AIR-GLACIERS

Salut Michel, c'est tout à fait vrai ce que tu dit et j'ai encore le rotor principal quadri pales à mettre et à régler et le rotor d'AC en tri pales aussi à mettre pour que la machine soit comme le grandeur et il sera parfait et enfin fini. Te souhaite un bon vol à toi et aux autres bien sûr et un bon commencement de l'année pour volé nos belle machine. Salutations. Jacky

Hello les amis ! Voilà après quelques temps à l’arrêt pour maladie, je reviens avec de l’avance sur mon TIGER EC 665, j’ai enfin mis touts les décalcomanies d’entretiens sur l’hélico et il y en a pas mal !! Mais c’est fait et ça fait toutes une autre gueule de la machine. La prochaine fois sera le montage du cockpit doubles et un premier vol pour peaufiner les réglages. Vous souhaites à tous une très bonne journée et bon vol !! A bientôt. Jacky

Hello, c'est bien ce que j'ai vu!! donc Espagnol !! Merci pour les infos !! c'est super.

Hello les amis, ok je n'ai pas vraiment fait de recherche sur cette machine alors je manques d'informations. Alors c'est soit de fait l'immatriculation Australienne où je change sur les missiles? je vais voir si je trouve les décalques qui faut. Je vous remercie pour vos infos et commentaires. Salutations. Jacky

Hello les amis, je répond à Nico, oui effectivement les roquettes sont marquées U.S ARMY, Je me suis trompé dans l'immatriculation du TIGER, donc je vais faire l'immatriculation U.S ARMY vu que je n'ai encore rien mis d'autres décalques. Donc Allemand poubelle!!!Hihihi. Et oui je vole ici chez moi en Suisse dans ma station où j'habite qui est Champéry en Valais où quelques fois je retourne dans ma station d'origine qui est Leysin et retrouve tous mes amis qui vole aussi. J'ai mis quelques photos du TIGER qui commence à ressembler au grandeur, mais pas évident d'installez la mécanique

Hello les amis! je vous remercie pour vos messages, c'est super sympas. Voilà un petit peux la suite, qui avance bien, fabrications des antennes, les marches pieds, les poignées, et petits détails sur les roquettes et peindre en noir à l'Aérographe les quatre carré, deux à l'avant sur les supports roquettes, et deux sur la stabilisation arrière. Coller le treillis sur l'entrée d'air de turbine. Voilà un peux d'avance, maintenant je vais faire les essais en vol pour les réglages du renvois à 45° de l'AC, et après montage de la mécanique dans le fuselage. Merci encore pour vo

Hello les amis, Voilà un peut d'avance sur mon Fuselage Tiger, fabrications des supports pour l'antenne et l'antenne + les Pitots de chaque côté du Fuselage en tubes laiton de 2mm et l'antenne de 1mm. Les supports d'antenne sont souder à l'étain et fixer depuis l'intérieure du Fuselage, de même pour les Pitots. Prochaine étape, les poignées et les marches pieds, coupe câbles et autres antennes. Je vais faire aussi les portes fonctionnelles, mais ça sera plus tard. Voilà, je vous mets l'avance de ce projet à chaque fois que je fini les pièces. Vous souhaite une très bon

Salut sampietro oui c'est sûr, mais pas mal de boulot encore à faire dessus, surtouts les détails, je veux être au plus proche du grandeur! enfin le mieux possible!!! mais il va être superbe en vol, me réjouis déjà!! Salutations. Jacky

Merci beaucoup les amis, je répond à Michel, c'est mon beau-frère qui est peintre en carrosserie et c'est lui qui ma fait la peinture. Moi je suis chauffeur poids-lourd professionnel et passionner des hélicoptère et avion voilà. Je suis très manuel et aime bien la précision et les petit détails. Bientôt la suite. Jacky

Hello les amis, voilà un peut d'avance sur mon fuselage TIGER ec665 au couleurs armée allemande. Je mettrais le fuselage au complet une fois fini la peinture et après viendras les détails et accessoires. Vous souhaite un bon dimanche et à bientôt. Oguey Jacky

Hello les amis, Voilà le nouveau châssis du T-REX600 pour le Fuselage du TIGER ec 665, ça fait pas mal de transformations mais ça vaux la peine, tous fonctionne parfaitement, reste plus qu'à essayé en vol, mais pour le moment il neige fort, alors j'attend qu'il fasse beau pour faire les réglages en vol!! vous tiendrais de toute façon au courant et il reste plus qu'à mettre la mécanique dans le Fuselage! Bonne journée à vous tous et à bientôt. Salutations. Jacky

Salut Patrick, merci pour ta réponses ça fait plaisir!! Alors j'ai fait au plus simple! j'ai été chez Baumann directement avec la mécanique et effectivement la couronne d'anti couple n'ai pas la même que le kit!! il faut la couronne 131 dents en module M 0,8 ( N° pièce: TH60198QAT ) pour que ça fonctionne car le T-REX600 et en module M 0,6!! alors je suis rentré avec ma couronne et je l'ai montée sur la mécanique et ça fonctionne bien. Mais bon!! il pourrais quand même marquer où dire que le kit ne correspond pas avec le T-REX600 esp de la première génération, et qu'il faut aussi cha

Je vous met une photo du montage du châssis avec à l'arrière cette fameuse roue dentée qui ne correspond pas à la couronne du T-REX600.

Hello les amis, Alors voilà, j'ai commencer à faire toutes les modifications pour le montage de la mécanique, couper les tiges pour l'écartement des deux flanc, refaire des trous pour les deux supports de l'axe principal, raccourcir les deux supports d'axe du renvois d'anti couple, refaire les trous pour le support moteur !! ça fait beaucoup de modifications pour ce kit soi-disant fait pour le T-REX600!???? et chère pour toutes ces erreurs!! Maintenant j'était assez comptent du résultat, et je voulait monté les deux couronnes d'entrainement, mais voilà!!! la roue d'entée qui mette da

Salut, merci de ta réponse, j'ai contacter Baumann, et il me réponde que c'est le nouveau kit!?? alors je sais pas si c'est l'ancien kit qui était plus étroit!???? alors je sais pas! je vais modifier la largeur des deux supports du renvois de l'anti-couple et prendre les tiges alu qui font la largeur du châssis du 600 et ça devrais allez?? Merci quand même de ta réponse. Salutations.