helico33
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Tout ce qui a été posté par helico33
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Bonsoir, Si tu veux changer le moteur tel qu'indiqué dans ton message, il faudrait, pour garder la même vitesse de rotation du rotor, soit: - que la tension de ton accu (ou le nombre d'éléments) soit divisée par 1220/510 = 2,39 , - que le rapport de réduction pignon moteur-couronne principale soit diminué dans le même rapport que ci-dessus........ Ca va poser quelques problèmes: dans le 1er cas : compatibilité contrôleur, réglages.....Dans le second, existence des pignons et montage dans le châssis..... Le plus judicieux (et le moins onéreux) est de conserver le même K
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Je voudrais essayer de réaliser avec une imprimante jet d'encre quelques petits marquages (hauteur 2-3mm) pour apposer sur maquette. Récemment j'ai vu un post dans lequel il était question d'un support très fin, mais je n'arrive pas à le retrouver... Pouvez-vous m'aider à le retrouver? et en complément me donner vos recommandations pour réussir au mieux ces marquages ? Merci d'avance. Patrick
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Solo pro 290 Air-Glaciers
helico33 a répondu à un(e) sujet de AIR-GLACIERS dans Vos Réalisations et Créations
Chouette petite machine........... Patrick -
Une pensée pour les victimes de l'attentat de nice
helico33 a répondu à un(e) sujet de Burny dans Discussions Diverses
Je pense que tout le monde est fortement traumatisé par ce qui s'est passé à NICE et a une très forte pensée pour les victimes et leur famille, qu'elle qu'en soit la cause.......... Patrick -
Une nouvelle Gazelle électrique
helico33 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Superbe, qu'il s'agisse de la multiplicité des détails , de la netteté de la peinture, de l'ensemble. Félicitations. Patrick -
Bonsoir, D'accord avec BURNY...... Il faut un axe plus long.....Pas très compliqué à faire réaliser par un "usineur" . Patrick
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Si,si, si je suis de l'avis de Patrick, et je dirais même que tu fais mieux que Google car tu filtres sur le bon sujet..........et ça pour toute les questions! (moi aussi je crois que je connais des choses, mais je ne sais jamais retrouver les liens). Merci Gégé pour toutes tes réponses. Patrick
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Merci Gégé, ce site est en effet bien achalandé ! Ca va bien me dépanner. KTM, tes 2 trains d'atterrissage m'intéressent. Je t'envoie un MP. Patrick
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Bonjour à tous, J'ai un TREX 600 ESP depuis quelques années; j'en suis bien content et bien sûr je prends de plus en plus de risques ==> donc casse.....mais j'ai aussi de plus en plus de mal à trouver des pièces de rechange: il faut faire le tour de toutes les shops de la planète pour arriver à trouver une pièce deçi-delà. Connaissez-vous un site où on peut s'approvisionner sans trop de difficultés ? Merci d'avance. Patrick
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Indépendamment de la qualité du produit, superbe compte rendu d'essais de la part de Myster Mask......Heureusement qu'il n'a pas eu de royalties de la part des Tchèques ! Qu'est ce que cela aurait été dans le cas contraire Patrick
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Avec un peu de retard, bon rétablissement BOU83. Cela démontre qu'une fois de plus, nous ne sommes jamais assez attentif / prudent avec ces machines, et surtout dans les phases de mise au point pendant lesquels les imprévus surviennent. Patrick
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Bonsoir aux amoureux des belles têtes rotor, J'ai suivi les informations communiquées par Gégé sur le développement de la tête ALII / ALIII / LAMA et qui doit être celle figurant sur la photo ci-dessus. Le nom d'une société de mécanique et de celui qui réalisait ces premières pièces sont cités dans le post en question. Etant fortement intéressé par l'acquisition d'une de ces têtes, comment dois-je procéder pour passer une commande , ou pré-commande? Ou faut-il attendre que la structure commerciale se mette en place ? Merci d'avance à ceux qui ont des éléments de réponse d'écla
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Superbe machine, en effet...... Patrick
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Salut ANKKAARA, Oui, l'anti spark, c'est bien un système qui supprime l'étincelle au moment de la connexion des accus! Bonsoir.
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Bonsoir ANKAARA, Il manquent quelques précisions dans ta présentation pour répondre plus précisément à tes questions: quel diamètre rotor vises-tu ? en bipale FB ou quadripale? Quel objectif de poids en vol ? Quelle alimentation 10 ou 12S ? En regardant les sujets précédents, tu devrais pouvoir cerner de plus près ces différents paramètres.......... Pour ce qui est du contrôleur, j'ai un ROXXY BL 975-12 donné pour 75A en 10 S; je tourne en 12S avec 30A sans problème, c'est un bon contrôleur, robuste. Par contre, le castle creation présente à mon avis le gros avantage de pouv
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Bonsoir JEFF64, Je vole avec un TREX600 FBL et il y a toujours un petit moment, soit à la mise des gaz , soit à la coupure où se produit une résonance de l'ensemble, mais qui est très brève. C'est dû au couplage de la fréquence de rotation du rotor et de la fréquence propre de la machine....je ne saurais en dire plus mais certains mécaniciens devraient pouvoir expliciter cela plus précisément que moi. Pour limiter cet inconvénient, la raideur du train est à regarder de près, mais également la fixation de la mécanique dans le fuselage . Pour essayer d emieux de répondre, pourrais
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Bonsoir GREGdu64, Super machine en effet et très souple en évolutions; Ce qui est aussi chouette, c'est de pouvoir modéliser toutes ces petites pièces en 3D qui ajoutent un gros réalisme à la machine. Bonne continuation. Patrick
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Une nouvelle Gazelle électrique
helico33 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Superbes usinages.....Tous les micros mécaniciens ne font pas des montres ! Patrick -
Il me semble qu'il y ait beaucoup de "peau d'orange" sur cette peinture.............C'est un peu dommage , non, sur une si belle structure ? Patrick
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Alouette lll échelle 1/6.8
helico33 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Oui, à ce niveau c'est plus de l'horlogerie que du maquettisme Patrick -
C'est même pas mal du tout..... Comment l'as-tu réalisé ? impression 3D comme proposé par PISLER ou mise en forme ? Patrick
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Sans rapport direct avec la rupture invoquée ci-dessus, voir cependant comment travaille un STARFLEX réel https://www.youtube.com/watch?v=p4VLhnTZpb8 A+ Patrick Toutes mes excuses, le lien correct ci-dessous..............
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Bon courage KTM, Le fait d'avoir devant soi tous les morceaux doit te motiver pour la remise en état A bientôt avec de nouvelles photos de la remise en état. Patrick
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Super toutes ces photos; j'en ai cherché longtemps, surtout de la partie supérieure de la turbine, sans vraiment trouver beaucoup de détails. Merci pour tout cela, PISLER. Patrick
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Et de plus , les stries d'usinage et les angles vifs que l'on voit très bien sur les zones sensibles, n'améliorent pas la tenue en fatigue de ces zones qui doivent travailler en flexion alternée (du haut vers le bas) compte tenu du battement de la pale. Pas étonnant que ça casse..........! Patrick
