helico33
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Tout ce qui a été posté par helico33
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OK, merci Nanar, Je vais pouvoir poursuivre l'implantation des différents éléments.......Malgré la taille, il n'y a quand même pas trop de solutions! Patrick
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Bonsoir tout le monde, Après pas mal de tergiversations, je me décide à installer un module de sonorisation sur mon LAMA F-GIBK. Montage prévu (suivant les recommandations de Gégé): HP FSR 8, module son TBS et ampli 4 x 40W Je me suis procuré un HP FSR 8 et trouvé la place de l'installation, sous ma partie AR de la fausse turbine. En étudiant l'implantation des autres modules, je me suis demandé s'il ne risquait pas d'y avoir des problèmes de proximité/interférences/perturbations diverses ....? entre le HP et le récepteur (FUTABA 6014 HS FASST 2,4 Ghz)? Pour ceux qui ont
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En regardant à droite et à gauche, j'ai trouvé par hasard cette livrée qui est vraiment sympa............ A+ Patrick
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Dommage pour la destruction du 450 de PISLER, la déco était vraiment super! Patrick
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Ben.... ce qui détermine le bras de levier de ton servo, c'est la course résultante de la bague de commande de l'anti-couple qui doit approcher sans toucher les butées de chaque coté! A+ Patrick
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Bonsoir, Et.........................qu'attends-tu du forum ? NB: ce n'est pas un hélico des pompiers mais de la sécurité civile.
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Bonsoir, Beau sujet en effet........... Quel est le module que l'on voit dans la pochette rouge (marquée VARIO) sur les 2 premières photos sous le CGY 750 ?
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Et aussi celui-là........pour la déco car le phare n'est pas très visible.
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Un AS350 avec phare, mais je ne retrouve pas l'origine de la photo.....
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D'accord avec toi si on veut faire une "vraie" maquette pour concours...... On peut aussi vouloir se faire plaisir avec des détails qui ne correspondent pas forcément au réel mais qui appartiennent à des appareils similaires , sans pour autant dépareiller le modèle. Patrick
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+1 avec Gégé Je ne vois pas pourquoi on retrancherait le poids des pales de la masse totale....Sur un avion, on n'enlève pas le poids des ailes! A+ Patrick
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Super, ces bras de servos; ils respirent la santé! Patrick
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Bonsoir KTM1290 Si on veut être puriste, la seconde photo que tu présentes est un AS355, version biturbine de l'AS350. Ils se différencient légèrement par un capotage plus volumineux à l'arrière du mat rotor sur l'AS355 ; avec 2 sorties d'échappement latérales........ A+ Patrick
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Bonsoir Charly, C'est beau cet assemblage......On voit la maitrise du soudeur à la qualité des soudures mais aussi et surtout pour éviter les différentes déformations qui se verraient facilement sur de tels assemblages. Félicitations . Et de plus, ça donne envie d'en voir davantage ! Bon courage donc. Patrick
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Bonsoir tout le monde, J'ai déjà aperçu cette machine sur quelques photos de symposiums hélico; j'ignorais jusqu'à présent s'il s'agissait d'une élucubration de maquettiste talentueux ou d'une maquette d'un réel. J'ai la réponse. Il faut avouer que la ligne générale est très agréable. Félicitation à vous 2 pour ce choix. C'est un projet intéressant à suivre. Patrick
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Belle amélioration mécanique de "l'à peu prêt" de VARIO. Cela devrait bien fiabiliser la tenue de la courroie. Bon courage pour la suite. Patrick
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Bonsoir à tous, Pour FESTINA, au début de l'assemblage de mon appareil, j'ai utilisé la même pièce que ce qui est présenté sur ta photo ; et je me suis rendu compte qu'avec le jeu qu'il y a dans les trous de fixation, l'axe moteur et l'axe rotor ne sont pas très parallèles......J'ai eu peur pour mes pignons et j'ai donc refait une pièce de fixation du moteur. Donc, conseil = attention au parallélisme de tes 2 axes sous peine de voir "sauter" ta courroie lors de la rotation ! Bonne continuation. Patrick
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Bonnes Fêtes à tous les hélicoptéreux Avec pleins de constructions et de beaux vols en 2016. Patrick
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Bonsoir, (reprise de ma réponse postée dans un autre sujet..............) Je n'ai pas les données du problème mais vu le croquis , avec 1 mm de prise sur un filetage de 3 mm (?) de diamètre, ça me semble très, très léger! Et ce d'autant plus qu'apparemment tu ne vas pas pouvoir tarauder la cloche car les trous ont l'air de déboucher sur la denture ?? Et cela dépend aussi très fortement des efforts à passer. PS: Patrick, avec quel logiciel réalises-tu ces super dessins? A+ Patrick
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Une nouvelle Gazelle électrique
helico33 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir, Je n'ai pas les données du problème mais vu le croquis , avec 1 mm de prise sur un filetage de 3 mm (?) de diamètre, ça me semble très, très léger! Et ce d'autant plus qu'apparemment tu ne vas pas pouvoir tarauder la cloche car les trous ont l'air de déboucher sur la denture ?? Et cela dépend aussi très fortement des efforts à passer. PS: Patrick, avec quel logiciel réalises-tu ces super dessins? A+ Patrick -
Bonsoir à tous, Volant avec une machine VARIO, je regarde leur site de temps en temps mais pas systématiquement. C'est avec ce post que je découvre le changement d'importateur.................. Quand j'ai demandé conseil ou posé des questions à William, il a toujours écouté attentivement mes requêtes, et je suis d'accord avec les appréciations de GREG du 64 ci-dessus. Cependant, Je comprends les contraintes commerciales qu'un changement de personne peut générer, mais je trouve vraiment dommage qu'un représentant d'une marque comme VARIO n'ait pas "l'attention" de prév
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Bonsoir, J'ai une T12Z achetée d'occas, avec sa notice en anglais. Cette notice en anglais, c'est mieux que rien, mais quand il faut décoder les finesses de programmation.....c'est pas très évident! Comme toi, au début, j'ai cherché la notice en français et j'en ai eu une sous les yeux........mais ce que j'ai vu ne m'a pas encouragé à m'appesantir plus longtemps sur ce document! A peu près à cette époque, un collègue m'a passé un exemplaire papier de la FX 30 en français. Je me suis aperçu qu'à quelques fonctionnalités près, FX 30 et T12Z étaient très proches. Donc mon cons
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Bonsoir, Sûr qu'au point de vue apprentissage/démo.......c'est super. Mais les figures montrées ne me semblent pas à la portée du commun des hélicoptéristes..........enfin pas de mon niveau à moi! A+ Patrick
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Bonsoir, Cela dépend de la version de ton 600 et de la vitesse de rotation du rotor principal (KV moteur, alim, rapport pignon moteur/couronne principale) mais le ratio rotor principal/rotor AC varie de 4,5 à 3,85 suivant les versions . A+ Patrick
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Bonsoir Festina, Dans mon kit, il n'y avait que le petit tube en partie supérieure du treillis et qui sert au guidage de la commande de l'anti-couple. A+ Patrick
