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adn83

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About adn83

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  • Birthday 05/08/1986

Profile Information

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    Degio Adam
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    Fayence
  • Centres d'Interêts
    Modélisme aéro !
  • Club
    Fayence

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  1. Bougie ? Joints de carbu neuf ? Carburant frais ou 50 ans d’age ? Prise d’air au carbu ? Masselottes d’embrayage dans le bons sens? Cloche libre pas de point durs ? Mécanique hélico libre ? Transmission ok ?? Ect.....
  2. Bonsoir, j’envisage d’acquérir un kraken 700 ma question est la suivante j’ai un pyro 750 56 C avec un axe de 6 mm part 22 mm de long cela passerait dessus ?? Il y a il un pignon fournit de boîte et éventuellement quelle pignon utiliser le cas échéant ?? Merci !
  3. Bonsoir, j’ai enfin trouvé mon problème de vibration de la tête !!!!! Alors cela venait de la poulie d’anticouple côté axe principal, qui est en aluminium sur mon modèle.... Cette dernière s’etait Ovaliser légèrement du à l’usure normal et présentait un jeu latéral autour de l’axe donc vibration à la tête juste au dessus !!! Ouf 😅 si cela peu servir a quelqu’un... merci de votre participations à tous cordialement Adam .
  4. adn83

    Vol en arrière

    Pour ma part je fait des cercles sur le dos virage à gauche facilement et virage à droite un peu moins facilement ... pour autant je suis incapable de faire un cercle ou un 8 en marche arrière !!! Comme quoi 😶
  5. Bonjour, oui le wd40 semble bien faire le job 8 euros la grosse bombe et tu en as pour 20 ans ! Mais il n’y a pas que cela évidemment... Autrement tes pièces en plastique sur les photos ci dessus existent en aluminium peu être plus intéressantes quitte à tout racheté !...
  6. Salut moi si je peu me permettre j’ainun Peu toutes les tailles sauf du big scale et je me rend compte que les deux plus utilisés sont les 550 logo et trex ensuite en deuxième ce sont mon logo 600 et le trex 470 qui fait un peu bizarre juste après un vol de 600 au passage 😹voilà voilà ensuite pour comparer par exemple align et mikado les deux sont très bien et différents bien sûr je constate un brin de rigidité en plus sur le trex quoique ... bref en sortant d’un 450 comme vous le dites plus à mon sens un 550 serait déjà un énorme énorme pas en avant et d’un point de vue budgétaire bien plus d
  7. Je me suis dit pareil mais ils y en as tellement des trex je croyait avoir sauter ce modèle en 25cc 😅. Nous devons certainement parler du 600 ou bien du 500 pro électrique ???...
  8. hello tu doit parler du recepteur , pour les marques e radio il n'y rien d'obligatoire compare cela a une marque de pneu sur automobile par exemple chacuns mont ce qu'il veut... par contre il te faut certainement une radio un minimum programmable exemple t6 futaba, taranis, eclipse 7 hitec, aurora 9 hitec simple exemple vite fait une photo du monstre ?? cdt
  9. oui pas facile tout cela j'ai changer les pales AC par des rotortech neuves cela va mieux mais pas encore cela du coup en attendant je tourne vite pour effacer le problème mais c'est vraiment une solution de fortune … Je n'ai pas essayer d'autres pales principales en revanche je me dit de trouver le problème avant d'investir 100 euros d plus dans une machine pas saine mais, si il le faut le problème vient des pales principales va savoir...j'ai changer la poulie ac la courroie et refait une énième fois les calages couronne centrale entredent demain j'essaie raz le bol c'est dommage parce que ho
  10. hello alors cet axon ca vol ou bien ?? cordialement.
  11. Bonsoir tout est dans le titre je cherche un forum pour des infos sur alpina 4001 et aussi savoir pourquoi un acromaster multuplex n’est pas capable de faire un looping rond !!!!! Merci à vous Adam
  12. Poursuite de la recherche du wobble, changement de l’axe du rotor d’anticouple aucuns changement... prochain test contrôle du roulement moteur, changement de courroie et poulie si quelqu’un a une idée entre temps ce serait bien ! Autant dire que racheter un kit neuf serait plus rapide et certainement moins cher j’ai l’impression cordialement.
  13. Bonsoir, je croit que ce sont les vielles habitudes du FM qui nous font procéder ainsi ... bien que logique d’allumer la radio d’abord et la réception ensuite ... dans les faits aujourd’hui on peu tout allumer n’importe comment le contrôleur ne s’arme pas sans reception, la réception attend gentiment son signal d’emmission Avant de se connecter donc il y peu ou pas de problèmes de ce coter la. Même en branchant l’accu avant la radio en allumant la radio avec des gazs et bien pas d’armement du contrôleur ( du moins dans mon cas ( futaba/kontronik et je croit que beaucoup de marque ce sont stand
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