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JacquesT

Membre FH
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About JacquesT

  • Rank
    Pilote
  • Birthday 05/25/1970

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Identité
    Jacques Temey
  • Localisation
    Rozier-en-Donzy
  • Centres d'Interêts
    Hélico, drones cinétique, racer et freestyle
  • Club
    à trouver asap

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  1. BRAVO ! BRAVO ! ET BRAVO !!! Quel plaisir de suivre tes avancées, tes déconvenues et tes solutions apportées ! quel courage et quelle satisfaction tu dois avoir aujourd'hui :-) c'est chouette tout ça ! L'année se termine donc bien ;-) Respect !
  2. Bonsoir, Je rejoins les avis sur le T-Rex 150 ou un RTF WLToys maquette AS350 par exemple : c'est largement suffisant pour se faire plaisir, à budget raisonnable, et les dégâts ne sont pas trop pénalisants. En dehors de ces tailles, il faut envisager les vols en extérieur. Bons vols à toi
  3. Bravo Simon et respect ! tu persévères et réussi ton projet. La preuve que ton premier vol n'est pas un échec ; tu parviens à tes fins en décelant ce qui est bénéfique pour le K-max. J'ai hâte de la suite :-) bravo encore !
  4. Bonjour, je prends la conversation en route. Je ne sais pas où tu en es de tes réglages, mais il semble normal qu'en mettant 60% de pas collectif avec 60% de gaz, lorsque le manche est à fond, ça va être difficile de décoller. C'est normal. Pour avoir 10° avec un D/R de 60%, il te faudrait un pas de 16,7° lorsque ton manche est à son plein débattement (en configurant le D/R du pitch à 100%, 100%). Est-ce ce réglage sur ton hélico ? Avec ces réglages, je serai prudent sur le 2° du point 2. En effet, avec un régime moteur à 90%, 2° pourrait faire déjà décoller
  5. Bonjour et bienvenu Thierry. J'ai bien une spektrum, mais j'ai gardé mes beastX sur mes hélicos... je ne serai pas d'une grande aide. Mais je ne doute pas que tu trouves la solutions avec les membres du forum. Bons vols. Jacques
  6. Glurps ! Belle idée que d'avoir filmé en deux points de vue. La Gopro en slomo doit t'aider pour l'analyse du crash. Bon courage
  7. Waou ! quelle histoire... La photo est impressionnante, mais comme tu dis qu'il n'y a pas trop de dégâts, ça amoindri un peu la douleur. Tu ne te décourages pas, c'est chouette. Ça va voler, j'en suis sûr 👍 Bravo et merci de nous faire partager ton aventure 🙏
  8. Magnifique !!! dommage que sur ces modèles il n'existe pas de tête 4 ou 5 pales ! Très belle réalisation et comme d'habitude : une petite vidéo en vol ? 🤣😆 @helico33 mon empennage vibre un peu sur le mien (classe 500) dans la phase de lancement rotor. Après, ça se stabilise. S'il y a un truc miracle, je prends 👍
  9. @Simon 500 ne t'inquiètes pas, il y a des vagues... le forum vit sa vie normale ; nous avons parfois besoin d'échanger, et parfois non. L'essentiel est d'avoir à l'esprit que le forum est là pour répondre à nos interrogations, et le plaisir de partager un nouveau projet. Les pollueurs seront toujours de mise, ici ou ailleurs, c'est comme ça. Je me suis un peu "absenté" du forum pour deux raisons ; je n'ai pas de nouveaux projets à présenter, et je me suis orienté vers une nouvelle activité : les drones. J'en ai même fait mon activité principale (pour les professionnels ; je fais de
  10. En fait, je ne vois pas pourquoi tu t'inquiètes. Ton hélico va juste est un peu plus lourd, et en vol maquette, tu seras bien moins "violent" dans le pilotage. Alors pas de souci. Attention à ne pas trop baisser la tension : les ESC n'aiment pas trop. Ils ont tendance à chauffer. Il faut que tu fasses des essais pour trouver le bon compromis. Je te conseille vivement de programmer un idleup sur ta radio : tu auras une vitesse de rotation régulière, et une décharge batterie régulière. C'est mieux ;-)
  11. C'est pas faux ; j'ai programmé sur ma radio un idle up à 85%. Mon rotor tourne à 1850 tr/min. C'est un peu élevé, mais le constructeur des pales donne au max 2300 tr/min, donc ça va. J'ai aussi une couronne principale de 162 dents, et 13 dents(il me semble) au moteur. Si tu constates que le rotor tourne trop vite, tu peux baisser la tension de la lipo (5S ou 4S)
  12. Bonsoir, j'ai récupéré un T-rex 500ESP, autant dire qu'il n'était pas tout jeune... J'ai l'électronique d'origine : moteur RCM-BL500MX 1600 KV, servos DS510 au cyclique et DS520 à l'A/C et tête quatre pales Align. L'ESC est le RCE-BL70G (avec mode governer). Tout fonctionne nikel :-)
  13. Quand on fait du drone et de l'hélico, ça permet de faire des vidéos originales... Avec mon fils, nous avons fait une session de "chasing". Lui aux commandes du drone, moi aux hélicos. C'était très sympa à faire. Ca donne ça :
  14. Merci Nico, j'avais bien vu l'onglet et le détail, j'ai même téléchargé la notice de montage (en allemand !!!). Ne sachant pas comment sont fait les autres mécaniques (je n'ai toujours eu que des hélicos Align), je ne matérialisais pas l'utilité de ce kit. En fait, j'ai un T-Rex 500 ESP (une presque antiquité) et je me demandais si ce kit était pour les "vieux" hélicos, ou s'il était fait pour les plus récents, qui ont des arbres différents. Dans le doute, je pense que je prendrais ce kit
  15. Salut Domin67, je reprends ton post parce que je cherche une tête de rotor pour mon Hughes MD500E 5 pales. Difficile à trouver. J'ai parcouru les sites que tu as trouvé, et je me suis arrêté sur le site PSG-Dynamics. Toutefois, je ne comprends pas très bien l'allemand, et les traductions sont hasardeuses... Ils proposent un kit Align (dans les deux versions : prise de pale 9mm ou 10mm). Sais-tu ce que comprends ce kit, et s'il est utile pour une T-rex 500 ESP. Je te remercie d'avance de ton aide, si tu peux https://www.psg-dynamics.de/psg-500-5-blatt.html
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