Fredoc

Un mode démo en ligne super bien fait :
 
 
http://www.eznov.com/demo/
 
 
Un petit tuto vidéo des réglages basiques :
 

 
 
cdt
 
Jc

Pour les deutschophone
 
La conférence de Jan
 
Part 1
 

 
Part 2
 

 
et Part 3

 
 
++
Fred

Pour les deutschophone
 
La conférence de Jan
 
Part 1
 

 
Part 2
 

 
et Part 3

 
 
++
Fred

ça met 4000€ dans la machine et ça rechine pour 100€ de capteur...

salut Johny
 
comment dire, la il est en reparation, il a pas aimé les 3000rpm que je lui ai mis dans la gueule sur un smack eolienne.  (tu arrives à 200, tu cabres un coup sec pour le mettre a 90° et tu geres le pas pour prendre un max  tours)  et bon j'ai les jesus bolt qui ont laché
 
sinon pour l'instant je plafonne 255km/h
 
A+
Marcel

Salut
J en ai déballé un, ça présente bien mais l emballage ça fait un peu fillette








A bientôt
Marcel

Merci pour ces paroles rassurantes.
Au fait, c'est pas un rejet psychologique de la pale suivi d'une dépression qui a provoqué la mort de l'hélico ? 

Bonjour à tous,
 
La FFAM en liaison avec RC ONE TV souhaite présenter toutes les activités aéromodélistes.
Pour ce faire nous sommes à la recherche de vidéos de F3C, F3N, 3D, maquettes, multirotor (Des images de multis en vol et pas des images prises par des multis) et divers rencontre et sympos.
 
Je précise que ces vidéos seront découpées pour faire un montage représentatif de nos différentes activités.
Le résultat final sera diffusé sur le Web et / ou sur Motors TV.
 
Si vous avez ça, faites suivre en passant par : https://www.wetransfer.com/.
A l'attention d'Antoine Vallet : a.vallet@ffam.asso.fr
 
Merci à tous de votre aide.
 
   FRED

pour infos
Pardonnez le retard dans la communication…
Soyons clairs : RC Copter va être suspendu pour une durée indéterminée.
Je m'occupe à rédiger les explications qui vous sont dues, ainsi que de trouver un dédommagement équitable pour les abonnés.

Cependant, je m'occupe prioritairement de RC Pilot, afin que le mensuel ne souffre aucun retard de son côté…
Dès que la pression se relâche un petit peu, je vous tiens au courant

Laurent Michelet
Directeur de la publication

Ha ha, ca bouge tout doucement sur le blog de Lukas.
 
http://web111p2.wix.com/blog-rivalukas#!review/c1zor
 
++
Fred.

Sinon ce sera pour 2014 le Protos 700 ??
 
Encore plus fort que l'Aurora LOL

Salut, 
 
Moi, j'ai pris ça 
 

 
 
c'est juste pour le transport où je risque d'être un peu emmerdé ..
 
 

le voila donc en photo
 
"goblin speed"
Scorpion 4540-505 4T+4T YY x 1.7mm
 


 
sa va pulser sévère
 
quentin

Bonjour à tous
La version 2.3 de multiwii est maintenant officiellement sortie.
Voila ce qu'elle apporte (voir fichier texte) et en clair après quelque retour d'expérience (je vole avec depuis une bonne semaine)
 
Voici les grandes lignes des amélioration
 
Stick/commande:
-Amélioration de la résolution des manches et en particulier pour le YAW qui deviens plus simple à regler, et plus efficace
-Correction automatique de l'angle à la mise/baisse des gaz (ce qui n'était pas parfait avec les autres version)
-Mode "Headfree" avancé permettant une meilleure gestion du mode (perso je ne l'utilise pas, impossible pour moi de voir la machine tourner sans être maitre de la rotation...)
-Impossible d'armer la machine si le baro est actif. cela permet d'eviter d'avoir une fausse mesure au sol, et donc de voler avec un baro dans les choux
-Reset du magneto à la mise en ARMED, cela permet de compenser l'erreur generer par le champ magnetique des moteur, et ainsi d'avoir un magneto juste en vol
-Meilleure calibration des gyro/accelero à la mise sous tension
 
GPS:
-Prise ne charge des sonar
-Prise en charge du vol par GPS et waypoint (j'explique à la fin du sujet)
 
GUI:
-permet de regler le vbat scale et donc de corriger la mesure de l'accu de propultion en "live"
-Baudrate configurable
 
Code:
-Amélioration générale du code, qui rend le programme 10% plus rapide
-Amélioration de la boucle de mesure des accu en vol, et du powerlogger
-Possibilité de logger le vol complet en mémoire pour les carte equipée d'eeprom supplémentaire, ou sur carte SD (code encore en dev, mais bientôt dispo)
-Passage du code sous Eclipse pour les programmateur en C++
-Le code etant plus rapide et plus petit, les mesure analogique pour le RSSI/OSD/Telemetrie deviennent plus précises et plus rapides
 
 
Voila, pour ce que est des amélioration flagrantes, je dirait que le nouveau GUI qui permet d'ajuster les valeurs du VBAT et de divers truc en direct sans repasser par le code source est génial.
la mesure de tension et de puissance en vol, deviennent très efficace et précis.
 
Le vol par waypoint deviens possible, mais pas encore destiné au grand public. En effet, le système puise les waypoint dans un fichier particulier, fabriqué avec Google earth, puis encodé en language compréhensible.
Le fichier est stocké dans une ram additionnelle ou dans une carte SD
Il faut donc pouvoir cabler cela, et comprendre comment faire le fichier.
Les gui et les tutos vont arrivé d'ici noel...
ceci est quand même destiné pour l'instant au cartes MEGA, car il faut de la place et des pin de libres...
 
