KTM1290

Bonjour , très belle réalisation .
Cependant votre vitesse rotor est excessive ! j'ai monté cette machine pour un ami il y a deux mois et bien sur j'ai volé avec . Si comme tous les robans vous avez un ratio de 4.70 à l'AC , 1240 rpm rotor suffise largement . Vous aurez une machine plus douce , vous aurez plus de marge avec vos accus , et serrez mieux en rendement moteur .
Cordialement KTM .

ça prend forme , vu de loin c'est pas trop mal !!!!
@++

Début de l'atelier peinture , je croise les doigts car c'est pas ce que je maîtrise le mieux !!!
 

Incroyable !!! c'est la première fois que je vois une maquette aussi aboutie en terme de finissions et de détails .
C'est juste trop beau , tu maîtrise sacrément !
Fred

bjr,je reprends enfin les travaux de mon alouette 3.
rien de bien nouveau ! juste un peu de pieces jointes de la mise en barbouille.
A+
Aimé.

Ce faire envoyer chier arrive malheureusement partout et c es bien dommage.
Moi je ne réponds plus non plus car même en partageant son expérience sur le même problème on nous dit qu on raconte n importe quoi et qu on devrait apprendre a monté/réglé une machine avant de raconté n importe quoi.
Parti de la ça ne donne plus envie de partager son expérience et malheureusement d autre son pénalisé.
En tout cas c es cool d apprendre que la maquette es encore bien dans la courses car beaucoup d entre vous construisent de magnifiques répliques.
 
Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk
 
 
 
 

Bonjours à tous , je vais faire cour !
Je suis comme gégé , je viens régulièrement voir FH et vos constructions . D'un autre côté je ne poste plus , mais je vol beaucoup et profite de mes machines et fais des sympos .
Je ne réponds plus aux questions posées , il m'est arrivé de me faire envoyé chier !!! et souvent contre-versé par des très forts qui connaissent tout et rien . 
Pas envie de me prendre la tête . Ceci dit , il y a encore beaucoup de personne qui pratique notre passion , hier j'étais à Héli divonne et je pense qu'il y avait au moins une centaine de machines .
La discipline hélico maquette est devenue très cher , mais elle existe toujours et continuera .
Bons vols à tous et de belles machines
ktm

Bonjours à tous , je vais faire cour !
Je suis comme gégé , je viens régulièrement voir FH et vos constructions . D'un autre côté je ne poste plus , mais je vol beaucoup et profite de mes machines et fais des sympos .
Je ne réponds plus aux questions posées , il m'est arrivé de me faire envoyé chier !!! et souvent contre-versé par des très forts qui connaissent tout et rien . 
Pas envie de me prendre la tête . Ceci dit , il y a encore beaucoup de personne qui pratique notre passion , hier j'étais à Héli divonne et je pense qu'il y avait au moins une centaine de machines .
La discipline hélico maquette est devenue très cher , mais elle existe toujours et continuera .
Bons vols à tous et de belles machines
ktm

Bonjours à tous , je vais faire cour !
Je suis comme gégé , je viens régulièrement voir FH et vos constructions . D'un autre côté je ne poste plus , mais je vol beaucoup et profite de mes machines et fais des sympos .
Je ne réponds plus aux questions posées , il m'est arrivé de me faire envoyé chier !!! et souvent contre-versé par des très forts qui connaissent tout et rien . 
Pas envie de me prendre la tête . Ceci dit , il y a encore beaucoup de personne qui pratique notre passion , hier j'étais à Héli divonne et je pense qu'il y avait au moins une centaine de machines .
La discipline hélico maquette est devenue très cher , mais elle existe toujours et continuera .
Bons vols à tous et de belles machines
ktm

Bonjour.
Il es certain que Facebook a sa par de responsabilité dans le ralentissement du/des forums.
Les drones ont aussi mis du plomb dans l aile a la discipline hélico.
Enfin, pour apprendre a piloté il faut énormément de patience et les gens en général n en ont pas/plus.
Mais tôt ou tard le vent tournera et l hélico répartira [emoji6]
Pour l instant il es important de faire vivre les quelques forum francophone car ils sont une source d informations non négligeable et les membres sont des sources de connaissances extrêmement intéressante.

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Incontestablement les Forums semblent moins fréquentés quoique pour ma part j'y passe tous les jours ,mais il est aussi incontestable que ce qui faisait la notoriété de FH c'était beaucoup la filière Maquettes bien moins active que par le passé pour la plupart des raisons évoquées ci dessus ,mais aussi il n'est pas toujours aisé de renseigner correctement les postes techniques et de se faire contrer quelques fois sur des sujet maitrisés ce qui occasionne une certaine lassitude , pas toujours évident non plus de présenter régulièrement de nouveaux projets qui finissent par développer un sentiment d'exhibitionnisme et finissent par lasser la communauté ,personnellement je continue à réaliser des projets que je n'exposent pas plus sur les réseaux que sur les forums car j'estime qu'ils n'apportent plus grands intérêts ,du coup je passe d'avantage de temps pour améliorer mon pilotage et profiter réellement de me machines ,mais soyez - en sure je passe sur FH tous les jours
Amicalement
Gégé  

la fiabilité des infos sur les forums n'est pas un modèle du genre non plus !! on peux lire bien autant de conneries !!

