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tiger

Membre FH
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  1. souci lecture après première page

    Merci beaucoup!!!! Trop content que ça marche et je n'aurais jamais pensé au rafraîchissement d'une page que je viens juste de demander d'ouvrir!
  2. Bonsoir, je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum, donc je lance un petit sujet sur mon souci. Je n'arrive pas à lire autre chose que la 1ère page , quel que soit le sujet ouvert, et quel que soit la façon de passer à la page suivante , ou à n'importe quelle autre page que la 1 ère (en cliquant sur le N° ou sur suivant). J'ai essayé avec un mozilla, avec chrome et la page reste en chargement permanent, sans faire apparaître le contenu de la nouvelle page. Quelqu'un aurait il une solution à mon problème? Merci
  3. Retour à l'hélicoptère rc

    Bonsoir, petit détail concernant les calculs sur les accus. En fonction de leur position sur la machine et en cas de crash, les accus ramassent fortement: c'est le budget "fonctionnement" qui s'envole, comme si on avait planté un nitro avec plusieurs bidons de carburant d'un seul coup. Bonne soirée et bons calculs
  4. Os 91 hp version align

    Bonjour, mettre 2 rondelles sous la bougie est une méthode connue quand on utilise un carburant à fort taux de nitro sur un moteur pour lequel on ne dispose pas du joint de culasse adapté (qui est un peu plus épais que pour utiliser un carburant à faible taux de nitro). Bonne recherche et bons vols
  5. nombre d'éléments non valide

    Merci pour le lien et les infos sur le site. J'avais fait des recherches lors de mes soucis il y a quelques mois, et je ne peux pas vérifier en ce moment les produits que j'avais achetés pour les solutionner, mais en voyant le thème je me suis dit que j'aurais peut être d'autres infos.
  6. nombre d'éléments non valide

    Bonjour, j'ai eu le même problème il y a quelques mois et j'ai gardé l'accu de côté en me disant que je pourrais peut être un jour transformer cet accu 6S en 5S en enlevant la cellule défectueuse, sachant que j'ai déjà utilisé des accus "refaits" qui faisaient partie d'une machine d'occasion, et ils avaient une super forme. J'ai déjà essayé de dessouder/souder des fils sur les pattes de fixations de vieux lipos, mais ça na jamais marché. Ma question est: quelqu'un connaît-il la matière et/ou la technique à utiliser pour souder ces saletés de fixation? Merci d'avance
  7. Aide modele exacte Falcon 46

    Bonjour, j'ai commencé en 2000 avec un Falcon 46 SE qui est une version un peu améliorée du Falcon 46. C'est un kit "Century" de classe 50 avec une tête en H1 et avec barre de Bell. Ça marchait bien mais je ne suis pas sûr qu'on puisse trouver des pièces aujourd'hui. J'ai d'ailleurs toujours mon kit, démonté dans sa boîte car j'avais cassé une pièce en 2001 sans pouvoir trouver de remplacement. La MC20 est une très bonne radio Graupner des années 90 qui était très complète pour l'époque. Je pense que le lot complet ne vaut plus très cher, même si je suis sûr que la MC20 est encore très performante actuellement, mais pas en 2.4. Je ne sais plus si on pouvait changer le module d'émission avec un module 2.4.
  8. tête 4 pales vario et pales adaptées

    Je ne sais pas ce que j'ai foutu avec Google, je ne trouvais ces pales que chez heli-scale et hors stock en rotation gauche ! Merci pour le lien. J'en ai profité pour lire votre post de 2012 très enthousiaste sur ces pales. Bonne soirée et bons vols
  9. tête 4 pales vario et pales adaptées

    OK. Merci pour la confirmation. Par contre il a l'air compliqué de les trouver en stock en version 4 pales 700 rotation gauche.
  10. tête 4 pales vario et pales adaptées

    Voilà exactement le genre de renseignement que je cherchais ! Ça limite donc les possibilités à Mblade et helitec. Merci
  11. tête 4 pales vario et pales adaptées

    Merci pour cette précision utiles. D'après les sites constructeurs elles font aussi 50g de plus que les spinblade de la même taille: 200g pour un 4 pales, ça commence à compter!
  12. tête 4 pales vario et pales adaptées

    Bonsoir, Merci pour vos infos très intéressantes. Je suis content de voir qu'il n'y a aucun impératif à rester avec des pales à fixation double de vario. Je me demande ce que valent les spinblade en version scale, car je n'ai pas vu trop de tests sur le net. Bonne soirée et bons vols!
  13. tête 4 pales vario et pales adaptées

    Bonjour, Avec toutes les jolies maquettes multipales visibles sur ce site, je suis étonné que personne n'ait une petite info à partager concernant mes questions existentielles. Ne serait ce que pour savoir s'il vaut mieux choisir vario, helitec, spinblade ou Mblade pour avoir les pales qui forcent le moins sur la pht2 ? Merci d'avance pour vos infos. Bons vols!
  14. tête 4 pales vario et pales adaptées

    Bonsoir, N'ayant pas trouvé de réponse en fouillant pas mal sur le net, j'aurais quelques questions concernant les têtes vario pour des spécialistes des 4 pales avec axe de 10mm pour pht2: - quelles est l'intérêt d'utiliser des pieds de pales vario avec 2 fixations au lieu de 1? - ces pieds de pales sont ils facilement échangeables entre les 2 têtes vario existantes? - ou peut on trouver des pales avec 2 trous de fixation ailleurs que chez vario? - quelle marque et type de pale faut il choisir pour tirer le moins possible sur la turbine ? Asymétrique ? En S? Autre? Merci d'avance pour vos réponses. Bons vols!
  15. Neuron et récepteur Futaba

    Bonsoir, pour le neuron branché chez Futaba, il faut un récepteur SBUS, donc parmi les 3 proposés le 617FS ne convient pas, par contre les autres sont ok. Cordialement Bonne soirée et bons vols

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