hotelbravo13
-
Compteur de contenus
593 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
30
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par hotelbravo13
-
Hélicos bindés sur deux radios ?
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de Papoute dans Radiocommandes Spektrum
oui, c'est une bonne idée, à moins que fiston ne préfère une autre couleur pour son hélico 😉 -
Hélicos bindés sur deux radios ?
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de Papoute dans Radiocommandes Spektrum
Bonjour et bonne année, le but de l'appairage est que le récepteur ne réponde qu'à une seule télécommande. C'est ce qui permet voler à plusieurs simultanément. Pour utiliser plusieurs radios, il faut rebinder avant chaque session de vol. cordialement Daniel -
oui, j'en ai vu passer au club des futurs pilotes qui imaginaient ça, la plupart n'ont fait que passer. J'ai l'impression que tu ne poses pas le problème ou il est vraiment, c'est un peu comme si tu voulais faire du plongeon de haut vol avant d'apprendre à nager. Un Blade est livré réglé et prêt à voler, la notice indique chaque valeur à programmer dans la radio. La notice d'un T-rex donne dessins à l'appui les réglages corrects. La procédure de bind est aussi très clairement expliquée dans la notice de la radio. Ce sont des procédures simples qu'il suffit de suivre à la lett
-
Salut, mon fils veut apprendre à conduire, je pense que je vais directement l'inscrire au championnat du monde de F1.... Bon trêve de plaisanterie, tu ne sais pas charger un accu et tu veux faire de la 3D, c'est assez facile, démarre ton M2, met les gaz et vole. Tu feras quelques belles figures de 3D juste avant de l'exploser. Pour commencer, il faut une machine stable, avec un bon module et surtout des pièces de rechange facilement et rapidement livrables. Ca élimine déjà Banggood. Il y a en France des commerces sérieux qui vendent des machines sérieuses et livrent les
-
Bonsoir, Un hélico n'est pas un avion. Un hélico a toujours un virage ou ça monte, l'autre ou ça descend, en fonction du sens de rotation du rotor et du rotor anticouple. Tu peux changer tout ce que tu veux sur la machine, tu ne pourras pas éviter les lois de la physique auxquelles tu avais commencé à goûter avec ta disqueuse. Le mieux que tu puisses faire, c'est de faire contrôler en vol ton hélico par un pilote confirmé. Il pourra te dire si c'est ok ou non. Et une fois ce point confirmé, tu devras apprendre à trouver tes marques en hélico. Cordialement
-
Graupner LOCKHEED 286 h
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de joel marc dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour, si tu veux les remonter comme l'original, jambes indépendantes collées dans la platine celles-ci peuvent peut-être faire l'affaire Kufenstreben Star Ranger weiß - Edi's Modellbauparadies -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Je commencerais par déglacer les zones de collage avec une petite fraise dremel, voire même enlever le gelcoat si il est friable. Je colle les miens avec de la résine à prise lente, ou de la résine de finition. Tu peux chauffer un peu la résine, elle se liquéfie et remplit mieux les interstices. Si l'espace est important, j'ajoute du filler pour alléger le collage. C'est un peu plus compliqué parce qu'il faut caler le fuselage sur le côté, stab vers le haut le temps que la résine polymérise. Daniel -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir, as-tu enlevé la peinture avant de coller ? daniel -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Michel, notre but n'est pas de te faire peur, bien au contraire. Pour ma part, je souhaite que ta machine vole le mieux possible pour que tu puisses prendre un max de plaisir avec. En l'état il volera certainement bien, ce qui n'empêche pas d'essayer de faire mieux. Les petits ruisseaux font les grandes rivières. Par exemple ton servo sur la poutre, ça te paraît ridicule comme gain de poids. Essaie de le mettre devant et refait le centrage, à mon avis, c'est 15 à 20 grammes de plomb en moins. Tout ce qui est derrière l'axe rotor doit être compensé par du plomb devant. Essaie d'avance -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Avec un fuselage, ton hélico va déjà prendre bien de l'embonpoint et je doute que le poids aide en stabilité. Tout ce que tu peux gagner sera du bonus. Tu peux jouer avec les accus pour les avancer le plus possible, ou en mettre 2 en parallèle. Tu pourrais aussi déplacer le servo anti-couple vers l'avant de la mécanique, il suffit de rallonger le bowden -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Cette phrase là, j'aurais pas osé l'écrire. C'est pas le poids qui rend le vol maquette, c'est les doigts sur les manches. Faut demander aux gars qui font leurs moules et construisent leurs maquettes pourquoi ils pèsent chaque pièce, chaque morceau de carbone ou de bois, chaque pignon, à la recherche du moindre gramme économisé. Au final, quand tu vois une machine de 3 m faire une autorotation parfaite et que tu demandes au constructeur comment il fait, tu n'auras qu'une seule réponse : il est léger. Le poids n'empêche pas de voler, j'ai des machines lourdes, je passe la voltige -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
