Aller au contenu

steph66

Membre FH
  • Compteur de contenus

    2 115
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    20

steph66 a gagné pour la dernière fois le 30 novembre

steph66 a eu le contenu le plus aimé !

4 abonnés

À propos de steph66

  • Rang
    Pilote
  • Date de naissance 08/03/2012

Contact Methods

  • Site Web
    http://www.stageaeromodelisme.com

Profile Information

  • Localisation
    66300
  1. radix blade

    Effectivement en 5 ans ça a bougé. Je ne sais pas pour Radix, mais Edge n'existe plus, les moules ont été achetés par Bert Kammerer qui produit les Switch Blades. Comme marque reconnue tu as les SpinBlades entre autres. Je vole aussi en XBlades qui ont l'avantage de peu charger le rotor et sont très agréables pour la voltige en hélico thermique.
  2. SIKORSKI H34

    Ben j'ai pas osé dire Tu fixes comment les lipos ? Bande de velcro collée sur la lipo et son support + sangles ?
  3. C'est la méthode Vuichard que je viens de découvrir. Rotor tournant à droite : collectif à fond, cyclique à gauche Rotor tournant à gauche : collectif à fond, cyclique à droite Je connaissais la méthode où on pousse le cyclique, mais il semble que cette méthode soit plus rapide (moins d'inertie au latéral qu'à la profondeur ? ) Petit rappel : l'effet Vortex apparait quand l'hélico est en vitesse de déplacement nul par rapport à l'air et qu'il est en descente dans l'air soufflé par son propre rotor. Ca peut aboutir à une perte de portance importante. Il faut alors sortir du Vortex à l'aide du cyclique. Attention, augmenter le collectif ne servira qu'à réduire encore plus la portance, avec risque de crash à l a clé.
  4. hugues 500 avec trex 600 esp

    Ca va pas se faire ce weekend, vu la météo ventée. Mardi il y a une accalmie
  5. HELICOS fini ?

    Merci Canard masqué pour tes infos, je ne savais pas que ça venait de cette discussion filmée. Je connais aussi smacktalkrc.com chez qui j'avais acheté quelques vidéos très bien expliquées, mais il faut un bon niveau d'anglais US pour ne rien laisser passer PS : pour les Autorots de A à Z, tu en es à quelle lettre ?
  6. HELICOS fini ?

    Effectivement ce hashtag a été créé et popularisé sur facebook par Bert Kammerer, un grand bonhomme de l'hélico 3d depuis 15 ans. Le sentiment de perte de vitesse de l'hélico rc est international. Envoyé de mon AGM X1 en utilisant Tapatalk
  7. HELICOS fini ?

    Ayant personnellement eu des pbs avec un club dont j'étais membre et membre du comité directeur (titre très pompeux n'est ce pas), il s'est avéré que la FFAM n'a aucun pouvoir sur les décisions internes des clubs, si ce n'est la mise en place d'un médiateur. Je ne connais pas les conditions pour lesquelles la FFAM pourrait retirer l'adhésion d'un club, mais j'imagine que le refus d'inscription d'un modéliste ne fait pas parti des conditions contractuelles Il ne nous reste que la réunion de modélistes déçus, et la recherche de terrains pour monter de nouveaux clubs.
  8. HELICOS fini ?

    Mon expérience de vie de club et retour d'infos de l'autre forum que je pratique, heli4. Il existe toujours des personnes qui viennent s'inscrirent en forum. 160 nouveaux inscrits en 2017. Le type habituel est masculin, agé de 30 à 60ans et plus. Ils viennent chercher des informations pour réaliser leur rêve de gosse : faire voler un hélico. Donc il existe bien un vivier de pilotes. Dernièrement 2 inscriptions d'anciens pilotes F3C qui reviennent à l'hélico après 10 ans d'arrêt. Ils sont en train de monter des machines FBL, le plus avancé a mis son trex700 en l'air et cherche à retrouver ses sensations de BdB. Il n'a pas eu particulièrement de difficultés à monter et paramétrer l'hélico tout seul. La plupart apprenne et vole hors club, jusqu'à la mise en place de la prochain réglementation ... Coté clubs FFAM, en 10 ans, j'ai constaté des difficultés à faire venir du sang neuf, quelque soit la discipline. Le club FFAM le plus proche est un exemple extrême de se qui se fait de pire : 80 membres, 10 actifs le weekend. Et il faut quand même montrer patte blanche et se faire coopté pour pouvoir s'inscrire. Et même un ancien du club qui avait interrompu son activité quelques années a été refusé. Et je ne parle même pas de pilotes hélico ou drones qui se font envoyer voir ailleurs. Heureusement il existe aussi des clubs plus accueillants. Ca n'aide pas à faire connaitre notre discipline hélico. A coté de cela, la disparition des magasins de modélisme, qui, par chez moi, se consacrent surtout à la voiture et aux petits drones. De toute façon, ils ne pourraient pas proposer une gamme entière d'hélicos taille 600 ou 700. A moins d'être à coté d'un gros magasin tel que fxmodel/miniplanes, tous les achats se font à travers internet, sauf peut être le carburant. On peut quand même noter que le monde de l'hélico RC existe toujours, à voir l'engouement pour les interclubs ou les meetings, ça fait plaisir Et dès la fin du meeting on rêve déjà au prochain C'est certain, les drones, principalement les drones de course fpv, font perdre une partie des pilotes qui auraient pu faire de l'hélico, mais je ne pense pas que ce soit le même public. Sur heli4, on a peut être vu 1% de pilotes qui ont basculé définitivement dans les drones, en arrêtant l'hélico. Les débutants ont une démarche d'apprentissage qui a évolué beaucoup depuis plusieurs années, et nombreux sont ceux qui n'ont jamais possédé de machine à Barre de Bell. Je ne pense pas que le FBL soit aussi rébarbatif que certains le pensent Stef, pour la baisse de l'intérêt des pilotes pour les compétitions organisées par la FFAM, c'est vraiment dommage. J'ai pour ma part fait 4 années de 3D Cup, et c'était passionnant, quelquesoit le niveau des pilotes. Je pense que c'est partiellement dû au fait que les pilotes apprenant plus facilement avec des petites machines, avec le simulateur, sont moins présents dans les clubs. Autour de moi, on est une dizaine de pilotes, et aucun ne vole en club FFAM. Néanmoins il y a une volonté certaine pour relancer cela. Des copains avaient organisé une compétition FFAM dans le sud-est (Brignoles ?) et étaient une vingtaine sur le terrain.
  9. hugues 500 avec trex 600 esp

