pour limiter (voire supprimer) les déplacements relatifs carrosserie-mécanique. Ces calages sont à faire le plus simplement et le plus légèrement possible. Patrick
  2. Bonsoir, Juste mon grain de sel car je ne connais pas SPECTRUM mais le connecteur AUX1 m'a l'air d'être connecté à l'envers: fil noir ( - ) au niveau du fil "signal" sur les autres connecteurs; ce n'est pas normal! Patrick
  3. Bonsoir Simon, Vraiment désolé pour toi mais........quand on a compris l'origine du problème, ça amortit la déception dûe à "l'incident"! Par contre, si je peux me permettre, pour la réutilisation des pâles, ne prends pas de risque: au vu des photos, on voit me semble-t'il assez nettement, au moins une des pâles qui est bien ouverte au bord d'attaque.....Perso, je ne me risquerais pas à la réutiliser! Mais bon courage pour la suite. Patrick
  4. Bonsoir Serge, Tu veux parler du pas cyclique ou du déphasage angulaire ? a+ Patrick
  5. Ah, elle est belle cette ALOUETTE et dans ce décors.........!👍
  6. Superbe, les prises de vue (et la machine!). Sur la seconde photo, on pourrait très facilement penser que c'est le vrais. Bravo. Patrick
  7. Bonsoir Snake, 1°) Il ne s'agit pas d ela courbe de pas comme tu le dis dans ton texte, mais de la courbe de gaz comme c'est écrit sur l'image transmise. 2°) la liste de droite est la position de ton manche et la liste de gauche est la position des gaz (courbe plate à 67%, même valeur pour chaque position du manche). Bonne soirée, Patrick
  8. Bonsoir Emmanuel, D'accord avec Festina pour la peinture, mêmes produits utilisés......Pas de problème de tenue dans le temps.😁
  9. Bonsoir Sacha, Ta batterie est neuve, OK. Mais comment et avec quelle chargeur l'as tu chargée ? Patrick
  10. Bonsoir klekle, Perso je n'ai jamais connu cela (je n'ai pas d'hélico vario équipé de ce multiplicateur de tour) mais en regardant ta vidéo, on voit un pb de jeu axial sur l'arbre de gauche (celui de la poulie). Je pense qu'il faudrait régler ce pb. Ensuite, pourquoi la partie de droite (cardan mâle) peut-il reculer par a-coups.....? Y-a-t'il un jeu axial dans l'axe lié à ce cardan ? En quelle matière est cet axe et quel diamètre et longueur fait-il ? On peut se demander si cet axe n'aurait pas tendance, sous l'effet d'une vibration (il doit tourner à environ 9-10000 tr/mn ?) à fair
  11. Re bonsoir aerorcmm, D'où l'intérêt du forum de partager toutes les expérimentations des uns et des autres....... Patrick
  12. Oui le réglage du tracking en statique est une chose, mais il y a aussi les jeux (aussi minimes soient-ils) et la flexion des pales .......C'est pour ça que le réglage rotor en rotation à vitesse de fonctionnement est primordial. Patrick
  13. Bonsoir aerorcmm, Il y a également le module H1 de FLYWING qui a l'air bien apprécié de ses utilisateurs........Voir dans le forum, les différents post sur le sujet. Patrick
  14. Bonsoir Dom'63, Pour mon info, tu n'as pas trop de vibration au niveau de l'empennage qui me semble assez sensible à ce sujet sur ce type d'appareil ? Patrick
  15. Bonsoir Pitchar et bienvenue dans le monde des hélicos et sur le forum. Pour te faire une idée plus précise de l'activité hélico, ce serait bien que tu essaies de rendre visite à un club "d'hélicoptéreux"; c'est toujours plus facile de voir en direct qu'à travers des écrits, mais ceux d'un super forum (France Hélico bien sûr!). A+ Patrick
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