snake

Vu le prix cela vaut peut-être le cout d'investir dans du 2,4 giga y compris dans le marché de l'occase pour raison de simplicité et surtout de SECURITE pour toi toi et tes modeles...

SALUT Domi67. J'ai un t rex 450 et un 470 maquetisés respectivement en Ecureuil et en super copter avec du -1 en bas et aucun souci pour descendre même en translation rapide et par vent fort donc en contradiction avec ce qui est dit plus haut. Pour info sur mon schweizer de 2,40 m j'ai du +2 degre en bas!!!!. Cdt Snake

Salut Titi44, je ne pourrai pas répondre a ta question mais je voudrai te mettre en garde a propos de la durée de vie de l'écran du cgy 750 (moyenne 3 ans) .C'est le 4eme que je remplace par le bavarian 3X!!!! Le SAV Futaba à Orange n'assure plus la maintenance et ne le commercialise plus. Le probléme a été décrié dans de nombreux post sur F.Helico . Cdt Snake

Bonjour. J'ai installé 3 flexibles sur différents fuso mais le renvoi d'angle initial avoisinait les 40 °voir plus. Comme le dit Hotel Bravo le jeu n'en vaut pas la chandelle sur un bell 47 pour une question de poids, de simplicité et aussi de coût. (Voir sur le site : super puma le renouveau). Cdt Snake.

bonjour. Chez" Helistore" et c'est en France. A+ Snake

Analyse hyper complète, réponse claire, nette et précise. Merci Tiger

Salut Hotelbravo13. Pour être clair dés le début c'est bien une T14 fg comme marqué dans le titre et un moteur electrique comme on s'en rend compte en voyant la courbe plate a 67 % sur la photo du post. Tu as raison pour le throtle hover trim qui se regle normalement avec le bouton rotatif RD pour affiner les gaz en stationnaire. Je connais bien ce réglage pour l'avoir utilisé quand je tournais en methanol même si je ne sait pas lire une notice. Sauf que dans mon cas je suis en electrique donc sans aucun mixage (la fonction Throtle inactive).Fait le même test que moi : par exemple courbe de

Salut JcC et merci pour ta réponse. Par apport à la question que j'ai posée je ne vois pas ou tu veux en venir....D'une part Sur la majorité des contrôleurs, la calibration des gaz se fait avec une courbe linéaire et surtout pas de trim ni de subtrim et 100 % de débattement sur la voie des gaz. Une fois cette opération effectué, on ne touche surtout pas au trim des gaz sous peine de déprogrammer ce qu'on vient de faire, sauf si on veux cramer le moteur et d'autre part je n'ai jamais demandé à ce que cette deuxiéme courbe disparaisse en mode idle-up. Peut-être que j'aurais bientot une réponse

Pour Helico33 : Effectivement c'est une erreur d'écriture dans la précipitation mais contrairement au titre je voulais bien parler de deuxieme courbe de gaz.. Sorry. Pour info et dixit la notice c'est sur cette deuxieme courbe que l'on parametre soit 3 points soit 5 points ou carrément supprimer un point pour une raison diverse. Pour JEPELISA : ta réponse est plus que pertinante. Cela fait plus de 20 ans que je vol sans m'etre préocupé de cette deuxieme courbe( en gardant les parametres de base) et cela ne m'a jamais géné, c'est plus par curiosité... et ne pas mourrir idiot..

Bonjour à tous. Quelqu'un pourrait me dire a quoi sert la deuxieme courbe de pas situé a droite sur l'écran et dans quel cas on s'en sert. La notice étant pas trés explicite, je soupçonne que c'est pour "pofiner" la courbe de gauche mais pas sur ? P.S. Ne me parler pas de courbe Idle, idle 2... cela n'rien à voir. un grand merci pour vos réponses. Cordialement Snake

Relis ce que j'ai marqué : "il était parfois nécessaire de faire ce mixage" Je connais le benzin trainer pour en avoir eu un. Tu fais un vol sans mixage et sans prendre de risque et tu verra bien si la queue dérive; dans ce cas il te faudra un mixage. Je connais aussi le GP 780 alors dans la rubrique "DELAY" verifie bien que la led status soit verte. Si elle est rouge c'est pour un petit hélico (t rex 250 ou 450) Cdt Snake

Salut DjLab. En général, il faut faire confiance aux notices de chez Vario. A l'époque des hélicos avec barre de bell (avec un seul gyro pour l'anti couple), il était parfois neccessaire de faire ce mixage surtout pour de grands hélicos via le programme de l'emetteur et ce dans le bon sens pour contrer la prise de pas et avec un pourcentage adapté aprés plusieurs essais. Contrairement à ceux qui est dit plus haut, ce mixage existe bien sur les gyros récents type "3 AXES". C'est notamment le cas avec le Bavarian 3X ou lorsqu'on indique au module que l'hélico fait de 1,80 m ou plus , ce mixage

Si avec tout ça, je ne m'en sort pas, je me mets au train electrique...😄. pour l'instant j'ai effectué uniquement un seul et petit vol (à cause de la météo torride) avec les parametres de base donné par l'axon et en correspondance aux caractéritiques de mon alouette et ce en bank bleue uniquement,je n'ai rien décellé de spécial mais pas assez de recul pour vraiment réaliser les pofinages ou changements qu'il me reste certainement à faire grace à ton post qui m'a apporté beaucoup d'eclaircissements. Cordialement Snake

Bonsoir Rémy. Récemment possesseur d'un Bavarian AXON (sur une alouette 2 electrique Vario) et de sa notice uniquement en allemand ou en anglais!!!, j'ai bien compris que chaque couleur correspond à l'activation d'une banque de reglage mais dans quel cas et pourquoi on en change??? Est ce que cela correspond à un IDLE UP (ou à une condition de vol) et aussi si l'interrupteur affecté à ce changement de banque est en relation avec un pourcentage de gain du gyro qui change suivant ce qu'on a programmé (conservateur de cap ou mode normal ou autre?) bleu ? rouge ? jaune ?...Il me semble que c'étai

En espérant faire baisser un peu la température je vais vous répondre pour vous prouver que lorsque j'interviens c'est parce que je possede ou j'ai possedé un certain matériel que je connais, que j'ai testé et que j'ai mis en vol contrairement à d'autres... et ainsi faire circuler la VRAI info pour eclairer un débutant. Pour la petite histoire dés que l'annonce est sortie sur MATOS RC, j'ai contacté le vendeur qui n'était même pas au courant qu'il manquait des pieces qui normalement étaient vendu avec le fuso.(donc plan foireux) Je vous ai mis en pièces jointes ces pièces manquantes et il n'y