Julien Pétillon

Mazette [emoji7] Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Voici l'unique vidéo du MH 60 fini. Filmé hier lors d'une après midi avec deux amis hélicoptèristes. Filmé sur mon premier vol, assez brouillon après arrêt de la discipline, 5 mois sans toucher les manches, ça se ressent, j'ai répondu présent à l'invit des copains que je ne vois pas souvent. Le plaisir est qd même bien présent avec un peu de stress. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Peut être rajouter un ou deux degrés de pas, et voir si les ressources sont tjs peu franches. Sinon augmenter les rpm si possible. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Pourquoi surtout pas de conservateur de cap ??? Lié au fenestron ?

Peut être essayer en governor. Possible qu'en mode normal le régime du fenestron baisse lors de sollicitation et donne cette sensation de flou. Ou manque de rpm au fenestron pour contrer le coupé rotor du quadri. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

En normal ou HL ? Montes le gain ou Essaies de monter les courses servo voir si le contrô fourni plus à moins que tu soies en governor à l'ac !! Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Réponds à la question de Fred [emoji16] Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Petite photo de l'électro qui ira dans la mécanique vario réf 1002/80. Et mise en peinture (Tamiya xf-16) de la tête flybar modifiée pour s'adapter à l'oblongue de serrage sur l'axe vario

OK Gégé, Je verrai avec nanar ou en contactant helitec. Ayant commencé à regarder le tableur Excel, je conserve les mêmes rpm selon la dimension de la corde ? Car en 64mm, la portance doit être supérieur qu'en 53mm. Effectivement, de garder ma tête rotor serai un plus ds l'idéal. Juju Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Salut Gégé, Selon toi une corde de 64 est exagérée ? Je suis d'accord avec toi concernant les cordes en 53 des qu'il y a plus de 2 pâles. Si tu sélectionnes la catégorie 2 feuilles ^^, elles sont toutes en 64 à partir de 660. Juju Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Je ne les trouve pas Gégé, si en multi. Mais en bi pales c'est 63 de corde et 14mm. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Je pars juste sur un rotor de 180cm, donc pales de 820/840. Cela dit en bipale, je n'ai pas trop le choix Gégé , elles ont toutes cette corde. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Salut Gégé, En fait je me suis basé à mes recherches actuelles. Peut être qu'helitec a modifié certaines dimensions depuis. http://www.heli-scale.fr/index.php?id_product=766&controller=product&id_lang=2 Je trouve les même informations sur derblattschmied. Juju. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Mecanique reçue ce matin. Réf 1002/80. Après prise de côte sur la courroie vario, les poulies moteur du goblin 500 vont au poil, je peux donc avoir le bon ratio avec mon électronique, juste quelques calculs selon les pales et poids de la machine finale. Je pensais utiliser la tête du trex mais en axe de 10mm les portes pales ne sont qu'en 12mm et les helitec en 14mm. Donc tête vario a acheter ou trouver d'occasion. Bonne soirée à tous. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Après tant de débats [emoji16] qui au final n'auront pas servi à ce projet, mais au moins à nos méninges, car au final les pales tourneront à gauche. Une mécanique vario devrai arriver la semaine prochaine. L'électronique est déjà en ma possession, xnova 4035 480Kv, castle 120A, beastx v4 et 4 kst x20 brushless. J'ai une tête de trex 600 bdb à modifiée pour la passer fbl et après réception, voir si les poulies moteur des goblin seraient compatibles pour tomber ds un ratio me permettant de garder mon xnova. Il me restera fuselage, axe long et les pales. Envoyé de mon PRA-LX1 en utilis