    Tu veux parler du L de renvoi ? En métal ou en plastique ? Heureusement que tu as fait un contrôle poussé. Envoyé de mon AGM X1 en utilisant Tapatalk
  10. Récupérer sur smartphone info horizon

    Pour info : osd = on screen display = affichage en surimpression d'informations telles que la tension de la lipo, l'altitude, ... Pour un drone en fpv (donc avec un retour vidéo) : un module électronique, monté dans le drone, ajoute à la vidéo des informations en surimpression. Ces données apparaissent alors dans le masque du pilote. Pour un hélico : jeanjean, il faut déjà définir le support sur lequel tu veux afficher l'horizon artificiel, et ce que tu vas faire de cette donnée. Si tu l'affiches sur ton smartphone, c'est pour l'utiliser immédiatement ou pour stocker l'information que tu consulteras plus tard? J'imagine que tu voudrais plutôt connaitre en permanence l'assiette de ton hélico : donc tu vas fixer ton smartphone sur ta radio ? Je ne vois pas comment se servir de cet horizon artificiel pour t'aider à piloter, ni comment consulter l'horizon artificiel tout en pilotant ton hélico, c'est à dire sans le lâcher des yeux. De plus y a-t-il des hélicos grandeur équipés d'horizon artificiel ? Une fois réglé ce "petit problème d'affichage", il faudra identifier, ou développer, un système électronique pour faire ça. Non aucun module FBL a ma connaissance ne propose cette fonction, par contre les modules EagleTree pourraient sans doute être la solution. Tiens, un lien qui parlait d'horizon artificiel en 2011 : http://www.mk-fr.info/forum/index.php?topic=3841.0 Tu auras plus d'infos ici : http://www.eagletreesystems.com ou sur : http://www.robotshop.com/eu/fr/eagle-tree-systems.html Il y aurait ce module : https://www.intermodel.fr/osd/5094-osd-expander-pro-eagle-tree-systems-eagle-tree-systems-osd-pro-osd-pro-eagle-tree-systems.html qui affiche en osd l'horizon artificiel, donc sur un écran vidéo ou des lunettes fpv ... mes 2 cents, Steph
  11. réglages tête 5 pales

    Snake, je n'ai pas vraiment d'expérience en réglage de tête multi-pales. Peux-tu m'expliquer pourquoi le réglage mécanique du déphasage de la tête rotor peut engendrer de l'auto-cabrage ? Ca dépend du modèle d'hélico ? Steph
  12. France hélico endormi

    Patrick, je vois ton annonce sur matos rc. Tu arrêtes complètement l'hélico rc ? Envoyé de mon AGM X1 en utilisant Tapatalk
  13. hugues 500 avec trex 600 esp

    Aimé, il est facile et peu couteux de mettre une tête FBL bipale et un BeastX ou autre module FBL, moins de 200€ c'est sûr. Sinon on trouve une tête avec la barre de Bell au dessus
  14. reglage pas et gaz en FBL

    Je veux bien t'aider, mais tu ne poses pas de question Que veux-tu savoir ? Il n'y a pas de raison de changer les réglages tel que courbe de pas et courbe de gaz quand on passe en FBL. Par contre prévois dès le premier vol de baisser les DR et de mettre de l'expo pour adoucir les réactions du module FBL qui seront plus vives que celles d'nun hélico Barre de Bell (BdB). Mets DR à 60%, expo - 30% (pour applatir la courbe de réponse) pour le premier décollage.
  15. SIKORSKI H34

    Tu veux dire cm3 ? Alors, il y a de nouveaux trous dans le H34 aujourd'hui ? PS : j'ai toujours ton champagne au frais !

Copyright 2002-2017 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
×