helico33
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Tout ce qui a été posté par helico33
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Bonsoir SIMON, Les 2 solutions que tu cites sont valables; il y a aussi la solution de prendre une tige filetée à une extrémité, de la couper à la bonne longueur et de fileter l'extrémité qui a été coupée (filetage qui peut être "à droite" ou mieux "à gauche"). On a aussi la possibilité de trouver des biellettes à la bonne longueur mais là, ..........faut un peu de chance; Bons vols, Patrick
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Bonsoir Metallian, Bienvenue sur le forum !.......mais le mieux serait quand même de te rapprocher d'un club ou tu pourrais trouver un "hélicoptériste" pratiquant parce que apprendre et expliquer à distance, sur une telle disciple, c'est pas facile! Patrick
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Bonsoir BOYINGTON, Je ne vais pas commenter tout ce qui a été dit ci-dessus pour ne pas rajouter de flou sur la compréhension du sujet mais.....si tu dois reprendre un gyro GP 780 ou 401, prends un 401.......bien plus efficace et facile à régler! Patrick
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Ou fixer la nouvelle immatriculation Alphatango norme européenne ?
helico33 a répondu à un(e) sujet de Domin67 dans Discussions Diverses
Euh, pourquoi 50 x 30 ? Initialement, je croyais que cette immat. devait être visible (ou lisible ?) à 30 cm ? Patrick -
Bonsoir Nairwolf, Splendide cette console du tableau de bord; on la prendrait facilement pour une vraie. Vraiment bravo pour le travail. Patrick
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Bonjour à tous, En zappant par hasard sur ALI.......X , j'ai vu cette tête STARFLEX. Je pense que cela peut en intéresser certains .....Mais je n'ai aucune idée de la qualité globale; Si quelqu'un connait, ce serait bien d'avoir un avis. le lien = https://fr.aliexpress.com/item/1005005766058574.html?spm=a2g0o.detail.0.0.1e55tF0FtF0FFe&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=aefa8f50-98eb-4bbb-be65-09b7e89d1990&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:
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EC3 ou EC5 ?
helico33 a répondu à un(e) sujet de HWJ_RC dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bonsoir HW........ Les connecteurs limitent surtout l'intensité qui passe dans le circuit; ils ne sont pas un pb pour les tensions qui nous intéressent ici (de l'ordre de 12V). Le calibre du fil sur les accus est une chose, l'intensité que tu vas tirer sur ton "système" en est une autre......je dis "système" car tu parles de voiture.....Ici, on fait surtout de l'hélico . Donc le premier point à éclaircir est l'intensité qui est absorbée. La capacité de 5000 mA de tes accus ne conditionne pas cet ampérage (enfin, pas complètement) mais donne surtout une idée de la capacité, do -
Bonsoir Alain; Ben les clubs d'hélicoptères, dans la région, yen'a pas légion! On est plutôt isolés......... Il y a Saucats avec quelques pointures et St Laurent du Médoc.... . Après, avant de te lancer sur une belle maquette, et si je peux me permettre , fais-toi bien "la main" sur ton trainer , histoire de maitriser complètement le vol toute position (de derrière, de face , de coté.....). Bons vols, à bientôt. Patrick
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Bonsoir Alain, Bienvenue sur le forum;..........ça fait plaisir de voir des nouveaux qui s'intéressent à l'hélico. C'est très passionnant, tu vas voir .......même si quelquefois on désespère un peu d'y arriver, mais avec l'aide des passionnés du forum, on avance. Au fait, je ne suis pas très loin, à Mérignac.....Peut-être à un de ces jours. Patrick
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Mode de vol normal ou idleup avec gyro en mode normal
helico33 a répondu à un(e) question de Patrick27 dans Débutants
Bonsoir Patrick, Le mode "normal" ou "headlock" est sélectionné par un inter ; en général, on fait le réglage de la correction AC en "normal" puis on bascule et on reste en "headlock" que que soit le mode. Il n'y a pas de raison de repasser en "normal" quand le mode "headlock" est bien réglé. Patrick -
Oh là, on ne s'est pas bien compris...... Tu changes d'émetteur --> tu reprends la programmation de ton ESC. Tu modifies ta courbe de gaz dans ton émetteur, tu n'as pas besoin de reprogrammer l'ESC......... Bons vols. Patrick
