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helico33

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Tout ce qui a été posté par helico33

  1. helico33

    X Plane 11: Lama SA 315B

    Comme le 1er LAMA, toutes ces reproductions sont superbes, BRAVO. Patrick
  2. helico33

    Gyrophare et prise BEC

    Bonsoir à tous, Pour JP. à quoi servait le détecteur de vibration ? Pour SNAKE: à mon avis, compte tenue de la "puissance" absorbée par un gyrophare qui doit être assez faible (on peut la vérifier simplement) et de la "puissance" délivrée par le BEC d'un KOLIBRI (10A suivant doc), le raccordement du gyrophare sur le BEC du KOLIBRI ne doit poser aucun pb . Patrick
  3. helico33

    X Plane 11: Lama SA 315B

    Ben, pour te répondre Hervé, j'ai commencé à faire ce fichier il y a quelques temps mais.....Je papillonne pas mal d'un sujet à l'autre et donc, pour le moment ce fichier est plutôt au point mort.! Patrick
  4. Bonsoir Hervé, C'est chouette ce que tu fais en moulage..... Pour mon info, quelle est la différence de poids entre un cache latéral arrière (en alu 0,5) et le même en stratifié. Tu dis que le stratifié est plus léger , mais de combien ? Patrick
  5. helico33

    X Plane 11: Lama SA 315B

    Bonsoir Hervé, Il s'agit de la poutre de queue, juste à la liaison avec la structure: c'est une poutre d'Alouette 2 ; celle du LAMA possède un 1/2 module de treillis supplémentaire et de ce fait elle est environ 50 cm plus longue. Mais à part les connaisseurs, personne ne verra la différence.......
  6. Bonsoir Snake, Chouette machine, toujours très agréable à voir en vol! Mais je m'interroge sur l'emplacement des accus...........On ne voit pas sur tes photos ou tu as bien pu les loger ? Sous le plancher cabine ? Patrick
  7. helico33

    X Plane 11: Lama SA 315B

    Bonsoir, Représentation pas tout à fait conforme mais le visuel est quand même très chouette; bravo! Patrick
  8. helico33

