dom's 63

Bonsoir Patrick, Je me suis peut être mal expliqué ,j'ai une version FBL , merci pour le site je vais aller voire et bien garder l'adresse. Sinon j'ai trouvé des portes pales pour ma tête en fouinant chez :AT model (align-trex.co.uk).la ref est HN6113. J'ai aussi trouvé des pièces chez HELY-SHOP.co.uk. Merci les rosbeef !! En tout cas merci de ta réponse et de t'être proposé pour me dépanner. En attendant que les pièces arrivent je vais continuer à faire voler mes 2 raptors un 50 et un E620 les papys sont encore là. J'ai eut l'occasion d'investir récemment il y un mois chez

Bonjour, Je viens demander un petit conseil et avis. J'ai fais une touchette hier avec mon trex 600 ESP FL et paf !! Une paire de pales un pied de pales et la tringlerie . Je ne trouve pas de pièces de dispo pour réparer donc je me suis dit je vais chercher une tete neuve complète mais là aussi pour un 600 j'en trouve pas. j'ai par contre trouvé sur le bon coin une tête FBL de TREX 650X neuve complète avec plateau cyclique et arbre rotor. Je voulais savoir si à votre avis je pourrais la mettre sur mon 600. Longueur de la tête de mon 600, 165mm hors tout et celle du 650 fait 174mm donc 1cm

Merci jacques pour le conseil, je vais acheter le module USB car mon trex est destiné à aller dans un fuselage d'écureuil version gendarmerie en cours de réalisation.

Bonsoir, merci pour la réponse je vais vérifier tout ça, déjà sur la boite c'est marqué 5.0 et à l'intérieur j'ai la notice 5.1 .... Merci pour ton retour je vais pofiner tout ça comma je l'ai dit précédement sur la boite version5.0 et à leintérieur notice5.1... Cordialement Bonsoir, oups !! j'ai fais une erreur de vocabulaire je voulais dire le manche d'aileron. Cordialement

Bonjour, Je viens recement d'acquerir un trex 600 ESP en FBL. Je débute en FBL car j'ai de 2 rapors un 50 et un E620 avec barre de bell. Le vendeur m'a fourni avec un beastx V5 neuf . Je l'ai installé ce WE vu le temps de dimanche c'était le moment idéal. J'ai revérifié tout l'hélico à zéro histoire de me l'approprier et de ma familiariser avec les trex. L'ancien propriétaire était soigneux et toutes les tringleries étaient correctement réglées comme sur le manuel. Ensuite pour le beast j'ai tout suivit point par point, les débatements sont dans le bon sens les compensations cyclique et a

Salut Philippe, J'ai acheté un hélico et dernièrement un fuselage , je vendeur avait fonctionné avec mondial relais pour l'un, et relais pick up pour le fuselage car il était hors gabarit pour mondial relais. Cordialement. Dom

Bonjour Gérard, Genial !! merci pour ton info. Bon maintenant plus qu' a se mettre au boulot. Bonne journée.Cordialement, Dom.

Salut Phil, Je suis content de trouver un débutant en Mosquito !!! Moi aussi il y a de nombreuses années j'ai débuté en mosquito basic puis après avec le mosquito expert. C'était du bon matériel à l'époque. Après une longue période d'interruption j'ai repris comme un débutant il y a 1 an maintenant et la je me suis retrouvé dans un autre monde avec des hélicos électriques, des Flybarless etc .... !!!! Bref j'ai recommencé classique avec un raptor 50 thermique puis un raptor E620 electrique , j'ai pu tous les deux les mettre dans un fuselage , un hugues 500 thunder tiger et un agusta FUN

Bonsoir Snake, Parfait merci pour ta réponse , je mettrais des photos une fois l'écureuil terminé.Bonne soirée Cordialement

Bonjour, Ayant déjà fais deux fuselages, un Hugues 500 NYDP et un Agusta SAMU 63, grace à vos conseils. Je vais avoir l'occasion d’acquérir un fuselage d'Ecureuil AS 350 dans les prochains jours. J'aimerai bien le repeindre en version gendarmerie ( j'ai déjà un représentant de la police de New York je voudrais quand même représenter la gendramerie made in Françe LOL). Quelqu'un aurai t’il la référence du bleu gendarmerie. j'ai bien trouvé sur internet le RAL 5010 bleue gentiane mais si défois quelqu'un lavais déjà fait. Je débute en peinture car mes fuselages précedents étaient déjà p

Bonjour Jérôme. Bienvenu dans ce monde merveilleux des hélicoptères. Si j'ai un conseil à donner c'est de ne surtout pas griller les étapes et d'être patient car ces bestiolles demandent du temps pour être domptées LOL !!! c'est souvent quand on se croit sûr de soi qu'on va au clash. Comme toi j'ai fais au moins 10 ans de voiture puis passion pour les voilures tournantes ( un peu provoquée car j'étais militaire dans l'ALAT) J'ai fais 6 années d'hélico arrêt pendant 20 ans et j'ai repris l'année dernière et tout à zéro depuis le début. Simulateur et stationnaire . Le tout avec patience et j'en

J'ai aussi mis la vidéo de mon AGUSTA electrique dans mon sujet le concernant.

Bonjour à tous, Une petite vidéo de mon AGUSTA en SAMU63 lors de son premier vol le moi dernier. Depuis j'ai repris quelques réglages et il est plus stable. Mais ça fait pas tout le pilote doit également progresser mais j'y travaille après 20 années d'interruption.

Bonjour à tous, Comme demandé le lien vers la vidéo du vol de mon Hugues 500 . Comme je vous l'avais dit j'ai repris cette année et je dois encore m'améliorer dans le pilotage .