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splash!

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À propos de splash!

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    polienas 38470
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    VERCORS MODELES CLUB

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3 024 visualisations du profil
  1. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    du coup j'en ai rêvé cette nuit !!!!!!!!!!!!!!!!!! mouharfffff !!!!!
  2. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Oh la là mais qu'elle œil de lynx ce Gigi rien ne lui échappe Oui il va être ajouré tu viens de mettre en évidence mon coup de flemme de la soirée
  3. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Salut, Apres quelques jour d’arrêts sur le H34 pour révision de mes traîners j'ai repris le travail ce soir en effectuant quelques détails sur le coté droit .
  4. Courbe de pas/gaz

    ok j ai pris note de tes documents. Donc ta courbe reste plate du début à la fin tu ne l'ajuste pas en fonction de ta courbe de gazet c'est la bonne façons de proceder apres avoir mis le controleur en mode gov Au niveau de ton contrôleur tu peut contrôler la rotation de ton rotor si tu as bien renseigner les pole moteur et le ratio de ta mécanique, cela t'aidera à ajuster si besoin ta consigne gaz. en calcul pour définir ta valeur gaz pour consigne de ton esc pour un point de depart rpm rotor desiré X ratio % par KV moteur = tension de consigne reste plus qu'a calculer le % de ta batterie pour avoir ta consigne gov radio exemple sur mon trainer je tourne a 2200 tr min avec un ratio de 10.2 et un KV moteur de 560 2200 X 10.2 / 560 = 40.07 V ma batterie est une 12 S en tension pleine charge de 50,40V doncle calcul pour mon % gaz en consigne de mon GOV est 40.07 X 100 % 50.40 soit 79.50 % de gaz pour 2200 tr/min Beaucoup de contrôleur on une fonction gov qui se calibre a chaque démarrage il faut donc appliquer se calcul pour définir la consigne gaz d'autre comme les castle création on un logiciel ou on leur donne les élément de la mécanique et il maintienne les rpm moteur de façon autonome
  5. Courbe de pas/gaz

    tout dépend du controleur que tu utilise par habitude de mon coter j'ai une coupure moteur et j'utilise la fonction limitation de gaz de la radio MC 20 et je fait une courbe plate de gaz de -100% à +100 % mon moteur est piloté par la coupure moteur j'active la limitation des gaz pour une double sécuritée
  6. Courbe de pas/gaz

    salut; dans ton cas tes gaz sont géré par ton ESC, tu lui donne une consigne de rotation et lui il la maintient. Cette consigne se traduit par une courbe plate de Gaz et la valeur de gaz est la consigne interprété par ton ESC. Il te reste donc ta courbe de pas à faire dans ta radio et la fonction Régulation de ton ESC régulera la rotation moteur par rapport à la charge rotor. A+
  7. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Merci GIGI j'ai fait une petite pose car révision et livraison d'un traîner voici quelque photos des petit travaux fait ces derniers jours je retourne me faire plaisir sur mon bouzin ! bises
  8. schweizer 300 F-ABEIL

    Salut! de retour de visite du schweizer 300 voici des photos la machine va bientôt butiner
  9. Piacesky H 21

    c'est une oeuvre d'art !!
  10. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    hello ! allez ce soir un plan et un pliage valider pour la suite des détails
  11. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    salut, Ce matin atelier trappe de réservoir vu le soleil cet après midi je vais allez m'exprimé un peut !!! Bon vols pour ceux qui on du soleil !!!!!
  12. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    salut, le système d'amortisseurs est en place j ai fabriqué les marche pieds et les rails de portes bye !
  13. Vario EC145

    salut la mécanique passera dans le fuselage sans soucis après quelque modification par contre le moteur ne vas pas aimé les 12.5 kilo
  14. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    bon je suis content!!!!!!!!!!! mon siko est sur ces roues !!!!!!!!!!!!! sur ceux je vais imiter mon petit chien ! Bonne nuit !!
  15. Sikorsky h34 Rescue RCAF 630 1:10

    Salut Patrick, le train est articulé et manœuvre sans effort, il se detend simplement une fois au sol tous les éléments sont en butées

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