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steph66

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  1. steph66

    Schluter

    C'est déjà un bon point. C'était des bi-rotor, ou des hélicos à pas fixe ? Photos peut-être ? Pour la remise en route d'une vieille machine, comme dit au dessus, il y aura d'abord le contrôle visuel de la mécanique, et le remplacement de pièces, difficile car la machine n'est plus commercialisée, ni ses pièces détachées. Remplacer aussi toutes les chapes. Il faudra d'un autre coté remettre le moteur en état de tourner. Il doit certainement être bloqué par les restes d'huile. Donc démontage intégral, remplacement des 2 roulements, ... changer les durites, le plongeur, ... Et remplacer l'électronique : servos, récepteur, ... Pendant que tu remontes la machine, tu auras le temps de t'entrainer à voler avec simulateur et machine d'entrainement tel que xk110
  2. steph66

    Schluter

    Je ne saurais te dire le modèle, mais que c'est un beau projet de le remettre en route As-tu déjà un expérience des hélicos rc ? Du modélisme ?
  3. Je ne vais pas m'avancer beaucoup en disant que non, ce n'est pas possible. Les liaisons d'écolage se font entre radios d'une même marque.
  4. Julien a levé le pied coté hélico. Tu peux le contacter en lui envoyant directement un message : tu cliques son nom, et choisis le bouton 'message'.
  5. Il y a le jive, jive pro, ... Tu as une photo ? Si le controleur a plus de 4 ou 5 ans, ça doit être un jive. Tu as quelle documentation ? Il y a un fascicule avec des images. Comme dit Snake, il faut activer le mode 4. Un lien vers la doc en allemand et anglais : https://www.kontronik.com/fileadmin/kontronik-sobek/Public/Content/Images/Content/Downloads/Anleitungen/JIVE.pdf
  6. xav02 quelle version de Jive ? As-tu le progdisk pour le programmer ? Si c'est non, il suffit de suivre la doc pour paramétrer les modes. Pour obtenir exactement 1650t/min, il faudra un tachymètre.
  7. Tu as une vision un peu faussée de la 3D Si des pales sont accrochées, c'est plus par nostalgie, ce ne sont pas des trophés
  8. Ca se passe au club de Fleury la Vallée, du jeudi matin au dimanche midi.
  9. Tu n'as pas d'excuse à ne pas venir au meeting Heli4 qui a lieu à Auxerre ! Tous niveaux, toutes machines le weekend de l'Ascension
  10. steph66

    Rencontre Helico

    until

    Normalement on vient à 5 de Perpignan A ce weekend !
  11. A priori la référence de l'hélice d'anti-couple est NE252118 , à confirmer https://shop.jonathan.it/media/amasty/amfile/attach/IT_A_NE25221_Solo-Pro-128-EC145_RTF.PDF Tu en aurais peut-être en stock ici : http://www.dslmodelisme.com/pales-anticouples-solo-pro-128-nine-eagles-nine-eagles,fr,4,NE252118.cfm Tu devrais aussi voir ici et contacter directement Thierry : http://www.rc-helicopters-cars.fr/Pieces_NINE_EAGLES.g.htm#Pieces_NINE_EAGLES.g/s1167c/260A_SOLO_PRO_Scorpio_1_10_pieces
  12. Il y a le championnat du monde qui vient de se terminer. Iroki Ito 1er en F3C Voici la page de la team Japan qui a été aussi déclarée championne du monde https://www.facebook.com/pg/F3CNJapan2019/posts/?ref=page_internal Donc le F3C existe toujours, en France sans doute un peu moins ... Et bravo à Christophe PAYSANT-LE ROUX, champion du monde pour la 9eme fois 👏 sur le championnat du monde de voltige F3A !!!
  13. Le mieux, si tu veux de l'aide, c'est déjà de fournir la référence des pièces que tu recherches. Si ce n'est que l'hélice, je pense que ça peut se trouver sous d'autres références. Il faut donner : le diamètre de l'axe du moteur, le diamètre de l'hélice d'origine, le nombre de pales, ... Je ne sais pas si il y a beaucoup de membres qui possèdent des hélicos Walkera sur le forum.
  14. C'est ça que tu cherches ? https://www.rcnz.com/categories/helicopter-accessories/nine-eagles-heli-parts/solo-pro-128-parts/ Attention, c'est en Nouvelle Zélande ...
  15. Spiroux, il y a aussi ce sujet sur la recherche des documentations Futaba en français. Avez-vous contacté l'importateur Avio Tiger ? http://www.aviotiger.com/

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