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Burny

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    loire(42)
  1. Bonjour, le plan de coupe avant est fini, fixé, plastiline faite, c'est parti pour le cirage puis lustrage pour quelques jours
  2. Bonsoir, suite, fabrication du plan de couple de la partie avant amovible du fuselage : l'apprêt epoxy sur le plan de coupe n'est pas encore ponçable, ce sera d'ici 48 heures !! le reste est prêt, plastiline posée entre plan de joint et master, et trous percé pour les centreurs.
  3. suite, premier plan de couple fait, pour le capuchon arrière de l'anticouple, jointage à la plastiline, première fois que j'en fait, pas évident, faut être soigneux ! on voit les centreurs, qui seront enlevé pour la phase longue et fastidieuse du cirage ...
  4. suite, plan de joint terminé et master intégré dedans, il n'en ressortira qu'après la première moitié de moule terminée maintenant, je vais m'occuper des plans de coupe ...
  5. Bonjour, Master terminé, on va pouvoir passer à la suite : le moule !! j'ai donc refait un voile d'apprêt Epoxy, suivi d'un long travail fastidieux de ponçage à l'eau (1200, 3000, 5000) puis pate à polir et lustrante, ce n'est pas aussi bien fini qu'un verni passé par un pro, mais le résultat me convient pour réaliser le moule. le plan de joint est presque fini, il reste à terminer le ponçage à l'eau et lustrage ... burny
  6. merci manu ! au fait j'ai retrouvé deux photos du début :
  7. Salut, il en est où ce projet ? burny
  8. merci, mais j'essaie de m'appliquer car mon maitre veille !!
  9. salut aimé et merci, Pour faire les creux, comme les vitres, j'ai découpé du vinyl au plotter à la forme et dimension des vitres, mise en place sur les traçages, puis mastiqué tout autour, ponçage à fleur du vinyl, puis retrait des vinyl,. burny
  10. merci mon fred, mais finition pas encore au top, et y en a eu des heures de passé dessus pour déjà en arriver là. Le soucis, c'est que plus ça brille et plus on veux que ça brille net !!
  11. Bonjour, voici mon nouveau projet, histoire d'habiller mon trainer (trex 600) et de me faire la main pour réaliser master, moule et tirage . j'ai donc choisi le bell 206, bien qu'il existe dans le commerce, mais ce challenge me fait plaisir, alors GO !! je suis parti de ces photos là : de là, j'ai établi mes dimensions, à savoir que j'ai opté pour agrandir un poil de plus le fuselage, pour gain de place à l'intérieur, ça va engendrer une modification de la transmission d'anticouple qu'il faudra allonger de 8cm (en fait torque tube de 700 recoupé). J'ai quasi fini le master, il reste à refaire un voile d'apprêt Epoxy, puis ponçage au 1200 et 2000 à l'eau, puis polissage et lustrage, idem pour le plan de joint. Photos faites ce soir : voilà pour le moment, la suite dans quelques jours .... burny
  12. SIKORSKI H34

    lol, faut juste revoir les notions de "bas" et de "haut" mon fred, à moins que le H34 vole sur le dos ???
  13. HELICOS fini ?

    Bonjour, j'ai connu ça aussi, alors que le président du club dans lequel j'étais , était le président du CRAM, il a viré les hélicos de son club (donc moi + 2 autres personnes), par contre se faisait voir dans les sympos hélico !!! suite à ça, j'ai trouvé un terrain, quelques pilotes, et décider de monter un club, je me suis retrouvé seul !! personne n'a voulu faire l'effort de s'investir dans la création du club ! aujourd'hui, je prend ma licence dans un club hélico à trois heures de route de chez moi (je préfère prendre ma licence dans un club qui défend l'hélico !!), j'ai toujours mon terrain, mais pas de pilotes !! Pour moi, les gens sont tellement abrutis et individualistes, que les choses n'iront pas en s'arrangeant ... donc on peux faire tous les discours qu'on veux, face à la connerie, on n'avancera pas ...
  14. réglages tête 5 pales

    salut, pour moi c'est la même démarche, décalage virtuel si tu as un module, sinon mécanique. tu mets une pale devant dans l'axe de l'hélico, elle ne doit pas bouger quand tu mets du cyclique avant. burny
  15. SIKORSKI H34

    c'est plus du modèle réduit ... c'est du m'as tu vu ...

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