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jeanpaulrivoire

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  1. Bonjour, Je ne connais pas , mais peut etre ici tu trouveras :
  2. bonjour jeanpaulrivoire. tu m'avais répondu  au moi de février ,sur le réglage AC POUR MON T-REX 470 . j'avais noté la procédure ,mais je ne la trouve plus .pourrais tu me réexpliquer STP

    merci

    1. michel60

      michel60

      re .j'ai retrouvé merci

  3. J'ai seulement voullu dire que si tes pignons si ne supportent pas 20% de puissance a l AC a l'origine , ils ne supporterons pas 100% aux RP . PS: Il faut aussi savoir que la graisse freine les pieces en mouvement , un echantillon de graisse et lubrifiant : https://www.leroymerlin.fr/comment-choisir/comment-choisir-une-graisse-une-huile-un-lubrifiant-ou-un-degrippant.html
  4. Bonjour, Sujet maintes fois traité , fais une recherche tu trouveras beaucoup de marque de graisse pour les pignons : D'autre part il est dit qu'un RAC prend 20% de puissance .
  5. Je pense que ca aurait donné un tracking de plus de 2 cm avec de grosses vibrations pouvant endommager la mecanique . Pour les reglages je ne peux rien te dire , je ne connais que les helicos sans assistance electronique !!!
  6. Bonjour, Donc il y avait bien un probleme . Pour controler un defaut d'axe de porte-pale , le faire tourner a l' interieur des portes pales par un bout , les deux porte pale doivent rester sur le meme plan . Pour controler l'axe de rotor , faire la meme mesure que tu as fait , mais avec les pales a 0° , placer l helico contre un mur ou mettre un livre vers un bout de pale , faire un repere , puis tourner d'un 1/2 tour le rotor pour ammener l autre pale au repere , elle doit passer a la meme hauteur et meme distance du repere . Voila un moyen simple sans rien
  7. Bonjour, Avec la notice de montage tu verras comment son positionnes les pales , donc le sens de rotation . Sur un RP tournant en sens horaire vue de dessus , le RAC tourne en sens anti-horaire vue de face (coté droit) de l helico .
  8. Je ne comprends pas trop , il y aurait 2 montages , un avec dampers en plastique et un autre avec roulements a billes ?
  9. donc soit c'est l'axe qui est voilé , et ca ne serait pas la 1ere fois pour du neuf !!!! et quand ils etaient en alu c'etait frequent , o u un roulement qui aurait du jeu ou mis de travers , soit la tete qui est mal usinée , la controler avec une equerre .
  10. Bonjour, La mecanique helico demande la meme precision qu'une montre LIP qui sort de l'usine , je disais il y a 25 ans !!!!!! Bonne chance . PS: si c'est l'axe rotor qui est voilé , apres un 1/2 tour de tete le decallage de 1 mm en hauteur doit etre a l inverse de la 1ere mesure .
  11. Bonjour, Pour le bras du servo , plus a boule ou rotule sera pres de l'axe du bras , plus la courses du bras sera longue et precise et plus forte . Pour les portes pales , si les axes son droit (rotor et porte-pales) , le bout des pales ou des portes pales doivent passer a la meme hauteur et meme distance du repere de la mesure .
  12. Bonjour, En principe sur le bras du servo d' AC , la boule ou rotule se met le plus pres possible de l'axe du bras , voir il y a 2 schemas sur la doc de montage . Pour la tete "vrillée" , faire des mesures en bout des portes pales par rapport a un point fixe en faisant un 1/2 tour de rotor , le repere devra passer a la meme distance et hauteur sur les 2 portes pales .
  13. Bonjour, Je ne peux t'aider plus , car quand je faisais de l helico il n y avait pas toute ses assistances !! Je laisse le soins aux collegues de te repondre . Bonne chance .
  14. Bonjour, As tu regardé ici : https://www.france-helico.com/forum/222-msh-brain/
  15. Bonjour, Il y a le reglage type des notices qui marche a tout les coup, puis le reglage que certains helicopteristes font ou on fait pour debuter , avant sur les docs il y avait le diagramme debutant pour prendre l 'helico en main . Ne pas oublier de faire des releves de courbes et pas et % moteur avant chaque modification et le resultat , pour remettre au cas ou comme c'etait avant .J'ai toujours fait voler mes helicos en vol maquette au minimum de vitesse rotor , j'ai toujours employé de l'EXPO sur les commandes de maniere a avoir la meme "douceur" sur l' AC que le collectif o
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