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RémyHeli

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  1. "bien évidemment les rivets vont partir (colle blanche certainement), a refaire par la suite, une couche d’apprêt, puis peinture". Moi je trouve moins facile de mettre les rivets sur le gelcoat poncé que sur l'apprêt (aussi poncé) qui est en général gris clair - pour une question de contraste à la pose: blanc sur blanc ou blanc sur gris. Aussi, si les rivets sont suffisamment prononcés, un apprêt fin ne diminue pas notablement leur relief, voir ma photo. Colle blanche Uhu + 15% microballon. Mais c'est sûr que ca va plus vite si le peintre fait tout après la pose des riv
  2. Bonjour. Après recherche je vois qu'il y a les vrais et faux aero gommage, notamment le module de refroidissement de l'air est-il inclu sur le circuit (sinon air tres chaud). Utilisé aussi pour décaper les peintures d'avions, sur metal, me semble sur-dimensionné pour hélico maquette mais seul un avis experimenté pourra trancher.
  3. Bonjour. 2 choses; l'ESC doit être réglé avec le bon timing correspondant au moteur (cycle d'impulsions). Peut chauffer terriblement si mauvais réglage. Et pourquoi cet ESC pour avion? Il n'a probablement pas le fonctionnalité de démarrage progressif nécessaire à l'hélico et il faut alors gérer la vitesse au manche des gaz ou potard, ce qui se fait pas d'habitude (simplement des régimes prédéfinis iddle-up).
  4. La maquetisation pose des contraintes. Voir cette vidéo pour une préparation peinture sur un modèle "simple".
  5. Là où la peinture a sauté est dans la zone du patin. Je suspecte une légère déformation temporaire du fuselage à cet endroit lors d'aterrissage (et pas de couche d'accrochage et poncage insuffisant/manquant). Vérifier le fuso sous l'arceau du patin !
  6. Oui, c'est avec cette colle que j'avais collé tout la structure en plastique du Bell 47G de Graupner, à mes débuts.. Ici le système a double piston est nettement mieux pour la précision du mélange, pratique d'emploi, prix ok et c'est du 300kg/cm2.
  7. Surtout si des rivets ont été appliqués, ils peuvent être endommagés par le poncage. Certains les éliminent et les refont après l'appret poncé au 1000.
  8. Chez Vario le gelcoal est lisse et brillant, c'est cette brillance qu'il faut poncer
  9. Bonjour, 1: Gelcoat, poncer finement avant collage 2: UHU endfest bi-composants double piston pour un mélange parfait (emballage jaune et vert. Chasser la bulle d'air avant usage en laissant le dispositif vertical un moment. Il y a 2 versions, séchage rapide ou lent. J'utilise le lent pour avoir le temps d'ajuster les pièces et la colle va là ou il faut par simple gravité. Attention, porter gants et masque de protection pour les yeux. Astuce: utiliser des micro aimants puissants pour fixer les antennes au lieu de les coller! (un à l'intérieur du fuso, un à la base de l'an
  10. Bonjour. Avant toute mise à jour il est recommandé de se poser la question si par la suite on va copier un modèle sur une autre télécommande, par exemple en cas de configuration maitre-élève. Car lors d'une mise à jour, il peut y avoir un "upgrade" des sauvegardes des modèles et alors celles-ci sont potentiellement pas totalement compatibles si on les copie sur une télécommande qui a un firmware plus ancien (message du style "Veuillez installer la version X.xx pour la prise en charge de cette sauvegarde de modèle". Il faut alors tout créer manuellement sur l'autre télécommande, comme copi
  11. Bonjour, par exemple chez Baumann, rubrique vis scale. Typiquement 1.6x6mm ou 1.6x4mm. Perçage avec mêche 1.2mm
  12. Bonjour, le réglage de l'expo au niveau du module, de l'émetteur, ou les deux, est expliqué dans un article que j'ai rédigé pour l'Axon. Il s'agit ici du paramètre Agility. Il s'agit d'un choix personnel, l'essentiel étant de ne pas s'y perdre, comme expliqué dans mon article. Mais attention, une radio moderne permet un expo different A-B au niveau de la radio alors qu'il est unique au niveau du module; par exemple moins d'expo en translation avant ne peut être fait qu'au niveau de la télécommande, en tout cas pour l'Axon. Là, c'est un exemple de tuning pour un vol réal
  13. Bienvenue. L'essentiel est que vous ayez du plaisir avec votre hobby, peu importe la taille et sa valeur. Budget aussi! Mais si l'helico est plus grand vous pouvez voler plus loin (vision) et il est moins sensible au vent. Ausi, le vol est un peu plus realiste avec une plus grande masse (s'il est bien réglé bien sûr). Moi j'ai commencé très jeune avec des petits, par la suite plus grands, et maintenant j'aime le realisme du moteur turbine qui demande beaucoup de sérieux, plus compliqué et beaucoup d'heures à l'atelier. Aussi pas très écologique toutefois, alors déjà içi certain diront que c'es
  14. Bonjour, Il en faut plus de quoi? 14 visibles c'est déjà beaucoup, si 13 sont "accrochés" c'est parque ceux-là ont tous un bon signal. Le module peut fonctionner avec moins de satellites mais il en faut en tout cas 6 au minimum (de mémoire). PS: utilisez par ex. sur votre telephone mobile l'app "UAV Forecast" pour vérifier le nombre de satellites visibles, verrouillables, rayonnement magnétique solaire (Kp) et bien plus.
  15. Ok alors voici, la tabelle est au bas de la page 43: Schluter Champion Building Tîps
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