tout à fait d'accord avec toi Snake, c'est bien là le sens de ma remarque. J'ai terminé la maintenance d'une de mes machines aujourd'hui. J'ai démonté le flexible et j'ai constaté que quasiment toute la graisse est sortie de la gaine, c'est normal, la structure en spirale de la couche de surface fait vis d'Archimède et pousse gentiment la graisse vers le bout de la gaine. La machine a 90 vols. Il faut donc remettre de la graisse de temps en temps, sauf que si le flexible de Michel n'est pas démontable, il ne pourra pas le faire. -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Pas de démontage pas de graissage, pas de graissage ??? -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
c'est le nom générique du teflon. Mais je parle de la gaine seulement, le flexible est toujours métallique. Peut-être pas aussi durable qu'une gaine métallique, mais le gain de poids est énorme, et vu le coût, un remplacement de temps à autre ne grève pas le budget. ça se trouve sur ebay ou amazon, sites de fournitures d'entreprise, ou pour les petits diamètres sur les sites qui vendent des imprimantes 3D -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir Michel, rotor anticouple surélevé + nez court = beaucoup de plomb Dommage de voir ça seulement maintenant, mais il me semble que ton flexible est dans une gaine métallique, si c'est le cas avec un tube PTFE tu gagnerais dans les 50 gr dans la queue, donc pas loin de 100 gr de plomb en moins dans le nez. Daniel -
La vis de serrage doit solidariser la tête sur l'axe. Si cela n'est pas possible, il y a un problème. Le diamètre intérieur de la tête doit être le même que celui de l'axe. Si tu as changé l'axe, est-ce que c'est la bonne référence ? Contrôle les deux diamètres, y'a un truc qui colle pas bien là. Je viens de lire que les jeux sur les porte-pales sont voulus, ça fait articulation de battement pour permettre de voler sans module avec des pales très souples. Pour le déphasage dans le beastx, il faut donner la valeur qui compense le faux décalage mécanique. Une pale alignée sur la queue
-
Le jeu des porte-pales, je ne sais pas pour cette tête, j'ai une chinoiserie qui a plus de jeu que ça et qui vole bien, mais avec parfois une belle résonance au sol. Quand tu as contrôlé tes pieds de pale, es-tu certain d'avoir remonté les roulements et butées à bille dans le bon sens ? Le jeu de la tête sur l'axe est aussi bizarre, il me semble dans la vidéo voir la tête se désaxer, c'est pas bon du tout. C'est quoi comme tête ? Je crois voir qu'elle est fendue verticalement pour le serrage, le serrage de la vis devrait la bloquer. Je vois aussi que les tringles ont un an
-
Bonjour, quelque pistes de recherche : As-tu contrôlé les dents de la couronne principale et du pignon moteur ? Peux-tu facilement sortir la mécanique pour tester sans fuselage ? La mécanique est-elle bien fixée dans la partie haute du fuselage ? Si tu as posé un peu dur, il faut aussi contrôler la fixation et l'intégrité des jambes de train d'atterrissage, une jambe fissurée pourrait créer une résonance. Une vidéo de la machine au démarrage pourrait aider Pour le tracking sur un multipales, je le fais à l'incidence-mètre. Pour être plus précis, j'a
-
Bonsoir, tous les hélicos ont une phase vibratoire à un moment à la mise en régime. En plus de ça les pattes de cigogne du Hugues 500 n'arrangent pas les choses. Il est préférable d'éviter les sols trop durs, béton ou bitume qui amplifient la résonnance, sur de l'herbe c'est mieux. Le serrage des pales est aussi important. Une pale beaucoup plus serrée qu'une autre, ou des pales trop serrées peuvent en être la cause. Pour vérifier ce point, il suffit d'essayer sans les pales et voir si la vibration est identique. De préférence sans les pales a.-c. pour éviter une pirouette
-
Bonsoir, Une chape trop dure entre le plateau et la tête pourrait en être la cause.
-
Calibration des gaz RCE-BL130A
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
bonsoir, contrôle qu'il n'y a pas de courbe de gaz qui limiterait éventuellement le pourcentage de gaz en sortie. Manche plein gaz = 100% des gaz dans le moniteur de servo Dans certains cas il peut être nécessaire d'augmenter la valeur de fin de course dans la radio à plus de 100% pour que le contrôleur accepte le calibrage. Daniel -
Firmware Upgrade Graupner Studio
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de Zizimonaco dans Radiocommandes Graupner
bonsoir, peut-être ici https://www.graupner.com/support.html -
Maintenance Hélico Vario SkyFox
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de jjmarchal dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Bonjour, là je ne suis pas vraiment du même avis. La graisse colle oui, mais c'est justement pour ça qu'on l'utilise sur les pignons, pour qu'elle y reste. Les boîtiers Skyfox ont des pignons métalliques et doivent absolument être très bien lubrifiés, il faut beaucoup de graisse, elle est vite centrifugée par la rotation des pignons. La graisse Vario Titan est adaptée pour ça, elle colle bien sur les dentures. Daniel -
si ça pouvait être toujours vrai En fait, je fais souvent les choses deux fois ou trois fois, parce que je me suis raté au départ 😂
-
parce que pour accéder à la mécanique il faut enlever la queue et les prises sont bien pratiques pour ça, bien plus facile que de débrancher et rebrancher des prises microscopiques sur le module.
