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dom's 63

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  1. Merci à Yves, Nanard et Michel , Je prends note de vos réponses . Heureusement que j'ai demandé conseil avant de coller la fibre. Je vais donc acheter du tissu de verre tressée (pour éviter l'AMX 30 lol ) je vais fouiner. En fait j'avais pris un kit de réparation dans un magasin auto et c'est cette fibre qui était avec. J'ai regardé des tutos pour l'application de fibre car je n'en ai jamais fait. Je vais aussi prendre de l'acétone et bien m'appliquer sur le dégraissage. Je mettrais la photo une fois fait. Merci encore. @ bientôt
  2. Bonsoir, J'ai un conseil à vous demander concernant le réfection d'un fuselage. J'ai acquis un fuselage d'Agusta A109 FUNKEY pas tout jeune. L'ancien propriétaire avait du mettre un raptor 50 Thermique a l'intérieur ce qui explique les torus de ventilation moteur et pot d'échappement dans le fond plus de multiples autres trous.... J'
  3. Bonsoir Steph66, Bon parfait je suis renseigné. Du coup J'ai trouvé des 4500 mAh en 65C qui rentrent dans l'hélico , car je n'ai pas trouvé de 5000 avec les cotes adéquates. Je gagne environ 150g. J'avais déjà du reprendre le centrage avec la 6000 en la reculant pas mal. Cordialement
  4. Bonsoir Helico 33, Je te remercie pour ta réponse. Je suis bien d'accord avec toi, un vol de 7 à 8 mn est bien suffisant pour moi aussi pour les mêmes raisons. De toute façon c'est ce que je fais avec mon Raptor 50 nitro. J'ai regarde et en moyenne un 4500 ou 5000 pèse de 600g à750g avec 40 à 50C je serais toujours plus léger que mon accu actuel. cordialement
  5. Bonsoir Steph66 Tout d'abord merci pour ta réponse. J'ai oublié de mettre quelques infos dans ma demande. Malheureusement la batterie je l'ai déjà reçue j'aurais du me renseigner avant .. au pire je la revendrai quelqu'un me la reprendrai au cas où. Ma batterie est en 6s . Le moteur est un OBL43/11 thunder tiger avec un KV de 1050. Une intensité max de 75A et une intensité appropriée de 55A et pour la tension c'est du 6S. J'avais dejà regarde les cotes des lipo pour les mettre dans l'hélico. Cordialement
  6. Bonjour, Je viens d'acquerir un raptor E620 d'occase. J'avais déjà un raptor 50 thermique qui vole très bien. J'ai voulu tester l'électrique avec un raptor vu que je connais la machine. Pourrais tu me dire avec quels accus tu vole ? Je viens d'acheter un 6000 75C (je me suis dit plus c'est gros plus je volerai longtemps )mais étant novice en électrique j'ai pas fait gaffe au poids il pèse 780g je pense que c'est un peu lourd. La notice préconise des accus de 4000 mAh bien plus légers... ¨Par avance merci .
  7. Bonjour, je me suis remis à l'hélico l'année dernière après une vingtaine d'années d'interruption (virus quand tu nous tiens). Je volais a l'époque avec un Mosquito expert de chez Schluter pour ceux qui ont connu et une FUTABA FC28 qui marche toujours très bien d’ailleurs) Je me suis acheté l'année dernière un raptor 50 nitro d'occase sur le bon coin qui vole très bien (vendeur sérieux), j'ai recommencé comme un débutant (avec des séances de simu aérofly RC7) et du stationnaire avec 1500 tours au rotor et un -1/+8 en normal (stationnaire) puis ensuite un -4/+10 EN IDLUP 1 (translation tranquille) Je ne fais que du vol "maquette" si je puis dire donc pas de 3D ni F3C. Voilà pour une rapide présentation. J'ai donc voulu essayer l'électrique avec l'achat récemment d'un raptor E620 (je connaissait déjà la machine en thermique) avec une FUTABA 8GF. J'ai découvert le réglage du cyclique H3 que je ne connaissait pas mais bon avec un peu de patience c'est réglé. Le moteur est un OBL 43/11-30h de 1050KV et le contrôleur est un ACE RC BLC-75. Le vendeur m'a laissé un accu lipo 6s 4000mAh 35C ( gonflé donc mort ) de toute façon je voulais repartir sur des neuf. Étant novice en électrique j'ai acheté un 6000 mAh 75c en me disant plus c'est gros plus je volerai longtemps (c'est apparemment une erreur de jugement j'ai pas pensé au poids..). J'ai été surpris à la réception en comparant le poids avec le 4000. Bon la machine décolle quand même et tiens un bon stationnaire (j'ai du retravailler le centrage car l'accu pèse 780g) .Je pense qu'il est trop lourd. J'aurais voulu quelques conseils je me perds un peu dans toutes ces autonomies , je serais bien parti sur des 4500 mAh 60/70c (car la notice constructeur prévois des accus entre 3000 et 4000mAh ca me parait petit ) qui sont plus légers environ 680g et les dimensions rentre dans la machine mais auront'ils une autonomie suffisante pour au moins un vol de 10mn... d’autant plus que je souhaiterai par la suite le monter dans un fuselage d'agusta A109 que j'ai déjà. J'espère vous avoir donné assez de renseignements. Je vous remercie par avance . Dom's63

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