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Mougs

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Tout ce qui a été posté par Mougs

  1. Bonsoir, Une question bête qui en d'autre temps, je n'aurais pas posé... Il m'a pris ce WE de ressortir mon vieux classe 50 au placard depuis presque 10 ans pour voir.... Ca vol toujours (les modules FBL ont quand même pas mal évoluées!!!), mais j'ai eu de gros soucis de surchauffe. A tel point que le pointeau principal n'est plus "touchable"! Puis-je juste imputer cette surchauffe à la vieillesse du carburant (Optifuel 20%)? Il faisait aussi trés chaud, pas loin de 30°C.....
  2. Bonsoir, Merci beaucoup, ça semble être ça, avec en plus la notice en français . Mais je dois avoir des problèmes de driver, car le programme une fois installé ne voit pas le module. Je vais creuser...... C'est là qu'on se rend compte que le matériel vieilli...... et nous aussi!!!
  3. Bonsoir, Il m'est venue l'idée bizarre de redémarrer mon vieux RJX qui dort dans un placard depuis au moins 10 ans! Démontage/nettoyage moteur, reprogrammation de la radio : ben oui, j'ai changé depuis! Et c'est là que ca commence à se gâter..... le programme du Skookum SK360 se trouve sur un CD petit format que je ne sais pas lire! Un vieux modéliste aurait-il dans ses archives les fichiers source que je pourrait réinstaller? Merci d'avance
  4. Mougs

    SAB 700 RAW

    Pourquoi ils sont revenus à une tube de queue "standard". Je trouvais ça plutôt pas mal la poutre qu'il y avait avant, et coté visibilité en vol, ça apporte un vrai plus ☹️
  5. Bonjour, J'ai aussi une bonne adresse au Royaune-Unis, mais avec le brexit, je ne sais pas comment ça va se passer!!! https://www.align-trex.co.uk/
  6. Mougs

    Mixage

    Je ne résiste pas à l'envie de redonner ce lien.... Tout le monde aurait dû le lire au moins une fois! C'est un peu ce que la bible est aux Chrétiens ou le Coran aux Musulmans https://www.amvh.fr/cours_helico_modifie.pdf Je ne sais pas si tu as pu revoler depuis (il y a eu une petite accalmie cette aprem, mais ça caille quand même), mais ton anticouple décalé, ça m'interpelle!!!
  7. Mougs

    Mixage

    Au vu de ton image ci-dessus, le GPro prend en charge le mixage du plateau cyclique, donc sur ton émetteur tu dois être configuré en H1 (comme pour un avion). Questions bêtes : au sol, moteur à l'arret, lorsque tu actionnes l'AC, tu vois un des servos du plateau cyclique bouger? L'axe de ton anticouple est-il parfaitement perpendiculaire à l'axe de rotor? Perso, je me méfierais aussi des mixages "sauvages" !
  8. Mougs

    Mixage

    C'était juste pour savoir! Intéressant qu'il y ai d'autres membre FH actifs en Franche-Comté, je me sentirai peut-être moins seul! Fait attention aux info que tu vas trouver! En fonction de module que tu utilises, le type de mixage à programmer sur la radio ne sera pas le même! Sur un BeastX ou un Vbar (que j'ai), il faudra te mettre en H1, c'est à dire sans mixage, comme un avion. C'est le module qui fait le mixage. Par contre, sur un 3GX (que j'ai eu), il faut programmer ta radio en HR3, le module se contente de faire les corrections. Pour le Gpro, il me semble que c'est pare
  9. Essayé cette aprem En fonctionnement avec la télémesure, et les logs que j'ai dépouillé rapidos.... ça a l'air vachement efficace! J'ai bien fait de creuser, et merci pour votre aide
  10. Mougs

