hotelbravo13
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Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
c'est le nom générique du teflon. Mais je parle de la gaine seulement, le flexible est toujours métallique. Peut-être pas aussi durable qu'une gaine métallique, mais le gain de poids est énorme, et vu le coût, un remplacement de temps à autre ne grève pas le budget. ça se trouve sur ebay ou amazon, sites de fournitures d'entreprise, ou pour les petits diamètres sur les sites qui vendent des imprimantes 3D -
Bell UH 1 D US Army
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de michel decis dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir Michel, rotor anticouple surélevé + nez court = beaucoup de plomb Dommage de voir ça seulement maintenant, mais il me semble que ton flexible est dans une gaine métallique, si c'est le cas avec un tube PTFE tu gagnerais dans les 50 gr dans la queue, donc pas loin de 100 gr de plomb en moins dans le nez. Daniel -
La vis de serrage doit solidariser la tête sur l'axe. Si cela n'est pas possible, il y a un problème. Le diamètre intérieur de la tête doit être le même que celui de l'axe. Si tu as changé l'axe, est-ce que c'est la bonne référence ? Contrôle les deux diamètres, y'a un truc qui colle pas bien là. Je viens de lire que les jeux sur les porte-pales sont voulus, ça fait articulation de battement pour permettre de voler sans module avec des pales très souples. Pour le déphasage dans le beastx, il faut donner la valeur qui compense le faux décalage mécanique. Une pale alignée sur la queue
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Le jeu des porte-pales, je ne sais pas pour cette tête, j'ai une chinoiserie qui a plus de jeu que ça et qui vole bien, mais avec parfois une belle résonance au sol. Quand tu as contrôlé tes pieds de pale, es-tu certain d'avoir remonté les roulements et butées à bille dans le bon sens ? Le jeu de la tête sur l'axe est aussi bizarre, il me semble dans la vidéo voir la tête se désaxer, c'est pas bon du tout. C'est quoi comme tête ? Je crois voir qu'elle est fendue verticalement pour le serrage, le serrage de la vis devrait la bloquer. Je vois aussi que les tringles ont un an
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Bonjour, quelque pistes de recherche : As-tu contrôlé les dents de la couronne principale et du pignon moteur ? Peux-tu facilement sortir la mécanique pour tester sans fuselage ? La mécanique est-elle bien fixée dans la partie haute du fuselage ? Si tu as posé un peu dur, il faut aussi contrôler la fixation et l'intégrité des jambes de train d'atterrissage, une jambe fissurée pourrait créer une résonance. Une vidéo de la machine au démarrage pourrait aider Pour le tracking sur un multipales, je le fais à l'incidence-mètre. Pour être plus précis, j'a
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Bonsoir, tous les hélicos ont une phase vibratoire à un moment à la mise en régime. En plus de ça les pattes de cigogne du Hugues 500 n'arrangent pas les choses. Il est préférable d'éviter les sols trop durs, béton ou bitume qui amplifient la résonnance, sur de l'herbe c'est mieux. Le serrage des pales est aussi important. Une pale beaucoup plus serrée qu'une autre, ou des pales trop serrées peuvent en être la cause. Pour vérifier ce point, il suffit d'essayer sans les pales et voir si la vibration est identique. De préférence sans les pales a.-c. pour éviter une pirouette
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Bonsoir, Une chape trop dure entre le plateau et la tête pourrait en être la cause.
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Calibration des gaz RCE-BL130A
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
bonsoir, contrôle qu'il n'y a pas de courbe de gaz qui limiterait éventuellement le pourcentage de gaz en sortie. Manche plein gaz = 100% des gaz dans le moniteur de servo Dans certains cas il peut être nécessaire d'augmenter la valeur de fin de course dans la radio à plus de 100% pour que le contrôleur accepte le calibrage. Daniel -
Firmware Upgrade Graupner Studio
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de Zizimonaco dans Radiocommandes Graupner
bonsoir, peut-être ici https://www.graupner.com/support.html -
Maintenance Hélico Vario SkyFox
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de jjmarchal dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Bonjour, là je ne suis pas vraiment du même avis. La graisse colle oui, mais c'est justement pour ça qu'on l'utilise sur les pignons, pour qu'elle y reste. Les boîtiers Skyfox ont des pignons métalliques et doivent absolument être très bien lubrifiés, il faut beaucoup de graisse, elle est vite centrifugée par la rotation des pignons. La graisse Vario Titan est adaptée pour ça, elle colle bien sur les dentures. Daniel -
si ça pouvait être toujours vrai En fait, je fais souvent les choses deux fois ou trois fois, parce que je me suis raté au départ 😂
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parce que pour accéder à la mécanique il faut enlever la queue et les prises sont bien pratiques pour ça, bien plus facile que de débrancher et rebrancher des prises microscopiques sur le module.
