Aller au contenu

helico33

Membre FH
  • Compteur de contenus

    1 271
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    64

Tout ce qui a été posté par helico33

  1. C'est mignon tout plein ton appareil! Et ça fonctionne plutôt bien; ça à l'air d'être relativement stable, il n'y a pas beaucoup de déplacement parasite! Tu as une superbe base pour avancer. Surtout tiens-nous au courant de l'avancement. Ou se trouve ton club CAC33 ? Patrick
  2. helico33

    Quel modèle de LOGO 550 SX ?

    Bonsoir, Il y a déjà eu un post sur ce sujet, il y a quelques jours:
  3. ATTENTION: dans l'alimentation d'une machine volante, il y a besoin d'un minimum de puissance pour "voler"; dans un hélico, qu'il soit alimenté en 12S ou en 6s, à conditions de vol équivalentes, la puissance absorbée sera la même. Ce qui veut dire, en vertu de la règle P=UI, (P puissance, U tension, I intensité) qu'en utilisation 6S, l'intensité sera doublée par rapport à une utilisation 12S. Par ailleurs, la vitesse de rotation du rotor doit être conservée (conditions de vol identiques). Ce qui veut dire que si tu passes de 12S à 6S, soit il faut doubler la vitesse du moteur, soit il fau
  4. helico33

    Quel modèle de LOGO 550 SX ?

    Puisqu'on parle des connecteurs, avec les 6S, attention à l'étincelle au moment du raccordement. Sur lesXT90, il existe des anti-étincelles qui sont pas mal et ......pas très onéreux! Patrick
  5. Bonsoir Philippe, Charger, c'est bien, mais il faut pouvoir le faire en mode équilibrage. Mais penses aussi que tu auras besoin quelquefois de passer tes accus en "storage"..... Il peut aussi être intéressant de mesurer la résistance interne de tes accus ==> exigence supplémentaire. Tu veux pouvoir charger à la maison ou au terrain (12V / 220V). Ces exigences supplémentaires limitent un peu les choix. J'ai (entre autre) un chargeur ULTRA POWER UP6+ qui répond aux exigences ci-dessus et qui me donne entière satisfaction, pour environ 110€. Patrick
  6. helico33

    Quel modèle de LOGO 550 SX ?

    Bonsoir Boyington, Puisque tu parles lipos, actuellement j'utilise des HRB (6S/5000mAh): c'est pas trop mal et pas trop cher ! Patrick
  7. Bonsoir Eric, Le stab horizontal, sur nos "petits" hélicos n'est qu'esthétique et ne sert qu'à rappeler la ligne générale des "grands" hélicos; et il n'a aucune répercussion sur la portance qui est assurée par le rotor. Sauf peut-être pour les hélicos de vitesse qui ont une trajectoire très cabrée et pour lesquels une surface portante (ou plutôt déportante) à l'arrière permet de limiter l'inclinaison à pleine vitesse. Ceci dit, si tu en réalise un, attention à la masse et au déplacement du centre de gravité....... Bons vols, Patrick
  8. helico33

    Fly wing fw 200

    Bonjour Frédérique, Pas mal du tout tes petites machines..... Une observation cependant: attention à ton tapis d'atterrissage: en utilisant un tapis à l'identique (certes sur une machine un peu plus conséquente) le courant d'air généré par le souffle du rotor, est passé sous le tapis qui s'est soulevé et à failli heurter le rotor! Depuis, quand j'utilise un tel tapis, je le fixe au sol par des "sardines " de camping. Bons vols, Patrick
  9. helico33

    BELL 206 JET RANGER FUNKEY

    Bonsoir Philippe, Je vois que tu ne chôme pas......Et encore tu ne parles pas des réglages.....😅
  10. Bonsoir clubélectroXXXXXX, Bienvenue sur le forum. Pourquoi ne te présentes-tu pas comme demandé dans le "règlement" du forum ? Ca permet au moins d'avoir des réponse mieux ciblées en fonction de ton profil..... Patrick
  11. helico33

    solo pro 228

    Bonsoir Armand, Je ne souhaite pas jouer au flic, mais il y a une règle sur le forum qui permet à tout le monde de se sentir plus à l'aise...... Cette règle est de se présenter en premier. Cela permet aux personnes du forum susceptibles de t'aider de mieux cerner les informations à te communiquer (suivant par exemple tes connaissances en modélisme.....débutant ou non ?........) et aussi de savoir dans quel coin tu te trouves........Il y a peut-être un membre du forum ; près de chez toi et qui serait ravi de t'aider...... Ceci dit, bienvenue sur le forum (j'aurais dû commencer pa
  12. helico33

