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Mougs

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  1. Merci pour vos réponses. J'ai un petit blocage avec les nouveaux! J'ai un RJX Hobby dans l'atelier, ils ont arrêté de distribuer le modèle et les pièces sont une vraie galère à trouver (heureusement qu'il me reste qq contacts!)!
  2. Je me tape un p'tit coup de déprime à chaque fois que je viens ici...... quand je me souviens comment c'était vivant il y a 10 ans! Enfin bref, trêve de pleurnicherie... Je me rend compte, depuis que j'ai repris le modélisme, qu'en fait, l'hélico j'aime vraiment bien ça! Je souhaite passer un peu au dessus de mon Trex500, et je cherche quoi prendre : Align, SAB, autres.... Je serait parti, en elec, sur une taille 550/600. Vu les problèmes que j'ai pour finir de remettre en état mon Trex500, j'aimerais pas me retrouver avec les mêmes soucis. Mes questions sont les suivantes : - les problèmes de dispo des pièces sont uniquement liés à la COVID, ou il y avait déjà des soucis avant? - quelle marque/modèle me conseilleriez vous? Vu mon niveau, translation, voltige conventionnel... J'ai en tête Trex550 ou Goblin570 - on voit énormement de BeastX. Est-ce le meilleur rapport qualité prix? Sur mon 500, j'ai un 3GX qui me convient plutôt bien! Merci pour vos avis
  3. Bonjour, Suite à un joli crash, la bulle de mon Trex500 DFC est décédée! Je croyais avoir fait un affaire sur Leboncoin, mais la bulle Canomod que j'ai reçue est à priori destinée aux première versions de Trex 500, car elle est moins large et un peu moins longue que celle d'origine. Connaissez-vous la compatibilité entre les différentes bulles et les différents châssis? Par exemple, une bulle de Trex500X va-t-elle se monter sur mon châssis de 500 PRO DFC? PS : si vous avec une bulle qui traine dans votre atelier......
  4. Je déterre ce post! Depuis le dernier, mon Trex500 a pas mal volé, et je m'y remet petit à petit! Par contre, bon crash ce WE avec en prime un servo HS. Boitier cassé, mais aussi les pignon métal.... Le DS515 étant introuvable, y compris les pignons, je vais devoir changer la triplette du cyclique.... Sorti du DS530, pouvez-vous me donner des alternatives? Merci
  5. Cette fois l'hélico réagit à l'anticouple comme je le souhaitais! En fait c'était un problème de réglage de courses sur l'émetteur.... a croire trop bien faire!!! Maintenant, il va falloir que je peaufine le réglage du 3GX, notamment la netteté l'arret en rotation en lacet : ça rebondi fortement en donnant plusieurs oscillation! trop de gain? Pas sûr.... Mais je suis content, j'ai réussi a vider mes deux accus en me faisant plaisir
  6. Bonne nouvelle (surtout pour moi!), le problème semble résolu Il m'a pris hier soir de refaire les apprentissage du 3GX sur l'anticouple ET sur l'émetteur. J'ai donc remis à 100% mes ATV, enlevé l'expo, remis le gyro en mode normal... En contrôlant la réponse de l'anticouple par rapport à la position du manche (en mode DIR), je me suis rendu compte qu'il ne ma fallait qu'environ 1/4 de la course du manche pour arriver en butée mécanique. J'ai donc rapproché la boule du centre du palonnier coté servo. J'obtiens ainsi un peu plus de 50% de course pour arriver en butée. Réglage du 3GX et de ses limites, puis vérif à l'oeil : - Ca ne semble pas forcer mécaniquement lorsque le gyro cherche à corriger -> OK - la butée mécanique est atteinte avec un peu plus de 50% de manche (normal) -> NOK! Je rêgle mes ATV sur l'emetteur pour ne pas faire forcer le servo Trop tard pour essayer, il fait nuit!!! J'ai fait un petit statio ce soir, et là miracle, l'anticouple répond comme je l'attendais, et dans les deux sens Je vais pouvoir affiner les réglages et VOLER Conclusion : 1°/ L'électronique ne fait pas tout! Les rêgles de base de la mécanique et le bon réglage des tringleries reste primordial (il faut encore que je rêgle la longueur de tringle pour qu'en statio la queue ne bouge pas en mode normal!) 2°/ plutôt que de glandouiller et de tout chercher/toucher dans tous les sens, il vaut souvent mieux tout reprendre à 0! 3°/ je vais remettre la bible de Stéphane Postigo sur ma table de nuit
  7. A l'heure actuel, je n'ai pas de moyen pour mesurer le régime rotor (commandé hier soir!) Radio Futaba FF9 avec module 2.4GHz FrSky, le gain est réglé trés bas depuis l'émeteur, sinon j'ai des battement du tube de queue Pour le reste : Le palonnier est bien perpendiculaire à la tige de commande Le slider se déplace bien sur toute la course possible, la LED de statut du gyro change de couleur si je bascule mode normal/conservatuer de cap. Le seul truc que je peux me repproché, c'est de ne pas avoir réglé la longueur de tringle pour qu'en mode normal, le manche soit au neutre et l'hélico ne dérive pas en lacet en stationnaire! Je suis un peu sec, je ne trouve rien de probant, et c'est la première fois que je mets de l'expo positif (+60%!!!!)
