Jump to content

Fred8

Nouveau
  • Content Count

    8
  • Joined

  • Last visited

About Fred8

  • Rank
    P'tit nouveau
  • Birthday 04/12/1979

Profile Information

  • Sexe
    Array
  • Identité
    Array
  • Localisation
    Array
  • Club
    Array

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Bonjour, AT models (Align UK), j'ai été voir hier, mais la majeure partie des pièces du Trex 150X est en back order...pas de stock. Et oui, avec le Brexit c'est l'inconnue que ce soit sur les formalités et les taxes. Bonjour JcC. Effectivement, ces sociétés font partie d'un groupe. J'espère avoir leur réponse dans la journée pour savoir si oui ou non je peux commander en France dans un délai raisonnable. Si tel n'est pas le cas, live hobby semble avoir plus de stock que les autres à l'instant t. Il y a énormément de revendeurs, celui-là je ne l'avais pas encore visité.
  2. Pour ceux qui passeraient sur ce fil en quête d'informations : si vous n'avez pas encore acquis votre Trex-150X, sachez que les pièces détachées les plus utiles ne sont disponibles qu'à Taïwan sur le site www.shop.align.com.tw . Le hic, c'est qu'Align ne livre à l'international QUE les pays pour lesquels il n'ont pas de distributeurs. Que ce soit en France, en Europe ou aux USA, il faut avoir une chance énorme pour tomber sur l'article voulu (des axes, des batteries, une bulle, etc...). Les pièces qui restent disponibles sont les pièces les moins couramment changées... J'ai contacté Fx model pour leur demander de pouvoir passer une commande spéciale. Wait and See. Cà refroidit bien l'ambiance tout de même, ces magasins qui vendent allègrement les combos à 349€, mais qui ne semblent pas assurer le SAV...
  3. Très intéressant, merci. Je vais changer cet axe et contrôler l'ESC. Je posterai les résultats ici. Merci encore, tout cela m'a déjà bien guidé. Fred
  4. Tu veux sûrement dire "fais du stock de pièces détachées autant que possible"... !
  5. Je vais contrôler les MOSFET de la platine ESC. Si un transistor est mort, j'essaierai d'en commander de meilleurs et de les remplacer. Il est de plus en plus compliqué de trouver les pièces détachées pour cet hélico, je trouve. C'est bien dommage car il est toujours vendu en neuf. Edit : il semble qu'Align ait refait fabriquer un certain nombre de pièces, mais chez les revendeurs, c'est souvent difficile de les trouver en stock
  6. Lever de doute : - Moteur d'AC très réactif (inversé avec le moteur du rotor principal) > c'est pas lui ! - Le moteur du rotor principal ne tourne quasiment pas lorsqu'il est positionné sur la sortie de pilotage du moteur d'AC > soit l'ESC est grillé sur sa sortie AC, soit il n'a pas de pilotage de l'AC, auquel cas on revient sur la "centrale inertielle". - Je remarque une légère vibration au rotor principal, je vais commander un axe et le changer par précaution. - Le plateau cyclique part toujours à la dérive, en butée et sur n'importe quelle position > je reste très circonspect sur la normalité de la chose. Les accéléromètres sont fonctionnels en statique, comme permet de le voir l'application sur smartphone. > gaz à 0, le plateau est bien compensé si j'incline la cellule dans l'espace. > dès que le rotor tourne, le plateau dérive et s'incline en butée. Il revient au "neutre" dès que je coupe les gaz. En attendant, cela envoi l'hélico au tapis si je le laisse faire J'ai une platine ESC+FBL d'avance, mais avec le mauvais récepteur (Futaba), je vais essayer de faire un mix.
  7. Bonjour JcC, Défaut ou fragilité...la première fois, OK, je peux comprendre, mais la seconde, une touchette de 30cm sans mise au tapis avec simple amorti par les patins, non, il y a un souci autre que moi ! Je confirme que, hélico en main, rotor au régime nominal sans les pales, le moteur d'AC ne tourne pas comme escompté (il est presque à l'arrêt).
  8. Fred8

    Fred8

  9. Bonjour à tous.Je suis un petit nouveau ici. Merci de m'accueillir. Pour résumer, je suis modéliste depuis 30 ans, (mais j'ai commencé à la naissance !), bateaux, SM, avion, hélico ECO8 il y a longtemps (mais j'avais peur de casser) et plus récemment Trex 150-X en indoor (pose du midi ou avant de partir du boulot...). Je suis bien mur, alors un Trex 450L devrait arriver d'ici quelques heures. Justement, je rencontre un soucis avec mon Trex 150 et je souhaiterais bénéficier du retout d'expérience de la communauté.Je vous fais 3 ans d'histoire en 30 secondes :- 1er Trex 150 au printemps 2019, acheté neuf en version combo (avec radio Align A10). Trois vols de début, une chute d'environ 1.5m sur de l'herbe rase. Aucun dégât mécanique. Au 4e vol, au décollage il se met à tourner sur lui-même (pas de compensation AC), le plateau cyclique part en dérive sur un des côtés, comme si il cherchait à compenser sans avoir de référence stable. Retour immédiat chez Miniplanes, et échange standard au bout de 6 mois (merci pour la réactivité...). Je n'ai jamais su ce qu'avait l'hélico même si j'ai toujours pensé que le MEMS qui intègre le gyro et les accéléros pour gérer le FBL n'avait pas supporté la chute sur l'herbe.- 2e Trex 150 début 2020 (celui qui est venu en échange du premier). Aucun bind possible, Miniplanes aux abonnés absents, obligé de contacter le SAV Align directement, qui me fait perdre 2 mois avant de m'envoyer sur le SAV de Freakware en Allemagne. Au bout de 3 mois de discussion, because COVID en Asie puis Europe, Freakware me renvoie une platine électronique complète compatible A-bus d'Align. Le problème était bien-là, et l'hélico repart. J'ai dû faire une trentaine de vols. Aucun problème, je le maîtrise. Je ne fais pas de 3D, je n'ai pas le niveau, mais pour le vol standard et m'amuser dans mon volume indoor, pas de soucis. Et un jour, petite touchette lors de mes réglages gaz-pas, il tape le sol (il était à 20-30cm d'altitude, pas plus), sans se renverser, aucun dommage mécanique, le choc était minime (mais la bête est petite). Et c'est le drame au moment de relancer les gaz : il se met à tourner sur lui-même et le cyclique dérive en butée pour l'envoyer au tapis. J'ai le réflexe de contrer manches en butée et d'arrêter les gaz. Donc, toujours aucun dommage mécanique, le moteur d'AC fonctionne bien (il est à fond), mais même panne que sur le premier Trex.Vous avez des idées ? Une expérience similaire ? Je pense dur comme fer que le MEMS du module FBL est trop fragile...

Copyright 2002-2017 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
×