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adn83

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  1. oui pas facile tout cela j'ai changer les pales AC par des rotortech neuves cela va mieux mais pas encore cela du coup en attendant je tourne vite pour effacer le problème mais c'est vraiment une solution de fortune … Je n'ai pas essayer d'autres pales principales en revanche je me dit de trouver le problème avant d'investir 100 euros d plus dans une machine pas saine mais, si il le faut le problème vient des pales principales va savoir...j'ai changer la poulie ac la courroie et refait une énième fois les calages couronne centrale entredent demain j'essaie raz le bol c'est dommage parce que ho
  2. hello alors cet axon ca vol ou bien ?? cordialement.
  3. Bonsoir tout est dans le titre je cherche un forum pour des infos sur alpina 4001 et aussi savoir pourquoi un acromaster multuplex n’est pas capable de faire un looping rond !!!!! Merci à vous Adam
  4. Poursuite de la recherche du wobble, changement de l’axe du rotor d’anticouple aucuns changement... prochain test contrôle du roulement moteur, changement de courroie et poulie si quelqu’un a une idée entre temps ce serait bien ! Autant dire que racheter un kit neuf serait plus rapide et certainement moins cher j’ai l’impression cordialement.
  5. Bonsoir, je croit que ce sont les vielles habitudes du FM qui nous font procéder ainsi ... bien que logique d’allumer la radio d’abord et la réception ensuite ... dans les faits aujourd’hui on peu tout allumer n’importe comment le contrôleur ne s’arme pas sans reception, la réception attend gentiment son signal d’emmission Avant de se connecter donc il y peu ou pas de problèmes de ce coter la. Même en branchant l’accu avant la radio en allumant la radio avec des gazs et bien pas d’armement du contrôleur ( du moins dans mon cas ( futaba/kontronik et je croit que beaucoup de marque ce sont stand
  6. adn83

    lipo 5200 6s

    Désolé pour toi en tous les cas !!.... et bon rachat d’accus pour la saison avenir .. cordialement Adam .
  7. adn83

    lipo 5200 6s

    Les hacker très bon accus (ce n’est que mon avis) ils sont généralement en 25 c pour la gamme ecofuel je croit j’en possède 2 packs pour mon trex 550 et bien pas déçu du tout, pareil une centaines de charges parfois trop vider en vol j’admet mais il marchent presque toujours aussi bien ! Petit plus un contrôle de la charge par led ça c’est top 👍 petit moins je 80 ou 90 euros le pack 👎 Il reste cependant impossible d’acheter des accus de propulsions dans l’optique d’un usage à long terme il sont voués à vieillirs le plus souvent mal,ça reste du consommable comme l’avait dit Jcc une fois s
  8. adn83

    lipo 5200 6s

    oui pour l’escroquerie cerre déjà premier point mais non je maintient que c’est de la daube désoler pourquoi: Et bien un 3300 6S ou même un 4500mah 6s qui pèse 750 gramme excusez du peu !!!!!!!! Ça doit faire 100 voir 125 gramme de moins normalement ! Vous vous rendez compte de la différence ?
  9. adn83

    lipo 5200 6s

    En même temps qui consomme 225 Ampères en continu sur un 5000 en 45C par exemple ?? Même pas Tarek je croit et on peu pas dire qu’il soit délicat ou économe en amperage ! ! Je croit pas qu’il y ai des tas de fabricants d’accus lipo sur terre ceci dit ? Je trouve que les lipos perdent tellement progressivement la patate que en fait on s’y accommode tout aussi progressivement et on ne ce rend compte du problème que lorsque que l’on passe sur du neuf en général.
  10. adn83

    lipo 5200 6s

    En résumer vos packs ont l’air d’etre De la daube pour être clair .... en pas cher il y a les hobbyking qui sont pas trop mal le 5000 vous allez le toucher genre 10 euros de plus que vos yoom personnellement je n’ai quasiment que cela car pas envie de mettre des fortunes pour rien la dedans et ils ont un an également comme les vôtre stocker 4 mois cette hiver comme les votre, une centaine de cycles et il sont encore vivants et repartent pour la saison que serat probablement leurs dernière quoique 🤔..ils ont juste perdus un peu de capacité mais genre 2/ 300 mah tout au plus et encore ... cord
  11. Bonjour, alors ce midi vite faite changement des palettes d’anticouple et plus de wobble à la tête en iddle 1 mais maintenant problème présent en iddle 2 !!!! Bon peu être une piste déjà mais j’ai démonter les pales principale et on sent une vibration juste avec les palettes ac ... moins avec les nouvelles palettes toujours est il . J’ai vue que la courroie ce déformer par fois et le module de la poulie d’entrainement De l’ac ne correspondrais plus et serait légèrement décaler par rapport au dent de la courroie je vais vérifier les roulements du boîtier d’anticouple ça ne coûte rien !!! Cordia
  12. Bonsoir, bon je vient de changer les dumpers pour des medium même problème voir même pire, bon ils n’ont qu’un vol peu être vont ils s’assouplirs mais pour le moment ça tremble énormément en idle 1 a 1600 rpm (j’ai augmenté l’iddle 1 rien a faire !... je vais vous faire une vidéo ça vaut le coup d’etre vue !!! Donc j’ai fait depuis le début : axe principal, changement mousse gyro, changement des boules de swashplate, les dumpers, contrôler le sens de montage des butées à bille de precharge, et augmenté les tours à 1600 en idle 1. j’ai envie d’essayer de baisser le head gain à zéro ou très trè
  13. Salut oui au moins je sais déjà qui il a peu de chance que le gov soit en cause et, j’ai du coup la télémétrie le bail out et ça c’est le top !! Je penche pour un pas excessif comme tu disait plus haut je vais baisser à 12,5 et voir 12 si toujours pas concluant mais honnêtement les 13• de pas sont très très loin d’assoir le moteur en vol car tellement sûr motorisé le petit oiseau! Mais, bien sûr il est évident que plus la machine est petite plus les réglages sont pointus et l’influence d’un dégrées de pas en trop peu effectivement gêné énormément !! Ça c’est encore un autre sujet très
  14. adn83

    lipo 5200 6s

    Moi de part mon niveau novice, je dirait changer d’accu pour essayer déjà mais, place à l’avis des moustachus !...
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