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jacou

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  1. Oui c’est bien à la partie translucide.
  2. Bonsoir, Pour réponse à Festina, j’ai utilisé la mécanique Vario Benzine, j’ avais acheté à l’époque le kit de vario pour le cockpit et derrière tu as place pour mettre des batterie pour pas les voir tu peux mettre une petite plaque de balza. Une autre idée pour les stabs je les ai fait démontable tu peux regarder chez Baumann hélicoptère sur sa propre production il a un ec 145 et dans le Manuel il montre comment il les installent. Pour répondre à Michel je n’ai pas de photo. Il faut bien ajuster an ayant le moin de jeu possible entre a parité avant et arrière. J’ai mis 6 éc
  3. Bonjour Festina, j'ai un ec 145 de chez Vario avec mécanique Benzine transformé en électrique. Tu parle de la partie avant qu'tu veux découpe? Pour ma part cette partie me sert comme emplacement pour mettre mes deux accus 6S. Fais attention lors que tu va découpé les vitres ne suit pas les marques car elle ne sont pas forcément juste. Est que tu vas coller la queue? Sur le mien j'ai mis des écrous noyer dans un contre plaqué que j'ai coller a l'intérieur comme ça je peux démonter celle-ci en cas de problème. Bon bricollage.
  4. Tu peux voire chez : eCRmarket.com, live-Hobby.de, Align-trex.co.uk, align.pl
  5. Bonjours, A l'époque j'avais cela sur mon Raptor, cela marchait plutôt bien
  6. Bonjour arminiens 74, Dans le menu de la radio sous : Événements audio Rapports de changement de commutateur
  7. jacou, je viens de regarder sur wiki.beastx.com est la  fréquence du DS8917HV est recommandée à 270Hz et toujours pas trouvé pour S9350 ?  

    1. jacou

      jacou

      Jod30, 

      Si wiki.beastx.com recommande 270Hz je partirais là dessus.

       

    2. jod30

      jod30

      Merci à toi, je vais suivre ton conseil.

  8. Bonjour, Sur le site dans servo tu as pour le futaba ceci : longeur d'impulsion du servo S9350. Pour le JR ds8925 j'ai trouvé ceci: Sur les forums Internet des hélicoptères, il y a un peu de buzz pour le servo haute tension DS8925HV. Comme toujours, les Américains, qui l'appellent le DS8917HV, influencent fortement les forums. Ce numéro est une construction américaine, veuillez donc consulter le DS8925HV qui est exactement le même servo. DS8925HV est le numéro JR officiel de ce servo. mais cela date de 2011 et pour le servo DS8917HV c'est : jR Propo
  9. Bonjour coco 38, Oui cela peut convenir l'AR8010T à 8 voies c'est une voie de moins que l'AR9030T, pour l'helico que tu as cela devrais est suffisant. Avant d'acheter attend d'avoir plusieurs avis. Cordialement.
  10. Bonjour coco38, Tu as cela Spektrum AR9030T s'il te faut juste le récepteur , sinon tu AR7210Bx qui est avec le flybarless beatx intégre
  11. Bonjour, pour le manuel en Français va voir le site : https://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPMAR7210BX-Manual-FR.pdf mais comme dit Hotelbravo13, Sur le 450X, le plateau descend pour mettre du pas, il faut inverser la voie du pas.
  12. jacou

    lipo 5200 6s

    les lipos auront peut-être chauffés et un peut gonflés, ce que je n'espère pas avant que la frontière ouvre et que l'on vole ensemble. Bon week-end
  13. jacou

    lipo 5200 6s

    Pour répondre à steph je n’ai jamais eu ce problème sur des accus. Pour hotelbravo 13 pour avancer l’heure de l’apéro il faudrait que tu soit présent 🍺🤣 Merci à tous pour avoir pris du temps pour résoudre mon problème.
  14. jacou

    lipo 5200 6s

    Je suis d'accord acec toi adn83 que cela reste du consommable, mais lorsque tu achètes tu penses voler au moins une ou deux saisons sans penser à en racheter, bien sûr cela dépend du nombre de vols pas saisons et dont tu les entretiens. Il est aussi sur que suivant le prix d'achats il ne faut pas forcement s'attendre à avoir le Top qualité. Mais au moins quelque chose de correct. je ne sais plus qui à dit que le bon marché est toujours trop chère. Voila je crois que tout est dit concernant mon problème. Je vous souhaite à tous une bonne saison sans soucis et avec de beau v
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