Emmanuel 70

Bonjour , ' Truc de ouf ' ( C'est un compliment ! ) . Quel maitrise de la ' confection ' , ca laisse rêveur ... Bravo . Bien à vous. Manu.

Bonsoir Didier , Pas de soucis, je reviens vers toi dés mon retour de déplacement ! Merci ... Bien à toi. Manu.

Bonsoir Didier , oui ! Encore faut il un peu de temps, de réflexion et du savoir ! Reste , et tu as raison implicitement , la joie de notre passion ... Je vais procéder par tâtonnement . Bien à toi. Manu.

Bonsoir , Effectivement je n'avais pas encore tout compris . Là , c'est ok ! Oui bien vu , Nanar et Didier , pour le NB de dents du pignon moteur , car Vario propose un kit ( 3306 ) pour électrifier le BT avec un Moteur de 520 Kv , un pignon de 26 Dents et une courroie un poil plus longue ( C'est ce kit et le Forum qui m'avait mis la puce à l'oreille ... ). Merci Messieurs ! Bien à vous. Manu.

Bonjour Nanar , Merci pour ta méthode ! Si je te suis : 90/18 = 5 . Puis : 40/15 = 2.66 . Ce qui donne 5X2.66 = 13.3 . Donc pour faire comme les collègues , et si j'ai tout bien compris ( Dixit Coluche ) il faut que je réduise à un ratio/rapport d'environ 9 et quelque ? Mille Mercis. Bien à toi. Manu.

Bonsoir , merci pour vos réponses ! Comment calculez vous le ratio ou le rapport ? Sachant que j'ai deux étages = Pignon Moteur Electrique de 15 Dents qui entraine la poulie 40 dents par courroie ( Dans la boite inférieure noire en plastique ) puis engrenage métal de 18 qui entraine la couronne Plastique Blanche 90 Dents ? Sauf erreur de ma part , si je calcule sur la base de JMB , cela donne me concernant : 90/15 = 6 ! Je dois me gourer ?!! Merci . Manu.

Bonjour à tous , Ce sujet tombe a pic ! Je suis dans la même réflexion pour un cousin de l'Alouette à savoir un Bell 47 G Vario en 1/6 avec un ESC 120/140 ,un choix entre mes 2 moteurs ( 630 en 12 S OU 1260 en 6 s ) . Mécanique 1002/21 et donc rapport 90/18 . ( Bipale et rotor avec pales de 750 ). Je lis sur le forum que certains volent très bien en 6S et d'autres en 12 S . Sachant que c'est un vol maquette et très tranquille et pas loin du sol , quels sont vos conseils et vos configurations ? Merci. Manu.

Merci Olive !

Bonsoir Olive, merci pour le renseignement ! Une marque à me recommander ? En bombe ou liquide ? Merci. Manu.

Bonjour , Merci pour vos réponses . Bien vu pour l'essence mais gaffe au plastique , c'est exact ! Je vais tenté l'essence F ..

Bonsoir , Avez un produit ' Miracle ' qui nettoie le moteur Zénoah , et le boitier d'AC Alu d'un Benzin Trainer Vario . Pas toxique et n'attaquant pas le plastique serait un plus !! Merci. Bien à vous. Manu.

Bonjour , bien vu ! Cela à l'air pas mal . Pourvu que le prix ...?! Manu.

Bonjour Didier , J'avance au fur et a mesure de la réception des pièces .. Merci. Bien à toi. PS: Je reviendrai peut être vers toi au moment des réglages ?! Manu.

Bonsoir Didier , Merci pour l'indication de la marque . J'ai lu tout ton post de construction ce matin , ' Respect ' ... Même philosophie que toi pour le vol et la déco . Bien à toi. Manu.

Bonsoir Didier , Merci pour ta réponse . Méca 1002/80 à essence mais avec la motorisation Vario 3317 ( Pyro et Kontro Kolibri 140 ) Module BD 3 X et Jeti DS 16 . Comme mon niveau de pilotage est au ras des paquerettes , je vais tenter en électrique et si l'autonomie est trop juste je la repasserai en thermique ( ZG 23 ). J'aime beaucoup ton hélico ( Sobre ) , après les gouts et les couleurs ! ... PS : Peux tu avoir la gentillesse de me citer la marque ( Apprêts et Peintures ). Manu. Bonsoir Didier et Héli 33 !