Bonjour Lionel , oui en effet comme le souligne Notre Nanar , bon nombres d'entre nous on pris le chemin de Facebook , ou de nombreux groupes se sont formés et échangent sur les montages , ventes , photos , vidéos , rencontres ect ....
A bientôt peu être sur un sympo
KTM

Bonjour à tous , un nouvel hélico vient compléter mon atelier , j'ai choisi le Super Puma de chez Roban taille 800 et version gealcaot .
Comme d’habitude les photos de cette construction un peu en retard puisque vous avez déjas vu le vol de cette machine .
Elle est propulsée en 12S avec un moteur Xnova de 525KV pour un régime de rotor de 1210 rpm contrôlé par un Castel edge 120 .
Deux batteries 6S 6200mah pour la propulsion et une 3S 3800 mah pour l'électronique et module lumière .
 
 
 
 
la mécanique






la dérive , le couple excitant est en mousse , mais très fin !! mise en place de ma commande d'anti couple , du tube et injection de mousse expansive ! puis démoulage et taillage de l’excès
 


confection des tuilières en feuillard d'inox de 0.3 soudé par fusion , découpé et chauffé pour le réalisme



fuselage : rivetage



peinture déco
















vidéo du patinage de l’ensemble , il ne fallait qu'il soit sale ni sorti d'usine ! le but casser le brillant du vernis et de voir les lignes de coupe du fuselage 
 
 
essais son
 
 
au final , un bel hélico au comportement très sains et de plus Français !!!
 
 
 
 
Amitié à tous et de joyeuses fêtes de fin d'année
 
KTM

Salut
 Bon après avoir confectionné le crochet, il fallait bien l'installer ! c'est chose faite !!!!!!     

Bonjour,
 
Non KTM, ce "petit mot" ne s'adressait pas à toi.
 
Pour le reste, Helipapi doit se sentir bien "encadré"...
 
Bon courage à lui et bons vols à vous tous !

Bonsoir  Fred ,
 
Je ne me suis effectivement pas préoccupé d' Helipapi  ,ne ne voyant plus sur FH !..........maintenant comme le précise Steph , si notre Helipapi  n'a pas encore fait de "l'helico" on va droit dans le mur !...je pense que c'est vraiment pas une machine pour débuter ,bien que une fois réglé elle vole tout seul !
Ceci étant ,je me propose  ,s'il n'a pas de pilote confirmé a son club, de lui régler complètement son hélico ,en lui expliquant a quoi servent toutes ces données ,et même de lui faire un premier vol ,si ça c'est fait ,il pourra se consacrer en toute confiance au pilotage sans ce soucier des réglages.
Pour ce faire ,il peut me contacter, c'est avec plaisir que je le recevrai ,les quelques Kilomètres qui nous séparent,ça ne doit pas poser de problème..........
 
Amicalement
Nanar

Bonjour, c'est pas un temps à faire voler pour la première fois un hélico, trop froid, beaucoup trop de vent, mais trop envie de voir ça en vol, tant pis c'est fait et bien fait.
J'ai pas essayé la translation rapide, les doigts ne suivaient pas, j'ai pas osé tenter le diable.
Plus qu'à le démonter pour lui faire qqes modifs et attendre des jours meilleurs.
Merci à ceux qui m'ont conseillé, tout c'est très bien passé, je reste dans cette version 12S et dans cette config de l'anti couple, ça fonctionne je ne touche pas.
 

 
 

C'est toujours magique de voir se que tu réalise , pense tu réellement le mettre en l' air un jour ? tout se majestueux travail  laisse le doute !! ne pas se louper sur un vol !!!
Bravo Marc , c'est du pur tallent .
KTM

https://www.tailormadedecals.com/lng/en/decals/helicopters/ec-145/16/

Je confirme, mon plateau est un H4 90°. Je reviens vers vous après avoir paramétré cette étape.
Encore merci et bonne soirée.
Alfred.

Je repose ma question
 
 

Bonsoir Helipapi,
 
Eh ben ! ! tu es bien entouré ! deux "gros bras de la Maquette" entre autre Fred et Stef , va falloir faire confiance a ces deux la ,ils ont une sacrée expérience ,et connaissent parfaitement le Bavarian.
Malgré ce soutien ,si tu avais encore un doute  concernant tes réglages, ou pas rassuré pour faire un premier vol, tu peux toujours encore me contacter ,voir passer chez moi, je suis pas très loin de chez toi .(Strasbourg )
 
Amicalement
 
Nanar

Hélipapi,
 
-3/5.5/11 c'est l'amplitude de pas collectif. Pour rendre l'hélico plus facilement pilotable, ce sont les débattements de cyclique qu'il faut réduire. Ca se fait dans le Bavarian et dans mon cas, j'ai réduit à 38%.
 
Le déphasage est le décalage indispensable entre le mouvement que l'on veut donner à l'hélico (inclinaison) et le mouvement du plateau cyclique (lié à l'effet gyroscopique). Sur le mien, pour incliner l'hélico sur la droite, le plateau cyclique s'incline vers la droite et vers l'arrière. Il y a un déphasage de 35° (rotation virtuelle du plateau cyclique dans le menu du 3SX).
 
Pour bien régler le module, il faut le faire onglet par onglet en utilisant l'assistant d'installation et en vérifiant bien que les réactions se font dans le bon sens.
 
Si tu n'es pas sûr, il faudrait trouver quelqu'un qui l'a déjà fait pas loin de chez toi. Ce serait plus prudent.
 
Le Bavarian est un bon module mais demande à être bien réglé.
 
Bon courage.

C'est parfait, le mien est une tête tripale. Je suis totalement perdu avec le 3SX. j'ai effectivement sur H1 dans l'émetteur et n'ai,  je pense plus aucun mixage. Pour les débattements j'ai -3/5.5/11. Question, dans quel menu de l'émetteur faut-il régler la courbe de pas (courbe voie 1 ou pas).
Pourriez-vous m'indiquer pas à pas la programmation de l'émetteur. Ensuite qu'est ce qu'un déphasage?
Cordialement.