nofate20

Aprés 4 ans sur une étagére, je me suis décidé à refaire voler ce Hugues(semi-maquette) Gros nettoyage et révision compléte plus une météo plus que clémente. Je vous livre qcq photos. Bientot en vente sur Matos RC. Bons vols à tous

Bonsoir les Amis ..............
 
Comme promis ,je vous tiens au courant de l'avancement.........avancement c'est un grand mot, mais soit,  faut bien démarrer ! ...bon au bout de 10 jours j'en suis là ....les trains rentrants montés et réglés, et le raccord de queue fixé ...........
je vous raconte pas le galère, rien de mieux qu'un train fixe  , en réalité  c'est le manque d'infos ,qui cause problème, pourtant j'ai un peu d'expérience dans le montage de grosses machines ,mais pour le moment je navigue a vue !!
Après un contact avec Thomas de chez Baumann, j'ai bien espoir de recevoir sous peu ,une doc  concernant ce Puma ,entre autre la transmission tu tube de queue  ,démontable ou pas ?? prochain travail , montage des portes coulissantes, de la vraie mécanique Suisse  et mise en place des couples ....sous réserve d'avoir les cotes ! sinon gare au centrage
ci contre quelques vues et a bientôt pour la suite .
 
Nanar

Bonsoir a tous ...........
 
Le temps commence a changer,  les Sympo se terminent,   alors quoi de mieux que de se projeter pour une nouvelle aventure ! ! 
Pour ce faire ,mon Ami Gilbert (alias Flagada Jones 74) ,m'a consulté pour avoir mon avis sur un achat ! mais quel achat  ! ! un Super Puma de chez Baumann , en 2.50m.....un rêve que dire de plus!
Pensez bien ,que notre Gilbert avant l'achat ,y a mis une condition ........que je me charge du montage complet ,jusqu’à la peinture...........en résumé  "prêt a voler " chose que j'ai  bien sur accepté sans hésitation ...........
donc du coup me l'a parti pour un certain temps........je pense partager régulièrement avec vous ce montage ,qui a mon sens ,sort vraiment de l'ordinaire,sous forme de photos, mais soyer patient ,car au vu du kit fourni ,et le peu d'infos fourni,je vais être obligé d'étudier cet ensemble ,et certainement contacter notre Ami Suisse  Thomas ,avant même le premier collage ! ! 
Déjà un petit aperçu de ce que notre Gilbert m'a ramené , de peur que je m'ennui !! 
 
Alors a bientôt
 
Nanar 
 
 

Encore merci Steph pour m'avoir "coatché" cet aprem.
Mais j'ai encore du chemin à faire pour réaliser les figures aussi régulièrement que vous.....
 
Patrick

Salut
Je donne enfin quelques news de mon Alouette, qui n'avait pas volé depuis un moment (juin ?).
Avec ces derniers beaux jours, j'ai fait un vol avec son équipement "maquette" à Sores, et j'ai pu faire des photos au soleil...
Et c'est vrai qu'elle pète bien !
Sinon ce weekend concours maquette à Andernos (33) en série débutant, ma fois elle a fait bonne impression (en statique). Pour le vol c'est une autre histoire (elle est très lourde, et centrée arrière). Mais j'ai fini mon vol sans soucis...
Bref, demain nouvelle manche si la météo le permet, bon bin ça va voler !
 

Work in progress

Salut J.Marc,
 
Je suis également  en phase de réglage d'un EC 155 ,au fait un dauphin  5 Pales.......
alors ,je n'ai pas de problème de fenestron ,je tourne  a 1350T au rotor ce qui donne environs 7800T a l'A/C (a vérifier mes calculs !  ) par contre je suis en 10S, ce qui donne une consommation trop importante,donc je vais passer en 12S,surtout que la machine n'est pas des plus légère........quand même un bon 10Kg ! ! 
Pour ton problème je pense qu'il manque des tours ,ou de la puissance a l'A/C,  surtout pas de conservateur de cap ! et avoir un servo  puissant si tu monte les tours............ça devrai le faire ! ! 
 
Affaire a suivre ...
 
nanar

Bonsoir les amis ...............
 
Pour faire court,car ce projet a assez duré ! c'est vrai que mon problème de santé,avait coupé court mon élan !.............mais maintenant je peux annoncer la fin de ce montage,car la machine est parfaitement réglé ,et vole a merveille !
ci contre le lien d'une petite video..
 
https://youtu.be/K5Vzz3R_chg
 
Amicalement
 
Nanar

1° test di volo ... Tutto ok.
 

