12bandit

Bientôt on aura même plus le droit de pissé sur un arbre Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Concrètement malgré le mécontentement de tous et le temps que passe ceux qui sont là pour défendre notre cause, personne ne nous écoute. J espère que la loi européenne va faire en sorte que les gens qui on pondu ces texte de loi débile car ils n y connaisse absolument rien pourront bientôt se torché le cul avec. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

À la base c es quoi tes soucis ? Car ça ne vient pas forcément de la radio mais ça peux venir de l helico. Heli4 es une des références en cas de panne sur des machines 3D Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Gaui es très répandu depuis quelques années sur les terrains. Un goblin n es pas plus chère que un Trex en cas de Crash et aujourd'hui on trouve de très bonnes pales de 700 pour moins de 70€ livré ce qui réduit encore plus le coût au Crash. D ailleurs un 700 c es pas prévu pour servir de mulets un 500 c es mieux quand même [emoji6] À l achats le goblin es plus chère il n y a aucun doutes. Plus de 1000€ le kit+ 400€ de servo+ 350€ le moteur+ 70€ de résonateur + 15€ de lipos de réception + 80€ de démarreur+ 30€ de chauffe bougie embarqué + 100 de module fbl. On dépasse les 2000€ pour une machine prête à volé chez SAB. À équipement égal le Trex es moins chère y a pas de doute. La disponibilité des pièces es sûrement identique pour les 2 marque. Pour les Gaui nx7 il y a des soucis de support moteur (de ce que j ai lu). Pour le nx4 ben ça a l aire de plutôt bien marché mais la qualité des visses es à ch...é. Pour la disponibilité des pièces ben je sais pas je n ai jamais eu de Gaui. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Salut. Pour les pièces Gaui ca ne sera pas compliqué à trouver car plutôt récente. Le nx4 es un 500 (pales de 425mm) monté avec un os50 le régulateur de régime es obligatoire sinon tu seras très souvent en surrégime mais attention car c es un Petit monstre. Tôt ou tard j en aurais un mais pour l instant je m eclate avec mes nucléaire (Goblin 700 Compétition et oxy3) Quelques copains on des Goblin Black Nitro et en sont pleinement satisfait, pour les autre marque, ça fait quelques temps que je ne suis plus les info chez Align et pas du tout chez Gaui. Bonne reprise et bon vol. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Et si tu n arrive pas à avoir un ac correct après c es réglages, c que ton servo d anticouple n es pas assez performant. Bon vol Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Le 380 es une excellente machine. Je l ai beaucoup aimé. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

À tu re-initialise le beastx ? Ensuite c es un sacré merdier dans ton cablage. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Pourquoi veux tu absolument modifier la courbe de Gaz après avoir réglé ton module. Tu la paramètre quand tu crée le modèle dans ta radio et terminé. Après on es peu nombreux à connaître ce module flybarless, pour le même prix tu avais un Kbar qui sera beaucoup plus simple à paramétrer. Bon réglages et bon vol. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Tu peux le fabriquer avec un câble d équilibrage. Et tu utilises une paraborde. Je l avais fait. Je cherche une photo de ça si je la retrouve Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk Voici Et en plus tu recharge en équilibrage Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Comme je te comprends Burny. Moi j ai un club à 15 min de chez moi et pourtant je suis inscrit au Rcmco à 45 min de chez moi. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Comme toujours. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Étonnamment on retrouve très souvent le même discours. On nous sort aussi que les hélico sont dangereux. Et on en parle des avions qui se crash régulièrement sur le parking du club, j ai des exemples de celà aussi. En tout cas c es vraiment dommage que je ne puisse ouvrir un club hélico, mon père n es pas d accord, sinon je l aurai déjà fait Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Moi j ai été refusé d un club sous prétexte que il y avait trop d hélico. En réalité il n y avait que 2 pilotes hélico et ce sont des copains. Cherchez l erreur. Aujourd'hui je suis membre d un très beau club sur Orléans et on s entend tous plus ou moin bien, nous sommes 6 pratiquant régulier et d autre qu on a jamais vu. Une piste fpv avec 2 ou 3 haderent qui passe régulièrement et une dizaine d avionneux qui sont là tout les semaines. Malheureusement ça ne se passe pas comme ça dans tout les club mais c es un autre débat Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Mon point de vu. La difficulté, le coût au crash, le désintérêt des "avionneux" (je n ai rien contre vous, je viens de m y mettre avec un Sukhoi SU 29MM) de la discipline. La réglementation et la population qui considère nos hélico comme des drones (quadricoptere) Les clubs qui n encourage pas la discipline. Le coût d une machine (à monté qui coûte plus de 1500€ avec 1 flypack car les petites machines n intéresse pas forcément les débutants) qui freine forcément le peu de personnes qui aimerait s y mettre. Je rappelle que ce n es que mon avis, j espère n offusqué personnes. Bon vol. Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk