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superjeanmi

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  1. Ce n'est pas dans l'esprit "récup" mais dans le plaisir de construire tout simplement @+ Jean Michel
  2. Bonjour helico33 Tu as raison, les flancs droit et gauche sont identique. Alors pourquoi 2 gabarits ! ! ! ils m'ont servi à optimiser la position de chaque éléments en réalisant un montage à blanc ( regarde la première photo ) . Les contours ne nécessitent pas une grande précision et les flancs droit et gauche ont été réalisé en même temps ( photo 4-5-6 ). On commence par les trous et on place immédiatement une vis et ainsi de suite. Ensuite, le disque abrasif à permis de faire tous les extérieurs ( photo 4 ) et avec un peu d'habilité on peut faire quelque chose de très propre. Au endroit ou mon disque abrasif ne passait pas, j'ai ébauché par des trous jointifs avec un foret carbure diamètre 3 ( photo 6 ) La dremel permet de finir ces zones en prenant toujours comme référence le gabarit, dans tous les cas il faut avoir la main légère. Je me suis fait plaisir à réaliser ces éléments. Pour info: le tube de queue est un manche à balai en alu ......11g de plus que le tube de queue Hirobo. @+ Jean Michel
  3. Bonjour à tous, Manuellement on peut réaliser pas mal de chose........... Pour exemple : La plaque n'est pas en carbone mais en époxy 2mm Il faut être très méticuleux sur les gabarits, tous les trous ont été percés au diamètre 3 pour des BTR de 3 et aucun trous sur les flancs définitifs ont été retouché Les gabarits en CTP permet des retouches faciles pour corriger les défauts de conception et ils ont été nombreux et à la fin la précision est bien là. @+ Jean Michel
  4. Bonjour splash!, Ou en est cette magnifique construction ? On attend la suite et je ne pense pas être le seul. @+ Jean Michel
  5. Bonjour Pisler, tu peux nous en dire un peu plus sur le matériel que tu utilises. Si du coté mécanique ( commande du cyclique ) tout est bon ( absence de jeu excessif ), je regarderai les servos du cyclique ils sont peut être en fin de vie ( vérification de la répétabilité du neutre par exemple ) Je suis tes réalisations et je trouve que tu fait un superbe boulot, je suis persuadé que tu trouveras ton problème. @+ Jean Michel
  6. Les ENYA 3 ne sont pas mal non plus. Jean Michel
  7. Chapeau bas "Monsieur burny" très beau travail , BRAVO ! ! ! Jean Michel
  8. superjeanmi

    superjeanmi

  9. Bonjour, Moi je commande là ( c'est en Belgique donc pas de douane, par contre il faut commander par 4 bidons ) https://rcmarketpuss-rcmarket.netdna-ssl.com/Optifuel-Optimix-20-Super-SLV-5-Litres-ready-fuel.html Malheureusement actuellement le stock est à 0 @+ Jean Michel
  10. Merci KTM d'avoir pris le temps de faire une vidéo pour nous montrer cette solution. C'est super sympa. @+ Jean Michel
  11. Bonjour KTM1290 super résultat, on peut en savoir un peu plus sur cette technique ? Merci d'avance Jean Michel
  12. Bonjour YoYo 44 Il y a déjà quelques années, sur mon 600 align équipée du moteur 50SXH et radio futaba FF9 en utilisant la fonction governor Futaba j'ai appliqué cette formule==> valeur align / 2 + 50 Dans mon cas on peut voir sur le 2° tableau que la plage d’utilisation est comprise environ entre 67 et 87% soit 1500 à 2300tr/mn au rotor En espérant que ces info vont t'aider governor RCE-G600 tableau.xls j'ai mis les tableaux dans Excel car Je ne sais pas les mettre directement @+
  13. Merci Greg pour tes explications, tu as satisfait ma curiosité. Bon vol. Jean Michel
  14. Bonjour Greg, Tu es en train de réaliser une superbe maquette BRAVO Je me suis toujours demandé comment vol un chinook, plus exactement comment sont gérés les plateaux cycliques. Si tu as un peu de temps, peux-tu m'expliquer la gestion des commandes sur les plateaux cycliques. Je te remercie par avance. @+Jean Michel

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