  8. J'étais passé rapidement sur mon 50 thermique en FBL pour des raisons économiques (moins de pièce à changer quand ça se passe mal!) et pratique (ça va plus vite à réparer!). A l'époque, c'était un module Skookum (que j'ai encore). Ca ne m'a pas posé de problème à l'époque, la prog était plus simple, et je n'était pas tout seul a utiliser ce matériel! Pour le 3GX, c'est différent..... à priori ça commence a être vieux, et j'ai l'impression que ceux qui restent à faire le l'hélico sont des extraterrestres!! Dans l'immédiat, y'a un gros problème qui va m'empécher d'aller plus loin, c'est la réponse de l'anticouple. C'est trés trés trés mou (plus à droite qu'a gauche). J'en suis même arrivé à mettre +60% d'expo pour que le tube de queue daigne bouger, là, je dois avoir un taux de pirouette de 1 tour par seconde à droite, et moitié moins à gauche. Je suis toujours preneur de pistes.....
  9. Je ne suis pas un adepte de l'expo, en général, je considère que mes doigts doivent faire le boulot Pour ce qui est de l'anti-couple, 0% d'expo et Dual-Rate à 100%, autant dire que je suis en réponse direct. C'est vrai que le gain du gyro est trés bas, et même comme ça j'ai encore un peu de battement lent du tube de queue. Sur mon hélico thermique (Spartan DS760 et Skookum SK360), je n'ai jamais eu un AC aussi fainéant!!!! Ca mérite réflexion, et il faudrait bien que je fasse l'acquisition (enfin) d'un compte-tour!
  10. Ca progresse! Premier stationnaire en espace limité devant chez moi. C'est assez vif sur le cyclique, par contre je trouve l'anti-couple trés trés mou. Je n'ai peut-être pas assez de tour, à suivre.... Stef66 : je suis preneur de tout conseil
  11. Je suis sur Montbeliard, au Nord du Doubs. J'ai arrête le modélisme il y a 6 ans et ça me reprend sérieux. Je ne suis pas tout neuf en hélico, j'ai encore un X-treme 50 FBL qui fonctionne encore avec lequel je faisait "un peu "de 3D (molle!). J'ai aussi eu un Raptor 30 (pour mes début), un Raptor 50, un Dragonus.... Le Trex500 que j'ai acheté d'occas me pose quelques soucis! Le premier est résolu, je pense que le vendeur n'a pas été super honnête, et que les servos qu'il annonçait comme neuf ne l'étaient pas. Du coup, grognement d pignon! J'ai changé les capots, ça a l'air concluant. Là, je me bat avec le 3GX, j'ai pas franchement le fonctionnement attendu lors de la programmation manuelle.... Notice en anglais, pas de base de réglage, mais je finirai bien par y arriver FH m'a beaucoup aidé à une époque.....
  12. Bonsoir, Bien-sûr qu'il faut les mettre. Ils servent à protéger des vibrations.
  13. snake : effectivement, tout le monde a le droit de citer. Par contre, pour apprendre, il faut de l'humilité! Percer des tête de vis dont l'empreinte est foirée (même sur un OS55), c'est une pratique courante, c'est même la seule que je connaisse! Au pire, tu fends la tête avec un disque et une Dremel pour la desserrée avec un tournevis plat. Re-bobinner un moteur.... retourne le problème dans tous les sens, mais tu te rendras vite compte que hélico33 a raison! Quand tu auras payé le port a/r et le "bobineur" allemand, t'auras dépenser les 100 euros. On alors, tu prends les petits doigts et tu re-bobines ton moteur moteur toi même, il te suffit de trouver la bonne section de fils vernis ou émaillé, et de mettre le bon nombre de spires. Avant le Ready To Fly, le modeliste savaient faire plein de choses...... y'en a même qui fabriquaient des hélico de A à Z (et même les pales!)....
  14. Pour ma culture : pourquoi un incidence-mètre électronique? J'en suis resté à un standard.....
  15. Merci beaucoup Gélam, ça fonctionne.

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