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snake

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  1. Merci Stef. C'était juste à titre de comparaison car mon BO avoisine les 14 Kg mais avec 4 pales au cyclique et 4 à l'anti couple, un 700 cela faisait un peu lege, j'ai donc mis un 750 et pas un 800 pour gagner des grammes...A+ Snake
  2. Salut Stef. Pour info tu es en bi ou en tri pales? Merci pour la réponse Cdt Snake
  3. Problème changement de mode FUTABA T8FG

    Salut BOUGAUD. Comme tu l'as fait : 1) modifier la partie mecanique en ouvrant le boitier de l'émetteur, 2) passer en mode 1 dans le soft et ensuite tu affectes tes manches(J1,J2,J3et J4) dans le parametre "FONCTION" : SOIT :1AILERON J1 , 2PROFONDEUR J3, 3GAZ J2, 4DIRECTION J4, 6PAS J2 N'oublie pas NON PLUS d'affecter les trim correspondant aux différents manches. Voila CDT Snake
  4. cite peu recommandable !

    Pour Myster Mask: Excellente analyse doublé d'une grande sagesse. Bien que je ne connaisse pas le site Helistore, je me suis permis d'intervenir dans ce post car mon seuil de tolérance a largement été atteint. En effet sur une période de 5 ans, je totalise presque une dizaine de litiges avec des shops français qui ont accasionné des attentes interminables et aussi parfois aussi des pertes financiéres de faibles importances mais pertes quand même : (erreur de stock, CGV non respectées, commande incomplete, erreur dans la commande, frais de port facturés 12 €, envelope reçue à 2€50, matos HS à la reception (le pire car il faut prouver que l'on n'est pas responsable)...pour être honnête, la majorité de ces litiges ont été résolu ( plus que tardivement) à coups de mails, tél (dés fois surtaxés), de preuves et aussi des menaces( publications sur le net). J'ai même gagné une casquette , magnifique geste commercial!!!!!! Donc pour répondre à notre ami Burny qui parle de critiques mais qui ne se gene pas d'en faire avec des phrases prefabriquées c'est facile de porter un jugement sur quelqu'un quand on n'est pas impliqué personnelement. Je prefere la réaction de KTM avec sa mentalité "bien française" (Ditxit Burny) qui défend ses droits et cela a fonctionné. Je vous souhaite à tous de recevoir vos commandes en bonne et due forme pour ne pas rater un meeting comme cela m'est arrivé. A+ Snake
  5. cite peu recommandable !

    Vous et les autres si en 2018 avec les moyens informatiques existants vous n'êtes pas capable de gerer des stocks correctement et de presenter un site à jour à vos clients qui vous font vivre, il faut changer de metier, aucune excuse...
  6. Hitec éclipse 7 qpcm

    Normalement, tu devrais pouvoir trouver la notice sur le net pour l'imprimer et certainement des tutos sur "you tube", une autre piste, te rapprocher d'un club... Cordialement Snake
  7. Hitec éclipse 7 qpcm

    Salut Juju76. L'idéal serait aussi de lire et d' essayer de comprendre la notice, c'est le meilleur moyen d'apprendre à se servir d'une radio et d'en memoriser les différents parametres Cdt Snake
  8. RÉGLEMENTATION AU 1 JUILLET 2018

    Salut Myster Mask. Tu me déçois, je pensais qu'avec ta verve habituelle tu lui aurais dit "qu'il poussait le bouchon un peu loin" mais tu ne l'as pas faite... sacré Maurice
  9. problème programme cgy750 v2.0

    Je ne pourrais pas te filer exactement le lien mais tu pianottes chez FUTABA et tu finira par trouver. Je suis nul en recherche et j'ai reussi donc... A+ Snake
  10. problème programme cgy750 v2.0

