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Hornet.81

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    Pilote

Profile Information

  • Identité
    Nico
  • Club
    Suisse
  1. Non pas de moteur séparé, juste un anticouple non entraîné en autorotation.
  2. Merci pour vos messages ! Filmé avec IPhone 6S et mis direct sur YouTube. Moteur Kontronik Pyro 700-52 Régulateur Kontronik jive pro HV 120 2x 6S 5300MhA montéscen 12S
  3. Bonjour à tous. Que de belles machines et de belles vidéos sur ce post. Voici une petite video d'un de mes premiers "vrai" vols avec mon Lynx Ah7. Échelle 1/6ème; long fuselage 2,15m; diamètre rotor 2m; poids environ 13-14kg. Mécanique Vario Benzin convertie en électro. C'est ma premier grosse machine après deux ans avec mon trainer nitro Skyfox. Désolé pour la qualité mais elle viens d'un smartphone donc pas de zoom top. Cordialement Nico
  4. Salut Pascal Oui ça serai volontiers si tu pouvais me faire des photos du train, car étant mécanicien, je pense le faire moi même également. Mais les idée sont toujours le bienvenu. Salutations Nico
  5. Salut Pascal Le NH90 avance ? Moi je suis à la recherche d'un train d'atterrissage. Si qqn a une idée d'un train que je pourrais adapter dans le NH90. Salutations Nico
  6. Salut Pascal Merci pour ton info. Donc ça devrait passé au niveau des différents diamètres de rotors. Pour ton anti couple, pourquoi pas partir sur une transmission flexible ? J'ai deux ou trois copains qui l'ont fait est ca semble marcher ! Pour ma part j'ai cela aussi sur mon Lynx au 1:6 acheté d'occasion est ça semble fonctionner. Tu as avec ces systèmes plus de renvois d'angle. Salutations Nico
  7. Bonjour à tous Je m'appel Nico et je suis nouveau dans le monde de l'hélico. J'ai récemment fait l'acquisition d'une machine avec mécanique Vario Benzin en bi-pales de 1780mm Après quelque modifs, comme passage en quadri-pales 1880mm, changement du rapport de pignon sur le premier étage et montage d'un Vstabi, il me reste maintenant un petit soucis avec la programmation. J'ai acheté un capteur Stator Gator pour avoir un régulateur de tours. J'ai un petit soucis sur la programmation du GOV.I et GOV.II sur mon Vstabi, qqn pourrait-il me dépanner ? - Quel mode choisir dans GOV. I ? - Quel ratio de pignons mettre sous GOV.II vu que le Stator Gator se branche sur le system d'allumage ? Un grand Merci d'avance a tous pour l'aide. Meilleures salutations Nico
  8. Salut Pascal Encore une petite question ! Penses-tu qu'un rotor de 1880mm en quadri ca passe avec l' anticouple ? Comme cela je pourrais vraiment prendre ma méca du lynx pour le NH90 J'ai tourné aujourd'hui avec la mécanique du lynx montée sue un banc d'essai mais 'ai pas encore compris pour réglé le mode GOV sur le Vstabi avec mon capteur "Stator Gator". Salutations Nico
  9. Salut Pascal Merci pour ta réponse. Alors c'est fait le NH90 est arrivé la semaine passée dans mon atelier !! J'ai finalement craqué car le magasin m'a fait un prix canon dessus pour s'en débarrasser. Je n'ai malheureusement pas les trains, mais je vas les faire moi même ou adapter qqch. du commerce. Donc pour moi ça sera un NH90 NFH de la Base de Coxyde ! Mais le montage, ça sera pour fin de l'année et prochain hiver. Cet été je dois teste mon Lynx AH7 avec mécanique Vario benzine, acheté d'occas et tout révisé. Je pense faire des tests en benzine et vraisemblablement dans l'hiver ou la saison prochaine le modifier en électro afin d'utiliser la même mécanique pour les deux machines (Lynx et NH 90). Mais c'est pas certain. Je veux peut être monter le NH avec une mécanique Hercules1 de chez Baumann Helikopter. Je sais pas si le nom du magasin peut t'aider (ils ne parlent que allemand) mais si jamais tu peux me contacter en MP via le forum.
  10. Bonjour Voici une très belle réalisation que votre NH90 !! Je regarde également en ce moment pour l'achat d'un kit neuf de NH90 Graupner que j'ai trouve ici en Suisse. Mais j'hésite encore un peu. Comme ma femme est Belge d'origine, j'aimera bien faire un hélico SAR de la Belgian Air Force, Seaking ou NH90. Les kits de Seaking n'étant pas facile a trouver je pense faire un NH90. Je vais suivre attentivement votre post car je risque de faire de même. Quelle mécanique allez vous utiliser ? La Vario Benzin modifiée en electro ? Encore bravo pour le NH Salutations Nico

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