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helico33

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Tout ce qui a été posté par helico33

  1. Bien Patrick, la persévérance finit par payer à un moment ou à un autre...... Encore quelques peaufinages et tu auras là une super machine Patrick
  2. Bonsoir héli45, Toutes les machines tournantes, à moins d'être super bien équilibrées, présentent à un régime ou à un autre des vibrations plus ou moins importantes. Le but d'un bon équilibrage est de faire en sorte que ces vibrations n'interviennent pas à la fréquence de résonance de la machine (propre à la machine, en fonction de sa conception). Au démarrage d'un hélico modèle réduit, le simple fait que les pales ne soient pas bien alignées, entraine quelques vibrations qui disparaissent en montant en régime, ce qui a pour effet d'aligner les pales...... Pourrais-tu nous
  3. Superbe ce pilote............et on ne voit pas le siège, ni les ceintures, mais ils ont aussi l'air d'être de la même facture . Beau travail.
  4. helico33

    Divers

    Bonsoir, Je ne suis sans doute pas au bon endroit, mais.................on n'a plus le lien direct vers "MATOS-RC"?
  5. Oupsss.................Je rajoute les photos qui n'ont pas suivi!
  6. Salut Festina, J'ai un LAMA VARIO en 12S avec un SCORPION 4035/330kv. Pour ce qui est des accus, j'ai réalisé une espèce de panier qui se loge sous la mécanique et qui supporte les 2 packs 6s/5000; je les introduit par le carénage AR inférieur en forme de triangle (qui supporte le feu anticollision); c'est pratiquement invisible......le revers de la médaille, c'est que pour l'introduction des accus et le raccordement , il ne faut pas être pressé!
  7. Bonsoir, Très bon sujet (à mon humble avis), J'ai un LAMA VARIO en 1,60 m et 12S que je trouve assez souple à faire évoluer et qui a une allure fabuleuse en vol. Je vais suivre ton sujet avec attention pour voir si je peux optimiser ma machine ..... Bon courage et à + Patrick
  8. OK, bien noté, on diffuse autour de nous (Je pensais que PAYPAL nous mettait à l'abri de ce genre de malversation ! )
  9. helico33

    as 355 classe 600E

    Bonsoir, Pour ma part: idem HELIFAN: fixation par fils nylon au niveau de la taille du pilote; c'est pratiquement invisible. Patrick
  10. Superbe, superbe, superbe, Même pas fait attention à la musique, tellement j'étais captivé par les images. Merci. Patrick
  11. helico33

    Un autre Bell 205 !!!

    Sûr, ça fait mal aux tripes............. Mais quel fun quand ça vole bien. Aller ca va repartir et je te souhaite tout le courage nécessaire à la réparation. Patrick
  12. helico33

    Robinson R22 KKK

    Pas mal du tout..... Patrick
  13. Bonsoir, Bien que nullement expert en informatique, ni forcément très doué pour "dépatouiller" les difficultés sur mon ordi, je veux bien essayer d'aider si ma modeste participation peux faire avancer le smilblick........je me porte donc volontaire. Patrick
  14. Je ne saurais pas te dire pour les courbes gaz-pas, je laisse dire les "moustachus du 450/470...... Par contre, félicitations pour ton appareil, il est mignon tout plein :razz: ! Patrick
  15. Bonsoir à tous, Je ne pense que de temps en temps, il est bon de se rappeler ce que nos chères petites machines peuvent provoquer (voir lien ci-dessous)....et se rappeler que l'an dernier 2 personnes sont décédées des suites d'un accident avec un modèle réduit d'hélicoptère ! http://puget3d.over-blog.com/article-accidents-corporels-images-videos-choquantes-85307431.html
  16. helico33

    Un autre Bell 205 !!!

    Tout à fait en phase avec DIABLO66 Patrick
  17. helico33

    nicolas

    Bienvenue Nico sur FH Patrick
  18. helico33

    Utilisation du mode "Revers".

    Bonsoir, Le mode REVERS sert à inverser la course d'un servo pour le même déplacement d'un stick. Donc si par exemple ton plateau cyclique s'incline à gauche quand tu pousse le stick correspondant à droite, place l'inter (correspondant au servo cyclique) sur "REVERSE" si ce dernier est sur "NORMAL" et ton plateau s'inclinera à droite. Bons réglages...........
  19. Merci d'avoir prévenu suffisamment tôt de a coupure, puis de la remise en route Ca ne se passe pas toujours ainsi sur tous les forums ! Patrick
  20. Bonsoir BENGY, Si tu es en phase avec GEGE, t'es sur la bonne voie.... Quant à ma réponse, effectivement j'ai fait un peu vite en comparant nos 2 machines; je n'avais pas "tilté" que ton LAMA était 1 taille au dessus du mien ! Ceci dit comment cette machine se comporte en "BENZIN" et qu'est-ce qui te fait changer de mode de propulsion ? A+ PATRICK
  21. Bonsoir BENGY, J'ai un LAMA VARIO version SKYFOX "électrifié" à ma sauce: le kit proposé par VARIO ne m'ayant pas donné pleinement satisfaction, j'ai modifié/changé quelques éléments; les paramètres sont les suivants: - Moteur SCORPION 4035/330 KV, - Alimentation 12S, - Contrôleur ROXXY BL 975-12 (75A) (celui du kit VARIO),mode "GOVERNOR". - Réduction:(65/28) * (40/10) = 9,28 - Vitesse de rotation rotor: de l'ordre de 1350Tr/mn, - Pales 725 (réf. VARIO 404/30 profil S, - Utilisation d'un "stabilisateur" HELICOMMAND RIGID - Poids de l'appareil; 9,3 Kg - Autonomie: mini 10 mn avec
  22. Bonsoir Paul, Ces petits êtres sont adorables, ils occupent une très grande place dans tous les moments de notre vie et leur départ est un vrai déchirement. Courage et ....bons vols. Patrick
  23. helico33

    [Aide] EC-145

    Oh punaise, il a même le chariot auto-moteur! Super.
  24. Bonsoir, La famille TREX me semble très bien pour progresser. Si tu es déjà un peu "dégrossi" pourquoi ne pas passer au 500, voir 550 ? Mécaniques bien faites et fiables. Patrick
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