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tiger

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  1. Bonsoir, les récepteurs qui finissent en HS sont capables de fonctionner en 8,4V (donc lipos 2S direct possibles) et il y avait certaines versions de 6014 FS qui avaient des soucis de coupure dès que la température était élevée (facile en été sous une cabine), tandis que les 617FS n'ont jamais eu de souci à ma connaissance. Tous sont en fasst, donc sans télémétrie.
  2. Bah en téléchargeant tous les fichiers indiqués sur le site et en cliquant sur l'icône "setup" des fichiers, dans l'ordre indiqué sur le site, car on ne peut pas installer la v5.5 directement. Il faut suivre les étapes indiquées sur le site et ça a très bien marché pour moi.
  3. Bonjour, Le site suivant permet de retrouver toutes les versions: https://www.rc-thoughts.com/phoenix-sim/ J'ai aussi un vieux CD phoenix et je n'en ai pas eu besoin pour refaire une installation sur un windows10 entièrement réinitialisé. Bon simu avant la reprise en extérieur !
  4. Par contre il n'est pas normal que le moteur n'ait pas (ou peu) de compression s'il est neuf.
  5. Est ce que vous respectez exactement le branchement des durites de la page 14 ou de la page 15 du manuel fourni précédemment? Si c'est celui de la page 15, la notice indique qu'il faut fermer le pointeau principal. Si ça coule par le carbu, ça veut dire que le moteur se noie rapidement.
  6. Bonsoir, sur un thermique en rodage, il faut prévoir une courbe linéaire 0/50/100 et pas de régulateur et les vis de richesse comme écrit sur la notice.
  7. Bonjour, moi non plus, je n'ai pas trouvé de pièces détachées dispos en Europe. Peut être que des magasins français avec un service correct peuvent commander les pièces à leur fournisseur. Le prix risque de "piquer" un peu, mais c'est un service. Par contre il y a ce site: http://ishii-mokei.heteml.jp/eng/ Ils ont beaucoup de choses dispos, non indiquées sur leur site, mais il faut les contacter en anglais et leur donner les références exactes, en regardant sur une vue éclatée de moteur OS. C'est un peu compliqué, et pas forcément très rapide, mais je ne vois pas d'autre moyen en ce moment. Bonne recherche et bon courage.
  8. Bonjour, J'avance juste une hypothèse. Peut être que la fréquence de 200hz est la bonne, mais il n'y peut être pas la case dispo, donc soit 165,soit 333hz et ils choisissent la moins haute.
  9. Bah je ne saurais pas dire. Sur tous les systèmes fbl que j'ai pu utiliser (y compris le beastx), j'ai souvent eu ce comportement, ou parfois le servo reste en butée, mais sans revenir au neutre et surtout sans forcer.
  10. Là je n'ai pas d'explication. Par contre le retour de quelques mm en bout de course qd on arrive en butée au sol, c'est normal. C'est d'ailleurs une des facons de voir qu'on est en conservateur de cap et pas en normal, en plus du changement de couleur du voyant du beastx.
  11. Par contre il n'est pas normal que le servo force en butée si les courses sont bien réglées.
  12. Bonjour, Ce comportement "aléatoire" ne l'est en fait pas et c'est tout à fait normal au sol. En vol ça marchera sans problème en prenant soin de remettre les pales a peu près dans l'axe juste avant le décollage. Bons reglages.
  13. Bonsoir, merci pour ces info intéressantes. Tenez moi au courant si vous passez dans la région pour voir voler votre ancien jouet. Bonne soirée et bons vols

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