    Mixage

    Bonsoir, Le Vincent70 a un rapport quelconque avec ton département? Ton profil n'est pas renseigné...
  11. Même si j'ai eu du Futaba longtemps, je ne suis pas pret de prendre autre chose que de l'OpenTX! Effectivement, au début c'est un peu déconcertant, mais après, ça n'a de limite que l'imagination de l'utilisateur!
  12. Bonjour Houla... ce sera je pense pour un bout de temps encore voltige classique et quelques figures de 3D faciles! Donc le 6S devrait me suffire (à mon porte-monnaie aussi!!) largement. JcC : j'avais vu ce tableau qui me laissait dubitatif! J'avais en tête de mettre 1900 tr/mn en mode normal et 2100/2200 tr/mn en Idle-up. Ca fait que je vais avoir uns courbe plate avec pourcentage trés élevé, si je calibre le Governor ainsi ! Mes régimes rotor sont-ils plausibles? Le gouvernor va-t-il fonctionner avec une courbe plate proche de 100%? Bonjour H
  13. Ca dépasse un peu le cadre de ce post, mais en calculant, je trouve un régime maxi rotor de 2332 tr/mn! Ca me parait léger, non???? moteur Xnova 1150 kV, accu 6S et rapport de reduction 9.6:1 (Goblin 570, pignon moteur 21 dents)
  14. J'ai craqué il y a quelques semaines pour un Gobin 570 d'occas. Mon Trex500 est vendu à un débutant de Nantes.... Maintenant, il faut que je régle la bestiole....
  15. Ben moi, je suis toujours l'extra-terrestre!!
  16. Merci pour ta réponse Je vais essayer de comprendre comment ça se calibre, ça me parait intéressant comme fonction!
  17. Bonsoir, J'ai déjà utilisé un régulateur de régime sur un moteur thermique, mais jamais en électrique! J'ai depuis peu un Goblin570 avec un variateur YEP150, je me suis rendu compte en dpouillant les logs de ma radio, que le régime pour une même position de manche, n'était pas le même en début et fin de vol. Je pense que c'est à cause de la tension d'accu qui est plus basse. Est-ce que la mise en mode Governor du variateur va solutionner cette chute de régime? J'ai du mal à comprendre comment ça fonctionne sur un électrique! Su un thermique, via une voie du récepteur, on in
  18. Merci pour la réponse Ce qui me chagrine, c'est que si je mets 60% de dualrate, la course des servos reste identique! C'est peut-être normal, mais assez déconcertant.... mais je me pose peut-être trop de question!!!
  19. Bonjour, Je suis en train de terminer la programmation du minVbar de mon Goblin. Tout semble fonctionner correctement, j'ai déjà fait quelques statio, et ça semble bien se passer. Une chose cependant m'interpelle : - MiniVbar en mode réglage (connecté à un PC), j'arrive à avoir, ce qui me semble normal, 100% de course du manche = 100% de course des servos - MiniVbar en mode "vol" (en statique, posé sur une table), j'ai 50% de course de manche = 100% de courses des servos. Ce qui fait que j'ai 50% de la course des manches qui ne sert pas. Ceci est-il normal? Dans
  20. La pose et l'ordre de pose des couleurs, ça s'organise! Le but, c'est de revenir le moins possible sur ce qui a été masqué et démasquer -> il est difficile de repositinner un masque à l'identique! Dans l'absolu, on commence par la teinte la plus claire pour aller vers la plus foncée, mais des fois il ya des exceptions... Quel énergie l'hélico : nitro, elec, kero? Pourquoi de la bombe? pourquoi di bi-composant? Tu as surement tes raisons, mais ça vaut la peine d'y penser. Sur quelle matière vas-tu peindre?
  21. Merci pour vos réponses. J'ai un petit blocage avec les nouveaux! J'ai un RJX Hobby dans l'atelier, ils ont arrêté de distribuer le modèle et les pièces sont une vraie galère à trouver (heureusement qu'il me reste qq contacts!)!
  22. Je me tape un p'tit coup de déprime à chaque fois que je viens ici...... quand je me souviens comment c'était vivant il y a 10 ans! Enfin bref, trêve de pleurnicherie... Je me rend compte, depuis que j'ai repris le modélisme, qu'en fait, l'hélico j'aime vraiment bien ça! Je souhaite passer un peu au dessus de mon Trex500, et je cherche quoi prendre : Align, SAB, autres.... Je serait parti, en elec, sur une taille 550/600. Vu les problèmes que j'ai pour finir de remettre en état mon Trex500, j'aimerais pas me retrouver avec les mêmes soucis. Mes questions sont les s
  23. Mougs

    Canopy Trex500

    Bonjour, Suite à un joli crash, la bulle de mon Trex500 DFC est décédée! Je croyais avoir fait un affaire sur Leboncoin, mais la bulle Canomod que j'ai reçue est à priori destinée aux première versions de Trex 500, car elle est moins large et un peu moins longue que celle d'origine. Connaissez-vous la compatibilité entre les différentes bulles et les différents châssis? Par exemple, une bulle de Trex500X va-t-elle se monter sur mon châssis de 500 PRO DFC? PS : si vous avec une bulle qui traine dans votre atelier......
  24. Je déterre ce post! Depuis le dernier, mon Trex500 a pas mal volé, et je m'y remet petit à petit! Par contre, bon crash ce WE avec en prime un servo HS. Boitier cassé, mais aussi les pignon métal.... Le DS515 étant introuvable, y compris les pignons, je vais devoir changer la triplette du cyclique.... Sorti du DS530, pouvez-vous me donner des alternatives? Merci
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