On avance tranquillement du coté mécanique, électronique et aujourd’hui un peu de peinture. Déjà  avec le nez remis en noir et début de peinture de la dérive en bi-ton jaune.

Bonjour à tous , pas mal avancé cette semaine sur L'AS565. Au Programme montage des couples et peinture intérieur après validation définitive des emplacement. Egalement Début de montage de l’électronique et câblage ainsi qu'un contrôle du centrage; je suis satisfait et rassuré il est légèrement centré avant et l'ensemble monté me parait suffisamment costaud.
 
Sans tete et pales, à la louche l'ensemble accuse 9500 Gr . Reste encore pas mal de boulot en perspective du premier vol. J'ai également mis une photo qui donnera un indice sur sa future livrée.

Bonjour à tous , absent quelques temps , j'ai quant même un peu bossé sur mon H34  pour que cette année il soit vraiment top en vol , et j'ai également bossé un peu sur les détails .
Dans un premier temps je vous avais dis avoir changé mon moteur , mais aussi  sur le contrôleur bien surdimensionné et aussi sur le ratio avec l'aide de gégé . Le problème de mon anti couple est résolu , renvoyé chez Rotorkopf , il s’avérait que le moyeu était voilé , donc le pompage de l'AC a été résolu .
J'ai également mis des Turnbuckles pour avoir vraiment des réglages de pales aux dixième de degré .
Pour les détails , bien entendu le treuil s'imposait , et je remercie Jacques un ami maquettiste ferroviaire et Nicolas pour leur aide .
Se treuil est bien fonctionnel , pour les autres détails se sont des marches pieds poignées ect  ... Je vous glisse quelques photos et une vidéo du treuil en action .
 
Hors sujet de mon Sikorsky , je félicite Burny pour se qu'il réalise et qui est de haut niveau , et je suis très content de participer avec mes connaissances à poursuivre son projet à ses côtés .
KTM
 
 
 

Bonjour à tous,
 
Voici les photos du tableau de bord terminé et en place.
 
Bons vols.

On continue par les antennes avant , l'essuie glaces et le pitôt..




Aor-s avoir refait la grosse antenne devant dessous, on continue par les marches pieds en tube plastique et un figuratif de l'ouverture sous la porte latérale (flemme de faire une découpe...).
On en profite pour barbouiller le train et les marches pieds...




On poursuit avec le treuil, fait à partir d'un boitier de servo martyrisé... Je trouve que ça rend pas mal... Mais ce n'est pas fonctionnel !










On continue avec le panier, (45gr...) à partir d'une grille acier repliée, sur laquelle j'ai collé à la colle chaude un entourage puis à la cyano l'habillage...







On termine pas les skis, à base de plaque evergreen, et de profilés plastique...
Me suis bien amusé sur ce coup là !
 
Les photos sur le terrain bientôt, avec les vols ainsi configurée.
Pas trop de prise de poids apparemment, genre 150gr à tout péter, vu que tout est en plastique sauf le panier !

ici Vario ...

Fini ! il est maintenant dans la bonne position. Mécanique avant terminée et fixée avec 3 degrés en avant. Mécanique arrière avec inclinaison de 0 degré. Collé tous les supports mécaniques et les nervures en bois. Maintenant, je dois prendre le modèle de Gabriella puis nous continuerons avec la banane. à la prochaine

merci Giorgio 
 
plan de coupe avant attaqué, une sensation de déjà fait !! 
 

 

J'ai installé cette tête vario sur mon lama 1/6. Sur un modèle semi-scale elle est parfaite.
Beau travail sur le treillis, je vais aussi suivre le post.
A+
Lionel

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
 

J'ai installé cette tête vario sur mon lama 1/6. Sur un modèle semi-scale elle est parfaite.
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J'ai installé cette tête vario sur mon lama 1/6. Sur un modèle semi-scale elle est parfaite.
Beau travail sur le treillis, je vais aussi suivre le post.
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Lionel

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Toujours des petits travails

Bonsoir les copains.............
 
Je vais quand même vous présenter mon dernier montage ! ! 
 
