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nanar

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  1. Re , C'est bien du bois entre les flancs dont je parle, en ce qui concerne la fixation au couple ,vu dans le sens du vol ,il se situe avant le rotor,c'est ce qui est prévu ,mais il faut en rajouter un après le rotor donc tout au début du chassis ! @+nanar
  2. Re ,bonjour............... Bon au vu de tes photos ,il te faut impérativement prévoir une fixation a l'avant du chassis sur le haut ,(au dessus des servos du cyclique) ,ce montage doit être fixé solidement sur le fuselage,surtout pas des fixations syle silenbloc! Par contre le bois sur l'avant du chassis ne sert a rien ,bien au contraire il accentue l'effet de boite de résonnance , @+Nanar
  3. Bonsoir Spitfire 64, effectivement la mise en résonance est bien connu dans le monde de la maquette ,le plus souvent sur les Hugues 500 ! Je pense que tu vas être obligé de revoir tes fixations chassis sur le fuso, soit elle sont trop souples ou alors pas au bon endroit ! il faut impérativement que le chassis et le fuselage ne forme qu'un seul ensemble. Vu que ton 600 volait parfaitement en mode trainer ,c'est pas de ce coté qu'il faut voir ,mais comme dit ,faudra peut être rajouter des points de fixation a l'avant du chassis et ce en partie haute........as tu essayé avec des vitesses de rotor différente ?ça peut également engendrer ces vibrations............. Bonne recherche ,mais rassure toi ,tu trouvera assez facilement en recherchant dans la direction que je t'ai indiqué ! @+ nanar
  4. Bonjour a tous................ et Salut mon Gégé.......... Aller on va dire ....ce n'est plus un projet ! mais encore une super réalisation,que dire de plus si ce n'est que ça va être un model exclusif de part de sa livrée "vintage", quand a la conception pas de soucis a se faire c'est du "Made by Gégé" ...........coté vols pas de surprises possibles ! j'ai la chance d'avoir l'unique copie de cet helico et je vous garantie que c'est une machine fantastique ! ! Qu'en penses tu d'un vol en patrouille ? ............deux Lama Air Glacier ,l'un vintage et l'autre plus récent ! ! et ce ....chez nos Amis Suisses et en terre Suisse ! ! ! ça vaut bien un déplacement ! ci joint photos .. Bon le Gégé , ça c'est fait ,maintenant s'agit pas de couper cet élan , mais d'attaquer sérieusement le montage tant attendu de cet Alouette 3 au 1/4 avec une mécanique Vario ,mais bien modifié GG........... Bon montage a tous et bientôt sur nos terrains ...
  5. nanar

    Rotor Live

    Bonsoir les Amis ............... Mauvaise nouvelle qui vient de tomber ........Le Rotor Live ,( Allemagne) rencontre Helico ,la plus importante vient d'être annulé ,cause Coronavirus !!! Vraiment dommage pour tous les pilotes 3D et Maquettes..... privés de Vols ,et pas de nouveautés a découvrir dans cet immense Salon.......... Nanar
  6. Bon le Gégé ....... on se calme , alors tes montages vont bien attendre.........avant tout je t'attend de pied ferme en Alsace , ça va être ton premier déplacement officiel de Retraité ,et ça ,ont va le fêter, je vais d'ailleurs déjà réserver un bon plat de "Rognons sauce moutarde" .........., ensuite on va parler sérieusement de nouveaux projets ,bien que de nombres machines sont sortie de nos ateliers ,il en reste encore a faire ! ! et surtout ,en faire a la mode Gégé ! ! je sens bien que ça cogite déjà ............... @+ Nanar......... en mode stand by
  7. super travail................. Nanar
  8. Bonsoir , Dis nous en plus.........tu as un roban ec135 , il a déjà fait un vol ? et quel est ton problème......? car au niveau réglage static c'est comparable au rotor classic ,mais avec des spécificités du au fenestron...........tu vas être confronté a deux impératifs ,la vitesse de rotation ,et la puissance de ton servo A/C !........... en attendant ta réponse........ Amicalement Nanar
  9. bonsoir Patrick, Merci pour ton retour, honnêtement ,je suis persuadé que le changement des dumpers a résolu ton problème, j'ai moi même été confronté a ce problème ,en plus sur les maquettes on tourne bien plus lentement, et le mauvais choix des dumpers (trop dur) a fait cet effet que tu as décrit. Par contre pas de chance ce coup ci ! ! j'espère pas trop de casse ! ! Nanar
  10. bonjour Patrick, Bien que je ne suis pas trop branché "Trainer" je pense a une chose .........a vérifier sur la tête, voir plus simplement a changer ,les Dampers , certainement soit usés voir déformés lors du crash..... Amicalement Nanar
  11. Oh la ..........on a parmi nous un pilote maqué ! ! par qui ? dis voir Snake............... Nanar
  12. nanar

    Mathieu26

    Bienvenue Mathieu parmi nous......... merci a toi également d'avoir choisi ce forum ,et je suis certain que toutes tes questions ne resteront jamais sans réponses ! nous avons parmi nous des pilotes très expérimentés dans les différents domaines..........y compris les réglages de ces drôles de machines ! ! ! Amicalement Nanar
  13. Aller encore une petite pour ce W/end ! ! toujours dans des conditions limites actuellement en Alsace .............. https://youtu.be/mCx3-ch4iDk @+ Nanar
  14. Merci Nico.........j'ai été très agréablement surpris par la facilité avec laquelle cette machine se pilote............ Nanar
  15. Salut les Copains ................. on va relancer la rubrique vidéo ! ! aller un petit tour avec ma Gazelle Vario ..........une super machine,qui vole par tout temps ! ! ci contre le lien https://youtu.be/btytAVrImxQ Nanar

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