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connais pas ce module, mais je vois que le mode d'emploi n'est pas très clair, les fils sont trop courts (820mm) et qu'il n'est pas facile de faire des rallonges avec leurs connecteurs. Le module Multiplex est livré avec des fils de 1000 mm et j'ai du mettre des rallonges pour toutes les leds de la queue, mais comme c'est des fiches servo, une rallonge standard du commerce convient.
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Salut José, le 200 opto pèse 305 Gr, un 130 Opto 154 Gr. Ma conso maxi tourne autour des 75 Amp, la moyenne d'un vol est de 35 AMp. Je trouve un peu dommage d'ajouter du poids proche du CG, tu devras déjà bien charger le nez pour obtenir un centre de gravité correct. Daniel
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Beaux pilotes en effet. J'aime bien le pilote civil en veste cuir, je pourrais bien me laisser tenter un de ces jours !
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Trex 500 A l'aide !!!
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
alors là c'est très très fort, je n'avais encore jamais un gyro monté de cette façon... Si il y a des vibrations il faut les trouver et les supprimer, mais monter un gyro de cette manière, c'est juste irréel... Pour que le gyro fonctionne correctement, il doit faire corps avec la machine et ne pas pouvoir bouger, c'est pour cela que les fabricants fournissent une mousse double-face. Et toujours sans bride qui réduirait à néant le rôle antivibratoire de la mousse autocollante. Et encore les fils de servos attachés à une petite distance du gyro, pour ne donner aucune contrainte -
encore une précision, je vois que le dossier du siège que j'ai pris en photo mesure 14 cm, mais c'est un des sièges que je n'ai pas installé à l'arrière. Celui du cockpit est un peu plus court, 10 cm. J'ai l'impression que 38 cm ça ferait un poil grand, c'est plutôt du 1/4.5. Faut que je trouve une poupée pour essayer, mais je n'ai eu que des garçons 😁
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radio t14sg pas en Français
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de riton dans Radiocommandes Futaba
bonjour je pense que tu dois installer sur ton PC le programme Futaba File System Utility pour accéder au contenu de la carte SD Cordialement Daniel FFS_Ver_7_0_ENG.zip -
Bonjour, Voilà pour les dimensions du roban : Longueur fuselage 173 cm largeur du fuselage 31 cm Ca nous donne bien du 1/5. La largeur totale n'est pas significative, parce les patins ne sont pas vraiement scale. et quelques photos pour dimensionner le pilote. Je pense que celui-ci fera très bien l'affaire https://www.modellhubschrauber.ch/composants-maquette/Piloten-Puppen/Pilot-Paul-1-5-360mm-mit-Chino-Hose.htm?shop=helibaumannf&SessionId=&a=article&ProdNr=V1%2F59&t=5&c=39796&p=39796 Bonne réflexion Daniel
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Salut José, le roban est un CBS, version allongée avec une petite fenêtre en plus derrière la porte coulissante. Scale flying indique une longueur de 1m73, le CBS grandeur fait 8m80, ça fait du 1/5. Là je ne peux pas prendre de mesure pour confirmer, il est au chaud dans son "hangar", je n'y vais pas avant quelques jours. Je posterai une photo du cockpit et d'un siège avec ses dimensions, ça te donnera une bonne idée de qui tu peux installer dessus. Et pour les figures, si tu regardes bien mes vidéos pourries tu devrais voir un 540, un ou deux tonneaux, un backflip 😀
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Bonjour Bernard, c'est un fuselage Len Mount qui vient de chez Heli-Factory Daniel
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non, pas encore de pilote à bord, mais promis je vais y penser. Pour l'échelle, je pensais 1/5, faut que je mesure pour en être sûr. sur la photo de famille, le grand est au 1/4
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Bonsoir José, Une petite vidéo pour te motiver dans ton projet, qualité pas vraiment au top, j'essayerai de faire mieux la prochaine fois ! Bonne soirée Daniel VID-20201011-WA0001.mp4 et une autre en mode un peu plus déjanté, dernier vol de la journée....
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Embrayage pour T-Rex 600 limited édition
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Align T-rex 600 Nitro
Bonjour, chez ercmarket, il y a encore des pièces pour T-rex 600 https://www.ercmarket.com/align-t-rex-600xn-clutch-bell-set-h6nb016xxt.html Cordialement Daniel -
Hc3sx sur le dos le mode rescue met pas plein positif!!
hotelbravo13 a répondu à un(e) sujet de adn83 dans Robbe HC-3X
le gain du gyro de tête peut être réglé par le logiciel si le câble vert n'est pas branché au récepteur ou si le mode horizon a été activé. Dans un premier temps, règle en mode rigid pour trouver le meilleur gain de tête (le plus possible sans oscillations) Si tu as le canal sur un potentiomètre, le réglage prend 3 minutes. Idem pour le gain anticouple Une fois ces deux valeurs établies, il est possible d'utiliser le canal de l'a-c pour tuner les autres réglages en vol (dans le menu realtime tuning) , très pratique pour la vivacité et le filtre elevator tu vois les changements en dire