    Impression 3D

    As-tu regardé sur "THINGIVERSE.COM"? Patrick
  9. Bonsoir, lors de la programmation du BEAST X, les servos doivent être raccordés , y compris au récepteur et ce dernier doit être alimenté (suivant sa tension) puisque le réglage du BEAST va se faire depuis l'EME. Si tu n'a pas la notice, voir ci-joint; tout y est bien expliqué. Patrick Notice_microbeast_V3.pdf
  10. Bonsoir Hervé, Il y a un truc qui m'intrigue dans ton montage: les 3 bielles de commande des pales AC ne sont pas articulées sur "l'étoile à 3 branches" qui les actionne (sauf si je vois mal !).........Ca doit amener quelque raideur dans la commande ? A+ Patrick
  11. Bonsoir P'tit nouveau, Quelle est ton expérience en hélico ? C'est quoi ton matériel radio ? Neuf ou occasion ? Comment as-tu réglé ta machine avec ta radio ? Avec ces quelques infos, on y verra peut-être plus clair sur ton (tes ?) pb............ Au fait tu es dans quelle région ? A+ Patrick
  12. Bonsoir Hervé, Joli travail, très fin et quelle précision à cette échelle! Félicitations. Patrick
  13. Merci à Nanar pour ces informations. Cela confirme que les câbles pour L'AC simplifie (et allège ?) l'arrière des hélicos sur lesquels on peut les monter. Quant aux fenestrons on a entendu tellement de chose au sujet de leur mauvais fonctionnement qu'il est intéressant de savoir que ça fonctionne bien (mais comme dans beaucoup de domaines, on en entend parler quand ça va pas, et rarement quand ça fonctionne bien......). Patrick
  14. AH ouais, effectivement le registre est tout autre..............Et au chaud! on te comprend Gégé! Bon ben fais pas trop de bruit pour tes voisins.....Bien que d'après ce que j'ai vu de tes photos antérieures il n'y ait pas trop de risque!!!😉 Patrick Bonsoir Nanar, Désolé pour l'erreur d'inattention Cette flotte de machines que je viens de re-regarder est vraiment superbe! Est-ce que tu pourrais répondre aux questions que j'ai posé à Gégé en pensant que c'était lui l'auteur (ce qui m'avait quand même un peu intrigué car il nous a plutôt habitué à des hélicos avec des "t
  15. Bonsoir Gégé, Eh ben, belle flotte! Ils sont tous en état de vol? Les EC 135 ont des fenestrons de quelle origine ? Et sur les 145, pour l'AC c'est un renvoi mécanique ou un câble souple ? Merci d'avance pour tes infos techniques qui sont toujours super-intéressantes. Patrick
  16. Bonsoir Hervé, Les courroies utilisées par les fabricants d'hélicoptères ne doivent pas être des modèles spécifiques. Je pense qu'en cherchant un peu dans les catalogues de fabricants de courroie (après avoir cherché sur la courroie en ta possession des marques d'identification), on doit pouvoir trouver la "série" de ladite courroie et partant de là quelles sont les différentes longueurs disponibles dans cette série.........Après, reste à trouver un revendeur! Patrick
  17. Bonsoir, Débattement des pales 1m !!!! Ca dépend de l'hélico et donc de la taille des pales. Vérifiez plus précisément sur un R22 , voire un LAMA (Alouette II) s'il y a des débattements de 1m ? Maintenant sur un plus gros hélico type PUMA, CARACAL sans parler d'un Mi24, oui la flèche en extrémité de pale doit être proche de 1m.......... Le "fonctionnement" aérodynamique d'une pale maquette de 80cm et d'une pale réelle de 6m n'ont rien à voir (sans parler de leur épaisseur) . Les commandes de l'un et de l'autre sont aussi différentes: avec asservissements pour les grosses machine
  18. Bonsoir, Euh, c'est la photo de ton hélico ? Si oui, tu dis que la tête rotor est à 4 pales !....... Ou est le truc ? Patrick
  19. helico33

    airwolf funkey 600

    Bonsoir Flipper, Il y a des pièces qui sont assez faciles à refaire en alu. Le plus difficile est souvent de trouver la matière nécessaire mais on arrive toujours à se débrouiller avec scie, lime, perceuse et ......huile de coude. Mais il faut un minimum de temps! Et la résistance est sans commune mesure. Et la pièce grise que tu montre rentre parfaitement dans cette catégorie. Bons vols, Patrick
  20. Bravo pour le redressage. Je suppose que le "faux rond" que tu as mesuré est au milieu de l'axe ? Pour être le plus près de la réalité, il faudrait faire cette mesure au niveau du palier supérieur...............mais 0,04, c'est déjà pas mal. Bonne réparation et .......bons vols. Patrick
  21. helico33

    Annèe 2024.

    Pour Cash, Pas la peine de souhaiter pleins de crashs à tout le monde! Ils arrivent suffisamment bien tout seul 😆 sans qu'on les y invite (en tout cas en ce qui me concerne )😉 Patrick
  22. helico33

    Annèe 2024.

    Bonne année à tous, avec pleins de constructions et de beaux vols. Patrick
  23. Bien, on ne se laisse pas abattre par les pb et on les attaque et on les résout l'un après l'autre. Bon courage et ..........à bientôt. Patrick
  24. Bonsoir BOYINGTON Je ne connais pas le LOGO 550 mais j'ai un BEASTX sur un TREX 600. En suivant la programmation indiquée dans le manuel du BEASTX, on arrive à quelque chose de relativement doux. Il faut bien sûr activer le gain du gyro dans la FUTABA et une valeur correcte est entre 80 et 90; donc tu dois être pas loin du compte; ne pas hésiter à le modifier 2% par 2% soit en montant, soit en descendant pour trouver le bon "ajustement" au niveau de l'AC. Pas de DR dans l'EME (la course des servos est à régler uniquement dans le BEASTX) mais tu peux mettre de l'expo sur l
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