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Gregsdu64

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À propos de Gregsdu64

  • Rang
    Pilote
  • Date de naissance 18/05/1991

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  • Sexe
    Homme
  • Club
    CAAP64

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  1. Modules flybarless en maquette

    Salut Jeanjean, La différence entre le 3x et le 3SX se trouve simplement que ce dernier gêre le mode Tandem (comme sur mon Chinook Vario) et qu'il possède un mode de restabilisation à plat en automatique et stationnaire, sorte de "Safe". Bonne fin d'après midi Cordialement Greg
  2. CH-47 "Chinook" Vario

    Salut Pisler, Superbe photo, merci du partage. Ce ne sont pas des Chinook mais des CH-46 Sea-Knight, pas grave sa reste un tandem et un très bel hélico. J'en veux bien un si possible, lol. Bonne journée à tous Salutations Greg
  3. CH-47 "Chinook" Vario

    Salut Burny, D'accord, oui je l'ai vu à Régusse, Edwald l'avait amené et nous avons pas mal discuté sur le réglage et pilotage tandem. Et c'est la que j'ai vu que ce que j'ai dans mon Chinook, côté dynamique de vol des commandes de vols, que vario n'a rien inventé, hihi. Bon 14 juillet Greg
  4. CH-47 "Chinook" Vario

    Salut Antho, A Vizille si c'était le même Chinook que moi (en blanc couleurs UN) il s'agit de celui de Yann. Mon club le CAAP64 se trouve dans les Pyrénées atlantiques, sur Pau, nous organisons un sympo héli le dernier weekend d'aout, et nos deux chinook seront présents et voleront Bonne soirée Greg
  5. CH-47 "Chinook" Vario

    Salut Antho38, Merci pour ton petit passage ici, Pour le moment pas de grosses avancées car je modélise encore un paquet de petits accessoires en 3D pour cet hélico. D'ici la fin du mois voir début aout au plus tard je vais passer à l'étape de maquettisation réelle de la machine. Je ne peux attaquer le démontage et la peinture plus tôt car il doit participer au sympo de mon club fin Aout et donc fera ses derniers vols de démo de saison 2016 ce dernier WE d'aout avant d'être entièrement démonté et mis en peinture. Bonne journée à toi Amitiés Greg
  6. Salut Ankaara, Pour ce qui est de l'ec145 du collègue, il utilise un Controleur Roxxy 100A. L'AW139 de Yann également (toujours le meme moteur). Mon ancien EC-155 (dauphin pentapales) lui est en Kontronik Kosmik 160HV tout comme le R22 Vario que je fini pour un ami et un BELL 230 benzin qui est en cours de conversion avec ce meme moteur et un Kosmik 160. Avec ces deux ESC la combinaison fonctionne parfaitement bien en vol est fiable dans le temps. J'ai ma préference pour les ESC Kontronik qui même en étant plus cheres sont parfait niveau gestion du governor et qualité de fabrication. Bonne après midi Salutations Greg
  7. Salut à toi, Quel est le modèle de fuso exactement? Le pyro 700/52 est un excellent moteur, un ami possède un EC145 Vario avec et il vole parfaitement bien, un autre ami possède un Bell230 Benzin en cours de conversion et il à acheté le pyro également, tout comme j'ai construit un EC-155 Vario avec ce même moteur (donc fenestron) et je dois mettre en vol ces prochains jours un R22 de 2m16 de rotor avec ce même pyro. Pas de souci il aura la puissance nécessaire, ne te pose pas de question, si tu respecte le rapport vario alors sa marchera d'enfer. Bonne soirée Amitiés Greg
  8. CH-47 "Chinook" Vario

    Salut à tous, Avec plaisir, on est ici pour partager et qui plus est cette machine reste même en grandeur très originale et rare en France donc autant en faire profiter du monde. Bon week-end à tous Amicalement Greg
  9. CH-47 "Chinook" Vario

    Salut Pisler, IL est vrai que tu étais sur place oui Je n'imprime pas chez Stapeways, mais chez Sculptéo, j'aime faire travailler l'industrie francaise, lol. Et qui plus est super sérieux. Actuellement ma machine pèse 10,6KG en ordre de vol et il ne manque que la peinture et les accessoires 3D, en sachant que la plus grosse piece est le cockpit. J'éstime le poids final en dessous de 11kg500. ce qui est largement dans les capacités de la machine. Niveau motorisation, je n'utilise que du Kontronik, en ESC j'ai le Kosmik 160HV et un moteur Pyro 850/24. Je peux avec mes accus 6s5000 (2x6s) effectuer des vols de 9min30 et il reste environ 35% dans les accus. Ce qui en maquette et largement suffisant. Salut Ankaara, Pour mes pièces 3D je maitrise l'utilisation de SolidWorks 2016 et donc avec ses hautes performances de modélisation me permet de faire ce que je veux. Salut Superjeanmi, Merci à toi, très sympa de lire ton message En ce qui concerne les plateaux, rien de bien compliqué, mais il faut absolument un Bavarian 3SX pour la gestion du gyro, actuellement c'est le seul à disposer d'un soft adapté a ce type de machine. Pour prendre de l'altitude ou descendre, du standard, les 2 plateaux montent ou descendent à valeur égale. POur faire du latéral droit ou gauche, les 2 plateaux vont dans le même sens également à valeur égale. Pour la gestion du lacet il suffit que les 2 plateaux s'inclinent en opposé et la les forces de traction des rotors s'opposent et donc l'hélico pivote. Et enfin pour la gestion du longitudinal avant/arrière, un plateau monte et l'autre descend et la un rotor portant plus que l'autre la machine s'incline en avant ou en arrière. Mais ils ne bougent pas à valeur égale, il y'a des phases de mouvement et des valeurs en pas différentes entre les deux rotors. En gros le rotor arrière prend ou perd plus de pas que le rotor avant. Si le réglage est parfait alors le modèle est hyper stable en translation rapide comme le miens. Mais si les valeurs sont pas programmées correctement alors la le chinook peut osciller et faire les montagnes russes dès qu'il prend de la vitesse et donc être désagréable au pilotage. Il est très agréable a piloter, je me régal, mais il demande des réglages très précis et pointilleux. Rien de compliqué mais il faut prendre le temps et connaître les dynamiques de vol du grandeur pour pouvoir obtenir une machine stable et performante dès les premiers vols. Bonne soirée à tous, Ce soir je continue de modéliser des pièces pour mon Chinook. Amitiés Greg
  10. CH-47 "Chinook" Vario

