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nanar

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  1. Salut Simon, Le module qui Gere parfaitement cet helico ,c'est chez Bavarian que tu vas le trouver..............prévu spécialement pour le Chinnok ! Nanar
  2. nanar

    Servo qui saccade

    Bonsoir Arno 67, a ma connaissance il n'est pas possible de configurer fréquence et impulsions sur le 3X, mais vérifie sur la page RC du bavarian que tu as bien coché la case numérique pour le servo AC (deuxieme page après Accueil ....je pense que ça n'a pas été fait ! ! Nanar
  3. bonjour, Mon Fils a déjà acheté 3 helicos chez ce fournisseur dont 1 EC 130, y a une quinzaine de jours, société a recommander , livraison rapide, suivi en cas de renseignements .......... aucun soucis ,le matériel est de bonne qualité. Nanar
  4. merci a toi JM..... ci contre quelques photos concernant le montage.....
  5. Salut Stéphane, Ok je vais vous préparer ça ..... je transmet a Christophe .....il est encore tout retourné ,le jeune ,ce matin premier décollage de son nouveau EC130...un peu chaud ! ! quelques réglage a peaufiner.....
  6. Bonsoir a tous, Sacré Gégé.........il a craché le morceau ! ! hé oui je viens de terminer cette machine, et je vous dis pas le plaisir de voler avec ce R66....fabuleux , honnêtement c'est la meilleure machine que j'ai pu mettre en l'air,sans aucune correction des le premier vol , et pourtant j'en ai fait des maquettes ............... C'est vrai que ce fut un défi que m'a lancé notre Gégé, que j'ai bien sur refusé pendant quelques mois au vu du travail que représente ce montage , mais connaissant le Gégé vous pensez bien qu'il ne lâche jamais ......et il m'a convaincu en me présentant la livrée Valaire ....rusé le bonhomme ! ! Nick de chez Red Lodge Helicopter m'a fourni un kit de R44 rapidement car il attendait de voir figurer enfin, sur son site un R66 ,chose qui est faite...... et c'est parti pour un chantier relativement court ,grace ,ou a cause du confinement ! ! Concernant le montage en soi ,rien de bien particulier ,j'ai installé une mécanique Vario et en éléctronique j'utilise depuis un certain temps que du Kontronik ,moteur Pyro ,contrôleur Kosmik ,servo Savox,et Bavarian 3X ,c'est un ensemble très performant,et surtout fiable. Le gros du travail ,c'était la modif a faire sur le fuso ...un travail uniquement sur photos ,et je crois bien que si le Gégé m'avait lâché les basket j'aurais bien abandonné ce projet et fait tout simplement un R44 ... Maintenant que le projet est terminé je tiens sincèrement a le remercier,car sans lui ....pas de R66 ! Pour ce qui est des photos en cours de montage ,je peux en mettre sur FH si ça vous intéresse, pareil des vidéo en vols sont actuellement au montage. Bonne soirée a vous.
  7. bonsoir marco, je peux te confirmer les dires de Gégé, effectivement tu n'avais certainement pas suffisamment de tours, par contre ton moteur n'est pas adapté ......a savoir le Kv de 490 est parfait ,mais le 850MX est bien trop puissant pour ta machine , et ,il est connu comme très gourmand en énergie et chauffe énormément........j'ai monté plusieurs Roban ,et pour ma part un moteur dans la série des 700 suffit amplement.Autre remarque ,très très peut de débattements et rajoute une dose d'expo.....c'est quand même une tête "5 pales" et tu verra ça vole tout seul ! ! Amicalement Nanar
  8. bonsoir adn83, Je voudrai simplement te répondre sur deux questions que tu viens de poser............prises anti spark ...aucune utilité ,peut même donner des fausses infos au contrôleur ! un Kosmik est très bien protégé, identique ,ne pas mettre de fusible sur l'alim.......les circuits de protection et de surcharge font leurs travail ...c'est étudié pour ! ! imagine le 200A saute ....que se passe t'il , tout simplement ton helico au tas ! alors qu'en cas de surconsommation le Kosmik va te réduire les tours ce qui va te permettre de te poser .......... Pour ma part j'utilise sur toutes mes maquettes soit du Kosmik 160HV ou 200HV pour des machines allant jusqu’à 23Kg sans aucun soucis ,et ce depuis un certain temps............ amicalement Nanar
  9. nanar