    Salut XAV. Ne t'inquiete pas. Depuis la version 1.4, ces 2 parametres n'existent plus et sont regroupés dans un meme chapitre( beaucoup plus simple)Je te conseils d'imprimer la version 2.0 et même en anglais on s'y retrouve . A+ Snake
  11. Salut Festina. Merci pour tes conseils. Pour le parametrage, j'ai bien fait attention à la lumiere ambiante, pas de souci de ce coté la. J'ai reussi à faire les end-points des gaz (avec les leds et les bips), ce qui me fait dire que le recepteur infra rouge fonctionne. Par contre probleme avec la carte pour le parametrage donc a priori celle ci serai défectueuse... J'en ai commandé une d'occase sur matos rc et on verra bien. A+
  12. Bonjour FESTINA. J'ai bien relu tes posts sur FH et comme mon probleme n'est toujours pas résolu tu me confirme bien que lors de la programmation, a chaque fois qu'on appuie sur une touche , la led s'allume et ça bip ou uniquement lorsque l'on valide par la touche "ENTER". Dans mon cas, la led s'allume uniquement en final lorsque je confirme ce que je viens de programmer par enter mais je n'ai pas de bip, donc je soupçonnerai un défaut de la carte ou du recepteur infra-rouge. Merci pour la réponse. Cordialement Snake
  13. Salut JMB, c'était un compliment ! Pour confirmer lorsque j'ai cramé le moteur 4035, j'ai bien parametré les 5 degré de timming et les 8 Khz de fréquence donné par le contructeur du moteur. Donc si quelqu'un d'autre pouvait donner une explication à mon souci , je suis preneur car je suis toujours a me demander quelle erreur j'ai commise si j'en ai commis une!!!!!!! Merci
  14. Salut Jmb et un grand merci pour tes conseils. Pour répondre à ta question, le commander detecte automatiquement le timing(reglage usine) mais on peut aussi affiner en le programmant manuellement (5, 15,20,25 et 30 ° ) ce que je n'ai pas fait, par contre pour la fréquence il n'y a qu'une seule option dispo : 8KHz. C'est râlant car le contro est aux alentours de 340 € et j'ai cramé un moteur neuf.Je vais donc suivre tes conseils avec une courbe plate en espérant qu'avec les pales, le frottement du aux engrenages et les autres contraintes, le démarrage sera + doux.... Le Hugues est un Trex 700 méthanol flybar transformé en electrique et en fbl mais j'avais déja vu ton spécial "hugues 3 D", T'es barjo mais c'est magnifique.Bonne soirée. Snake
  15. Salut Jmb74. J'ai un petit souci avec mon tout premier régulateur scorpion "commander V ESC 59V 160 A Opto" : calibrage des gaz ok, courbe des gaz 0 25 50 75 100 (donc sans la fonction régulateur et sans pales principales ni anti/couple) et parametrage d'usine. Au démarrage du moteur, j'ai eu le malheur de monter tout doucement le manche des gaz et peut même de stagner un peu trop sur les 3 premiers crans (comme je fais avec l'YGE et les Kontroniks sans aucun probleme) et résultat le 4035 s'est mis donner des acoups sans tourner franchement et à fumer. J'ai refais l'expérience avec un vieux moteur Align mais cet fois ci en mettant rapidement le manche des gaz à 25% de sa course et la pas de souci, et pour etre sur de mon coup j'ai recommencé la premiere manip à l'identique et bien sur le moteur Align a cramé mais c'était voulu.(c'est marqué dans la notice en anglais je cite " ne jamais laisser le moteur touner lentement sous risque d'endommager l'esc". Heureusement le contro n'a rien à priori mais il était bien chaud. Depuis pour eviter ce souci je suis passé en mode régulation (40 40 40 40 40) et la mon nouveau moteur prend vite ses tours dés que j'enleve la coupure -moteur (trop vite à mon gout, on dirait qu'il n'y a pas de démmarage doux). Malheureusement, je n'ai pas pu faire de test en vol, on frise les 40°. En restant modeste j'exclu les erreurs de banchements, pignons ou KV pas adapté ou défauts de parametrage ou autre...Donc si tu pouvais expliquer plus précisément et plus appronfondi ton demarrage doux car je ne comprends pas tout avec la fonction régulation, courbe linéaire ,courbe plate????????? car pour l'instant et sans avoir fait de test, j'ai l'impression qu'au sol mon moteur va envoyer du lourd et qu'il faudra vite reagir au décollage. Merci pour tes conseils et tes futures explications.Avant ce contro j'avais un castle 120 A sur le hugues mais bien sur il chauffait de peur Cordialement Snake.

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