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Flagada Jones 74

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  1. Bonjour les zamis, Le confinement puis le mauvais temps ne nous auront guère épargné cette année. De plus, les incertitudes liées aux résultats des élections municipales, ont pu laissé beaucoup d'associations dans le doute quant à l'organisation de manifestations. Bref! de nombreuses occasions de nous rencontrer ont disparu du calendrier Nous concernant, la nouvelle municipalité d'Excenenevex, souhaite l'organisation de notre rencontre et nous assure d'un soutien total. C'est ainsi qu'elle nous ouvrira l'accès à la plage, ce que nous devons apprécier à sa juste valeur. Le 5ème Symposium du Léman sera en effet la seule manifestation qui sera autorisée en 2020 sur la plage. Nos sponsors, nous assurent de leur fidelité Toutes les formalités administratives et demandes ont été réalisées. La préfecture nous confirme son accord sous réserve qu'il n'y ait pas de redémarrage de l'épidémie. Alors sûrement que nous serons tenus de prendre quelques mesures, mais nous y croyons forts. Parce que nous voulons que la saison 2020 se termine sur une note positive, parce que nous voulons vous (et nous) offrir au moins une fois l'occasion de nous rencontrer, nous confirmons l'organisation du 5ème SYMPOSIUM du LEMAN les 18, 19 et 20 septembre 2020. Réservez votre Week-end, mettez un point d'honneur à de pas faire de cette sale année 2020, une année blanche. "A la revoyure" comme on dit par chez nous Gilbert
  2. Salut Gégé Vivement ce jour où nous pourrons enfin sortir de nos maisons. Amicalement Gilbert
  3. Salut Gégé, il y a belle lurette que je ne suis venu me balader sur ce site, pris par bien d'autres occupations. Je vois que tu es toujours aussi prolifique et aussi bon constructeur. Ton Lama est magnifique!! comme toutes tes machines du reste!. Bravo et au plaisir de te revoir Gilbert
  4. Bonsoir les amis, C'est décidé, l'association d'aéromodélisme Red Corsairs de Messery, s'engage dans l'organisation du 5ème Symposium du Léman. Cette nouvelle édition se tiendra les 18, 19 et 20 septembre 2020. Comme les années précédentes, la plage d'Excenevex servira de cadre à notre rencontre. Comme par le passé, nous mettrons un point d'honneur à vous accueillir dans les meilleures conditions De bien belles images relatant de beaux moments , vécues lors des 4 premières éditions, circulent sur les réseaux sociaux. Pour que ce sympo, ne soit pas qu'un beau souvenir, n'hésitez surtout pas à participer. Réservez donc le 3ème week-end de septembre. Dans l'attente du plaisir à vous revoir Amicalement Gilbert NB: Il y a quelque temps, La mMrie d'Excenevex nous avait demandé d'avancer notre rencontre d'une semaine, pour des raisons de conflit avec une autre manifestation. Cette dernière ayant été annulée, nous en revenons donc au calendrier habituel (3ème Week-end de Septembre). Giorgio, Christophe, Gigi, Michel et les autres, je vous présente toutes mes excuses pour vous avoir annoncé à tort donc les dates des 11, 12 et 13 septembre. Promis! cette fois ci c'est sûr
  5. until
    Bonjour Les Amis, Comme les années précédentes, et pour la 5ème fois cette année, l'association Red Corsairs de Messery organisera le 3ème Week-end de septembre soit les 18, 19 et 20 septembre 2020, sur la plage d'Excenevex (74140) Le Symposium Hélico Maquette Rc du Léman. Réservez votre Week-end.
