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KTM1290

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2 abonnés

À propos de KTM1290

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    Pilote
  • Date de naissance 27/01/1962

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    LYON 69000

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  1. Oui mon grand , c'est pareil !! même diamètre , même embouts ! Fred
  2. Juste MAGNIFIQUE !! quel artiste !!!! bravo Olivier , ça a de la gueule !!!! y a une remise membre FH ????????????...................... !!!!
  3. LAMA I-GELP largage eau

    Bonsoir à tous , et oui effectivement se fut une superbe journée passé avec l'incontournable gégé . Deux passionnés dans un cadre somptueux et des machines géniales . J'ai pas mal mitraillé gégé , + de 150 photos !!! J'ai volé aussi , de mon côté mais notre ami gégé ne m'a jamais mis dans le cadre !!! je pense qu'il a fait exprès !! surtout quant mon hélico est en stationnaire et que je lâche les manches une vingtaine de secondes !!! lol ..... Sacré gégé et superbe journée à refaire sans modération !!! Merci à tous , je suis aussi passionné de photo , donc c'est un plaisir de chouter notre ami . BON WEEK A TOUS ... KTM
  4. Piacesky H 21

    Superbe réussite Giorgio , un grand bravo . Il a une présence en vol unique . KTM
  5. guèpe gèante

    C'est super top ! KTM
  6. Du grand Burny !! je savais que se serais une réussite , un grand bravo pour se boulot de titan . Fred
  7. EC 145 Sécurité Civile Classe 500

    C'est top Gilles , il te faudra effectivement un aéro pour ces petites pièces !
  8. Oui , c'est une solution si l'on fait des pales d'une couleur !!! dans l'autre cas se n'est pas très beau de voir les coupes des ses différentes couleurs !! donc à méditer !!!! KTM
  9. Bon je me sens concerné mon cher Gilles !!! lol C'est un peu comme ...... combien de temps met le fut du canon pour refroidir !!!! lol Alors cela dépend de plusieurs choses : quel est la couleur de ta sous couche ( si elle est foncée et que tu peint du jaune , il te faudra pas mal de couche pour couvrir ) puis viens la couleur par elle même : a t'elle un bon pouvoir couvrant ? impossible à dire cela dépend des marques !! le coup de main : selon le débit que tu règle , la distance de pistolage et la vitesse de passage ! Donc en résumé personne ne peu te dire se que tu vas consommer en quantité . Sachant que tu dilue à 50% ta base , un pot de 250 g te fera 375 de posions magique !! Pour tes pales , je te conseil de faire des essais : distance et vitesse identique sur toutes les faces et pale sous peine d'en avoir une bien plus lourde se qui aura pour effet de vibrations rotor ! voilà mon cher ami !!! bonne barbouille Fred
  10. t-rex450L - lubrification pinion plastique

    http://www.rchc.fr/lubrifiants-dry-fluid/8951-dry-fluids-heli.html KTM
  11. hugues 500 avec trex 600 esp

    En fouillant dans mes pièces Aimé , j'ai un moteur Scorpion de 1100 KV et un pignon de 12 T ( HK3 - 4025 - 1100 KV ) cela pourrait coller en gardant ta couronne de 170 . Si cela t’intéresse !
  12. hugues 500 avec trex 600 esp

    C'est sur gégé a raison , dans un sens comme dans l'autre le KV ne vas pas avec se ratio , et si cela avait été du 1220 kv c'était le ratio qui n'allait pas !! je ne connais pas se contrôleur , mais 1800 tr/m c'est énorme !!! mon Agusta tourne à 1410 tr/m Par contre je ne peu t'aider en pièce Aimé , je n'ai que du module 1 !! KTM
  13. Vols Maquettes "postez vos vidéos "

    Salut Patrick , le terrain est top , deux pistes avion , le même domaine de vol pour les hélicos + un grand espace de vol hélico pour les réglages . Fred
  14. Vols Maquettes "postez vos vidéos "

    Fenêtre météo et un pti vol !!! vidéo casquette , pas de caméraman !!!
  15. hugues 500 avec trex 600 esp

    A oui Aimé , je n'avais pas vus se carré devant et en haut , donc t'es ok aussi de se côté ! avec ton pignon 10 et 170 il faudrait un moteur de + de 1300 kv !! en mettant un 11 et 170 tu tombe avec un moteur 1227 kv !! donc bien mieux avec se que tu as actuellement ( 1220 ) ton contrôleur est gouverneur ? Fred

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