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Bonsoir Boyington/Eric, Personnellement et bien que ne connaissant pas ton contrôleur, je pense qu'il te faut le reprogrammer , ne serait-ce que pour lui "apprendre" le mini et le maxi des gaz. Patrick
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Bonsoir MOuGS, Je ne fais plus trop de thermique, mais j'ai pratiqué.... Pour que le PP ne soit plus touchable, il y a un sacré pb ou alors......tu as volé très longtemps! 30° ça ne me semble pas non plus excessif (dans le sud-ouest, c'est presque des températures normales en été, bien qu'aujourd'hui, c'était plutôt 39°! mais dans ce cas, les vols sont assez limités 😐). Il est aussi possible que ton moteur, immobilisé depuis un bon bout de temps ne soit ne soit plus lubrifié "normalement"! Par exemple trou de graissage de la tête de bielle resté plus ou moins bouché par de
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Besoin d'aide pour programmer APS GYRO de chez ALIGN
helico33 a répondu à un(e) question de Androu31110 dans Débutants
Bonsoir Androu, Le lien suivant, en français, devrait t'aider à avancer sur le sujet. Surtout, tiens-nous au courant de tes avancées...... Patrick notice_alg_heg3gx01t.pdf -
Besoin d'aide pour programmer APS GYRO de chez ALIGN
helico33 a répondu à un(e) question de Androu31110 dans Débutants
Bonjour Androu, Bienvenue sur le forum........... Je ne sais pas si quelqu'un pourra t'aider à distance, mais si tu n'en dis pas plus: avec quelle radio, pour quel appareil , pour quel type de vol (débutant ?) , ce sera difficile d'obtenir des réponses "utilisables".............. Patrick -
Ca fait déjà un sacré morceau..................!
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A quoi servent ces fils sur mon ESC Align ?
helico33 a répondu à un(e) sujet de thierry1964 dans Diverses électroniques
Bonsoir Thierry, N'as-tu pas la notice de cet hélico ? Je te la joints ci-dessous ..... La fiche qui sort de l'ESC est à raccorder sur la sortie "TROTTLE" de ton récepteur; Je pense qu'il n'est pas indispensable de raccorder la broche jaune (à vérifier). Bons vols. Patrick RH30E01XT (TREX 300).pdf -
Bonsoir Olivier, Quand je dis "mecanique" , je voulais dire une mécanique "UNI GRAUPNER" comme la tienne. Après, il y a toujours moyen de mettre de modifier la mécanique existante, mais là, je ne la connais pas suffisamment pour te conseiller quelque chose....... Patrick
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Bonsoir, L'impression 3D est une belle technique mais elle ne résout pas tous les problèmes: attention à la matière utilisée car vu les contraintes sur les dents, c'est risque! Par ailleurs trouver un fichier (et non un plan) STL rigoureusement exact de cette pièce, me semble quelque peu utopique..... Si tu ne retrouve pas cette pièce sur le net, peut-être pourrais-tu trouver une mécanique ? C'est la solution qui me semble la plus réaliste. Bonne recherche. Patrick
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ou trouver le logiciel helicommand 3d
helico33 a répondu à un(e) sujet de Barbarianyann dans Robbe Hélicommand
Ben oui, c'est le même fabricant .....! -
module FLB et Stabilisateur
helico33 a répondu à un(e) sujet de bell dans Autres marques modules FBL
Bonsoir BELL, Il y a également plusieurs post sur le H1.........ET certains en sont très satisfaits. IL Faut chercher un peu sur le forum, je n'ai pas immédiatement sous la main les liens qui en parlent............... J'ai retrouvé un lien, il faut chercher FLY WING H1 écrit par BLUEROVERT. -
Bonsoir IPECCA, Je ne connais pas du tout la TX16S mais j'ai un BEASTX et la programmation via le soft + USB est est super limpide. Par ailleurs, je ne suis pas sûr que la programmation via la radio (et encore à condition de la maitriser à fond......) donne accès à autant de paramètres que ne l'autorise le soft. Donc pour moi, réglage par le soft. Patrick
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piece : 4450.20A Couronne conique
helico33 a répondu à un(e) sujet de olive69UH1 dans Mécanique Graupner
Bonsoir Olivier, Pour trouver ta pièce, la référence, c'est bien, mais si tu avais le fabricant, ce serait bien mieux: Hirobo, Graupner,.......? -
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Tiger ec665 T-REX600esp
helico33 a répondu à un(e) sujet de AIR-GLACIERS dans Vos Réalisations et Créations
Encore désolé, mais je ne veux pas t'embrouiller davantage, je m'arrête là. Ce qui est sûr, c'est que la tête que tu montres peut tourner dans les 2 sens et que vu ta mécanique, la rotule de commande cyclique doit être du coté du bord d'attaque. Patrick
