Aller au contenu

Jeanjean

Membre FH
  • Compteur de contenus

    607
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

Jeanjean a gagné pour la dernière fois le 21 juillet

Jeanjean a eu le contenu le plus aimé !

À propos de Jeanjean

  • Rang
    Pilote

Profile Information

  • Identité
    Jean Jean
  • Localisation
    77
  • Club
    aucun
  1. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    Salut ! J'ai regardé le module de la marque Skookumrobotics. Il semble pas mal mais: -1/ J'ai déjà investi dans le haut de gamme BeastX, croyant avoir trouvé le Saint Graal (via la fonction Attitude contrôle)... mais ce ne fut pas vraiment le cas. Attention, pour TOUT le reste, je reconnais les fabuleuses qualités de ce modules ! Strictement rien à dire. Après pour mon utilisation et mon niveau, je n'ai pas vraiment vu de différence entre mon ancien V3 et mon nouveau V4Plus Pro Edition actuel. Tout cela pour dire que devoir racheter un module à 300$ + le module GPS à 300$, faut vraiment être sûre du résultat ! -2/ Tout simplement, je ne connais pas la marque Skookumrobotics. Peu d'utilisateurs sur le forum donc quid de la qualité, fiabilité...J'ai un peu peur du "truc chinois" pas fiable. Après, encore une fois je ne connais pas... Je viens d'écrire chez Bavarian pour voir si ce genre d'option pourrait être, dans un futur proche, au programme chez eux. Ils sont quand même (avec Robbe je crois) les fabricants de l' HéliCommand (beaucoup utilisé dans le monde des "maqueteux") To be continued... @+
  2. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    ok cependant, remettre l'assiette a plat comme le fait plus ou moins bien l'Attitude Controle est une chose. Mais même à plat, cela n'empêche que l'hélico continu à glisser sur son inertie. L'avantage de l'autostabilisation (donc géré par GPS), c'est justement de figer l'assiette ET la position de la machine. Pour ce qui est "d'oser" enclencher cette fonction GPS, très honnêtement ce n'est pas pire qu'enclencher l'Attitude Contrôle et voir l'helico un coup partir à D, un coup à G... Pas mal de témoignage sont visible sur ce phénomène. Je l'avais essayé avec succès je l'avoue sur mon Trex 500 dans sa version Trainer. Le résultat était pas mal. Par contre, une fois dans le fuselage, c'est complétement différent et, à mon goût, trop hasardeux dans les réactions. Je précise que mon Trex en version maquette n'a pas de vibrations visibles du fuselage ou raisonnance harmonique décelable à l'oeil ou à l'oreille. Depuis, je ne l'utilise plus. Je rappel tout de même que BeastX a communiqué sur le fait que le réglage Bleu / mode autostable est sensé rendre l'helico je cite "trés similaire à un hélico multirotor", donc pour débutant. Ayant par curiosité essayé ce mode, je ne suis pas convaincu...mais ce n'est que mon avis perso. @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  3. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    Pour l'altitude, je dirais que j'aimerais pouvoir évoluer sans crainte autour de 8/10 m avec des trajectoires très simples (vol maquette) Bon, sinon, comme on dit quand c'est trop beau pour être vraie, c'est que cela ne l'est pas !!! Je viens d'avoir un retour de l'équipe BeastX qui infirme malheureusement ce que Marcel m'avait laissé entendre : " Hallo, the GPS systems are no longer in demand on the market, so NAZA-H and co are no longer available. We have a very well functioning rescue function with the V5 Version. Christian Rüland Service & Support Team freakware GmbH" Donc, vu ce retour peu prometteur, je pense que la prise latéral de mon BeastX V4 Plus Pro va rester désespérément libre...et moi sans fonction GPS / autostabilisation ! Vraiment dommage que comme toujours, l'argent soit moteur au dépends des utilisateurs... @+
  4. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    J'applique déjà la règle de base qui est de ne jamais voler à ma verticale, c'est du bon sens. Pour ta question, je pense pouvoir répondre oui. Pour être à 30° à une altitude plus importante de d'habitude, il me faudrait être plus loin. C'est de la trigo. Le couple loin + haut m'est assez difficile.
  5. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    Oui Steph66, c'est bien un 500. Pour la distance, c'est pas le soucis. Je vole avec des boucles d'une envergure de 15/20 mètre sans problème. Mon gros problème c'est l'altitude ! Au dessus d'une certaine hauteur, le stress prends le dessus et je redescends vers 3 m. J'ai déjà 2 autres hélico CP en taille 450. Je suis plutôt à l'aise avec, mais leur comportement est totalement différents (beaucoup plus facile à piloter / à mon 500 qui fait 3,3 kg et à donc plus d'inertie) Encore une fois, et je le sais, tout est dans la tête. Mon problème est aussi de trouver de bon coins pour voler tranquille vers chez moi. Pendant des année, je me rendais dans un coin peu fréquenté d'un immense parc sans jamais de soucis. Depuis toutes les histoires avec les abrutis qui font n'importe quoi avec leur drône, je me fais chasser de partout et le problème, c'est que les casses coui...qui m'interdisent l'accès au parc ont la loi pour eux ! Donc, pas évident d'enchaîner les vols ici ! La solution du club ne me plait pas. Quand je vol, j'aime être seul et profiter tranquille du moment. J'avais pensé prendre des court en double commande en vacance mais le gars n'était pas dispo. @+
  6. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    J'ai contacté Marcel sur le sujet d'une éventuelle sortie d'un module GPS connectable au BeastX V4. Sa réponse rapide (comme d'habitude !) m'a redonné une bouffée d'espoir ! Ma question: "... Saurais-tu si l'équipe BEASTX aurait la commercialisation d'un module GPS connectable au BeastX V4 en prévision dans les tuyaux (module connectable sur le V4 Plus Pro Edition) ? " Réponse sans appel de Marcel: "... oui c'est dans les tuyaux mais j'ai aucune date de sortie. Le connecteur sur le coté est prévu pour ça" Tout cela semble bien s'engager !!! Miam miam ! @+
  7. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    Monsieur BeastX, please, pensez à nous pauvres adeptes des beaux gros fuselages si fragiles ! A bon entendeur.... @+
  8. Satelite autopilot pour BeastX Pro V4.xx

