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policarpo

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À propos de policarpo

  • Rang
    FH Team
  • Date de naissance 21/03/1960

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Identité
    POLICARPO Gérard
  • Localisation
    PAYS du Mont Blanc Club des Gypaètes
  • Club
    PASSY Les Gypaètes

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  1. Effectivement le LAMA de MAURICE est équipé d'une commande par câble , ça fonctionne parfaitement mais il a fallu juste pas mal d'essais pour avoir un effet correct sur l'AC de ce LAMA à l'échelle 1/3 il en ai ressorti avec une petite précision! le câbles est équipé d'un ressort afin d'avoir un amortissement de la tension et d'amortir des vibrations occasionnées par celui-ci , perso je ne connais pas d'autres lama équipé ainsi à part le tiens ,l'histoire du ressort est peut ètre très utile pour le tien ,à voir ! Félicitations pour ton boulot Gégé
  2. Sympa de savoir cela ,j'ai une Ovation que j'adore avec une sonorité bien caractérisée ,félicitations à cet homme ! Guitares Ovation : historique, artistes et process de fabrication (guitariste.com)
  3. Désolé Patrick ,tu fais erreur ! ce n'est pas ma flotte mais celle Nanar et son fils ,le Gégé est dans une toute autre discipline en ce moment ,plus d'hélicos au programme ,je pense qu'ils seront tout ouïs pour répondre à tes questions ,certes se sont de magnifiques machine comme d'habitude ,perso j'attends les beaux jours pour reprendre l'activité en attendant c'est le Blues et la Country Bons vols à tous Gégé
  4. Salut bien J'ai regardé ton montage soit si je ne me trompe pas : - moteur 600 w - KV3100 - Lipos 3S - Diam. rotor 0.898 m - réduction mécanique 14.5 - Poids 1200 gr. Masse gr/cm2 = 0.19 (super rapport quand on sait que la moyenne est de 0.40 gr/cm2 ) donc pas de souffrance au niveau poids Soit à 1700 rpm = vitesse en bout de pale 287.6 Km/h avec une efficience de 79.6% (Efficience parfaite pour le rapport réduction /kV mais un peu juste coté rpm sachant que la base rpm basse doit se situer aux alentours de 320 Km/h ) cette base est suffisante
  5. Démonstration parle en elle même ,le gouvernor améliore sensiblement les choses et c'est bien normal ,c'est donc un mode à utiliser de dirais impérativement surtout à l'approche du sol ,il permet de conserver toute l'efficacité de portance du rotor à l'approche de l'effet de sol en conservant les rpm nécessaires dans ces phases de vols ce qui explique le confort et la précision en prestations maquettes .
  6. Effectivement Tony Clark, je connais aussi pour avoir réaliser mon Lama échelle 1/5 ,je reste passionné des alouettes et lama j'en ai pas moins de 7 à l'atelier du 1/7 au 1/4 ,quand à la poutre de queue et cellule du lama j'y ai passé pas mal de temps pour être exact à l'échelle du vrai , en tout les cas ton modèle me fait un peu baver, j'adore les petits hélicoptères maquette.
  7. Salut bien La boulette pas chercher et pas vue par contre la machine est magnifique beaucoup aimerait avoir ce genre de petit bijoux ,félicitations pour le trvail réalisé et le concept ,poste à suivre impérativement . Amicalement Gégé
  8. Belle alouette Aimé , félicitations !
  9. Merci à tous pour vos likes 😉😉😉
  10. un petit défilé de photos de mon S-51 ,merci à Philippe pour ces clichés WhatsApp Vidéo 2023-08-03 à 17.40.55.mp4
  11. Il est bien beau ton Lama mon JM ,je te souhaite de beaux vols
  12. Juste pour le fun ! un vrai vol . WhatsApp Vidéo 2023-04-23 à 12.13.02.mp4
  13. Merci à tous et RDV au prochain projet !
  14. Suite et fin du Chantier Sikorsky S51 suite et fin chantier Sikorsky S51.mp4
  15. bon d'après ce que je lis ,la salive va encore coulée quelques temps ,le projet de brevet C est bien vue ,coté Symposium c'est avec plaisir ,comme dis Exenevex est une date agréable avec le Lac Léman et le haut Chablais en toile de fond et aussi Giorgio qui est un inconditionnel ,pourquoi pas une patrouille à tout les deux ça serait une super exclusivité . à très bientôt de te lire Gégé
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