    Salut à toi Bou83. ALors tu as pu voir voler sa bête, je devais venir mais je n'ai pu me liberer par le boulot ce week-end. Yann l'a bien en main aussi, et il vol aussi bien que le mien car il sort de mes ateliers de montage et réglages son CHinook. Hihi. Un super pilote, sa permettra d'avoir deux chinook bien présenté en vol en France. Et Yann et un bon copain EN aout il vient chez nous pendant notre sympo, avec un peu de chance on fera un vol en patrouille, hihi A voir... Bonne journée à toi AMitiés Greg
  11. Nouveau projet Maquette

    Salut Bernard, Oui il faut faire vivre cette passion, et trouvant FH un peu "pauvre" en maquette depuis quelques temps j'ai redécidé d'un coup de tête de revenir faire partager mon expérience "birotor", lol. Merci à toi aussi pour ces compliments, sa fait toujours plaisir, mais le plus important c'est de tous flyer et ce faire plaisir. Je suis impatient de découvrir ton nouveau "jouet" SUr ce bonne nuit a tous AMitiés
  12. Dauphin Vario 1.70m

    Salut Ankaara, Derien avec plaisir je te post des photos avant la fin de semaine, il le fait peindre par un carrossier, celui qui a fait toutes mes machines jusqu'a present, il fait un boulot de tres haute qualité. Castle c'est fiable pas de souci a avoir a les utiliser Le poids du 145 du pote fait avec les accus a peine 10kg sans la peinture. Il est en 12s Bonne nuit a tous
  13. CH-47 "Chinook" Vario

    Bonsoir KTM1290, Je te confirme que le Chinook est hyper sain en vol et le Bavarian fait très bien son boulot de gyro, je plaisante pas quans je dis que je me régale a fond avec cette maquette. Et la ce n'est qu'une courte vidéo, j'ai pu au sympo de Régusse (en jouant avec le vent et la réserve de puissance qui est énorme) passer renversement virage tranche à grande vitesse par exemple. En gros, de superbe qualités de vol. Merci à toi, et je prend plaisir à partager la construction de mon Chinook qui même si aujourd'hui n'est pas le seul à voler puisqu'en réalité j'en ai construit un deuxieme pour un très bon copain qui lui vol tout aussi bien avec et qui comme moi la présenté cette année en sympo également. Mais le miens sera poussé à l’extrême au niveau détail et en fera le seul donc actuellement avec ce niveau de détails. Bonsoir hélico33, Oui, machine très saine en vol, il faut s'habituer au lacet qui est différent mais sinon sa vol encore mieux qu'un monorotor. mdr J'ai appris la 3D il y'a quelques années et je regrette pas car sa va me permettre de pousser au maximum le niveau de maquettisation de cette machine. Mais je compte même plus les heures que je passe devant mon PC. Bonne soirée à tous Amicalement Greg
  14. Nouveau projet Maquette

    Salut Julien, je viens de créer un post ce soir sur mon Chinook hésite pas à venir dessus je te donnerai toutes les infos que tu veux Merci pour ton compliment AMicalement Greg
  15. Dauphin Vario 1.70m

    Salut Ankaara, Un ami au club est en train de finir le EC145 Vario en électrique. Je pourrais t'envoyer des photos si tu veux, il part en peinture dans 3 semaines. Je peux te garantir qu'avec le Pyro 700/52 il à largement la puissance qu'il faut, même trop, lol. Mais c'est rassurant. Avec du 12s 5000 il vol 10min et il reste environ 40% dans les accus (au mini). IL utilise le ESC vario 120A sans aucun problème de fiabilité, après sa c'est question de goût, pour ma part je n'utilise que du Kontronik. La valeur sure malgré le tarif. 120A suffisent largement, pour exemple, mon chinook possède un Kosmik 160A avec un Pyro 850/24, en vol et en pleine charge je ne dépasse jamais 35A. Sa parrait peux mais je vous assure c'est vrai je peux vous donner des captures d'écran télémetrique. Pour ce qui est de l'entretien d'un Pyro je n'ai jamais eu un moteur avec un problème malgré mes nombreuses machines et heures de vols. Une chose est sur un Pyro ne rencontre jamais de roulement défectueux, (peut etre leur qualité justifie le prix plus élevé). Si tu pars sur Kontronik sa à un coup mais tu ne sera jamais décu de leur matos. Après Scorpion aura des moteur adapté qui fonctionnement aussi bien, tout est une question de gout et de budget. Si besoin hésite pas, et je vais récuperer des photos à mettre en lligne de l'ec145 du pote. Bonne soirée AMitiés Greg

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