Mougs

Je viens d'y repasser mon dimanche! Je commence à comprendre certaines logique, par contre je reste toujours bloqué sur le commande des gaz! Pour un nitro, je comprend bien la notion de gaz coupé, 0% pour le ralenti et 100% pour les gaz à fond, mais comment gérer la montée en régime? Faut-il faire une courbe, notamment en Idle1 (pour la phase de montée en régime du rotor)? Idem pour l'armement moteur... Si une bonne âme sait m'expliquer la logique du couple Rotorflight/Nexus associé à un moteur thermique, je suis preneur... Merci d'avance

Rien a voir, c'est un Nexus-XR de chez Radiomaster qui se progamme avec Rotoflight.

Merci d'avoir pris le temps de répondre, mais ça ne m'aide pas beaucoup...

Bonjour, Je suis en train de batailler pour terminer la config du miens. Je n'ai pas encore pu voler pour une raison idiote..... impossible de faire fonctionner mon servo de gaz! Si quelqu'un a des pistes, je suis preneur....

Merci pour le retour; je pense que je vais craqué pour le Nexus. Concernant Radiomaster et EdgeTX (ou OpenTX), je suis convaincu aussi, et pour avoir eu des Futaba avant, je crois que je ne fera jamais marche AR!

Bonjour, Je suis tombé là dessus il y a peu : https://radiomasterrc.com/products/nexus-helicopter-flight-controller Quelqu'un a-t-il un retour sur ce contrôleur.

Bonsoir, Une question bête qui en d'autre temps, je n'aurais pas posé... Il m'a pris ce WE de ressortir mon vieux classe 50 au placard depuis presque 10 ans pour voir.... Ca vol toujours (les modules FBL ont quand même pas mal évoluées!!!), mais j'ai eu de gros soucis de surchauffe. A tel point que le pointeau principal n'est plus "touchable"! Puis-je juste imputer cette surchauffe à la vieillesse du carburant (Optifuel 20%)? Il faisait aussi trés chaud, pas loin de 30°C.....

Bonsoir, Merci beaucoup, ça semble être ça, avec en plus la notice en français . Mais je dois avoir des problèmes de driver, car le programme une fois installé ne voit pas le module. Je vais creuser...... C'est là qu'on se rend compte que le matériel vieilli...... et nous aussi!!!

Bonsoir, Il m'est venue l'idée bizarre de redémarrer mon vieux RJX qui dort dans un placard depuis au moins 10 ans! Démontage/nettoyage moteur, reprogrammation de la radio : ben oui, j'ai changé depuis! Et c'est là que ca commence à se gâter..... le programme du Skookum SK360 se trouve sur un CD petit format que je ne sais pas lire! Un vieux modéliste aurait-il dans ses archives les fichiers source que je pourrait réinstaller? Merci d'avance

Pourquoi ils sont revenus à une tube de queue "standard". Je trouvais ça plutôt pas mal la poutre qu'il y avait avant, et coté visibilité en vol, ça apporte un vrai plus ☹️

Bonjour, J'ai aussi une bonne adresse au Royaune-Unis, mais avec le brexit, je ne sais pas comment ça va se passer!!! https://www.align-trex.co.uk/

Je ne résiste pas à l'envie de redonner ce lien.... Tout le monde aurait dû le lire au moins une fois! C'est un peu ce que la bible est aux Chrétiens ou le Coran aux Musulmans https://www.amvh.fr/cours_helico_modifie.pdf Je ne sais pas si tu as pu revoler depuis (il y a eu une petite accalmie cette aprem, mais ça caille quand même), mais ton anticouple décalé, ça m'interpelle!!!

Au vu de ton image ci-dessus, le GPro prend en charge le mixage du plateau cyclique, donc sur ton émetteur tu dois être configuré en H1 (comme pour un avion). Questions bêtes : au sol, moteur à l'arret, lorsque tu actionnes l'AC, tu vois un des servos du plateau cyclique bouger? L'axe de ton anticouple est-il parfaitement perpendiculaire à l'axe de rotor? Perso, je me méfierais aussi des mixages "sauvages" !

C'était juste pour savoir! Intéressant qu'il y ai d'autres membre FH actifs en Franche-Comté, je me sentirai peut-être moins seul! Fait attention aux info que tu vas trouver! En fonction de module que tu utilises, le type de mixage à programmer sur la radio ne sera pas le même! Sur un BeastX ou un Vbar (que j'ai), il faudra te mettre en H1, c'est à dire sans mixage, comme un avion. C'est le module qui fait le mixage. Par contre, sur un 3GX (que j'ai eu), il faut programmer ta radio en HR3, le module se contente de faire les corrections. Pour le Gpro, il me semble que c'est pare

Essayé cette aprem En fonctionnement avec la télémesure, et les logs que j'ai dépouillé rapidos.... ça a l'air vachement efficace! J'ai bien fait de creuser, et merci pour votre aide