    Salut Steph66 Pour être très honnête et réaliste, mon niveau de pilotage est moyen. Mes vols maquette se "limitent" à des hypodromes, des 8 (difficulté à virer à 180 ° sur la droite alors qu'aucun soucis sur la gauche (!!!) ), des statios très bien maitrisés...et généralement tout ça pas à plus de 2,5 m (ce qui me saoule d'ailleurs) Cependant, du fait d'un caractère perfectionniste, les réglages mécaniques et électroniques de mon Hugues font qu'il est très sain et pas traitre pour un sous ! En fait, je suis certain que mon niveau est très bridé par un manque de confiance (suite à un petit crash alors qu'il était encore en version trainer...ouf !) Malgré cela, ma passion reste intact et chaque vol est toujours un bonheur ! Avoir un système "figeant" temporairement de manière sûre l'hélico le temps de reprendre ses esprit, serait pour moi vraiment très libérateur dans ma façon de piloter ! Je sais que DJI fabriquait ce type de module (plus commercialisé) et donc Align. Pour Bavarian, aucune idée. Tout ce que je sais c'est qu'il ont le même système que BeastX (rattrapage et non auto stabilisation GPS) @+
  9. Salut le forum, En re-re-re lisant mes magazines de modélisme hélico (quand il en sortaient encore en France !!!), je suis tombé sur un module complémentaire au module Align 3GX nommé APS. Alors oui, je sais, ce module "APS autopilot" est très loin d'être une nouveauté...mais le fait est que j'avais totalement zappé son existence et surtout son fonction via le GPS. D'après ce que j'ai lu, le module APS (Align Positionning System j'imagine...) permet d'apporter la fonction d'auto pilote / verrouillage de position de l'hélico au lâcher des manches. Pas mal pour le vol maquette et les éventuelles pertes de repère. Le module équipant mon MD530 (trex500 EFL) est un BeastX Pro V4.xx disposant déjà de la fonction "attitude contrôle ". Le problème, c'est qu'en vol maquette, ce système a en fait peu d'intérêt. Seul la grosse 3D est adaptée à cette fonction selon moi. En gros, j'étais passé d'un BeastX V3 à un V4 Pro juste pour bénéficier de cette fonction en cas de problème mais je ne peux l'utiliser (trop brutal). Sachant que le BeastX Pro est récemment passé en V5 ET que ce module dispose d'un connecteur sur le côté qui pourrait servir à pas mal de chose (?), pensez-vous que notre fabricant de la petite boite orange aurait pensé à développer un boitier raccordable intégrant un GPS et ouvrant donc la possibilité au BeastX de faire du véritable "autopilot" ? Si vous avez des infos, je suis interessé... Marcel, si tu lis ces lignes, peut être auras tu des bruits de couloir ? @+
  10. Clearview

