FM-JBO

Bonjour Nairolf, Au risque de se répéter ton travail est incroyable et superbe. On pourrait faire un nouveau titre de film Chérie j'ai rétréci l'alouette III ^^. Me concernant ça ne restera qu'une maquette non volante et 100% Scratch. J'aurais aimé faire les charnières des capots de la poutre de queue plus petites mais difficilement réalisable car l'axe fait 0.6 mm et la charnière 1.3 mm de diamètre... malheureusement au 1/25 c'est trop gros mais ça restera comme ça...

Bonjour Nairolf, Je viens voir si il y a du nouveau. Je me suis laissé entendre dire que la planche de bord était en peinture et sublime 😏 Pour ma part je suis toujours sur la partie structure mais je n'avance pas vite ^^ Bon week-end

Super, merci pour cette réponse rapide. Du coup tu as créé des plans pour toute la machine ? Comment as tu procédé pour avoir la forme, le bon galbe de toute la machine ?

Bonjour Nairolf, Petite question sur le plan en PJ du kit WIKBauplan[616].pdf Est-ce que les vues en coupe A-A et B-B sont fiables pour coller à la réalité ou y a t'il de gros écarts ? Je ne trouve pas de plan pour représenter le plancher du cockpit, ce qui est tout de même la base de la structure pour l'implantation de la bulle et des portes. Je tâtonne avec cette vue en PJ également mais qui est assez approximative. Merci pour les infos, bonne soirée. Rémy

Bonjour, Je viens aux nouvelles, pour voir si la belle a revêtu ses belles couleurs. Cordialement,

Bonsoir, Est-ce que vous avez avancé depuis sur la peinture ? Bonne soirée

http://helimat.free.fr/2005/avril/20050402/Maxime_Gaillard/2202_SA319B_FM-JBS/index.html Petit "cadeau" de la maman de votre alouette JBS

Super merci pour les détails et explications. Bon ça avance petit à petit la peinture 😉

Bonjour Nairolf, Petite question technique à laquelle je n'arrive pas à trouver de réponse. Cela concerne l'ajustement de la porte coulissante dans la cellule. Elle vient parfaitement s'intégrer avec la porte de devant et le "plafond" de la cellule mais est en sur-epaisseur sur la partie de la cellule où elle vient coulisser. Je ne comprends pas comment la partie supérieure de la cellule (le plafond) vient s'aligner avec le prolongement de la cellule et pour autant la porte coulissante vient parfaitement s'ajuster alors qu'elle est en sur épaisseur. Je

Et beh qu'est ce que c'est beau ! Je pense que cela ne laisserai pas Pascal Brun indifférent 🙂 Il a sa place dans un musée, une pièce unique, en tous cas merci, ça fait beaucoup de bien à la rétine 👁

Bonjour à toute la communauté, Je me présente Rémy 31 ans originaire de Briançon et de ce fait passionné par l'alouette /// du secours en montagne. Il y a des années de ça, je suis tombé sur une photo de la turbine de l'alouette de Nairolf et comme beaucoup je suis tombé sous le charme. Mais au fil du temps impossible de remettre la main sur cette photo. Et puis des années après je tombe sur de nouvelles photos sur ce site. C'est ce qui m'a donné l'envie de m'inscrire pour échange sur le sujet. Je ne suis pas expert en aero-modelisme, j'ai essayé 2 fois et la pre

Bonjour Nairolf, Comme beaucoup je suis stupéfait par votre travail. J'imagine que c'est l'œuvre d'une vie. J'ai connu la Bravo Sierra à Briançon et je suis très heureux de voir que dans sa configuration montagne le rétroviseur soit en place, à Briançon il a presque toujours été monté. Il y avait également les plaques de protection en acier larmé pour protéger le plancher des crampons. J'aimerais en savoir un peu plus sur le processus de fabrication, surtout concernant l'éventuelle confection de plans. Je sais que vous avez travaillé à partir d'une cellule "type" que vous