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splash!

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Tout ce qui a été posté par splash!

  1. salut pas de panique il s’agit des limites mécanique du plateau cyclique pour le pas cyclique ( aileron profondeur ) et crois moi que tu n'ira jamais mettre en vol la position pas max avec profondeur max vers l'avant peut importe la diode ce point de reglage donne les débattement max de ton plateau puis tu pourra ajuster le comportement avec des dual rate
  2. très bon choix
  3. niveau puissance sa reste un niro on est pas au niveau de l'electrique niveau qualité de vol et fiabilité sa reste un goblin
  4. tu vois c'est pour ce genre de détail que j'adore cette marque et même sur tes t-rex ca peut être utilisé SAB_Maintenance_Checklist.pdf
  5. non !!! coupe toi les pouces sa t’empêcheras de faire des conneries !!!
  6. Salut niveau conseil de d'apprendre à voler avec le moins d'assistance possible est un bon conseil mais de nos jours les mécanique à barre de bell on quasi disparue l’électronique est très performant il serait dommage de se privé de se confort A la rigueur si tu peut commencer à voler avec une machine usagé à barre de bell, qui sont en masse dans les annonce de machine a vendre à des prix qui défie toute concurrence. cela t’apprendra les rudiment de la mécanique et des mixages hélicoptère une fois les base acquise tu passe en flybarless et là !! bonheur sa vole tout seul !!
  7. sa fait beaucoup d'erreur ! une remise en question est nécessaire ! surtout quand on lis la notice qui conseil un satellite a partir d'une classe 500 !! mon ressenti, tu tes retrouvé avec plus de pile sur l’émetteur et dans le crash les antenne on dégagé se qui est très fréquent surtout la ou est placé le module sur les 450. tu as de la chance de ne pas être fait mal !
  8. salut cela sert a l'entrainement vu le réglage sa peut rester comme cela tu est proche de la vérité
  9. en même temps y a des notices
  10. C est le jeu ma pauvre lucette ! RIP
  11. SA VA ME DONNER ENVIE DE FAIRE UNE GAZELLE
  12. putain c'est plus une création c'est une notice de montage !!!!
  13. ah bon burny tas besoin de la vidéo pour t'en apercevoir !!!!! prochaine journée entre pote ver le 10 juin
  14. par ici http://www.heli-divonne.fr/index.php?page=sympo-F
  15. oui la définition du vole 3d est bien 3 ordre pour la figure effectivement le F3N sanctionne le vol bas mais je pense que le f3n est sanctionner par les plus grand pilote français vu leur taux de participation par rapport aux événements hors fédération
  16. ok si tu as des question sur la meca ou le module n'hesite pas
  17. pour faire ce réglage rendez -vous sur le point G du beast led fixe (mode setup) led éteinte tu monte les palonniers de servo pour qu'il soit le plus près de l'axe horizontal puis tu ajuste leur position comme décrit dans la notice en suite tu relie tes biellete de servo vres ton plateau cyclique et tu ajuste leur longeur avec la cale comme reference pour mettre le cyclique à plat si tes bras de wash out sont à l'horizontal ton plateau est centré sur le mat rotor sinon il faut ajuster les 3 biellettes de cyclique (generalement les reglage notice permette d'avoir la bonne hauteur du plateau mais il n'est jamais parfaitement droit. puis tu regle incidence des pales a 0°en ajustant les biellette de pied de pale. si tu rencontre des difficulté et que nous ne somme pas bien loin on peut se rencontrer
  18. salut ce que tu ecrit sont les grande ligne de reglage à savoir voici comment procédé que l'on souhaite voltiger ou vole maquette nous parlons de reglage au neutre mecanique 1er moteur débranché tous les reglages mécanique se font manche de pas au milieu courbe de pas radio linéaire sans modification. régler les sub-trim servo du cyclique, palonnier à 90° c'est a dire dans l'axe horizontale ajuster les biellettes de servo / plateau cyclique après les avoir réglé selon notice, pour que le plateau soit droit et au centre du mat rotor si votre tête est équipé de bras de wash out il faut que ceux ci soit dans l'axe horizontale (comme sur ta photo) puis régler les biellettes de pied de pales pour avoir une incidence de 0° IMPORTANT SUR LE BEAST X AU POINT DE REGLAGE G UNE FOIS LES NEUTRE DE SERVO REGLER IL FAUT AJUSTER LE PLATEAU PUIS LE TETE ET LE PAS A ZERO AVEC LA LED VIOLET ROUGE OU BLEU QUAND LA LED EST ÉTEINTE VOUS ÊTES SUR LES NEUTRES RADIO ET PLUS SUR LES SUB TRIM RÉGLÉ ET ENREGISTRE DANS LE MODULE puis finir le setup de beast bien faire le +12 et le -12 sur le module pour ajuster au mieux le pas une fois cela fait via le menu reglage courbe de gaz regler votre point de décollage ou bon vous le semble. LES VALEUR NOTICE SONT LA POUR FAIRE UN PREMIER RÉGLAGE DEGROSSIT DES CALE POUR PLATEAU CYCLIQUE EXISTE POUR RÉGLER DE FAÇON OPTIMALE CELUI CI
  19. et voila le duo !!!
  20. alors 5 minute maxi
  21. suivant le style de vol voit ce qu il reste dans la batterie apres 4,30
  22. et voici le h34 en video !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! La gazelle à Burny !!!!!!!!!!!!!!
  23. pour nous c’était petite journée au club de Savigny après le passage des brevet on c'est bien éclaté enfin surtout moi !!! accueil du club au top !!!! avec KTM et Burny les videos arrive mais en attendant quelques images
  24. Si tu veut donner le vrai conseil Quand ton est en phase d aprentissage il faut un seul type d helico. Par exemple on choisit un 450 Alors il faut 2 machine identique en cas de crash on fait tourner les machine le temps de reparer Une chose qui est tres destabilisante et de changer de type de machine les reaction change l inertie la puissance

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