    Salut, Juste un mot pour vous dire que Accurc est maintenant en version V2.0.7 avec pas mal de nouveautés. L'une d'entre elle étant d'être dispo dur Steam. @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  11. Blade 130s

    manchot58 Je pense que ce comportement de ton plateau et des servos vient du réglage du type de plateau préconisé dans la notice: "Normal" ce qui correspond à un plateau 1 servo (?!) @+
  12. Votre avis sur le Blade 130S

    Non steph66, je suis tout à fait à l'aise avec le petit 120SR dans mon salon. Pas de soucis de ce côté là. Je trouve simplement son comportement différent de celui d'un CP (c'est normal !) et donc ne colle pas à 100% au reflexes que je veux entretenir pour mes vols en Trex500. Le fait que l'espace soit réduit (25 m2 de salon ) est certe un problème mais permet d'être plus appliqué et précis. Après, si le le prends, je ne compte pas faire de voltige dans 25 m2 donc cela sera plus pour affiner le statio, les pirouettes, les manoeuvres simples que l'on rencontre en vol maquette. Pour les tours/mn, je comptais les réduire via la courbe de gaz. Encore une fois, pas besoin de beaucoup de puissance pour faire de l'indor.
  13. Votre avis sur le Blade 130S

    Ce XK, tout le monde m'en parle. Les problèmes c'est: - ne bind pas avec ma Spectrum DX6 G3 donc nécessité d'une radio en plus - moteur anticouple brushed - pas distribué par boutique en France - pièces détachées pas dispo en France - vu sur boutique chinoise, cet hélico fait un peu "gadget" - diametre rotor inférieur de 7 cm - poids plume 60 g de moins que le 130s donc vol en extérieur compliqué
  14. Votre avis sur le Blade 130S

    Salut le forum, Je suis bien tenté par ce petit moustique pour faire des p'tites séances de "vols" en appart quand il faut mauvais (histoire de pas trop perdre la main) Je ne suis pas débutant en hélico puisque j'ai deux 450 et un 500 (Trex Hugues530) Je souhaitais avoir vos avis sur ce petit modèle car je veux absolument un CP (j'ai aussi déjà un Blade 120SR). Que pensez-vous de sa qualité, comportement en vol, solidité, dispo pièces détachées... Merci de vos avis @+
  15. RÉGLEMENTATION AU 1 JUILLET 2018

    Salut le forum, Très sincèrement, quand je vois l'énergie que mettent nos"dirigeant" à légiférer sur des sujets qu'il ne maitrisent pas vraiment, franchement ça me gave ! Faire d'une passion une contrainte, bravo c'est génial ! La France est en train de devenir la championne du monde de l'interdit ! Faut pas rouler à plus de 80, faut pas faire voler son modèle réduit sans avoir bientôt autant de matos et de formation qu'un pilote grandeur, faut pas ci, faut pas là ! Mais dans quel monde vivons-nous ? Parfois, je replonge dans les magazines de modélime des années 80...c'était vraiment une autre époque ! Allez, bonne journée à tous ! @+

Copyright 2002-2017 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
×