snake

Salut Bebe. La premiere chose à faire est de calibrer les ATV de la voie des gaz à l'aide du castle link et de la radio... La procedure est indiquée sur un post de france/hélico mais je ne me souvient plus ou on le trouve, il faut chercher. A + Snake

Hélidigital existe toujours mais Marcel en est plus le patron depuis des lustres...

glupssss!!!!!!

reverifie l'orientation du beastx menu setup point A, ça provient certainement de la

Du grand n'importe quoi : un hélico, qu'il soit en barre de bell ou en Flybarless se programme toujours sur la télécommande en mode HELICO (sur le mode avion, il n'y a pas de courbe de pas entre autre...). Avec un gyro 3 axes on utilise toujours le plateau cyclique H1 sur l'émetteur et c'est dans le programme du gyro qu'on lui indiquera le type de plateau (HR3, H-4, H3, HE3 ou H-4X) . Avec un hélico en barre de bell, c'est directement dans le programme de la radio qu'on indiquera le type de plateau cyclique (HR3,H-4,HE3 ou H-4X)

Salut CALIBER13. Cà n'existe pas, il faut se taper comme j'ai fait toute la traduction avec Google. Mais sur france hélico tu as un trés bon article qui t'aidera certainement... Snake

Moi j'en sais rien, peut'être une erreur de programmation sur le h1 mais ce mixage n'est pas normal et dangereux...

Salut catman. J'ai réflechi à ton probléme : cela voudrai dire que tu as programmer (volontairement ou pas) un mixage anti-couple / aileron ; depuis plus de trente ans que je fais de l'hélico c'est la premiere fois que j'en entend parler. Si j'ai bien compris un coup d'anti couple à gauche et ton hélico penche latéralement à gauche... c'est illogique et même dangereux !!! Le seul mixage que je connaisse c'est le pas/anticouple que l'on programme dans des cas bien particuliers . Le spirit c'est bien mais le connais-tu parfaitement? Cogite ,cogite... Le plateau cyclique bien à plat c'est au débu

C'est peut-être une particularité du module H1 mais je ne le connais pas. Et je ne veux pas le connaître... Encore bravo pour ton dispositf "nivelleur". Au moins c'est pas une copie d'un matériel existant sur les sites de vente. A+ Snake

Oui, c'est la même cale que commercialise Vario mais malheureusement on ne peut pas l'utiliser sur l'Alouette 2 ou le Schweitzer 300 à cause du dôme de renvoihttps://www.vario-helicopter.biz/at/images/product_images/info_images/32220_0.jpg

Bien vu. Cdt Snake

Salut viking44. Ne te pose pas de problèmes méta-physiques.Si ton cerveau a dés le départ été "conditionné" à un mode de pilotage que ce soit en avion et en hélico alors n'en change pas, tu vas rajouter des problemes à ceux que tu as déja... Sur ta voiture, si on installe la pédale d'embrayage à la place de celle du frein et inversement , il va se passer quoi ??????????? C'est vrai que le mode 2 (je vol comme ça) parait plus logique maintenant je connais de trés grands champions de 3d qui volent en mode 1. Salutations Snake

Rebonjour à tous. Le printemps arrive et j'en ai profité pour améliorer le big Schweizer 300 avec notamment le changement du module 3 axes le Bavarian 3X par l'AXON. Le parametrage a été realisé grâce au magnifique post de Rémyhéli que l'on peut trouver sur France Hélico. Pour des soucis de simplicité je n'utilise que la "banque bleue". Et contrairement à son dossier, le "révo mix" n'est pas utilisé, il est à zéro suivant la réponse faite par la maison "Bavarian" concernant mon hélico je cite : En mode conservateur de cap l'anti couple va être géré directement sans toucher au révomix. A voir d

Salut Patgi, c'est Snake. Je t'envoi un message en M.P Cordialement