Que faire pendant toute cette période de mauvais temps,du moins en Alsace....si ce n'est que de se trouver un petit boulot.......genre refaire la peinture de la maison ou encore refaire la salle de bain, pas très gai , mais c'est fait !   ouf ........
et les hélicos dans tout ça ? ?
sitôt dit sitôt fait........recherche  d'un fuso pas trop cher, j'ai pu racheter un Hugues 500 Vario Turbine ......un peu court sur pattes ! ! suite a une autorot loupée ,mais bon on va faire avec .......
 
 

Pour la suite.............
 
Eh ben on va lui remettre des prothèses, afin qu'il soit plus présentable !  ............mais bon sans mécanique ça va moins bien voler ! donc recherche ...Trex 700 , Raptor pourquoi pas , en définitif un Vario benzin trainer ...
fabrication d'un faux châssis et adaptation de la mécanique ,rien de bien compliqué ,a la portée de vous tous.
et maintenant place aux photos...... 



et maintenant ? 
 
va bien lui trouver une déco un peu Fun ! pas vrai .............on va sortir un peu du sérieux des vrais maquettistes.......au diable tous ces détails ! !  je veux une machine pour voler , robuste et bien voyante en toute météo ! !! 
chose faite ! mon ami Marsupilami  l'a fait  .......voyez plutôt .........


en conclusion....................
 
aujourd'hui ,enfin un peu de soleil,........de suite le premier vol ,un peu frustré le Marsu, car vol uniquement dans le jardin, car notre terrain est inondé  , mais vol quand même et sans la moindre retouche a faire .....
vraiment comme disent les Jeunes  " c'est trop bien " 
Encore un montage simple réalisé ,pour ceux qui veulent des détails .......pas de soucis.
 
A bientôt pour d'autres montages  et a très bientôt pour l'essais complet de l' AS350 Vario  en vol ,après un passage  a Passy ,chez notre Gégé !

Bonsoir,
 
le master est fini de cirer et lustrer, demain j'attaque le gel coat et stratification.
 
Mais comme c'est une première pour moi, j'ai fait un coup d'essai sur une partie du moule, une planche en fibre gelcoatée qui servira à réaliser les lèvres intérieures du fuselage lors du moulage, ça m'a permis de valider le cirage, l'utilisation du gel coat et de la résine ...
 
par contre, élément important pour faire ça, une balance précise pour des dosages précis du gel coat et de la résine et son durcisseur :
 

 
une planche, bien cirée :

 
barbouillage gel coat au pinceau, une fine couche :

 
et des couches de résines et tissus de verre  (6 couches de  160g/m2 + 4 couches de 290 g/m2) :

 
 
démoulage, les doigts dans le nez, on remarque que le moindre défaut du support est retranscrit sur le gel coat !! donc il est important de bien finir l'état de surface avant cirage et moulage, ce qui en plus facilite le démoulage.
j'ai moins bien fini l'état de surface de cette planche, le cirage était moins évident, moins glissant, par rapport au master et son plan de joint ... totale glisse au lustrage 
 

 
la suite,  très prochainement, c'est à dire les deux premières parties du moule ...
 
Burny
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour,
 
Master terminé, on va pouvoir passer à la suite : le moule !!
 
j'ai donc refait un voile d'apprêt Epoxy, suivi d'un long travail fastidieux de ponçage à l'eau (1200, 3000, 5000) puis pate à polir et lustrante, ce n'est pas aussi bien fini qu'un verni passé par un pro, mais le résultat me convient pour réaliser le moule.
 

 

 
le plan de joint est presque fini, il reste à terminer le ponçage à l'eau et lustrage ...
 
burny

Bonjour,
 
voici mon nouveau projet, histoire d'habiller mon trainer (trex 600) et de me faire la main pour réaliser master, moule et tirage .
 
j'ai donc choisi le bell 206, bien qu'il existe dans le commerce, mais ce challenge me fait plaisir, alors GO !!
 
je suis parti de ces photos là :  

 

 
de là, j'ai établi mes dimensions, à savoir que j'ai opté pour agrandir un poil de plus le fuselage, pour gain de place à l'intérieur, ça va engendrer une modification de la transmission d'anticouple qu'il faudra allonger de 8cm (en fait torque tube de 700 recoupé).
 
 
J'ai quasi fini le master, il reste à refaire un voile d'apprêt Epoxy, puis ponçage au 1200 et 2000 à l'eau, puis polissage et lustrage, idem pour le plan de joint.
 

 

 

 
Photos faites ce soir :

 

 

 

 

 

 

 

 

 
voilà pour le moment, la suite dans quelques jours ....
 
burny