  6. Bonjour Les Zamis Voilà nous y sommes. Le Week-end prochain, aura lieu le 4ème symposium du léman. Tout est prêt et la météo nous annonce de belles conditions (soleil, douceur et absence de vent: le rêve !!! Nous vous attendons donc nombreux à Excenevex. Pour ceux qui ne l'aurait pas encore fait et qui souhaite participer, vous pouvez vous rendre sur le site de l'association Aeromodlisme de Messery pour vous inscrire. Très bonne semaine et au week-end prochain Cordialement Gilbert
  7. Salut Bernard, salut les zamis un grand merci et un IMMENSE BRAVO a Nanar pour le travail accompli. La qualité de son travail et la rapidité avec lequel il réalise tout ça, sont juste impressionnant. bon! Désormais il va falloir que je travaille pour maquettiser cette machine. Je ne peux vous dire quand cela sera fait. Je prends dans tous les cas le relais et vous informerai de l’avancement. En attendant, il faut que je trouve un moment pour un aller retour en Alsace. Ca pourrait sembler une contrainte. En réalité, la qualité de l’accueil que l’on reçoit en allant chez Nanar et le repas que nous prépare sa Doris, compensent bien vite le petit désagrément de la route. A bientôt Gilbert
  8. Salut Bernard doublé de volume!!!! tu n’aurai pas mis trop de peinture, des fois??? bravo et rtt accordées
  9. Bonsoir Fred, bonsoir Nanar juste pour info, et ce n’est pas une plaisanterie, je me suis fais recaler à l’armée pour une mauvaise perception des couleurs . Je suis donc un peu gêné dans ce domaine et je dois m’en remettre aux yeux experts des autres. merci pour votre aide amicalement gilbert
  10. Salut Nico oui les habillages de trains arrière sont déjà commandés chez Thomas. On va essayer de faire un truc qui ressemble. Pour cela il va falloir aussi qu’on redimensionne les fenêtres et que nous occultions les vitrages bas de la partie avant. Nanar! je t’appelle demain à ce sujet
  11. Bonsoir les zamis bon! ben! comme le Nanar a décidé de tout me laisser faire, je m'y colle. Sur les conditions de l'essai: le vol d'essai a été effectué sur la piste en dur du terrain de Brumath, le samedi 01 décembre 2018 entre 15 et 16 heures Exceptionnellement , le ciel d'Alsace était clément, le soleil était même présent (incroyable!!!) . Il y avait un très léger vent du 270 pour environ 5kms/h avec quelques passages de thermiques donnant des rafales à 10/15 kms/h. Pour éviter le soleil dans les yeux, les vols seront effectués vent arrière. Concernant le déroulement des essais/ Avant les deux vols faisant l'objet de la vidéo, 6 mises en régime et levers de machine seront pratiquées. Elles permettront de régler les débattements, les expos , le centrage, la machine étant bien trop réactive. Suite à cela, deux véritables vols auront lieu qui ont permis de démontrer: -le bon équilibre générale de la machine -le bon fonctionnement de la mécanique avec un silence de fonctionnement assez étonnant -l'excellent rendement des pales M Blades -le comportement très souple et pourtant très efficace des commandes. De toute évidence, la base est bonne et avec un réglage optimal de l'anticouple, une augmentation du regime rotor et une amélioration de la courbe de pas, cette machine devrait voler à la perfection. Sur la vidéo, la machine parait instable dans le plan vertical: cela est dû d'une part à mon inexpérience sur la machine, à un régime rotor surement trop faible (740 tours/mn), mais également aux conditions de vent (vent arrière et rafales). Cela est particulièrement visible sur le demi tour après la petite translation face à moi. La machine en vol lent, s'enfonce avant de repartir sur une remise en puissance du rotor. Ce vol n'avait d'autre objectif que de vérifier le bon fonctionnement, la bonne cohérence des différents éléments entre eux. Le domaine de vol, reste donc à explorer. Mais au vu des premières constations, nous sommes en totale confiance. Bravo et merci mon Nanar Gilbert Autre point que nous avons arrêté et non des moindres, c'est celui concernant la livrée de notre Super Puma. Pas facile de trouver une livrée sympa , correspondant à la configuration (EC225) de notre machine et non encore reproduite (grrrr fred!!!!!). Après recherche et validation par Nanar, ce sera la reproduction du G-REDT dont voici quelques photos. Allez Nanar: au boulot
  12. Bonjour les zamis Voilà, profitant d'une fenêtre météo favorable, le premier vol du Super Puma a pu avoir lieu. Dans un message à suivre, Nanar, vous relatera les circonstances et les résultats de nos essais et déposera également une vidéo. En attendant, je vous poste quelques photos de cette séance mémorable (j'en ai encore la grole. traduction pour les non savoyards : j'en tremble encore) Un grand merci à Bernard et à Alain qui m'a accompagné Gilbert
  13. Bon , assez plaisanté! Le vol d'essai est programmé demain à 13h57. Je me déplace avec mon ingénieur en vol. Le responsable de la programmation des systèmes de stabilisation reste quant à lui à Passy. J'invite le constructeur et son conseiller technique, a refaire tous leurs calculs et vérifier les systèmes pour que tout se passe au mieux Pour le siège et les commandes de vols, j'ai trouvé ce qu'il faut; un tabouret et un vieux volant de 2CV; Pas de souci, ça va le faire! B..A..N..Z..A..I....!!!!!!!!!! Si tout va bien! vous devriez avoir très rapidement des photos de ces essais, si tout va mal aussi d'ailleurs Allez, concentration!!!!!!
  14. C'est vrai, mais là ,c'est le pilote d'essai qui parle et non le propriétaire......
  15. Super! mon Nanar, t'es un chef!! Allez! je finis vite ma qualif de type sur As332 et débarque à Trucht... pour mettre en l'air le bestiau. Ce qui m'inquiète tout de même, c'est qu'il n'y a ni siège, ni tableau de bord , ni commandes. Pour piloter, ça ne va pas être simple. Mais bon! on va essayer comme ça. Tu as bien serré toutes les vis, j'espère!!!!!

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