    chinook

    bonjour Jacques, Si tu permets ,je peux te donner un conseil au vue de mon expérience.....voila ça fait une quarantaine d'années que je fais de l'hélico ,dont une grande partie de la maquette, mais je pense que tu démarre du mauvais coté ! Je sais c'est très tentant les fuselages mais un peu traître au début ! ! Ce que je te conseille ,c'est de faire ton apprentissage sur du "trainer" ,reprend ton 450 après réparation essaye de trouver les bons réglages au niveau du beast, et vol ,vol, vol .....et des que tu maîtrise bien , change et passe sur du 500,qui lui sera plus apte a supporter un fuso ,et surtout plus Cool en vol .... Faut surtout pas se laisser embarquer par le look des maquettes ,sinon ça va te coûter un bras ! ! Tu vas retrouver pleins d'infos dans la rubrique Maquettes (FH) qui vont te servir .Concernant le Chinook ,le pilotage est tout a fait comparable a un hélico classique sous réserve de l'équiper d'un module Bavarian ,qui lui gère les deux rotors. En résumé sache qu'un vol maquette est un vol lent ,ce qui n'est pas la vocation premiere d'un 450 ! ! Amicalement Nanar
  10. Bonjour Chicon, As tu regardé chez Lindinger ? en principe il a pas mal de stock ...............https://www.lindinger.at/fr/ @+ Nanar
  11. Salut Corboz, Alors rien de plus simple concernant les docs ...........tu vas sur Align Helicopter ........ sur la page d’accueil tu trouve sur le bandeau du haut la rubrique "Manuel" et la tu choisi la notice qui correspond a ton héli ....merci Google ! ! ! y a plus qu'a ! ! Amicalement Nanar
  12. nanar

    Présentation

    Bienvenue parmi nous...........es tu déjà pratiquant ? ou débutant, dans les deux cas de figures je pense qu'on aura les réponses a tes questions ! Amicalement Nanar
  13. Bonsoir a vous tous.............. Après bien des semaines sans espoir de pouvoir reprendre librement nos vols..........il m'est venu a l'idée ,de fouiller un peu dans nos souvenirs de Modéliste ! ......et la je fais appel aux "Anciens" et Dieu sait qu'il y en a encore ! ! et diversifier un peu FH en sortant les photos d’antan........... Je suis persuadé au vu des remises en état par nos "Jeunes" des différents Hélicos Vintages, qui dans son temps nous ont bien fait souffrir ! ! serait content de voir quelques photos d'époque ........... Qu'en pensez vous ? ............ alors je me lance .......... et a vous tous de nous trouver des photos et continuer ce post ! ! je démarre fort ...au environs de 1974 ! en hélico ...Schluter..puis Kavan ....en avion toute la gamme Top Model ,Alpha Jet ,Mirage 2000....des vrais fer a repasser ,mais bon c'était beau ! ! a vous la suite les Amis. Nanar
  14. bonsoir les Amis , bon toujours bloqué au sol mal grès une météo de plein été ,j'en ai profité de faire prendre l'air a l'Agusta ......si l'on peux dire ainsi ! ! alors quelques photos sous le soleil.......en attendant ! ! a bientôt pour des vidéos ..... Nanar
  15. Bonsoir les copains.............. Comme promis ,l'Agusta AW 139 est fin prêt pour être livré au Client ! ! ! après les vols de certification ! bon je vous ai fait quelques photos ,malheureusement la météo ne m'a pas permis de faire des photos a l'extérieur ,ni faire un petit vol statio .......mais ça saura tarder ! Pour info la machine prêt a voler avec le plein dans les lipos ! fait 14 Kg ce qui est parfait pour helico de cette taille et quand même en 5 pales ...........l'atelier a été désinfecté ! rangé et prêt a recevoir le nouveau patient ! ! a vous de juger ! d'autres photos suivrons ..... Bonne soirée a vous tous et a très bientôt.........pour une petite vidéo Nanar

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