    Hélico revue magazine

    A zut, je suis à l'opposé, en gironde.................... Bonne soirée, Patrick
  13. Ben , entre ceux qui pondent des textes dont on a du mal à comprendre la finalité, et la technique......... Patrick
  14. Bonsoir Dany56, Pas mal ta coquille! Pour l'épaisseur, je pense qu"il ne faut pas augmenter; par contre, je pense aussi qu'il serait bien de prévoir des couples (au moins à la jonction ....) pour assurer une certaine rigidité. Par ailleurs, prévois-tu d'ouvrir les portes et le parebrise ? Si oui, la raideur globale va en pâtir et il serait bon d'y remédier. Patrick
  15. helico33

    Hélico revue magazine

    KiKi1963, Si vous indiquiez dans quel coin vous êtes, vous trouveriez peut-être quelqu'un intéressé à proximité...... Patrick
  16. helico33

    KAMOV KA -15 Naval

    Bel engin ! C'est vraiment une machine qui sort de l'ordinaire..... Bravo pour l'idée et l'entreprise 👍👍👍
  17. Bravo Didier; c'est du beau bricolage travail d'ajustement, bref du beau maquettisme 👍. Patrick
  18. Bonsoir Domi67, J'ai du mal à suivre tes questions: voir déjà la première ligne........ Il y a 2 types de "matériels" différents dans ta question: _ l'ESC qui sert à contrôler la vitesse de rotation du moteur; - Le gyro (qui contrôle l'anticouple) , ou maintenant le module FBL qui sert à conserver (ou aide à) l'assiette de l'hélico, au niveau de la tête rotor et de l'anticouple. Dans un ESC, il y a de plus en plus une fonction qui s'appelle "GOVERNOR" et qui sert à maintenir constante la vitesse du moteur (et donc du rotor) comme sur un grandeur. Ca simplifie par mal l
  19. helico33

    Se lancer en flybarless ?!

    Bonsoir Batista, Bien sûr, je n'irais pas jusqu'à dire que l'hélico est en perdition, mais c'est sûr, ce n'est pas une activité en progression......! Et un club qui ne prend que des jeunes ? c'est la première fois que je l'entends, celle-là! Bon revenons à l'hélico tout court. Pour ma part, je suis "cablé" TREX; c'est un peu vieillot certes, mais on trouve pas mal de machines d'occasion et il y a encore des pièces de rechanges. Il y a aussi les OMPHOBBY (en différentes tailles) qui ont l'air pas mal, mais je ne connais pas plus que ça!
  20. helico33

    Se lancer en flybarless ?!

    Bonsoir BATISTA, Je ne sais pas si tu l'as précisé dans ta présentation, mais à tes écrits, je pense que tu es un peu esseulé pour faire voler ton hélico. Si tu peux, essayes de te rapprocher d'un club ou il y a des pratiquants. Ca ne fait pas tout, mais le contact avec d'autres hélicoptéristes peut t'éclaircir les idées et t'aider à élargir tes réflexions. Et surtout les "autres" peuvent te montrer que la programmation des modules flybarless n'est finalement pas si compliqué. On peut assez facilement tester ces réglages et ce n'est pas plus compliqué que les réglages des tê
  21. Bonsoir, Apparemment cet hélico et sa radiocommande sont vendus ensemble pour un prix relativement "modeste". Il est possible de trouver une télécommande auprès d'un propriétaire de cet hélico dont la machine ne fonctionne plus. Mais je pense que dans ce cas, il ne sera peut-être pas évident de "binder" (c'est à dire faire communiquer) la télécommande récupérée.... Bon courage. Patrick
  22. helico33

    alouette 2 vario et T rex 700

    Bonsoir, Regardes ici: Ou appelles AIME66
  23. helico33

    Se lancer en flybarless ?!

    Bonsoir BATISTA, Aujourd'hui 95% des kit hélico sont des flybarless ou des multipales. Les 5 autres % , je ne sais pas....... Mais il ne faut pas avoir peur de la programmation des nouvelles machines, c'est du même ordre de difficultés que les anciennes, mais on y arrive ........ A bientôt sur le forum pour d'autres informations 😁😁😁😁
  24. helico33

    alouette 2 vario et T rex 700

    Bonsoir, Dans les petites annonces de FH, il y a une belle ALOUETTE III qui attend un acquéreur....... A+ Patrick
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.