jeanpaulrivoire

Bonsoir, C'est ce qui m'a surpris quand je me suis melé de ce sujet , mais apres recherche sur les sites des vendeurs , c'est cette capacité qui est preconisé . J'ai voulu trouver aussi les consommation des moteurs , mais les docs n'en parlent pas , j'ai simplement pu voir la section moyenne des fils . Mais pour des helicos sensiblement identique (DF 36 par ex ) les accus etaient de 1600 a 1800 Ma . Jean Paul .

Je voudrais quand meme me presenter , je ne suis ni chimiste , ni ingenieur en quoi que ce soit , mais simplement un gars qui a commencé avec un CAP d'electricien et un CFA d'electronicien jusqu'a l'age de 20 ans et ensuite a carrement changé de voie pour rentrer dans le medical comme infirmier pendant 34 ans , alors la oui j'ai employé les sels de lithium , mais pas pour faire de l'electricité !!!!! Vers les année 2000 je me suis mis a l'helico RC , plus comme mecano que pilote , apres avoir frequenté la securité civile pendant 29 ans comme benevole dans la recherche aerienne de sater et sauvetage souterains , construction de materiel electronique et bien sur recherches (ADRASEC 38) . C'est pourquoi je fais souvent allusions aux reglages d'helicos dit grandeurs ou echelle 1 , pour avoir etait en relation avec les equipages . Voila je pense avoir tout dit .

sur la procedure de mise en fonction des accus lithium , recharge puis vider a zero (a la tension de securité) par l'appareil puis recharge 2 a 4 fois de suite . Je ne veux pas en prendre la responsabilité , mais vu les problemes que tu rencontre avec tes lipo , je ferai l'essai sur 1 et le comparer ensuite avec les autres , avant de le dire a tout le monde (comme la pub des mms)

oui tout a fait , commence par une , de toute facon si tu ne peux plus t'en servir , ca coute rien avant de les balancer . Essayes d'abord une procedure , si le resultat est comme neuf , c'est bon sinon essayes plusieurs fois . De toute facon ca compte que pour un cycle de charge/decharge . Il est vrai au tout debut de ton sujet , j'ai accusé fortement le chargeur !!! Tout les accus aux sels de l'lithium peuvent subir ce traitement ,

Bonjour, Un accu Lipo doit etre rodé d'apres certaines docs et certains utilisateurs , je ne crois pas au rodage mais a la mise en service oui , l'accu est livré avec 50% de charge (reglementation du transport , le % de perte de tension est moins important aussi) , theoriquement il faut le vider a zero , (ce qui entend sur la machine avec coupure du controleur ) , puis le charger et cela 2 a 4 fois de suite . Et la il va donner tout ce qu'il a dans le ventre , et si cet accu est rechargé encore plein , et bien il va donner de moins en moins , la chimie va rentrer en "sommeille" . Une autre methode consisterait a le mettre a -18° pendant 3 heures au congelateur , puis charge , mais ca je ne l'ai pas testé Avant nous vidions nos accus a la coupure du controleur a 2,75 volts par element , et le vole duré 15 a 20 mn , tant bien qu' il se terminait en dandinant (nage du dauphin) ce qui etait signe de la coupure imminente !!! . De toute facon lorsequ'un accu se recharge plus rapidement qu'a l'habitude , donc il prend moins de courant , obligatoirement il va moins en redistribuer . Essayes de temps en temps de vider tes accus sur l'helico a la tension mini de coupure du controleur , de maniere a ce que les moteurs ne redemarres plus , puis recharge . Mais il ne faut pas les vider avec le chargeur , ca ne secoue pas assez la chimie .

Bonjour, C'est un phenomene qui correspond a ce que j'appelle "effet memoire des accus aux sels de lithium" , ou mauvais "rodage" pour la mise en "marche" de la chimie , qui est dit par les fabriquants serieux , qui veulent que leurs accus durent au moins la durée de vie prevu de ce genre d'accu au moins 3 ans . Nos accus sont mal mis en service et le protocole qui est a respecter est celui decrit par les fabriquants d'accus pour materiel electronique , dont je ne repeterai pas ce que j'ai dit plus haut , il faut lire les notices dit Mr SNAKE . De temps en temps , en moyenne tous les 2 mois , il faut vider l'accu avec sa source de consommation , nous avec l 'helico , puis faire une recharge , si en une fois ce n'ai pas suffisant , le faire 2 ou 3 fois , "pour reveiller la chimie" , voila le terme employé par les pros . Maintenant je ne te garantie rien dans le temps , l'accu a peut etre bien souffert , mais si il a emmagasiné plus de courant , obligatoirement il doit en delivrer plus .

et ben oui , il faut quand meme que les 3 elements aient une tension de 3 volts voir plus chacun , donc qu'ils soient en etat de fonctionner , mais sans puissance . Et qu'il ne soit pas non plus classé HS par la durée de fabrication , c'est a dire moins de 2 ans . Si la manip reussi , tu devras remarquer de suite une durée de charge beaucoup plus longue que precedemment .

essayes sur le 1 ou le 2

tu vides la lipo au sol , a la limite du decollage , et des qu'il coupe , tu attends quelques instants et tu remets en marche , tu le fait 3 a 4 fois jusqu'a ce que la lipo soit coupé d' office par le controleur donc a 3,3 volts , et la tu la recharge .

dans le meme cas que toi :

tu n'as pas de sac anti feu a mettre !!! seulement controle quand meme sa temperature , il faut la vider avec l'intensité qu'elle doit fournir , donc sur l'helico , il faudra peut etre relancer le demarrage 2 ou 3 fois car l'accu va reprendre de la tension , jusqu'a ce que le controleur ne demarre plus , . la coupure du controleur doit se faire a 3,2 volts , le tien est a 3,3 volts donc au dessus , mais marge de securité de 1/10 volts c'est acceptable et tres bien , sachant qu'en dessous de 2 volts par element l'accu est cuit , la marge mini a respecter est de 2,5 volts.

Bonjour, Tu as demandé pour restaurer un LIPO , tu vas essayer ca , autrement dit faire le "rodage" preconisé par certains fabriquants : -choisis la lipo le plus malade , car elle risque de ne plus redemarer !! , tu l'as vide sur l'helico jusqu'a ce que le controleur coupe , tu remets en marche autant de fois jusqu'a ce que l'helico ne demarre plus .(il faut la vider avec le moteur) -tu la mets en charge , si elle n'est pas foutu , le chargeur va la reconnaitre et la charger , la charge va durer beaucoup plus longtemps qu'habituellement et si tu as un moyen de controler la quantité de courant , elle doit en prendre plus . -ca devrait reveiller la chimie . Risque a courrir , mais foutu pour foutu

Bonjour, Il y a une quinzaine d'année , j'ai participé a des essais sur les LIPOs , notamment a les faire exploser . et nous nous sommes apercus qu'elles ont un effet memoire , moins important certe que les autres accus recharchables , mais il existe . Sur les docs des accus de telephone , de velo, de machines outils de rasoir electrique , il est dit qu'au moins deux fois par ans , il faut laisser le controleur les vider . Un accu LIPO en dessous de 2,5 volts ne sera pas reconnu par le chargeur , mais en lui mettant 3 volts avec une pile ou un transfo , il va de suite remonter et tres rapidement d'ailleurs en dessus de 3 volts et etre reconnu par le chargeur , il faut au cours de cet manoeuvre surveiller sa tension en permanence et arreter lorsequ'elle y arrive , pour eventuellement ne pas le faire peter . J'en ai sauvé des quantitées sur les petits helicos ou sur des accus sur les eclairages LED ou dernierement sur un fer a souder avec un accu de 4,2 volts (avec 2 piles de 1,5 v ) et sur un accu de machine outils de 18 volts ( avec une alim de 12 volts) . Peut etre que ton accu fait parti de cette explication , puiseque que c'est celui qui a pris le plus de charge , donc qui c'est vidé le plus , sans descendre en dessous du seuil fatidique !!!!

Bonjour, Ici il y en aurait un en stock : https://www.teamhobby-modelisme.fr/cat/451-pieces-blade-230s

Bonsoir, Celui que j'accusais depuis le debut !!!! Il est en arret de frabrication d'apres ce que j'ai pu voir , ainsi que le controleur .