RémyHeli

Hello, ne pas oublier que cette app est faite pour les UAV à la base (disons drones), qui peuvent voler plus haut et plus loin que les helicos RC qui tournoient assez proche du terrain en général. Dans le cas présent, les rafales sont moins un problème si l'helico vol bas, mais l'app signale que c'est pas top car elle ne sait pas que c'est un FW450! Par contre Kp et satellites sont du plus grand intérêt comme dit par Didier, d'où l'idée de regarder cette app gratuite assez bien faite.

Salut Bell, il est probable que le H1, comme les drones, effectue un test du fonctionnement du moteur en envoyant quelques impulsions pour voir si opérationnel. Une chose est sure, il ne détecte pas la présence physique des pales, mais en fait indirectement, via le retour d'information des pulsations du moteurs qui est certainement brushless. Pour le GPS, si on ne sait pas quels types de satellites il recoit, c'est embêtant, au fitness on est coaché au début pour un bon programme adapté en fonction des aptitudes.

Salut Bell, les tuiles sont en rouge pour indiquer les conditions pas favorables, par exemple un nombre insuffisant de satellites disponibles. Photo d'écran svp car ça donne plus de détails pour accompagner la demande d'aide. Aussi, comme déjà dit, quels satellites sont configurés dans l'app? Ce qui doit correspondre à ceux décodés par le H1, par ex. Beidu pour l'Asie ne sera pas activé dans l'app pour zone EU. Quels satellites sont reconnus par le H1 est important de savoir pour une bonne comparaison. Avons-nous cette info? Aussi on n'a pas d'information s

En parlant de doigt, on lève nos pouces vers le haut 👍

Hello, utiliser cette app gratuite pour connaitre le statut à l'emplacement en cours. Je l'utilise perso et il y a aussi une carte en ligne des zones avec restrictions de vol (plutôt pour les drones). Si jamais le Kp est l'indice de rayonnement éléctrosmog solaire. >3 = perturbation de la réception GPS. La prédiction du nombre de satellites réellement verrouillables par le module GPS tient compte de l'emplacement, l'heure de la journée, l'indice de perturbation Kp, les types de satellites captés comme les Glonass etc. Il faut donc savoir quels types de satellites son

Bonjour, aujourd'hui les deux se valent à 3-5% de différence de performance et la qualité des courroies et la précision des dents de couronnes s'est améliorée au fil des années. Aussi, avoir l'option "tendeur de courroie" est un plus pour un meilleur rendement et moins de gaspillage d'énergie nécessaire pour l'auto-rotation. Le profil très compact/bas du TB70, inspiré de SAB concurrence oblige, ne permet pas l'emploi de renvois coniques - question de design - , pignions lesquels sont plus sujet à remplacement en cas de crash ou rase-motte tondeuse répétée avec l'anti-couple. D'aill

il faut être vigilant avec le le H1, voire dès le 13ème minute.

Si un modèle avec courroie est choisi, comme le Goblin, il est recommandé d'avoir l'option "tendeur automatique de courroie". Torque tube et courroie ne devrait pas être le critère de choix principal mais bien un ensemble de critères et pas forcément dans la même marque!

Oui. Vu son expertise et son ingénierie, s'il dit voix c'est que ça peut être voix et il peut peut-être le faire! D'ailleurs le stylo à bille a été inventé suite à une bille imprégnée d'encre qui a roulé sur une surface.. Bille que nous trouvons aujourd'hui dans nos roulements d'hélicos.. Bon je sors....

Bonjour. Bravo c'est top. Je me demande comment chaque servo ajouté au rotor peut être piloté par commande vocale? C'est innovant! 😄

Bonjour, beaucoup de bla-bla mais certains pourraient être interessés! Eventuellement. La question était le poids des deux moteurs pour comparaison, sans avoir l'info exacte sur la marque et le modèle de turbine. Maintenant on sait que c'est une Jaka mais quel modèle? A acheter? Il y a différents modèles, voir le site web du fabriquant comme dit par hotelbravo13. Il y a aussi la correction de centrage, l'emplacement/la forme du réservoir et sa nourrice qui est peut-être différent, la tuyère à l'arrière et son flux d'air qui crée du cabrage, surtout visible en stationna

Bonjour, chaque fabriquant turbine préconise le poids maximum au décollage plus des autres paramètres tels que le type de pales. La nouvelle machine ne doit pas dépasser les limites préconisées sinon risque d'arrêt pendant le vol si au delà. Par exemple une petite turbine helico ne devrait pas soulever plus de 10-11kg, mais encore faut-il voir le type de carburant et l'huile (chauffe plus ou moins). Suite à plusieurs mauvaises utiisations, Jetcat a maintenant ajouté des questions à répondre avant d'acheter. Voir leur site web au niveau de chaque turbine PHT. Pe

Bonjour, quel modèle de turbine svp et quelle taille: 1/8, 1/7, etc. Mieux: numéro de référence Vario du fuselage.

Hey bon point, celui-là ma complètement échappé!

Bonjour, on dirait que vous avez une PHT3? Il semble que la MC-20 supporte nativement le mode H4 90 (4 servos) mais pas le H4X qui est un H4 avec déphasage de 45 degrés, requis par la positions des servos sur les plaques latérales de la PHT3. Ca s'appelle H4X car les extrémités du X représentent les points d'attache des servos, voir photo ci-dessus. En page 220 du mode d'emploi en français il est indiqué qu'on peut ajuster le mixage du swashplate, par défaut à 61 degrés, mais je ne sais pas si ca peut être utilisé pour créer un déphasage de 45 degrés.