Le soft tourne mieux, est plus rapide, et ça se sent en l'air...
Avec une carte Mega2560, un magneto externe, un GPS Ublox,et un tunning fin,  je suis proche du résultat que j'ai avec un naza V2...
 
 
 
 
change.txt

salut, 
 
La vidéo pour être plus precis : http://www.youtube.com/watch?v=TS60YRWQNoI

Et tes accus ils tiennent le choc du 4525, je veux dire, sont ils capable de fournir ce que le moteur demande ?

Ne pas être tenu responsable de ses propres choix c'est original et intéressant comme concept ...
"La faucheuse et sa copine la sélection naturelle aiment votre photo"

Perso comme Bruno, démontes ta roue libre, ça ne prends pas très longtemps remet un coup de scelle roulement .
C'est un Pb connu sur les E700. Au moins tu seras tranquille de ce coté.
Tu peux aussi baisser le Timing . En général on est en effet sur 12 mais 18 devrait fonctionner aussi. (j'ai une machine qui tourne avec 18 de timing)
 
Bonne recherche
 
A+
 
Jérôme

+1 avec Steph, timing 12° avec un 4525

J'avais aussi penser à la roue libre, mais le bruit est franchement bizarre ...
 
Si le contro ne chauffe pas, j'essaierai bien un timing à 12° avant de commander une roue libre.

SAlut,
 
Moi je pencherais pour la roue libre qui deconne.
 
Bruno
 

Bonjour à tous,

Je vous propose ici un petit article sur le Goblin 700 compétition, la machine est sortie officiellement en début de semaine
J’ai reçu les miens il y a deux semaines, ce fut mes premiers Goblins, je ne pourrais donc hélas pas comparer avec l’ancienne version.

Petit rappel, ce modèle dispose des dernières innovations de SAB, dont certaines plus importants que d’autres.-La nouvelle tête HPS, mais aussi les nouveaux pieds de pales en deux parties. J’ai effectué pour vous deux crash tests, ca fonctionne parfaitement, sur le premier crash aucuns dommages, sur le deuxième la partie fusible à parfaitement fonctionné, pas besoin de changer le pied de pale, juste le bras de commande. L’économie réalisée n’est pas négligeable.

-De nouveaux flancs plus épais (2mm), plus rigides mais aussi mieux pensés, en effet il est possible de modifier la position des batteries (3 positions possibles), pour optimiser le centre de gravité en fonction des batteries utilisées, pas mal

-L’anticouple a été complètement repensé, c’est d’après moi le plus beau que je n’ai jamais monté (et j’en ai vu ), en effet il intègre des dampers, ce qui n’enlève rien à sa précision mais réduit fortement les vibrations et donne un léger amorti : parfait. De plus, la plaque qui supporte l’anticouple qui était en carbone a laissé place a une magnifique pièce en aluminium usinée en anodisée, très rigide pour un maintient parfait de l’anticouple.

-Autre innovation importante, le premier étage de transmission a été grandement amélioré, en effet la courroie du moteur est pratiquement deux fois plus large que l’ancienne (je n’ai plus les chiffres en tête, 19mm au lieu de 12 si je ne m’abuse ), parfait pour passer les grosses puissances des nouveaux moteurs de type 4530.

-Enfin, d’autres innovations plus mineures, comme le nouveau tube de queue plus léger et plus rigide, ainsi que les supports de bulle type RC booya, très pratiques.

-SAB a été généreux et nous livre d’origine deux racks de batterie en carbone ainsi que les caoutchoucs pour protéger la bulle, sympa. Je regrette juste qu’il n’y ai pas de gaine thermo pour pouvoir fixer les accus aux racks, mais on peut l’acheter séparément.

-Dernier point et non des moindres, le nouveaux design de la bulle et tu tube est simplement magnifique, j’adore !

Je ne détaillerais pas le montage, la notice est très claire, avec pas mal d’indications importantes encadrées, pensez a les lires
J’ai mis une petite soirée pour monter chaque hélico, il y a peu de pièces et c’est donc assez rapide.

Concernant l’équipement, les deux modèles sont identiques, à savoir :
-Servos Outrage Torq
-BeastX
-BeastRX
-Scorpion HK 4525 Ultimate
-YGE 160 HV
-Batteries Maniax 6s 5200mAh 60c
-Pales SAB 690mm et 115mm, c’est probablement celles qui iront le mieux sur le Goblin.

Vient donc ensuite le moment des premiers vols, ce fut une formalité pour les deux modèles.
Venant de TSA, j’ai été surpris par le type de vol du modèle mais on s’y fait bien. Les principales qualités du TSA étaient sa stabilité et sa précision, le Goblin l’est autant (Je ne m’y attendais pas !), mais beaucoup plus rapide, agile et véloce, pile ce que je voulais, cool
On se prend vite au jeux de faire des grands hurricanes plein badin, il y a de quoi se faire peur
Le bruit est géniale, la courroie résonnant dans le tube donne un cachet fou, c’est aussi très agréable de faire prendre un maximum de tours, le bruit devient presque jouissif, héhé.
Je pense avoir réussi à faire prendre au moins 3000 tours a l’appareil, aucune vibration ni rien, super.
Voili voilou, je tiens à remercier Marcel d’Helidigital et SAB Helidivison pour m’avoir permis de réaliser cet essai.
Petit lien pour commander vos kits et ce qui va bien avec : www.helidigital.com





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