Jump to content

pduloup

Membre FH
  • Content Count

    222
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

pduloup last won the day on March 3 2018

pduloup had the most liked content!

1 Follower

About pduloup

  • Rank
    Pilote

Profile Information

  • Identité
    Paul DULOUP

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Sur mon Alouette, j'ai cintré un feuillard d'inox (acheté 5€ dans un magasin de loisir créatif) et je l'ai assemblé avec des vis en inox de 1.6mm. Aucune soudure et 3 ans que cela tient sans soucis.
  2. Ouh la la, ça nous rajeunit pas tout ça. Pour info, la machine de Heliph51 était facile à reconnaître, elle avait les portes latérales coulissantes fonctionnelles et actionnées par des servos
  3. pduloup

    Rivets

    Pour les rivets, cela dépend des usages et de la complexité du rivetage. Pour fixer une grille, les rivets Vario sont pas mal. Pour le reste, la colle à bois épaissie au talc est le plus simple. Concernant les bandes autocollantes, à part quelques lignes droites, c'est pas terrible. Le mec qui fait ça avec des bandes sans se tirer une balle....
  4. Bonjour, Sur mon fuseau Baumann, pour les portes coulissantes, j'avais opté pour une solution maison car le système Baumann est faux tant du point de vue cinématique qu'esthétique. -Pour le rail central, pas de souci particulier: une fente avec un profilé renforcé à la fibre de verre pour le fuselage, et une pièce avec une vis BTR qui vient glisser dans la fente. -Pour la partie inférieure, un profilé fabriqué maison en multicouche EVERGREEN, avec une rainure au dessous et une pièces en plastique formée à la chaleur et rivetée à la porte. Cette pièce vient glisser dans la
  5. pduloup

    ec 145

    Bonjour, C'est pas vraiment difficile à faire. En 2004, j'avais acheté un fuselage d'EC145 Baumann prévu pour une turbine et j'avais refait tous les couples pour mettre un benzine. Il faut faire des patrons en carton pour les couples et faux couples, puis après mettre des longerons à l'écartement des fixation du moteur et d'autres longerons pour la rigidité en torsion. Quelques coups de scie sauteuses, de l'époxy et c'est fait.
  6. Bonjour, Je ne suis pas persuadé que seul le petit monde de l'hélico RC soit en perte de vitesse. Le fait qu'Euromodel ait mis la clé sous la porte semble montrer que c'est tout le domaine de modélisme qui ne doit pas être florissant. Auparavant, on avait aussi vu FX jeter l'éponge et refourguer son shop à Miniplanes. A coté, il y a aussi le groupe Hornby/Jouef qui vient de fermer son implantation française... Je suis assez pessimiste car je pense que c'est la majorité des loisirs techniques qui sont concernés.
  7. Bonjour, Si cela peut intéresser quelqu'un, j'ai mis un tableau de bord d'Alouette au 1/6ème sur thingiverse. C'est pas le summum de l'art, mais cela a l'avantage d'être gratuit. https://www.thingiverse.com/thing:2328707
  8. pduloup

    Pilote 1/6

    Pas que je me souvienne.
  9. pduloup

    Pilote 1/6

    Pour les pilotes, mon shop préféré c'est ça : http://shop.scale-pilots.ch/de/ Tu choisi le corps, la tête et les fringues. J'avais fait faire ça pour mon Alouette: Après, la notion de prix raisonnable ....
  10. C'est vaste le "grand Sud" A priori Cuges en Juillet, mais certainement les mains dans les poches (en vacances dans le Lubéron mais sans matos modéliste) et aussi certainement Cuges en Septembre. Avant, le plus au Sud sera Saint Pierre de Chartreuse. Empêchement pour Divonne.
  11. Point 1 : Voyage ou importation, c'est pareil. Ce doc est fait pour le grand public. Mon deuxième lien (imbitable pour un profane) correspond à ce qu'utilisent les transitaires. Tu peux aussi aller voir des trucs encore plus pointus en tapant "Codes RITA" sous Google. Tu nous feras un résumé Point 2 : Est-tu bien sûr qu'acheter chez Banggood ou autre rentre bien dans la catégorie "particulier à particulier" Point 3 : Oui, on paye la TVA (déjà dit) mais AUSSI les droits de douane qui sont à 0%, donc Prix + Taxe à 0% = Prix Point 4 : Il y a encore des cas ou
  12. Bonjour, La notion de "se faire prendre ou pas" est un peu obsolète. C'est systématique MAIS il y a des franchises. Pour se faire une idée des taux et des franchises, voir la : http://www.douane.gouv.fr/articles/a10798-calcul-des-droits-et-taxes-sur-les-achats-a-l-etranger ou la, plus précis mais totalement indigeste: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=OJ:L:2016:294:FULL&from=FR En ce qui concerne la tronche des factures dans l'UE, je ne saurais répondre car j'ai quitté la DGFiP en 2010 et il y a eu des modifs par la suit
  13. Désolé mais tu confonds les frais de dossier avec les droits de douane. Si tu es assez vieux pour avoir connu ça, tu te rappellerais qu'avant l'UE, on passait par des transitaires pour exporter ou importer les marchandises. Si tu regardes bien, tu verras que tu as une partie variable, proportionnelle au cout produit + transport et qui s’appelle la TVA plus un coût fixe, de l'ordre de 20 à 25€, qui représente les frais de dossier, consistant au dédouanement et la la perception de la TVA. C'est le transporteur (Fedex, DHL, Chronopost,...) qui perçoit la TVA et la reverse à la DGFiP. C'est ces op
  14. Vu qu'il n'y en a pas pour les autres pays hors UE (y compris la Chine) pour le domaine qui nous concerne, faudrait vraiment que les British jouent au con lors des tractations.
  15. Pour les tuyères, faire le tour d'un supermarché pour trouver les bombes de déodorant qui ont le bon diamètre. On les vide, on les coupe en biais à la Dremel, et on les passe au chalumeau ou à la lampe à souder pour virer la peinture en insistant sur l'extrémité pour bleuir un peu et avoir une couleur naturelle. Un truc en impression 3D sera bien trop épais. Celles de mon EC145 sont un peu chiffonnées, mais c'est le frottement de ma cuisse lors du transport au point de décollage. Elles datent de 2005 et ont donc de la bouteille.
×
×
  • Create New...